Ima još par, najveća je Most. Znam da ima, ali objasni ti to onom sa poliranom celom!

Pa sad, da Abrahami dovedu 200 i kusur hiljada, u tom slucaju, svaka im cast. Eto ako imaju nekog bliskog, a podjednako preduzimljivog rodjaka, da navuce makar 100 000 ljudi na drugu stazu i veseli te Boze. Da mogu da se nadam kako cu nekada pogledati GP uzivo.

Znaci jos jedna potencijalno smorena trka po kisi ili u nekim veoma vjerovatno sugavim uslovima. Pa ima li u Ceskoj jos koja staza, ne pamtim kad je u Brnu bilo ispod 200 000 ljudova?

Ianonne : Moto 2 i Moto GP su dva razlicita svijeta

Ako, nek` se igra mali James.

Iannone voli da ga zavrce

Tako je, moja greska. To su Haydenova vremena.

Dovi ima problema sa vratom, ali je popravio vrijeme na 1:40:090, sa bolovima u vratu i jos bonus pack je imao izlet sa staze, ali bez posljedica. A Ianonne ne bas sjajan sa 1:41:265.

Pa dobro, lijepo je bilo dok je trajalo.

Muceni celko, srce `oce, a dupe cvokoce , htio bi da se provoza i u Argentini, ali trenutno mu se to malo kosi sa idejom ljubljenja dupeta Repsolu, ma muka ziva.

Još mi je nekako rano za predviđanja, Sykes nastavlja sa terorisanjem, Guintoli je dobro počeo, više sam očekivao od Džonatana, kao što uvijek i očekujem više od njega i Fabrizia, ali nikako da im krene.

Pa dobra kombinacija tim-vozač. Ne treba očekivati čudo, ali mislim da će dobro proći.

Ih, ko zna kada ce to biti .

Haslam se raduje povratku na Hondu, koja je po njegovim riječima povozitija od BMW-a. Imao je kako kaže veoma lošu, razočaravajuću sezonu, ali da se sada okreće Hondi i nada se novim pobjedama. Jedan od glavnih ciljeva mu je da bude ispred timskog kolege nebaždarenka Džonatana, jedini koji je u posljednjih par godina dovodio japanske četvorocilindraše na pobjedničko postolje, tako da Haslamu zadatak nije ni malo lak. Imaju poprilično toga da istestiraju, treba im pogotovo dosta suvih krugova, jer je u dosadašnjim testovima napravio tek 20. krugova.

Mladjani pulen Repsola Markez, nikako da nahvata lijepo vrijeme za tesatiranje. Ni u Valensiji, a evo sada ni u Maleziji, prvog dana testiranja, napravio je 26 krugova po mokroj stazi. Kaze da im vrijeme nikako nije prijatelj, ali da je uspio svaki put da popravi vrijeme i na kraju dosao na 2m 3.650s, sto je bilo na oko sekundu ipo iza Bautiste, ali daleko ispred ostalih test vozaca. Eto, Hondasi zive u nadi da sutra nece padati, pa da ce na miru da testiraju.

Adios Argentina GP Sada bi kalendar za 2013 trebalo da izgleda ovako: Round 1: 7 April Qatar* Losail Round 2: 21 April Americas Austin Round 3: 5 May Spain (STC) Jerez Round 4: 19 May France Le Mans Round 5: 2 June Italy Mugello Round 6: 16 June Catalunya Catalunya Round 7: 29 June Netherlands** Assen Round 8: 7 July Germany Sachsenring Round 9: 21st July United States***Laguna Seca Round 10: 18 August Indianapolis Indianapolis Round 11: 25 August Czech Republic Brno Round 12: 1 September Great Britain Silverstone Round 13: 15 September San Marino Misano Round 14: 29 September Aragon Aragon Round 15: 13 October Malaysia Sepang Round 16: 20 October Australia Phillip Island Round 17: 27 October Japan Motegi Round 18: 10 November Valencia Valencia

Isto kao sto je do sada ne tesko, nego nemoguce da nekome od njih padne na pamet da zavrne gascinu na tom Dukatiju, a da mu se par sekundi poslije ne ukaze figura dr. Coste pred ocima.

Toliko mi je drag, ali ne mogu da ne kazem, da je u Assenu kriv 100%, imao je Haydena, i mogao je da ne srlja onako, pa da se naguta sljunka. Ai stvarno je peh, Hayden pravo preko sljunka bez pada, da je presao preko ivicnjaka opet bi ostao, a on kenjac, pravo preko zelenisa i hoplaaa.

Trenutno najstariji vozac u GP-u je svima nam dragi, gore navedeni Colin, i sudeci po njegovim planovima, nema namjeru u skorije vrijeme da ide u penziju.

Honda je fer rival rece premudri Nakamoto Rossi i Biaggi ce opet ukrstiti koplja na stazi, ovaj put u humanitarne svrhe. Na novootvorenoj Latina stazi, odvozace simbolicnih 58 krugova za Simoncelijevu fondaciju. Biaggi ce biti u timu sa Adrien Chareyre, a Rossi sa Thierry Van Den Bosch. naravno tu ce biti i Andrea Dovizioso, Loris Capirossi, Mattia Pasini, Michele Pirro, Simone Corsi, Michele Fabrizio, Danilo Petrucci, Karel Abraham, Luca Scassa i Andrea Iannone. A Michael Laverty bi mogao da napravi prelaz iz BSB u Moto GP. Kako rece, ima ponude za BSB, ali prilika da bude u Moto GP drustvu i gonja se na CRT-u sa Edwardsom i de Punietom se ne dobija svaki dan. Ako se dogovori, trebalo bi da vozi PBM ART Apriliju. Edwards je zadovoljan saradnjom sa FTR-om, probao je tu kawasakijevu masinu, ali se nada da ce 2014 godine Yamaha da im da masinu, ali bilo kako bilo, kaze da ce momci iz FTR-a napraviti dobar posao.

Australijski Predrag Danilovic

Naletilo mi naizust.

Obožavan, osporavan, mag na dva točka, ponosni otac i muž, papučar, neko ko je vozio u vrijeme Rossija, neko ko je potukao Rossija, ribolovac, mudić, bezmudić, neko ko se penzionisao, kad je njemu bilo dosta ... bez obzira da li navijate za njega ili ne, Casey Stoner će ostati neko ko je uspio da ukroti to čudo od Dukatija, i pokaže šta se sve može, a može se i na vrh svjetske moto elite, što je i za velikog Valentina Rossija ostala velika misterija, motor koji je mnoge poslao od penzija, preko čestih posjeta urgentnim centrima do neopjevanih frustracija, Casey je ukrotio, iako nam se često činilo da je u pitanju rodeo, a ne vožnja motocikla. I ne samo to čudo nego svaka mašina na koju je sjeo je išla do svog maksimuma, često i preko. Svi koji volimo vožnju i Moto Sport ćemo žaliti za tim bravuroznim vožnjama, mislim da će marketinške firme biti jedine kojima neće biti toliko žao, jer nije bio neko ko voli da se fotografiše, daje intervjue, smijulji sa kineskim šiparicama... Oprostio se kako drugačije, nego sa podijuma, na stazi na kojoj je odnio prvu pobjedu u 125ccm klasi sada već davne 2003 godine. Vjerujem da bi mu bilo draže da se oprostio na Losailu, a najsrećniji bi bio kad da je to bilo na Philip ostrvu, gdje je suvereno vladao svih ovih godina u premijernoj klasi. Možda se nešto desi i sa Moto GP-om i sa Stonerom, pa da se vrati na dva točka, mada znajući koliko je nebaždaren, na našu veliku žalost, veće su šanse da Lalajko i To crank postanu vatreni navijači Rossija. Veliki pozdrav čovjeku, ma šta čovjeku, ljudini sa dvije ŠAMPIONSKE TITULE u Moto GP, ljudini sa 45 pobjeda, ljudini sa 89 podijuma, ljudini sa 43 pol pozicije, ljudini sa 33 najbrža kruga... da uživa u penziji sa toliko puta spominjanom Adrijanom i kćerkicom, da ne bude nijedna pastrmka ispod kilo. Casey vrati se, Lalajko sada mora da navija za onog šupčića.

Pa dobro, onda da probam, tata premijerne klase u novije doba.