Kao i ovi iz BMW-a. Nesto mi govori da ce biti krvavo sljedece sezone u SBK. Jedva cekam.

Ma ajde Djusi, idi begaj. Mislim da je ono dodavanje i oduzimanje masa i fLizura doslo malo poslije testiranja, ali nebitno. U slucaju Pedrose, ne mogu da skidaju masu sa vozaca, jer greotica je lagan k`o perce, ono sto njemu hvali su 00 i naravno u poredjenju sa Dovijem mislim da je talenat malcice na strani Italijana. A i sada u sljedecoj sezoni, bice cini mi se samo jedna smjesa za kisnu gumu, a i za ove manje, tako da ce to biti koliko toliko izjednaceno (mada je to samo prica za malu djecu, jer ce uvjek bolji vozaci imati beneficije). Ma samo da mi Pedrosica bude opusten, da ga i ovaj klubski kolega slucajno ne maltretira sa ovim "daj mi podatke, daj mi podatke, kako se ovo vozi, kako se ovo vozi", pa da poslije trke u miru On i Puig mogu da bace drkicu jedan na drugoga.

Ni malo, sekunde jedne, sami su krivi. Ako nista kad je na tvojim gumama jedan Valentino Rossi, pa potrudi se da ga zadrzis, a ne da mu se guma raspada svaku drugu trku,kad jedna sezona ide lose,valjda je red da se potrudis da sljedece napravis nesto bolje, pa ni hobita nisu mogli zadrzati. Previse su aljkavi. Da mi je zao sto ce biti samo B jeste, ali da mi je zao M, nije.

Koliko znam SBK se mogao i ove godine gledati preko njihove stranice, samo ste morali imati odgovarajucu konekciju za to. nije bas najsjajnije, ali kao alternativa je OK, naravno oni kojima to konekcija omogucava, a za Moto GP sam nacuo da bi to mogao biti DSF.

Za ove HJC dvije sto imam, posto je vadiva unutrasnjost, skinem , operem i vratim, a ova AGV GP-1, posto je vrlo malo nosena kad joj dodje vrijeme, ona ce kod cika Endurca, posto on ima prave masine i sredstva za to. To se ne radi cesto, a ja da mandrljam sa tim, nema sasne.

Danas je staza "ovlazila", pa je bio maaalcice manji broj ucesnika, tacnije receno sedam velicanstvenih,a najbrzi medju njima, nova uzdanica Ducatija Hayden. 1. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team (B) 1min 48.287 sec 2. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team (B) 1min 48.296 sec 3. Marco Melandri ITA Kawasaki Racing Team (B) 1min 48.786 sec 4. Niccolo Canepa ITA Alice Team (B) 1min 49.917 sec 5. Mika Kallio FIN Alice Team (B) 1min 50.275 sec 6. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini (B) 1min 54.057 sec 7. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP (B) 1min 57.322 sec

Imaju sasvim solidan vozacki kadar, a valjda su se barem malo potrudili da i taj motor ucine konkurentnijim. Vratija se Gibe! Poslije tri godine penzije, Sete je odlucio da se vrati u Moto GP takmicenje. Poslije prvih testiranja je odlucio da podjeli svoje utiske. "U ovom momentu svi vozacu prebrzi za mene. sa smjeskom je prokomentarisao Sete "Svi oni su prilicno sigurno sta rade,a ja jos uvjek nisam. Jos uvjek ucim sta treba da radim na motoru da bi bio brz, nisam uplasen, ali imam veliko postovanje prema svakome u ovom sampionatu." Seteovo najbolje vrijeme poslije pazue i povratka na domacu stazu je 1:34:451, sto je 35-godisnjaku dalo dosta informacija, ali sto je najbitnije, osmjeh na lice. "Tako sam uzbudjen , sto sam se vratio. Proslo je tri godine od posljednje voznje u Valensiji,sto je velika pauza, ali sam uzivao. Svi smo profesionalci i sastavljena je dobra grupa u timu, ali potrebni su neki testovi da bi se poslozila najbolja kombinacija." "Sa svojim iskustvom i znanjem, pokusacu da budem brzi koliko to god bude moguce."

Ijaaaooo Strujo kako mi vadis mast. Nadam se da od sljedece sezone i ja pocinjem sa obradom zemlje, pijeska i blata, pa taman da znam koga da pitam za savjete. Odlicne slicice,a mogu mislit` kako si se ti izmorio poslije skoro 30km rovarenja. A da li vaze isti zakoni i za voznju po kamenjaru, posto je moj kraj malo u deficitu sa pijeskom i blatom? SpaVe,Pedriic, bice i pivce i bravce ;D?

Cekam da omladinci polude, ako se dobro sjecam i ovi sadasnji Lorenzo i ekipa, nisu bili bas najsjajniji na prvim testovima, kada se govorilo da ce to biti promasaj, a onda, baaaam. Itekako su dali svoj doprinos da ova sezona bude uveliko zanimljivija od prosle. A Suzana djeluje veoma ozbiljno na ovim prvim testovima, volio bi` da to nije samo slucaj, vec da se ustale sa dobrim rezultatima. Vjerovatno ce i ovo pravilo o jednom snadbjevacu malcice uticati na izjednacavanje, bar je tako bilo u SBK. Nadam se da cemo sljedece godine imati duzi spisak pobjednika i stanovnika na podijumu. Ma neka se kolju do kraja, pa ko bude pobjednik da bude, nebitno (samo da nije Pedrosa ).

Posto sam pratio u ficka, bilo je bez tona, tako da sam ostao bes tih informacija, ali posto je bio nas Eurosport, bio sam uskracen samo na "hmm" i "posto" Pa izgleda da su bas u pravu, posto je upravo strahic malo usao ni Haydena poslije prve voznje, ali da se kasnije malo opustio. Prije prve voznje Casey Stoner je zajedno sa tehničkim direktorom Ducatija, Felippom Preziosijem malo pojasnio Haydenu kako treba da se vozi da azdaja. Da li ce ga bolje od Melandrija razumjeti, vidicemo.

Evo kad se sve sabere za danas dobije se sljedeca tabela: 1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.464 2. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.672 3. Valentino Rossi, Fiat Yamaha Team - 1´32.921 4. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.142 5. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.325 6. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.375 7. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.550 8. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´33.676 9. John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.760 10. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´33.782 11. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.832 12. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´33.960 13. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1´34.129 14. Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.451 15. Mika Kallio, Alice Team - 1´34.793 16. Olivier Jacque, Kawasaki Racing Team - 1´34.925 17. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´34.995 18. Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´35.203 Ostaju i sutra da testiraju, Bridgestone ce da im da sest setoFa guma po vozacu, pa koliko ko izdrzi. Kako procitah za svoj debi Bridgestone je pripremio srednju i tvrdu smjesu. A Rossi kao pravi gospar izgleda poslije burne noci je tek u drugoj voznji sjeo na motor. ;D

Nema odmora dok traje obnova, a obnova koliko Vam dusa iste. Ajde da ne uzimamo u obzir to sto svi idu na novije modele i sto svi spartaju na Bridgestone gumicama, nego samo koliko vozackih promjena. Idemo redom: Nicky Hayden je danas prvi put sjeo na Desmosedici Mika Kallio je danas osjetio brutalnu masinu Alice Ducatija Nicolo Canepa je konacno zvanicni vozac Moto GP kategorije, naravno u pitanju je Alice Ducati Sete Gibernau se vratio na svog dragog Dukca Toliko o Ducatiju, idemo dalje Andrea Dovizioso je zamjenio onu svoju parnu masinu od Jir Scot Honde za Repsolku Yuki Takahashi je zamjenio svoju masinu od 250ccm, za 800 Scot Hondicu Toni Elias se vratio svojoj staroj ljubavi Gresini Hondi dodjosmo do malih zelenih, koji ce nadam se sljedece godine imati zapazenije rezultate posto je danas Marko Melandri pozelenio na Kawasakiju. Al` su se izmjesali, svaka im cast. E, pa sve je to lijepo, ali da vidimo kakvi su prvi rezultati testova. 1. Casey Stoner, Ducati Marlboro Team - 1´32.464 2. Dani Pedrosa, Repsol Honda - 1´32.672 3. Loris Capirossi, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.325 4. Alex De Angelis, San Carlo Honda Gresini - 1´33.375 5. Chris Vermeulen, Rizla Suzuki MotoGP - 1´33.565 6. Jorge Lorenzo, Fiat Yamaha Team - 1´33.722 7. John Hopkins, Kawasaki Racing Team - 1´33.760 8. Randy De Puniet, LCR Honda MotoGP - 1´33.832 9. Nicky Hayden, Ducati Marlboro Team - 1´34.128 10. Marco Melandri, Kawasaki Racing Team - 1´34.152 11. Andrea Dovizioso, Repsol Honda - 1´34.340 12. Sete Gibernau, Onde 2000 Ducati - 1´34.451 13. Toni Elias, San Carlo Honda Gresini - 1´34.628 14. Olivier Jaque, Kawasaki Racing Team - 1´35.013 15. Niccolo Canepa, Alice Team - 1´35.459 16. Mika Kallio, Alice Team - 1´35.727 17. Yuki Takahashi, JiR Team Scot Honda - 1´36.895 Prva dvojka kao i na samoj trci, prvo ide Kamenko, pa za njim Hobit, ujedno to su jedina dvojica koja su sisla na 1:32:.. Potom veoma interesantno koliko su se Suzane popravile Capirossi sa 1'33.626 na 1´33.325 sto je trece vrijeme prvih testova, a Vermeulen sa 1'34.595 na 1´33.565 , a to je peto vrijeme, na cetvrtom mjestu je de Angelis koji je na trci imao vrijeme 1'33.839, a na testu 1´33.375. Svoja vremena su popravili i Lorenzo,Hopkins i de Puniet. Potom ide Nicky Hayden premijerno na Dukcu sa vremenom 1:34:128, treba napomenuti da je Melandrijev najbrzi krug na trci bio 1:34:117, pa vidite kolika je razlika, a hayden je prvi put na motoru, da ne pominjemo da je postigao bolja vremena nego Guintoli i Elias, od kojih je bolje vrijeme imao i povratnik u Moto GP redove Sete Gibernau koji je imao 12. vrijeme na testovima sa vremenom 1:34:451. Deseto vrijeme testova se svjeze zelenilo, Melandri je neznatno pokvario svoje vrijeme u odnosu na trku, ali ipak tek je sjeo na Kawasaki, valjda ce stvari da nalegnu kako treba do sljedece sezone. Iza njega jos jedan vozac koji je promjenio motor, Andrea Dovizioso koji se kao i Melandri polako navikava na masinu, posto je imao znatno losije vrijeme sa Repsol Hondom. Na 13. poziciji Toni Elias, koji je neku mrvicu popravio vrijeme otkako se vratio na Gresini Hondu. A posljednja cetvorka, od kojih je jedan Kawasakijev test vozac Olivier, ova trojica su novajlije, dvojica na Alice Ducatiju i jedan na Jir Scot Hondi, pa njima necemo zamjeriti, jer se tek srecu sa ovim monstrumima od motora. A evo sad koja slicica ovih na novim masinama: Andrea Dovizioso Marko Melandri Nicky Hayden Sete Gibernau Toni Elias

Sta ces, godine, pa ti me valjda razumijes.

Ako izuzmemo da vozi u pogresno vrijeme i da je peh nad pehovima, mislim da nece proci kao Melndri, pa misa mu jezeva, ipak je On gradio taj Desmosedici.

A moze se dogoditi i da pravi drustvo Biaggiju u Apriliji.

I ja ne volim njegove "prljave" voznje, ali cenim kad se nadje na pobednickom postolju samo da ga slusam kako daje izjavu za novinare na "engleskom"! ;D ;D ;D Da,da, fond rijeci 5. eventualno 6. ;D, o tugo jesenja.

Prije i prvog treninga da postavim svoju prognozu. 1. Rossi red bi bio poslije dvije godine sto svojih , sto Yamahinih pehova 2. Stoner pritom da odere Pedrosu i da nagura Ducati na drugo mjesto 3. Lorenzo da podijumom okonca svoju prvjenac sezonu u Moto GP

Nema vise narode za ovu godinu, pa opletite najbolje sto umijete!

Hobit,a ovaj cupava blijeda kopija Rossija Simonceli ima veoma dobre izglede da mu se pridruzi. Max je mala maca za njih. ;D

Red bi bio da razbije maler. A evo i veteran Moto GP-a Loris Capirossi koji je ucestvovao devet puta na Rikardo Tormo stazi, a uspio je da nakupi tri podijuma do sada, izgleda gaji nade da se moze opet popeti na podijum, isto to najavljuje i njegov timski kolega Vermeulen. Kako kazu staza je prilicno teska ,ali se nadaju da ce uspjeti da se namjeste na Suzanama i odjasu do dobrog rezultata kako bi im to dalo jos vecu snagu da rade na zimski testovima i sto bolje se pripreme za sljedecu sezonu.

To je i Hitler teo ;D Mislis da ce Biaggi da se rokne u boxu?

Ama ljudi, covjek hoce samo da ucini stvari boljim. ;D

Eto nas dodjosmo do kraja sezone, ostala nam je jos jedna trka. Seljakali su se svuda, Od Laguna Sece do Philip Islanda, 17. lokacija, i eto stgosmo na posljednju 18. Moto GP destinaciju ove godine Pa kad prije prodje sezona? ;D Bilo kako bilo dodje vrijeme da se svode racuni, a Moto GP ce to da obavi u Valensiji na stazi Rikardo Tormo. Oprastamo se od sezone 2008 koja je bila neuporedivo zanimljivija nego prethodna, od Michelina u Moto GP, od nekih vozaca u Moto GP, ali siguran sam da nas Moto GP nece ostaviti ravnodusne ni sljedece godine. Pa eto u SBK odkako su uveli jednoga snadbjevaca guma, poceli su osim Dukca i Honde poceli da pobjedjuju Suzuki i Yamaha, pa cak i Kawasaki. Nego da se vratimo trci u Valensiji. Staza je dobila ime prema lokalnom heroju koji je u najlaksoj klasi GP50 osvojio 2 titule svjetskog prvaka (78 i 81). To mu je poslo za rukom na motorciklu Bultaco. Zivot je zavrsio zbog leukemije 1998. godine. Prvu pobjedu na ovoj stazi je uzeo vozac Yamahe Laconi Regis,a posljednju Pedrosa na Hondi. Proslogodisnjom Pedrosinom pobjedom Honda je presla u vodjstvo po broju pobjeda, posto sada ima cetiri, Yamaha tri, a Suzuki i Ducati po jednu. Naravno treba napomenuti da je Ducati vlasnik jednog rekorda , a to je da se u Valensiji na podijumu nadju njegova dva vozaca. Na ovoj stazi Casey Stoner je postigao svoju prvu Moto GP pobjedu 2003 godine vozeci Apriliju,a prosle godine sa drugim mjestom je uspio da se izjednaci sa Rossijevim rekordom po osvajanju bodova u toku jedne sezone koji i sada stoji na brojci 367. Kad smo vec kod brojki, rekord osvojenih poena jednog proizvodjaca jos uvjek stoji na 395, iako je prosle godine Stoner sa drugim doveo Ducati na brojku 394. Yamaha je do sada nakupila 386, pa je za ocekivati da ce probiti tu barijeru. E, da, zaboravio sam reci da Rossi ima sansu da probije onu brojku 367 poena po sezoni. Mada ako je gledati statistiku , najvece sanse ima vozac Honde, pa sad da li ce to biti hobit ili mozda Hayden koji odlazi ili mozda Dovizioso koji dolazi!? Rossi se pretposle godine sklepao sa staze, prosle godine prsla ruka , pa onda na samoj trci Yamaha otkazala poslusnost, ove godine sve funkcionise kako treba, siguran sam da ce Rossi jurisati na pobjedu, potom Stoner koji je obezbjedio sebi vicesampionsku titulu, ali nije Ducatiju, posto mu se Honda primakla na samo bod razlike, pa gdje je tu Lorenzo koji ce u Spaniji pokusati doci do jos jedne pobjede. Ma ima dosta kandidata, eto samo jos da kazem da je prosle godine od prvih deset, osam vozaca bilo na Bridgestone pneumaticima, i to upravo prvo i osmo mjesto. Pa vidicemo da li se mozda Michelin odlucio casno oprostiti od takmicenja ili cemo opet gledati kako se tabela crveni. E, sad posto sam sve propisno smorio, red je da kazem po nesto i o samoj stazi. Kao sto je vec receno zove se Rikardo Tormo. Ukupna duzina je 4005 metara, ko bude najbrzi na kvalifikacijama krenuce sa desne strane staze koja je sirokoa oko 12 metara, osim najduzeg pravca od 876 metara koga su rastegli koji metar. Staza ima ukupno 14. krivina, devet lijevih i pet desnih. Ma Valensija stize kao porucena , da se vozaci malo rashlade poslije paklenog Sepanga, posto su u Valensiji temperature maalcice nize. Evo radosnih vijesti, nema vise povampirivanja, vratili smo se u nasu dragu Evropu, tako da je trka u "normalnom" terminu 14:00. A evo i kompletne satnice za posljednji Moto GP vikend u 2008 godini: Petak, 24 Oktobar 2008 125 ccm Slobodni trening 1 09:00 - 09:45 MotoGP Slobodni trening 1 10:00 - 11:00 250 ccm Slobodni trening 1 11:15 - 12:15 125 ccm kvalifikaciona voznja 1 13:10 - 13:40 MotoGP Slobodni trening 2 13:55 - 14:55 250 ccm Kvalifikaciona voznja 1 15:10 - 15:55 Subota, 25 Oktobar 2008 125 ccm Slobodni trening 2 09:00 - 09:45 MotoGP Slobodni trening 3 10:00 - 11:00 250 ccm Slobodni trening 2 11:15 - 12:15 125 ccm Kvalifikaciona voznja 2 13:10 - 13:40 MotoGP Kvalifikaciona voznja 13:55 - 14:55 250 ccm Kvalifikaciona voznja 2 15:10 - 15:55 Nedelja, 26 Oktobar 2008 125 ccm Zagrijavanje 08:40 - 09:00 250 ccm Zagrijavanje 09:10 - 09:30 MotoGP Zagrijavanje 09:40 - 10:05 125 ccm Trka 11:00 250 ccm Trka 12:15 MotoGP Trka 14:00 Drugovi partizani, uzivajte! Nadam se da ce makar 5% ostati budno do kraja citanja posta.

E, pa lijepo se aklimatizuj , pa opleti! Nemoj opet da se izvlacis sa nekim pricama, te povrede, te kvarovi,.. ;D

Valjda mu je tako lakse dok sjedi na njemu ili sta vec!?