Ko može da ubaci kombi npr u Atlantic brands ili neku sličnu firmu, mislim da se isplati. Sve je više firmi koje nemaju ili ne žele da imaju svoju logistiku i prevoz i onda postoji potreba za uslužnim kombi prevozom. Za ove firme ne igra ulogu običan teretni kombi već sa termokingom, hladnjača zbog prevoza konditorskih, suhomesnatih proizvoda. Kao i u svakom poslu ima i negativnih strana, dosta istovarnih mesta, rad vikendom...

Prešao 37000 km, nova prednja guma stavljena na 38500 km, zbunjola za kupce

Ove godine sam planirao da kupim skuter 125 nov na sajmu i da ga arčim po lokalu. Odložio sam kupovinu za proleće, uvek mi iskrsne nešto neplanirano, preče. Sym Symphony 125 mi je bio prvi pik, meni je prednost što je vazdušara i što nema delove koji imaju vodenjaci, jednostavniji je. Uz njega sam gledao i Liberty, jako su slični, baš konkurencija. Italijan mi se više svideo izgledom, sa hrom retrovizorima, malo lepšom podnicom, analognim cajgerom, ravnijim sedištem, abs-om. Velika zamerka mi je što nema ćopavu nego samo centralni štender i to bi morao naknadno da ugradjujem. Na strani Sym-a mi je veći prostor pod sedištem, rezervoar ispred vozača i ''moguća'' bolja pouzdanost naspram redovno šlampavih italijana. Grci ih masovno troše, nije bez razloga sigurno iako je Piaggio kod njih povoljniji sa cenom. 200-ka Sym ima abs standardno za razliku od 125-ce izuzev one sa vodenim hladjenjem koja ga ima serijski. E tu dolazimo do trećeg modela koji se lično meni ubacio neplanirano i malo zakomplikovao izbor, a to je Suzuki Address 125. Nema sličnosti sa prethodna 2 modela ali kad sam seo na njega u salonu, pomislih to je to Sretoh i pre par meseci jednog Rusa na magistrali sa tim malim prcvoljkom, razmenismo po neku, prezadovoljan!

Do utorka par dugih dana i noći, nikad proći Odličan ti je i tajming, teško da može bolji novogodišnji poklon uz jelku. Ja sam jednog doterao 13 januara, uveče besplatan vatromet, pamti se, haha I boju si najlepšu izabrao :)) Nadam se ponekom toplijem danu, da zamenim ulje i nabacim još koji kilometar na cajger!

Rajac

I ovi kod nas daju popust oko praznika i za vreme sajma pa dodju na nekih 300 eura što je prihvatljivo. Prošle godine sam poručio iz Nemačke te Sidi za drugara, došle ga ovde oko 280 sa svim troškovima, slično kao kad naši naprave akciju. Ja bih uzeo Infinity opet jer sam baš zadovoljan ali kad sam video na šta liči ovaj novi model, odustao sam odmah :))

https://www.polovniautomobili.com/motori/25350107/vespa-gt-200-gt200-6148km?

I Infinity i Desert imaju gore tex membranu za razliku od ovih gore ponudjenih. Takodje imam Infinity čizme 8-9 godina i nikada nisu propustile. Ne mora da znači da će ova 3 modela propustiti vodu ali za par sati kišne vožnje bih opet izabrao model sa gore tex-om, bar zbog mira u glavi, ko je vozio mokrih nogu zna koja je to muka Predložio bih još jedan model, Sidi Adventure 2, imaju da se kupi kod nas., ima ih mislim u više boja. Imaju gore tex membranu i u odnosu na Tcx Infinity mnogo bolju zaštitu noge. SIDI ADVENTURE 2 GORE BLACK | Motoland WWW.MOTOLAND.RS SIDI ADVENTURE2 GORE touring čizme

Aktuelno: -centralni štender V Strom 650 (2004-2025) -centralni štender V Strom 800 DE -centralni štender V Strom 800 RE -centralni štender V Strom 1000 (2014-2019) -centralni štender V Strom 1050 (2020-2025) -skid plate V Strom 1050 (2020-2023) -štitnik fara V Strom 1050 (2020-2025)

Ne bih ja rekao da je strom duplo upotrebljiviji od v85, nisam siguran u kom smislu misli Gile da jeste. Slični su ako gledamo klasu, a u suštini mnogo različiti, dva sveta po karakteru. Probao sam taj Guzzi kad je izašao, 2019 godine. Pisao sam u njegovoj temi utiske. Pre 2 meseca sam otišao opet da ga probam i da vidim da li je vreme za prodaju stroma. Imaju dobru akciju za njega i košta 10500 eura jer stiže nova verzija za 2024. Posle ove vožnje mi nije delovao toliko sirov u odnosu na stroma kao kad sam vozio prvi put ali mi je smetalo par stvari kao i prvi put. Menjač nije na nivou Japanskih motora, da ide lako i bez šumova, ima ono klang. Mada je ovo dosta smanjeno kad se šalta u višim obrtajima, a i ceo motor kao da živne i veselije zvuči kad se vozi u gornjem delu obrtaja. Zaštita od vetra je isto dosta lošija nego na stromu. To mi je najviše smetalo, na sve ostalo nemam zamerke. Na novom 2024 modelu su navodno ove stvari ispravljene, menjač je dosta bolji i napredovali su po pitanju smanjenja vetra i buke. Na rezervoaru je dobio udubljenja koja "razbijaju" vetar i dobio je i bočne deflektore. Možemo mi da pišemo o svojim utiscima ali jedino realno je probna vožnja. Taj motor definitivno nije za svakoga i to ćeš i sam shvatiti nakon probne vožnje. Ako si bio baš zadovoljan sa stromom teško će ti se ovaj uvući pod kožu ali vredi probati.

Taj visoki mi je pravio kovitlanja, da sam niži malo možda bi bila bolja situacija ali onda bi gledao kroz njega, a to ne volim. Plus što izgleda kao jedro na motoru, visok je dosta. Givi imaš u Motoland-u ili kod momka koji donosi Givi robu, na forumu je, zaboravih nick. Probaj sa fabričkim jednu sezonu ili pola pa onda traži rešenje, ako nemaš puno autoputa i nisi previsok ovaj fabrički je ok. Evo kako izgleda taj visoki u odnosu na fabriku:

@bopk Imao sam taj povišeni Givi, probao ga na 2 vožnje, skinuo i prodao. Visok sam 180 cm, gledao sam preko njega ali nisam bio zadovoljan. Probao sam i ono krilce spojler, nakačio ga na fabrički vizir, takodje bez nekog vidnog poboljšanja tako da ostajem na ovom kratkom fabričkom. Na prethodnoj generaciji sam imao Givi Airflow i bio sam zadovoljan, mislim da ona njegova mogućnost podešavanja radi posao za veliku većinu vozača, jeste skuplji ali je dobar.

Sad je 800-ka na akciji 9900, eto čisto da bacim rovca dok još nisi odneo lovu

Kuvar dva puta propustio priliku da se upiše kao novi Gavrilo Princip!

Guzzi nema uljni hladnjak za razliku od gs-a, ima kit da se kupi i ugradi naknadno. Očekivao sam da će na ovoj reviziji modela dobiti taj dodatak ali nije. Imaju istoriju od 100 godina u proizvodnji tih vazdušara, ne verujem da su ga složili kako ne treba.