Evo i koji podatčić:

Buenos dias camaradas. Idemo do Španije na Tilketovo mezimče. Prošle godine Markez, Martin, Akosta. Ove godine osim Marka ostali nemaju baš nekih izgleda za podijum. Martin pauzira, a Akosta nestao u akciji. Alex i Peko su prošle godine odlučili da se zajedno poigraju u pojesku, pa ove godine mogu vrlo lako da poprave rezultat. Da li ćeu Yamahi popraviti taj šaraf što sve drži, pa da i Fabio može da zabiberi? Od kiše mrka kapa, pa da vidimo može li Žare tu Hondurinu po suvom da popenje na podijum?! Ima li Bracov pulen šta da kaže ili je opet u minus fazi? Jedna u nizu staza u Španiji. Dizajnirao je glavom i bradom Herman Tilke, a dosta je pomogao i vozač formule 1 Pedro de la Rosa. I tako napraviše stazicu koja je dugačka 5 077,65 metara,a našao sam na jednom mjestu i da je 5 345 metara. Široka od 12-15 metara, a najveća visinska razlika je 50 metara. Naslagano je 16 krivina. Devet lijevih i sedam desnih. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!

ih, sunce ti poljubim, što je bilo ovdje interesatno ovih par dana ?!

Da znaš, vala se prosr'o kvalitetno. E što bi volio da Bez sad pobjedi svaku do kraja .

Monoobrva obećava da će zapeti iz petnih žila svi , da Peku pripreme sokoćalo.

Ne može i novčanik i zupčanik .

Maverik hoće da šćalapiri ugovor i za 2027. , kaže vjeruje u KTM na duge staze. Za sljedeću godinu , kako će biti mašina zaključana, neće biti mogućnosti za neke radikalne promjene, ali zato je uvjeren da će nova 850cc KTM mašina biti pun pogodak, pa da se ukrca na vrijeme.

Hello everyone. Idemo u kolijevku kolonijalizma, kolosalnih šuperina što piju čaj, jer su mnogo bolesni i još mnogo čega. Dobrodošli u Veliku Britaniju. Nadajmo se da se neće desiti krajnje neobična stvar, pa da pada kiša, da opet ne gledamo kako bembare vrte po stazi. Kako bi bilo lijepo da izbace ovu stazu. Trajno! Prošle godine, Beštija, Martin i Peko. Markez je bio za njima, ove godine sva prilika da će biti malo drugačije. Mark je rekao da do kraja sezone nema nijedne staze koja mu ne leži, jer kako kaže ako je u Kataru uspio , onda za ostale neće biti problema. Šta mogu ovdje da urade Alex i Peko, da li će samo gledati kako im se Mark gubi u daljini ili imaju nešto spremno, Alex kaže da je spreman za borbu, bilo suvo ili kišno. Monoobrvić je rekao da moraju vratiti Peku osmjeh na lice, pa da vidimo kolike su šanse za to u Silverstonu. Ako bude šugi, mugi vrijeme, Jozo je spreman, a i Zarco. Da li će Kurta naštimovati još malo tu klavijaturu, pa da se umješa u krljanje? A tu je i mlađarija koja jedva čeka priliku, pa da vidimo ko će da iskoči. Sa preko 60 godina tradicija motosporta, staza Silverstone će još jednom da ugosti najbolje motocikliste svijeta.Ukupna dužina staze 5.9 km, osam lijevih, deset desnih krivina, širina staze 17m, a najduži pravac 770m. Raspored vikenda: Petak: Subota: Nedelja: Uživajte!

Iako u Pramaku kažu da su zadovoljni sa trenutnom postavom vozača, ne garantuje da neće nekoga ispaliti. Mlinar izgleda ima varijantu prelaska u SBK na Hondurinu, mada vjerujem da će mu biti draže da ostane u GP.

https://www.crash.net/motogp/news/1070746/1/yamaha-responds-toprak-razgatlioglu-motogp-rumours

Honda sprema neke nove igračke Espargaru za Silverstone, pošto su veoma zadovoljni kako je krenula saradnja.

Fotografije Balaton ringa

Bolje da voze Brno dva puta, i onda da izbace staze kod onih pogani na ostrvu .

Mark se nafatirao dovoljno, da je mogao da sačeka godinu u satelitu, prije nego opet zajaši fabriku, Kurta se odlučio da uzme genge klavijaturistima.

Nešto ipak mislim da bi mu valjala pobjeda .

Da, prvo je Momir Peh, a onda se još zezne sa promjenom motora, mada može je bio čvoknut, jer vidim i kasnije kada je opet došao po kišni, čekao je. Francija za zaborav. Ali zato jedna pozitivna stvar, posle pada , je trčeći išao da podigne i nastavi . Obično odmah o'ladi. A ovi sa TNT-a u toku trke kad' je Žare preuzeo vođstvo i krenuo da vrti krugove, govore da im je Guintoli rekao da nema šanse da zglajza, Žare ima iskustva i sa dužim trkama, i nema šanse da mu pusti koncentracija. Aldeger reče da je ukapirao kako Akosta nema prijanjanja i da ima šansu za podijum. A i svakako se ne mirišu, pa gdje da propusti priliku da mu ga meti.

Mir je zadobio neko kvrcnuće koski u desnoj ruci i žali se na bolove u vratu. Podigao motor da izbjegne Peka i kljuc u Žarka.

E, ako su Honda neda to fabričko mjesto, nek' ugase svjetlo.

Od šljunka do trona, bravo ti ga Žarkonja!!! Mark pametno od početka do kraja, odradio kazne, zamjenio motor, ali Žaretu danas nije mogao ništa. Aldeger, fenomenalan vikend rukajlije. A kako su padali kao kruške. Kako ih Enea povalja na početku, odoše i Peko i Mir, kako je Žarko ostao, samo On zna.

Aldegerić. Ponijelo ga slavlje. Nema veze, koga ne bi. Peko kaže da nije imamo nikakvo upozorenje, samo je otplivao prednji kraj. To ga prati od početka sezone, ako to ne isčačka, adio moja Mare. Mark se nada da će biti glavni baja u nedelju, subote mu već idu od ruke, ali baca dosta bodova u nedelju. Nije htio da upinje kao u Jerezu, nego je sačekao, pa onda napao Kurtu, složio par brzih i onda kontrolisao trku. Tako da mislim, da Alex i da je ubrzao, Mark bi još malo odvrnuo gas. Aldeger kaže da sada želi i više, ali da bi bio zadovoljan sa još jednim podijumom.

Magarac u posljednjoj krivini. Kurta je dao šta je imao, ali razlika koju je monoobrva napravila je dovoljna da ga trojica preskoče. Mark par krugova, dok se namjestio i idemooo. Alex prati bata u stopu. Evo još ga i udari . Aldeger oooodličan, zvek sa Kurtom i ne popušta. Peko je trebao sačekati još malo.

Peko i dalje nije našao te 0.2 sekunde. Ovo je izgleda malo dobio ćuške, pa se uozbiljio. Kaže prednji kraj i dalje tarlaha i nema dobar osjećaj, ali pošto je to tako, kako je, mora negdje drugo tražiti da napravi razliku. Mališa Aldeger veri gud filing vit a bajk, naaaaajs.

Sadžg'o ih je u sva četiri sektora.

Jozo Mlinar je veoma optimističan pred Le Man. Kaže da su mu nove igračkice iz Yamahe legle, Yamaha ovdje ima dobre rezultate, a kaže da i njemu staza leži. Još ako bude šugi, mugi vrijeme, eto prilike za Joza.

Espargaro kaže , da Hondi nije motor glavni problem, već vibraciju u brzim krivinama. Vozeći se sa Markom, probao je par stvari i kaže da su na koćenju dobri, ali u brzim krivinama, nemoguće je pratiti Ducati, jer im se javljaju jake vibracije.