Evo da mala ima da se vozika. E pa, kamenko, nek` je sa srecom.

Kako je krenulo sampioni ce biti svi koji budu mogli da voze do kraja sezone.

Mislim da bi trebalo vise od nekoliko pa poopaljuje. Pitam se DOKLE vise!!! >

Stonerko kaze da moraju da iskopaju performanse iz RC213V, ali da se malo stisnu sa gorivom. Traze se i pare i jare, ali smislice nesto kosooki.

A i sta bi i gdje bi sada u GP. Bitnija mjesta su popunjena, a da popunjava broj u nekom CRT timu i da ga prestizu za krug, mislim da mu je bolje vratiti se u Moto 2 za iste pare i klati se za pobjede.

Hayden je po meni dobar vozac,nije svemirac, ali dobar. Mada , iskreno, nikad nije imao nesto srece, pa nikad nije bio prva violina, cak ni posle osvojene titule. Krvavi radnik, obrne milion krugova. Ali eto, `bem li ga, nije bas imao srece.

... i ne samo Rossi.

Ne znam bas koliko se mogu sloziti sa tim da nije cupao do kraja, a pogotovo da to nije uradio zbog konkurencije. Italijanima su najvise 00 u procjepu, pa valjda je dovoljan dokaz sto nisu dali ljudima da idu na pis pauzu dok nisu napravili novo sokocalo. Isto kao sto i za Stonera mogu reci sada da je brz, ali ne i najbrzi, ima tu jos njih brzica.

Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Casey Stoner 2:00.895 - - 23 2 Ben Spies 2:01.052 +0.157 +0.157 32 3 Jorge Lorenzo 2:01.068 +0.016 +0.173 34 4 Cal Crutchlow 2:01.565 +0.497 +0.670 35 5 Dani Pedrosa 2:01.566 +0.001 +0.671 24 6 Valentino Rossi 2:01.886 +0.320 +0.991 35 7 Alvaro Bautista 2:02.065 +0.179 +1.170 33 8 Andrea Dovizioso 2:02.160 +0.095 +1.265 42 9 Nicky Hayden 2:02.354 +0.194 +1.459 41 10 Stefan Bradl 2:02.414 +0.060 +1.519 41 11 Hector Barbera 2:02.433 +0.019 +1.538 42 12 Karel Abraham 2:02.598 +0.165 +1.703 52 13 Katsuyuki Nakasuga 2:02.941 +0.343 +2.046 35 14 Franco Bataini 2:04.311 +1.370 +3.416 30 15 Colin Edwards 2:05.603 +1.292 +4.708 30 16 Ivan Silva 2:10.297 +4.694 +9.402 16 17 Robertino Pietri 2:12.546 +2.249 +11.651 5

Tacno je oboje . Bas mi zao sto Stoner nije mogao da odveze onako muski kako zna, da mozemo napraviti prvu sliku komplet, ovako ostaje pitanje da li i koliko moze da navuce.

Marquez im je sigurno prvi pik. Mocice da navuku sponzore sa njim, mlad, ima 00, bice prva godina za uhodavanje, taman dok je jos Stoner tu, pa da imaju nekoliko godina ozbiljnog kandidata za titulu. Nesto ne vjerujem da ce Yamaha pustiti Chupa Chupsa da se odseta, a i njemu je dobro u plavo bijelom taboru.

Iskreno, osim onih kisnih ispada, nije mi jasno kako je i prvi put West primirisao GP. Zasto samo Edwards, ima tu jos par imena. A ne bi ni tako otpisivao Pasinija, naravno, ako bude imao sa cim da se hrve.

Kakvi su zabari, carevi dizajna i markatinga . Evo i napismeno sta je Abraham trabunjao:

Ma moze da me spori sva moguca statistika, rezultati, simpatije, ali i dalje Troy je numero uno. Citav taj njegov put od lakera do trkaca je zaista fascinantan.

James Ellison se vrce u Moto GP Neka me izvinu i Stoner i Rossi i Hayden i Capirossi, ali kad kazu najbolji Dukatijev vozac, mene odma ponese na King Troya. Nema vise zajebancije, i Cile je objavio planove za GP stazu.

Qatar ostaje i dalje u trecoj smjeni. Thursday - April 5th 18:00-18:40 - Moto3 Free Practice 1 18:55-19:40 - Moto2 Free Practice 1 19:55-20:40 - MotoGP Free Practice 1 20:55-21:35 - Moto3 Free Practice 2 21:50-22:35 - Moto2 Free Practice 2 Friday - April 6th 18:00-18:45 - MotoGP Free Practice 2 19:00-19:40 - Moto3 Free Practice 3 19:55-20:40 - Moto2 Free Practice 3 20:55-21:40 - MotoGP Free Practice 3 Saturday - April 7th 18:00-18:40 - Moto3 Qualifying 18:55-19:40 - Moto2 Qualifying 19:55-20:55 - MotoGP Qualifying 21:20-21:40 - Moto3 Warm Up 21:55-22:15 - Moto2 Warm Up Sunday - April 8th 18:00-18:20 - MotoGP Warm Up 19:00 - Moto3 Race 20:20 - Moto2 Race 22:00 - MotoGP Race Cika Edwards kaze da je glavna stvar na kojoj rade elektronika, da ostalo jos nisu dirali, dok ne spakuju to. Eto, vraca se na stazu , gdje je bio nemili dogadjaj od prosle godine, nadam se da to nece uticati na njega, dosta mu je sto je jos u fazi fizickog oporavka. Kako kaze, ako bi mogao da gadja svoje vrijeme, da bi to bilo 2’03 ili 2’02, pa vidjecemo.

Mislim da svojim navijanjem, pisanijem i urednikovanjem nisam nikoga do sada uvrijedio, a ako jesam, evo javno se izvinjavam.

Abraham najavljuje da ce njegov dragi ovogodisnji konjic imati preko 250 konja na zadnjem tocku i da ce piciti 360 km/h. Neka ga drzi ove godine vise na stazi, nego na sljunku, pa i ne morada mu napuni sat. A Stoner se nada da ce Ducati uspjeti skarabudziti konkurentnu masinu, i da ce se pridruziti na podijumu Yamahama i Hondama, jer je to potrebno sampionatu. A sto se tice CRT masina, nada se da ce to ispastikako treba, mada misli da su neki tu samo da bi popunili broj.

Pa bas zato, jer svi znamo kakve su to kurave. Utoliko mi nije jasnije.

Rossi u prototiovima, a ako bi morao da odlucujem da li ce titula pripasti Stoneru, Lorenzu ili Pedrosi, Lorenzo bi bio izbor. I prilicno sam siguran da ce Bautista zapapriti. Edwards i de Puniet sa ovim CRTovcinama, e kad bi obojica ugrabila po pobjedu, ali ako bi morao da biram naravno da bi pripala Edwardsu. Ianone klasa nize A u SBK Rea i naravno Hopkins, a bilo bi mi drago da opet vidim razularenog Fabrizia.

Nije mi to jasno, zasto da ne daju satelitima da i oni testiraju, makar nesto, ne bi li ustedili vremena? Pa Honda to uvijek radi, a nisu joj 00 u procjepu bila ni blizu kao sada Italijanima. No dobro, ako oni misle da je tako najbolje, alal im bilo.

Diplomato.

Ne kuda ide, nego odakle dolazi. E tad bi pravi odgovor bio Kina. Pa kad malo bolje pogldas , i treba tako, ljudi rade, trude se. A Peterhansela bi trebalo na sred bivaka besiti za 00. Ajde moze se svakome desiti, mislio da moze proci, pa cuknuo covjeka, ali produzi kao da nist anije bilo, eee to mi je diglo pritisak.

Bas mi je zao sto necemo imati prilike da ga gledamo u Moto GP, jer i pored ovih novonadolezecih, mislim da bi imao sta da kaze i pokaze. Vjecito neki glupavi padovi, lomovi.

Dakar 2012: Za Stanovnika je trka završena Nakon pada pri velikoj brzini i višesatnog napora da motocikl ponovo stavi u pogon, Stanovnik je helikopterom prebačen u bolnicu. Miran je događaje na 10. etapi opisao ovako: "Prva faza je na početku ponovo bila dosadana, tek kasnije, na dinama, postalo je zanimljivo i navigacijski zahtjevnije. Tamo sam imao dobar osjećaj i lijepo sam nepredovao. Pedeset kilometara pred ciljem brzinskog ispita smo vozili po širokom, glatkom makadamu, gdje smo motocikle "ganjali" do maksimalne brzine od preko 150 kilometara na sat .Najednom sam lijevom stranom zapeo za manju stijenu i dogodio se težak pad. Ma motociklu sam iskrivio upravljač, razbio navigacijska pomagala i kutiju zračnog filtera, a mene je malo boljela lijeva noga. Nastavio sam voziti i nakon nekog vremena stao da pričvrstim roadbook (opis puta), nakon toga više nisam mogao pokrenuti motor. Nekoliko sati sam ga pokušavao popraviti i preko satelitskog telefona zvao mehaničara i tvorničku ekipu, ali mi nisu znali pomoći. Dobro je da nisam mogao nastaviti vožnju, jer mi je lijevo bedro jako nateklo. Potom su me helikopterom prebacili u bolnicu. Osim rastrganog mišića na lijevoj nozi, sa mnom je sve u redu, te se nadam da ću ubrzo stići kući.“