Malo li je tolike godine?

Dok je Repsola i Puiga, u Hondi se moze racunati na samo jedno mjesto, jer je Pedru fotelja zagarantovana.

Marquez se vjerovatno nece krljati za titulu, ali sa fabrickom Hondom bi mogao da bude kao sad recimo Bradl ili da se krlja sa Techovcima.

Kako kazu ovi sa Crash.net ,Gazzetta dello Sport pise da je dogovor sa Yamahom pao i da ce to biti objavljeno u Indianapolisu. Objava prelaska Rossija u Yamahu u Indianapolisu

Nadam se umjesto Abrahama, nije se proslavio, bio bi red da ga neko odmjeni.

Mislim da to vise manje funkcionise upravo tako, naravno ne racunajuci Pedrosu kojem Repsol namiri HRC-u tu razliku . Ili Rossiju na cije ima prodavaju kacketice siparicama. Posljednje trke 990ccm ere cika Bayliss im je ocitao bukvicu na Dukcu, ali kasnije vise nije htio da sjede, iako je dobio poziv u par navrata. Poslije toga Stonerko je sjeo i narpavio dar mar, izgleda da Ducati mora prosetati do Australije ako misli naci nekoga da ukroti to cudo:). Mada opet, od Evropljana mi je Ianonne nekako najblizi, onako udaren u glavu.

Licno bi volio da se i oni odvaze i dovedu rukajliju Janonovica, ali prije mislim da ce biti Cal, posto ce fabricka mjest au Yamahi biti poklopljena , a on zarko zeli fabricku masinu.

Ja obicno pratim na vipstand.net, mada u posljednje vrijeme slabo da ukacim BBS i British ES, a ovo , ovo je ooodlicno. Dopadati, dopadati. :takoje:

Lorenzo je i sam rekao da nije mogao uhvatiti ritam sa pocetka trke + Stoner je odvezao kako zna, za sve pare i morao se pomiriti sa drugim mjestom. Nagledali smo se propadanja karijera u crvenom timu, tako da Stoneru mogu samo da skinu kapu kako je vozio to cudoviste, da li je zbog kros motora ili ne ne znam, ali naklon do poda. Koliko Rossi prima para, to je bar lako, vec duzi niz godina NAJVISE .

Ma u Yamahu pod tim njihovim uslovima, ne bi presao ni u snu. Po stoti put kazem, mogli su ga zadrzati, te pare od ugovora bi vratio kroz prodaju motora, majica, kacketa,... vozio bi jos koju godinu, otisao u penziju kao Yamahin vozac, pa mi mogli da arce njegovo ime jos par godina. Nadam se da ostaje u Ducati timu i da ce konacno JB nesto da se pita oko pravljenja motora, ne oko prepravki, nego oko pravljenja. I da, i na cetiri i na dva tocka, pokenjam se na elektroniku.

Hayden kaze da je frustrirajuce koliko se borio sa tim motorom cijeli vikend, nije mislio da ce tako otici na dvosedmicnu pauzu, ali se nada da ce na Indy biti bolje. Rossi je kako kaze po malo razocaran, muku su mucili da prednju gumu dovedu na radnu temperaturu. Pad je kako kaze, slicno kao u Silverstonu, kada se priblizavao "vadicepu" kad je dohvatio kocnicu hoplaaaaa. Srecom bez poslejdica po njega, ali je motor propisno skasen. Stonerko rece da je bio tezak vikend, posebno oko zagrijavanja prednje gume, pa se odlucio da koristi meksu varijantu i da bude obarziviji na gasu, kako bi je sto manje trosio. Presrecan sto je pobjedio, na pocetku mu se nije tako cinilo. Lorenzo rece da je pokusao na pocetku na nametne ritam, ali da se za malo nije polomio u sikani. Poslije toga nikako nije mogao da se vrati na tempo koji je imao. Pored toga sto je Casey odvezao odlicno, misli da su mekse gume bile prai izbor za ovu trku. Pedrosa zadovoljan trecim mjestom, po njegovim rijecima to je ove godine njegom maksimum u Laguni. U svakom slucaju, vozio je novi motor, a opet na podijumu, zna sta treba da se prepravi i misli da ce na Indy biti bolje.

1 25 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 158.4 43'45.961 2 20 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 158.2 +3.429 3 16 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 157.9 +7.633 4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157.3 +18.602 5 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157.2 +18.779 6 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 156.8 +26.902 7 9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 156.7 +28.393 8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 155.4 +50.246 9 7 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 153.7 +1'18.993 10 6 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 153.6 +1'22.076 11 5 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 153.3 1 Lap 12 4 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 152.9 1 Lap 13 3 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 151.6 1 Lap 14 2 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 151.4 1 Lap Not Classified 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 156.2 3 Laps 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 157.4 11 Laps 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 151.9 13 Laps 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 151.4 14 Laps 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 152.2 21 Laps 24 Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 134.1 31 Laps 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 0 Lap

Stoner Pedrosa Lorenzo

Znaci ovi iz Yamahe mu nude jedno cetiri puta manje para, s tim da on NJIMA placa mehanicare i da NJIMA dovede glavnog sponzora. E ako to uradi, stvarno je papak neopjevani. I zasto bi bio frustriran, pa prije treba da budu ostali frustrirani, sto neko ko jedva stigne do podijuma, zaradjuje vise od njih . Zagrijavanje: 1 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 265.5 1'21.406 2 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 263.2 1'21.407 0.001 / 0.001 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 264.6 1'21.553 0.147 / 0.146 4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 261.4 1'21.902 0.496 / 0.349 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 264.5 1'22.072 0.666 / 0.170 6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 261.1 1'22.249 0.843 / 0.177 7 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 262.8 1'22.545 1.139 / 0.296 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 266.9 1'22.700 1.294 / 0.155 9 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 265.6 1'22.786 1.380 / 0.086 10 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 254.1 1'23.842 2.436 / 1.056 11 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 252.5 1'24.093 2.687 / 0.251 12 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 261.2 1'24.129 2.723 / 0.036 13 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 251.9 1'24.141 2.735 / 0.012 14 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 256.5 1'24.539 3.133 / 0.398 15 24 Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 259.2 1'24.553 3.147 / 0.014 16 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 246.6 1'24.955 3.549 / 0.402 17 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 246.9 1'25.057 3.651 / 0.102 18 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 258.9 1'25.093 3.687 / 0.036 19 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 251.9 1'25.234 3.828 / 0.141 20 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 243.7 1'25.428 4.022 / 0.194 21 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 243.7 1'25.648 4.242 / 0.220 15 Steve RAPP USA Attack Performance APR

Vale kaze da dok vozi tempo za trku, moze nekako da se drzi sa vremenima sa ovim iz druge grupe, ali da nije u mogucnosti da napravi brzi krug. Kada stavi meksu gumu nastaju problemi, koji su uvijek isti, ako ne zeli da gume pocnu proklizavati odmah poslije par krugova, mora da optereti zadnji kraj, a u tom slucaju gubi osjecaj sa prednjim krajem. "Dok se drzim 1:22 mogu da budem konstantan, ali kada krnem jace, prednji kraj pravi probleme. Motor se dosta pomjera i moram da idem sire. Vidjecemo, deseti sam, ali je moj ritam nesto malo bolji. Ocigledno, sutra me ocekuje teska trka." Sada vec mozemo reci vladar kvalifikacija u Laguna Seci, Jorgge Lorenzo po cetvrti put ce krenuti sa pol pozicije. " Znao sam da ce Casey i Dani pokusati doci na pol poziciju, ali ja sam to zaista zleio ovdje u Americi i dao sam sve od sebe. Isao sam do limita, pogotovo u posljednjoj krivini, motor je bio polegnut do kraja i gas sam odvrtao veoma rano. U prva dva pokusaja brzog kruga, bilo je dosta vozaca na stazi, pa sam morao cekati pravi momenat. Sutrasnji dan je ipak vazniji, jer trka je ono sto se racuna."

Kompletna tabela kvalifikacija: 1 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 267.7 1'20.554 2 1 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 267.1 1'20.628 0.074 / 0.074 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 267.4 1'20.906 0.352 / 0.278 4 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 263.7 1'21.094 0.540 / 0.188 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 265.1 1'21.268 0.714 / 0.174 6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 263.4 1'21.539 0.985 / 0.271 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA San Carlo Honda Gresini Honda 265.8 1'21.732 1.178 / 0.193 8 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 266.1 1'21.734 1.180 / 0.002 9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 260.6 1'21.753 1.199 / 0.019 10 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 268.1 1'22.544 1.990 / 0.791 11 14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 253.9 1'22.886 2.332 / 0.342 12 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 252.9 1'23.075 2.521 / 0.189 13 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing Suter 255.4 1'23.699 3.145 / 0.624 14 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 260.1 1'23.704 3.150 / 0.005 15 68 Yonny HERNANDEZ COL Avintia Blusens BQR 253.6 1'23.769 3.215 / 0.065 16 51 Michele PIRRO ITA San Carlo Honda Gresini FTR 255.9 1'23.877 3.323 / 0.108 17 24 Toni ELIAS SPA Pramac Racing Team Ducati 258.3 1'23.898 3.344 / 0.021 18 54 Mattia PASINI ITA Speed Master ART 246.5 1'24.017 3.463 / 0.119 19 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda 245.7 1'24.227 3.673 / 0.210 20 22 Ivan SILVA SPA Avintia Blusens BQR 246.8 1'24.560 4.006 / 0.333 21 77 James ELLISON GBR Paul Bird Motorsport ART 251.2 1'24.715 4.161 / 0.155 15 Steve RAPP USA Attack Performance APR 245.2 1'26.887 6.333 / 2.172

Eto ko da sam znao, tada sam nasao link. A sta Repsolke nemaju maglenke ?

Zna li neko zasto su ovako kasno izasli na treci trening? Sta je sa Repsolasima? Sve nenormalniji i nenormalniji treninzi 1LORENZO J.Yamaha Factory Racing1:21.445 2SPIES B.Yamaha Factory Racing+0.823 3HAYDEN N.Ducati Team+1.243 4CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+1.576 5ROSSI V.Ducati Team+1.849 6BRADL S.LCR Honda MotoGP+2.387 7BAUTISTA A.San Carlo Honda Gresini+2.744 8DE PUNIET R.Power Electronics Aspar+2.953 9ESPARGARO A.Power Electronics Aspar+3.061 10ABRAHAM K.Cardion AB Motoracing+3.127 11HERNANDEZ Y.Avintia Blusens+3.304 12PASINI M.Speed Master+3.799 13ELIAS T.Pramac Racing Team+3.993

A koga drugog da scepe da bude drugi vozac, ne postoji bolja varijanta od Hajdenovica. Em Amer, em rudar, em koliko, toliko solidno vozi to sokocalo. Ako Cal predje, zelim mu sve najbolje, samo, ako je bas, bas, bas siguran da to moze voziti, inace mu je bolje da ostane u makar i satelitskoj Yamahi, je rprevise puta smo gledali kako taj crveni motor unistava karijere. A nije svako Rossi, pa da i posle Dukca ima gdje.

Evo Rossi kaze da bi mogli da se priblize grupi Dovi&Cal, aj da vidimo. Juce je zalijepio na treningu, kaze 100% njegova greska, malo se preracunao sa temperaturom guma. Hayden kaze da je na prvom treningu imao malo problema sa kocnicama. Kasnije tvrda guma je po njemu pretvrda, a meksa varijanta, premekana i ne moze dugo da izdrzi, tako da cekaju danas da igraju lutriju koju ce da stave. Dovi rece da nije bas presrecan sa jucerasnjim danom, ali nije lose. Pred kraj treninga je bila prilicna guzva na stazi, pa nije mogao da napravi cist krug, ali misli da je mogao po vremenima da bude blizu Spiesa. Cal kaze da nije bas presrecan, pogotovo sto je imao bezvezan pad, i on kaze da je kriv 100%. Zadovoljan je sto je u prvih sest, ali da moraju malo da smire motor. I da im je plan da ostanu medju prvih sest i ostatak vikenda. Pedro je rekao da je zadovoljan sa obavljenim poslom, ali da je imao problema sa neodstatkom prijanjanja, pa je malo bilo tesko raditi na konstantnosti u nedostatku gore navedenog prijanjanja. Stonerko kaze da su juce ujutru imali problema sa meksom gumom, pa su presli na tvrdju i kako kaze motor je bio agresivniji, ali manjka im prijanjanja. I da ce prije nego kaze da li su konkurentni ili ne, morati da probaju neke cake oko toga. Eto obojica se zale na gume, ali nije bas da kukaju, posto su na dobrim pozicijama, izgleda da Bridgestone nije bas sjajno obavio posao.

Kako stoje , ovaj vikend sam prinudjen da gledam fantasticni dvojac sa SK. Ma nema sanse da iskljucim ton, zelim da uzivam u tom bravuroznom prenosu. Ljudi jednostavno imaju sta da kazu. A iskreno, nisam odavno, pa jos samo GP.

Ma Edwards je likcina, prije jedne trke, pada kisurina, prilazi mu seka sa cini mi se DSF-a i pita ga na Engleskom kakvi su uslovi na stazi, a Colin odgovara "conditions scheiße" kratko, jasno. I po ovoj Edwardsovoj izjavi, najveca sisa ispada Ben, niti ce biti u YamaSi, niti ce na da lovi/ribolovi.

Udrite po vadičepu!

Ovaj vikend se selimo po tamo nekim Amerikama. Po starom obicaju, ovim malci su na godisnjem odmoru, pa cemo gledati samo premijernu klasu. Staza koja je veoma interesantna, nadasve poznata Laguna Seca, jedna od najinteresantnijih staza u sampionatu. Prosle godine je Stoneru krenulo od Lagune da veze tri pobjede, a i sada mu to treba k`o `ljeba, ako misli da brani titulu. Ukupna dužina kruga je 3.610 metara a širina staze 15m. Ima 7 levih i 4 desne krivine sa najdužim pravcem od samo 453 metara. Staza je konstruisana 1957 godine a MotoGP šampionat je vožen od 1988 do 1994, kada je staza izbačena iz šampionata jer su motori napredovali i nije više bila bezbedna. U decembru 2004, staza je renovirana sa akcentom na ispunjavanje bezbednosnih zahteva i od 2005 je ponovo uvrštena u kalendar. Interesantno je napomenuti da Casey Stoner drži sve rekorde na stazi, najbrži krug na trci i kvalifikacijama kao i za maksimalnu brzinu. Sve to na crvendaću, pa da vidimo šta će ove godine uraditi na Hondici u predgerijatrijskoj sezoni. Eto da malo odmorimo od transfera, otkaza, primanja, ugovora,... i da pogledamo trku, na žalost samo GP, ali ko je kriv Amerima, pa neće da uživaju i mlađanim ludacima. Raspored: Petak: MotoGPFP1 19:10 - 19:55 MotoGPFP2 23:10 - 23:55 Subota: MotoGPFP3 19:10 - 19:55 MotoGPQP 22:55 - 23:55 Nedelja: MotoGPWUP 18:40 - 19:00 MotoGPRAC 23:00

Mozda zato sto je sa tom NEistom Yamahom uspio da pokaze nesto. Pa znate da je i Elias kad je placuci odlazio iz Ducati tima, rekao da je onaj podijum ugrabio, cim je dobio iole dijelova kao Stoner. Razlika vjerovatno postoji izmedju prve i druge violine, kao i razlika izmedju fabricke i privatne, ma koliko tupili da je to isti motor.