Dobro što ih Bog stvori, nego kako ih spoji. Kako da se nađe tolika količina idiotluka, kompleksa, prdoklačenja,... na jednom mjestu??? Evo ga sada Alberto po ko zna koji put počinje da kenja kao grlica, čisto da se zna da je Pedrosin menadžer. Eto kako kaže taj prepametni nekadašnji vozac GP 500, Pedrosin klubski kolega Hayden je popizdio kada su pregradili boks, zbog toga što nije više mogao da "prepisuje" od Pedrose. Po Albertovim rijecima, Hayden je uzimao Pedrosine telemetrijske podatke uz koje je eto zamislite uvjek nalazio bolji set up svog motora i molim vas lijepo "poboljšavao svoj stil vožnje". Poslije ovoga vec imam neke stomacne tegobe, ali da zavrsim. Ne, ovo nije kraj Puigovog prosipanja. "Nicky je ljut na HRC jer sada više nema pristup podacima s telemetrije na Danijevom motoru" rekao je Puig u intervjuu za motogp.com. "Zahvaljujući tim podacima, koje više ne može koristiti, uspjevao je poboljšati svoju vožnju. Koristio ih je i zato što nikada nije imao pojma o set-upu motora." "Profesionalni vozač se ne može žaliti ako nema podataka sa tuđe telemetrije: to je stvar koja puno pomaže u napretku, ali u napretku sa svojim, a ne tuđim motorom. Svi znaju da jedan Moto GP tim ne funkcionise kao fudbalski tim: dva su vozača, ali svaki radi za sebe, a fabrika podržava onoga koji ima veće šanse za pobjedu. Tako je uvijek bilo i tako ce biti." Što se tiče odnosa Pedrosa - Hayden, Puig je potvrdio: "Sve se promijenilo nakon Portugala 2006, kada je Dani napravio sitnu grešku (ali ajde čisto da napomenem da je tada Haydenu cvrcnulo rame) na kojoj se izvinuo Haydenu, koji je kasnije osvojio prvenstvo u Valensiji, u trci u kojoj je Dani radio ono što je trebao; pomagao mu. Par dana nakon toga, Hayden je ljudima oko sebe pričao kako je Dani "čudan". On negira, ali je tako rekao. Ponaša se dvolično jer govori kako nema problema s Danijem, ali je od tada do danas pričao s Danijem možda dva puta." Izvinite bio sam nešto do toaleta. Pa dobro moj Alberto da li si ti dobar u glavu, mislim da nije potrebno više od tri moždane ćelije, pa da se vidi otkako je Pedrosa podigao zid i prešao na Bridgestone, da je maaalčice bolje prošao Hayden na trkama, a kad se govori o kvalifikacijama potop u korist Kenntucky Kid-a. Uostalom, ne znam d ali će te se složiti samnom, ali mislim da se stilovi vožnje gore pomenuta dva vozača prilično razlikuju.

Kamenko u problemima pred operaciju zgloba. Kao sto se vec zna, problemi koji su nastali jos davne 2003 godine sada uzimaju danak. Problemi su se javili jos pocetkom sezone, ali ipak se odlucilo da je bolje da privede sezonu kraju. Operacija mu ne gine, ali kako kazu tek posto se zavrse testiranja nove Ducatijeve karbonske sasije, jer ako bude nekih problema moguce da nece moci vise voziti. A citav problem je da treba dodati komad kosti kako bi se otklonio problem. "Pretpostavljam da je rizik operacije u tome da kost možda neće htjeti zarasti, pa ćemo je morati izvaditi, a to bi moglo uticati na moju sposobnost da ponovno vozim, jer tada će zglob sigurno biti potpuno oslabljen.", rekao je Stoner. "Ipak, s obzirom na mišljenja doktora, smatram da će sve biti u najboljem redu" Kamenko da to prodje kako treba, pa nazad na Dukca.

Ko zna sta ce biti od toga, kao i od onoga oetog Gibeovog Dukca i ..., zivi bili , pa vidjeli.

A sada krecemo sa kombinacijom vijest i prdoklacenje u najavi. ;D Kako je vec najavljeno treci Kawasaki je malte ne siguran. A ove glavonje zelenih, zele da na treci Kawasaki 2009 godine usjase Shinya Nakano. Ali kako to vec biva, nije to bas sve tako lako, posto Jorge Martinez prva violina Aspar tima koja ce imati na raspolaganju taj treci Kawasaki nece da na njemu bude tamo neki kosooki Nakano, vec njihov dragi Alex Debon. Nije bas da se proslavio, ali eto hoce njega. A evo i jedna vijest. Na sljedecoj trci ce nastupiti Nobuatsu Aoki na otprilike , pa eto skoro, ono, malte ne Suzukijevoj masini za 2009 godinu. Nek` mu je sa srecom.

Taj Rossi, na koga ti se zena kladila u Sepangu ima cetiri pobjede u Moto GP klasi, od toga jedna na 500ccm. Sa druge strane Stoner je proslogodisnjom pobjedom dosao do prvog mjesta u Sepangu u sve tri klase. Veteran Capirossi ima jednu pobjedu 2005 godine u Moto GP klasi. Jorge Lorenzo ima jednu 250ccm pobjedu 2006 godine, Elias takodje, samo 2003 godine. Pedrosa ima po jednu u 125ccm i 250 ccm 2003 godine i 2004 godine. Ovo su rezultati na ovoj stazi, da neko ne pomisli da je ovo za kompletan istorijat Velike nagrade Malezije.

Da ne otvaramo svaki put novu temu, ovdje cemo trpati sve sto imamo reci o nadolazecoj sezoni. Pocnimo od vozackog kadra u Moto GP klasi Vecina ugovora je potpisana i objavljena tako da mozemo osvjeziti tablicu. Fiat Yamaha Team Valentino Rossi Jorge Lorenzo Rizla Suzuki MotoGP Chris Vermeulen Loris Capirossi Tech 3 Yamaha Colin Edwards James Toseland Repsol Honda Team Dani Pedrosa Andrea Dovizioso Ducati Marlboro Team Casey Stoner Nicky Hayden Kawasaki Racing Team John Hopkins Marco Melandri San Carlo Honda Gresini Alex de Angelis Toni Elias (HRC) Alice Team Niccolo Canepa Mika Kallio ??? Sete Gibernau na petom DUCATIu u trecoj momcadi ??? LCR Honda MotoGP Randy de Puniet Scot Red MotoGP Yuki Takahashi Yuki Takahashi u Moto GP, nadam se da ce pokazati sta zna, kao sto je ove godine pokazao Dovizioso. Kako se saznaje u Kawasakijevoj garazi je dodata jos jedna prostorija,a posto nije u pitanju WC, izgleda da je treci vozac sasvim izvjestan,a ko ce to biti, e jos ne znam.

Primaklo se, primaklo. Do kraja sezone jos dvije trke. Selimo se Sepang gdje ce biti vruce i vlazno po obicaju. Pitanje sampiona je vec odluceno, ali daleko od toga da prestaje biti zanimljivo, to smo mogli da vidimo i u Australiji, a nadam se da cemo imati sta da vidimo i u Maleziji. Bar je tako bilo prosle godine kad su se petorica ludaka gonjala za prvu poziciju. 1 Casey STONER 43'04.405 2 Marco MELANDRI +1.701 3 Dani PEDROSA +2.326 4 Randy DE PUNIET +3.765 5 Valentino ROSSI +4.773 Ove sezone tesko da cemo gledati Melandrija na ovoj poziciji, ali ne brinite brigu, nove snage su tu da pokazu sta znaju. Kandidata ima na pretek. Velika Nagrada Malezije se vozi na stazi Sepang koja se nalazi nekih 50km južno od glavnog grada Kuala Lumpura. Staza je poznata po velikoj vrućini i visokom procentu vlažnosti, sto je sasvim drukčije od prošle trke u Australiji. Staza je dugačka 5548 metara sa dosta dugačkim pravcem od 920 metara. Petnaest krivina su podijeljene na 5 lijevih i 10 desnih.

Jos malo , pa nestalo, navali narode!

Jeste! Svaka cast !! Brrrrrhhhh... ne mogu da zamislim gde je bio doskok... fatamorgana !! Tatino dijete.

Da se i ja puspasim.

Nisam bio par dana, nisam ni gledao mail, nego drito na forum. Sorry, nisam znao. :-[

Ja sam bio ubjedjen da sam poslao sliku, ali izgleda da nisam. Greska u koracima, sljedeci put cu da pazim.

E to je pravo mudo, sto bi buksovci rekli CUDOMUDOVISTE. ;D To Veci, kinze!

Njemu obezbedite samo mesto u lozi i to je to ;D Najveca zahvalnica bi mi bila da u skorije vrijeme idem na domace SM trke. Valjda ce te mi se zahvaliti.

Imao sam jedan iz Boke, ali nisam poslao, reko Lazar ce. Benjamine vidiš li ti njega, izgovori, izgovori,... ;D

Evo evo, saljem je, nisam bas stigao da napravim neko remek djelo, tema bas i nije moj domen, pa saljem najvjerovatnije nesto iz arhive Nije tvoj domen, ooo dobicu proliv. ;D

Moze, samo kad vec neces da pocnes na Kawi, kao i Troy, onda ces morati da ofarbas Dukca u onu zelenu, sta ces, pravila.

Da je nesto valjao, mozda i bi. ;D

Evo kako je Troy malo modifikovao motor pred trku: Troy Bayliss je odvezao 150 superbike trka, pobjedivsi 50 puta. -Bayliss je tri titule superbike prvaka osvojio na 3 razlicita Ducati modela: 996, 999 i 1098.

Za sad, stigoste na start. ;D

A tebe `tico isto cekam za cestitanje?

Nikola da nisi zavrsio na podijumu, odrobijao bi te za ono povapirivanje moje malenkosti u 6 ujutru, pa sovjece znas li ti za vremensku razliku? Postovani forumasi, Nikola je ipak postao "samo" vicesampion i ponosni vlasnik Profesionalne vozacke licence, posto je u odlucujucoj trci stigao na cilj kao treci, a iza svog direktnog konkurenta, tako da od titule nista, ali zato sljedece godine jurisamo na profesionalne pobjede. Nidzo , neka je sa srecom, sad neka te lijepo okrijepe te silne zene, dobro se pripremi za sljedecu sezonu, pa da profesionalcima odrzis bukvicu.

Nije vjerovatno, sigurno je nema, ustvari ostalo je nekih cirka 30 kvadrata od nje, na tom mjesu su sada Bodirgini kosarkaski tereni. A jesi li i ti ljut nesto na mene? ;D

Pa da , onaj drugi je je pet puta bolji, samo mucenik , ne moze da dodje do rijeci.

Ma kolega svaka ti je Njegoseva. Dobra ideja, da se par puta okupe svi koji bi htjeli da voze SM prvenstvo, okusaju se na stazi, bez da placaju te 4000 hiljade i bez licence. A i da se vidi koliko bi bilo ozbiljnih ucesnika, da ne bude , ima nas 100 sigurnih, a kada dodje do prvenstva, da se ne mogu skupiti petorica. Usput, evo i SM pravilnika, prepravljen na ekavicu. PRAVILNIK SUPERMOTO.doc