http://www.vipbox.tv/watch/48595/6/moto-gp---spain-grand-prix-%28race%29--live-stream-online.html Eve gi link za trku.

1. Lorenzo 2. Pedrosa 3. rudar Hayden

Zagrijavanje: 1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 275.0 1'50.860 2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 275.4 1'51.340 0.480 / 0.480 3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 278.4 1'51.477 0.617 / 0.137 4 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 271.2 1'51.983 1.123 / 0.506 5 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 276.4 1'52.061 1.201 / 0.078 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 275.8 1'52.368 1.508 / 0.307 7 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 274.5 1'52.392 1.532 / 0.024 8 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 276.4 1'52.491 1.631 / 0.099 9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 273.8 1'52.711 1.851 / 0.220 10 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 261.6 1'52.968 2.108 / 0.257 11 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 263.0 1'53.074 2.214 / 0.106 12 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 271.7 1'53.145 2.285 / 0.071 13 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 262.1 1'53.455 2.595 / 0.310 14 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 257.1 1'53.534 2.674 / 0.079 15 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 251.5 1'53.820 2.960 / 0.286 16 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 258.0 1'54.074 3.214 / 0.254 17 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 260.6 1'54.483 3.623 / 0.409 18 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 258.9 1'55.241 4.381 / 0.758 19 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 257.0 1'55.322 4.462 / 0.081 20 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 273.7 1'55.399 4.539 / 0.077 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda Da li neko zna zasto Casey nija okrenuo ni krug u zagrijavanju?

Ajmo, kisna lutrija moze da pocne.

Moto 2 prvi trening: 1 5 Johann ZARCO FRA JIR Moto2 Motobi 234.0 1'55.382 2 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 236.5 1'56.258 0.876 / 0.876 3 19 Xavier SIMEON BEL Tech 3 Racing Tech 3 230.4 1'56.331 0.949 / 0.073 4 95 Anthony WEST AUS QMMF Racing Team Moriwaki 233.2 1'57.437 2.055 / 1.106 5 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Kalex 231.7 1'57.814 2.432 / 0.377 6 38 Bradley SMITH GBR Tech 3 Racing Tech 3 233.8 1'57.878 2.496 / 0.064 7 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 233.9 1'57.929 2.547 / 0.051 8 60 Julian SIMON SPA Blusens Avintia Suter 230.2 1'58.431 3.049 / 0.502 9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 235.9 1'58.612 3.230 / 0.181 10 15 Alex DE ANGELIS RSM NGM Mobile Forward Racing Suter 231.3 1'58.689 3.307 / 0.077 11 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Kalex 231.5 1'58.953 3.571 / 0.264 12 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kalex 235.6 1'58.981 3.599 / 0.028 13 3 Simone CORSI ITA Came IodaRacing Project FTR 231.4 1'59.055 3.673 / 0.074 14 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 235.6 1'59.250 3.868 / 0.195 15 18 Nicolas TEROL SPA Mapfre Aspar Team Suter 234.8 1'59.352 3.970 / 0.102 16 88 Ricard CARDUS SPA Arguiñano Racing Team AJR 229.3 1'59.471 4.089 / 0.119 17 36 Mika KALLIO FIN Marc VDS Racing Team Kalex 235.7 1'59.592 4.210 / 0.121 18 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 234.3 1'59.638 4.256 / 0.046 19 80 Esteve RABAT SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 233.9 1'59.832 4.450 / 0.194 20 24 Toni ELIAS SPA Mapfre Aspar Team Suter 233.9 2'00.640 5.258 / 0.808 21 8 Gino REA GBR Federal Oil Gresini Moto2 Moriwaki 228.2 2'00.755 5.373 / 0.115 22 76 Max NEUKIRCHNER GER Kiefer Racing Kalex 231.0 2'00.941 5.559 / 0.186 23 30 Takaaki NAKAGAMI JPN Italtrans Racing Team Kalex 233.5 2'01.105 5.723 / 0.164 24 47 Angel RODRIGUEZ SPA Desguaces La Torre SAG FTR 230.4 2'01.151 5.769 / 0.046 25 49 Axel PONS SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 230.2 2'01.432 6.050 / 0.281 26 44 Roberto ROLFO ITA Technomag-CIP Suter 231.7 2'01.454 6.072 / 0.022 27 72 Yuki TAKAHASHI JPN NGM Mobile Forward Racing Suter 235.8 2'01.619 6.237 / 0.165 28 82 Elena ROSELL SPA QMMF Racing Team Moriwaki 227.8 2'01.751 6.369 / 0.132 29 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 233.5 2'02.423 7.041 / 0.672 30 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda Gresini Moto2 Moriwaki 227.9 2'02.643 7.261 / 0.220 7 Alexander LUNDH SWE Cresto Guide MZ Racing MZ-RE Honda 231.7 2'04.260 8.878 / 1.617 10 Marco COLANDREA SWI SAG Team FTR 225.7 2'05.204 9.822 / 0.944

Prvi trening: 1 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 261.9 1'48.674 2 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 261.3 1'54.641 5.967 / 5.967 3 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 255.1 1'55.214 6.540 / 0.573 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 267.5 1'56.398 7.724 / 1.184 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 256.2 1'56.853 8.179 / 0.455 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 253.8 1'59.239 10.565 / 2.386 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 254.4 2'02.868 14.194 / 3.629 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 232.6 2'05.991 17.317 / 3.123 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 8 Hector BARBERA SPA Pramac Racing Team Ducati 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha Bilo tusiranje.

Izlazimo iz Katarske pomrčine, na izgleda kišurinu. Mislio sam da se nas sunce ozariti u Španiji, ali evo vremenske prognoze se utrkuju po litrima koji će biti proliveni na stazi. Sve se nešto nadam, omanuće. E sad ta bajna staza je staza na kojoj Španci imaju najviše uspjeha, do sada 24 pobjede, a čak 13. puta se desilo da u sve tri klase Španac bude na najvećem podijumu. Jedna od dvije staze, na kojima Stoner nije pobjeđivao u premijernoj klasi, staza na kojoj otkako je krenula Moto GP era od proizvođača do sada najuspješnija Yamaha sa pet pobjeda, Honda četiri i Ducati sa jednom. Sve mi nekako upućuje na Lorenza, i Španac i Yamaha i nije Stoner. Ovaj put ne možemo da računamo na osmostrukog pobjednika Jereza, osim ako se neko čudo ne desi, pa Ducati proradi kako treba. Ujedno i da čestitamo Bautisti i Luthiju koji će startovati 150. put u karijeri i Pedrosi koji će napraviti jubilarni 100. start u premijernoj klasi. I svakako tom istom, gore navedenom osmostrukom vladaru Jereza, po imenu Valentino Rossi da čestitamo što će postati tek treći vozač koji će napraviti 200+ startova u premijernoj klasi. Stonerko se nada svojoj prvoj pobjedi na Jerezu, nije ga pogodila teška trka na Losailu, osokoljen dobrim predsezonskim rezultatima, pa vidjećemo kako će ručka da pumpa. Vjerujem da će se Španski dvojac Lorenzo- Pedrosa svojski potruditi da Jerez i dalje ostane nedostižan za Stonera. Rossi kaže da su u martu na testiranju imali pristojna podešavanja, koja će sada poslužiti kao polazna tačka, a Hayden se nada da ukoliko dobar posao odradina kočenjima, da će biti zadovoljavajući rezultat. Barbera iako kaže da njegovom stilu vožnje baš i ne paše staza, da će pokušati namaći koju poziciju bolje u odnosu na Losail. Novajlija Bradl kaže da će morati da prilagodi, jer nije isti stil vožnje u odnosu na manje klase, ali da se raduje prvoj Evropskoj trci. Odbrana časti CRT klase će svakako biti na plećima Edwardsa i de Punieta. Edwards je sebe postavio na čelo CRT družine, a po riječima njegovoh šefa tima, Jerez nije baš idealno mjesto za potvrdu te činjenice, bar to nije bio na testiranjima, ali da su optimisti. Sa druge strane de Puniet kaže da bi sa novim Bridgestone prednjim pneumatikom, mogli biti još bliži prototipovima. Aj Randy, bilo bi lijepo. Staza je napravljena 1986 godine ,a godinu kasnije je ugostila prvi Moto GP na kojoj je pobjedio Gardner Wayne na Hondi. Staza je modifikovana 2002 godine. Ukupna dužina staze je 4423 metra, pol pozicija se nalazi na lijevoj strani. Najduži pravac je 600 metara, ima pet lijevih i osam desnih krivina, a širina staze je 11 metara. I može da primi đuture 250 000 gledalaca.

A pa drustvance, lijepo ste se proveli. Svaka cast, vidim vozilo se za sve pare .

Ma nema na cemu. Sta se ovo desava sa Sykesom, samo tone?

http://www.vipbox.tv/watch/48100/1/gp-assen,-netherlands-live-stream-online.html Malo stuca, ali radi.

Trenutna situVacija mi djeluje tako da ce Rossi i Ducati ostati u braku. Sad da li ce Rossi morati da obljubi dupeta upravi za ovaj raspored tezine ili ce biti obostrano cmakanje, to ne znam.

Pa eto kaze, htio je makar da iskoristi za ispitivanje po kisnim uslovima, medjutim bio je potom i nije imalo smisla da rizikuje. Da je neko drugi, bio bi u dilemi, ali kad Nicky nije mogao na stazu, znaci da je staza bila rijecno korito.

Evo Bautista kaze da bi bio zadovoljan sa petim mjestom u generalnom plasmanu ove sezone. Pardon , rekao je da mu je cilj prva petorka, ne peto mjesto. A dok se vale svrcka na cetiri tocka, timski kolega i test vozac testiraju. Mucenom Haydenu se neda ni na testovima lijepo vrijeme, pa nisu mogli da urade mnogo toga.

Po meni su BMW i Aprilija najblizi pridruzivanju cirkusu. Oboje su jaki u SBK, oboje imaju isturena odjeljenja u GP, cini mi se da ispipavaju teren. Ako ne bude kakvih finansijskih krahova u nedednu godinu , dvije i ako se ne budu bas previse mjenjala pravila da mogu ispratiti, racunam na njih. A valjda se averte Kawudza i Suzana, to bi vec bilo nesto.

Evo jos jednog obavjestenja. http://www.worldsbk.com/en/news/5-sbk-news/12801-joan-lascorz-update-saturday-20-april.html

Ako moze bez spominjanja Assena 2006. Mislim da je razmisljao da sebi gricka 00 natenane poslije trke.

Zaboravio si Edwardsa. Hayden i Edwards su po meni jedni od najboljih test vozaca, ikada. Pravi rudari. Nicky je uspio i do titule, a ne mogu prezaliti sto Edwards ne poskoci , makar do pobjede, kad se vec 12 puta peo na podijum.

Mislio sam na nekadasnji GP, bio je tada i SBK, a opet smo u GP imali fabrickih timova na pasja preskakala. No dobro, sve se mijenja, sem kamenja, pa mora i GP. Nego ovo mi mi posljednjih godina cini na neka dodvoravanja, pa mjenjaju pravila i klase svako malo. Ali valjda ce izaci na dobro.

Lalajko, rekao sam ako je elektronika, a ti se zakaci kao pijan plota. Sta god da je, neka to poravnaju. Mozda Audi odluci da mu je previse da finansira GP, pa da ostanu dva fabricka tima. Eeeee Milky, bijase nekada. Ko zna, da se ovo malo rascisti, mozda moramo da podnesemo zrtvu smorenosti, da opet nadodje na ono pravo. Ja jos neodustajem, vjeciti utopista.

E o tome govorim. Zar nije moguce napraviti neko elitno takmicenje u koje bi se ukljucili tj. vratili i Kawudze, Suzane, Aprilije,... ovako mi sa tri fabricka tima, nekako , ne znam, tupo. Sta je to sto cini toliku razliku u parama, ako je elektronika, pa ukidaj ili svodi na neku razumnu mjeru. Ako je masina, pa daj nesto gdje su svi domaci, a ovako, svako par godina druga kubikaza, smijurija.

Sta li ce svabenzi da urade sa crvendacem? To crank hvala na razjasnjenju. I Italijani su u dilemi. http://www.moto.it/MotoGP/ducati-lenta-o-rossi-in-difficolta.html

Ja upravo to i govorim, nema krljanja. U Moto 2 njih devet se tumba za prvo mjesto do kraja, pa i ako bude jedan pobjednik na svih 18 trka, nekako mi nije pogubno gledati. To crank govorim za ove prethodne Rossijeve titule koje je uzeo zato sto nije imao neku konkurenciju. Ako je i sada borba izmedju dva imena, da li i ovogodisnjeg sampiona treba da smatramo sretnikom na dobrom motoru?

Upravo to, krljali su se, ovi se ne krljaju.

Pa upravo o tome govorim, ne smije radi motora, radi goriva, radi raznoraznih dzirlo *uraca, palaca,... Pa cekajte, sta se desi sa onom pricom da je prije bila nikakva konkurencija, a sada jaka za medalju, ako i sada konkurisu dva, tri vozaca za prvo mjesto?

Ostajem utopista, i nikako mi i dalje ne ide u glavu ko drzi one bijelostraftice na SK? Zamislite da prenose Tokrankovic i Aresovic, a dole u boxovima Spidzone i Lale, ustvari, ne, ova dvojica se ne bi vadila iz Hondinog boxa, Spidzla ne bi silazio sa Honde, a Lale sa Adrijane.