1. BigRider (Големи Јахач) 2. Виолета Џоксова 3. Goblin Posted Image 4. Dejan-VozimoSvuda 5. Brzotrz 6. Џокс 7. George Goodrailway (aka Flying George Posted Image ) 8. Crni 9. Nemanja 10. Pedja 11. Vrncanac Cale 12. Pedjabgd 13. Kaja 14. Bobbra +1 15. Uros91 +1 16. Icatenej + 1 17. Melinda 18. sasha + 1 19. Aleksandar NS 20. Dejan-bandit1200... 21. Микеле (Maxmoment) 22. Burdjan 23. Culle SSTM 24. Floyd + 1 Vidimo se!

Svaka čast za organizaciju! Nadam se da ću sledeći put uspeti da se dokotrljam.

Nedavno sam i ja rešavao to pitanje. Najprostije rešenje je da ti taj prsten izradi od mesinga metalorezac. Dimenzije ćeš lako nabaviti: izmeri šublerom spoljašnji prečnik izduvne grane (to će ti biti unutrašnji prečnik prstena), unutrašnji prečnik 'ulaza' lonca, naravno sa otpuštenom šelnom na loncu, (to će biti spoljašnji prečnik prstena) i dužinu dela izduvne grane na koju se navlači taj prsten, upotrebiš malo termootpornog silikona na spoju da slučajno ne duva i eto rešenja. Rešenje br.2 bi moglo da bude da kupiš malo termootporne trake za auspuh (ima je na buvljaku na Bubanj potoku subotom ili u firmi Termoplast ) i obmotaš je oko izduvne grane pa stegneš teflonskom tankom trakom i tako ubaciš u ulaz lonca. Ovo prvo bi moglo da te košta 500-1000 dinara, ovo drugo 100-200 dinara i rešio si problem.

Dolazim na svaki protest: i 6-og i 26-og i kad god da ga organizujemo. Treba izaći, nebitno ko je organizator. Borimo se za istu stvar jer nas sve boli ovo drpanje! Idemo na protest!!!

Auh...

Tužna vest. Često sam ga viđao na skupovima još 90-ih godina. Stari bajker koji je živeo za ovaj naš hobi. Zbogom Rendi...

Još da definišemo vreme i način. Prisustvujem i širim vest.

Ljudi, potpuno je jasno zašto nam dižu cene osiguranja. Elaborirali smo to na nekoliko strana. Nema tu, u ovoj alavoj i preskupoj a neefikasnoj državi, nikakve posebne filozofije. Hajde da probamo nešto konkretno da uradimo jer mislim da će se ogromna većina nas ovde osećati jako po*rano ako bude nastavila da ćuti dok nam deru kožu s' leđa. Predlažem protest čim pre. Zašto ne već tokom ove nedelje, odmah po uvođenju novog poreza?! U svakom većem mestu u Srbiji, ne samo u Beogradu. Detaljnije možemo i u posebnoj temi. Ja dolazim kad god i gde god.

Da, evo izašlo je malo detaljnije i u Blicu: Poginuo motociklista kod Kraljeva

Novosti javljaju da je kod Kraljeva 28. juna stradao naš drugar... Poginuo motorista kod Kraljeva Zna li neko nešto o ovome?

Odlično rešenje kolega! A mislim i da je salerNS u prethodnom postu potpuno u pravu - samo čvrst materijal kao pokrov.

Sve pohvale za profesionalnost i prilično povoljno odrađen posao. Radio sam nedavno obe sajle gasa za Kawu. Bilo je potrebno promeniti samo sajle gasa, bužiri su bili dobri. Cena: 540 dinara ukupno. Duplo jeftinije nego kod konkurencije. Neko je pitao za radno vreme...rekoše mi da im je od skoro promenjeno i da sada rade od 08 do 16h. Vikendom ne rade ali je obezbeđenje tu stalno pa ako vam treba nešto da se uradi za ponedeljak, ostavite obezbeđenju (ulaz iz Jaše Ignjatovića 42).

Kolega, interesuje me Motul ulje koje prodaješ. Kolika je cena za svih 5l?

Bravo Isidora! Na žalost svih nas, ovaj tekst ostaće samo za divljenje i podršku mnogih koji mislimo isto što i ona.

Žao mi je što si sa Laslom imao loše iskustvo. Moje je, na primer, pozitivno. Za moju Kawu sam baš nedavno tražio nešto od opreme: prednje pločice i filtere ulja i vazduha. Pozvao sam Lasla koji mi je dao više nego dobre cene: za EBC sinter pločice mi je tražio 20 eura (cena za par pločica, dakle za jedan disk), za filter ulja, i to Champion, koji je bitno skuplji od Hiflo, 5e a za filter vazduha, Hiflo, 15 eura. Cene za Hiflo filtere za moj motor su uobičajene - 5 odnosno 15 eura, ali su pločice kod Lasla ispale dosta jeftinije. Ovde su mi tražili 30-35 eura za par EBC sinter pločica.

Velika tragedija. Ne prestajemo da plaćamo previsoku cenu za ovaj naš hobi...Počivaj u miru Marinko.

Biće da su ubacili i nutricionistu u lekarski tim, da ti odma' reše sve probleme... Čovek, vidim šta ti se izdešavalo, želim ti da se što pre oporaviš i da što pre rolaš ponovo...

Lepa tura. Pre mesec dana sam išao istom tom rutom do Sarajeva na nekoliko dana provoda i na koncert Olivera Dragojevića. Naravno, Baš Čaršija se nikako ne može zaobići niti na njoj gladan ostati. Sledeći put, to ti toplo preporučujem, svrati i na pite, recimo u buregdžinicu 'Bosna' ili npr. 'Sač'...Ma, gde god odeš nisi pogrešio.

Devojka mi je malopre javila da je danas oko 11 sati, na uglu Bertranda Rasela i Tomice Popovića kod NIS pumpe u Zemun-polju, videla oboren skuterčić pod točkovima automobila, ostavljenu kacigu i puno krvi na asfaltu. Kako mi je objasnila, skuterčić joj liči na Piaggio, podseća je na Liberty ili Free, i nalazio se u traci automobila. Izgleda joj da je hteo da skrene ulevo iz Tomice Popovića u Bertranda Rasela. Policija je već blokirala ulicu a Hitna pomoć je odvezla našeg drugara. Ako neko zna nešto više ili je u kraju neka napiše šta je to bilo. Lake ti rane dečak...

Vlado, ne znam šta bih ti još pametno rekao nakon ovoga što sam do sada pročitao. Potpuno sam užasnut onim što te snašlo. U suštini, kako je moglo da bude, još si i dobro prošao. Potpuno je jasno da se radi o putnoj mafiji koja već decenijama operiše na ovim prostorima, često u dilu sa pandurima. Uradio si verovatno najbolje što si u takvim okolnostima mogao i potpuno razumem tvoju želju da, umesto da sa tim hajducima isteruješ pravdu, što pre odmagliš što dalje od njih. U državi kakva je Crna Gora, gde je korupcija, kao i kod nas, uobičajena stvar i stil života, ne verujem da bi nešto bitno postigao i da si krenuo da ganjaš skotove sudskim putem. Drago mi je da je motor ponovo na točkovima i da je sa tobom sve OK. Idemo dalje!

Floyd Nažalost, drugari, neću moći ovaj put... Zeznuli me u firmi za odmor tako da moram da ga iskoristim do kraja juna. Palim danas na dugo priželjkivano desetodnevno kampovanje po vukojebinama ove naše lepe zemlje. Domaćine, one kobaje što sam ti najavio ćemo svakako baciti na žar ove godine, nebitno gde. Hvala na sjajnoj ideji i pozivu na druženje, vidimo se neki drugi put! Evo i ažuriranog spiska: 1. alexanto 2. nntom 3. NeCi 4. Boriša 5. kubura 6. nolezmaj 7. mungos 8. panta_kg 9. motor_che +3 10. 1 -II- 11. 2 -II- 12. 3 -II- 13. Nesa024 14. Dejan_bgd 15. AlekRe 16. PedjaR 17. Mića Žabalj 18. Trle Đurđevo 19. novaklazovic + suvozacica 20. Djuxy 21. Seva + suvozacica 22. Sasha & Vesna 23. AlexBGD (sa Piaggio Foruma, Beverlysta u srcu) Početna stanica Beograd (gde se budete dogovorili): 1. Alekre (Smederevo) 2. nolezmaj 3. Djuxy 4. dejan_bgd 5. AlexBGD

I ja završio kod Bobana...Nema potrebe za mnogo priče, slike će sve da kažu. Evo kako je sedište izgledalo ranije: Na prvi pogled sve OK, međutim...Majstor kod koga sam radio ovo sedište napravio je suviše tanak sloj sunđera. Osim što mi je primetno spustio položaj sedenja, štednja na sunđeru učinila je da osetim svaku rupicu i neravninu na sopstvenoj bulji. Stvarno više nije išlo tako. Zato na scenu stupa Boban. Odrađeno je baš sve po dogovoru. Ideja je bila da sedište vratim u originalan oblik i da ga podignem. Grehota je na ovakvim motorima nešto fantazirati, poenta je u originalnosti. Tražio sam najtvrđi sunđer i dao mu formu po kojoj će da radi. Sedište je prekriveno kvalitetnom zift-crnom eko-kožom koja je sa unutrašnje strane impregnirana sprejom tako da, provereno, ne propušta vodu. Osim toga, Boban je kompletno sredio i lim na koji se montira sunđer. Baš ga je načela korozija a i šrafovi su bili zabagreli. Sve je to očišćeno, sređeno, šrafovi promenjeni. Evo kako to sada izgleda: Udoban je do bola, a i suvozačice cvrkuću. Sve pohvale i preporuke za Bobanovu radionicu. Sledeća operacija na Kawi je detaljno mašinsko poliranje i hromiranje gde je to potrebno. Bićete obavešteni u odgovarajućoj temi. Ajde ćao!

Evo, već neko vreme pratim temu. Od skoro sam u maxi klubu pa će mi biti pravo zadovoljstvo da se upoznam sa domaćinom o kome sam već čuo a i sa ostatkom ove fine ekipe. Domaćine, zaista cenim tvoj poziv za trpezu al' ipak ti računaj na jedan fin paket prvoklasnih roštilj kobaja, čisto da malo prošaraju trpezu. Jebiga, red je, ipak ti prvi put u dvorište ulazim a, što neko reče, i korektno je da ko god može donese bar po nešto, vidiš da spisak raste k'o kvasac. Secite me gde sam najtanji ako do 18. juna ne naraste na barem 70-80 skutera. Elem, vidimo se za dve nedelje! 1. alexanto 2. nntom 3. NeCi 4. Boriša 5. kubura 6. nolezmaj 7. mungos 8. panta_kg 9. motor_che +3 10. 1 -II- 11. 2 -II- 12. 3 -II- 13. Nesa024 14. Dejan_bgd 15. AlekRe 16. Boxi87 17. PedjaR 18. Mića Žabalj 19. Trle Đurđevo 20. novaklazovic 21. Djuxy 22. Floyd Početna stanica Beograd (predlažem OMV pumpu na Vidikovcu, npr. skupljanje od 08.00): 1. Boxi87 2. Alekre (Smederevo) 3. nolezmaj 4. Djuxy 5. dejan_bgd 6. Floyd

Ma luda kafana skroz! Pitao sam čoveka kako mu se isplati da radi sa tim cenama a tolikim porcijama. Objasnio mi je da je caka u neviđenom prometu. Dnevno ima od 350 do 500 porcija a vikendom još toliko!!! Jasno vam je da klopa u takvoj kafani ne može da bude bajata...ne stigne da se pokvari!

Evo, malo ću da se uključim u temu jer sad već mogu da kažem da imam neko iskustvo sa 250-icama. Potrošnja na mom Beverliju 250 koji je, treba reći, opremljen visokim vizirom i koferom, je 3,5-3,7 l/100km na otvorenom putu i to pri vožnji bitno preko idealnih 80-90 km/h. U istim je granicama i sa dvoje na njemu. U gradu, u situacijama dužih relacija (kuća-pos'o-kuća ali preko kafića, cirka 25km), sa uobičajenom kreni-stani varijantom moj Bev srče 4,5 do 5 L/100km. I to je za te mašine uobičajena potrošnja, potvrđeno i u Piaggio servisima. Mašina kod tebe je ista, ili se razlikuje u nebitnim elementima, tako da se ravnaj prema ovim brojkama. Recept se zna: čist karbon (ako ga imaš), čisti filteri, dobra svećica, creva koja piju ali Šarcu ne daju...I to je to. Srećno sa novim ljubimcem!