
lomitelj
Članovi-
Broj tema i poruka
1538 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: lomitelj
-
Rosi Markes Zarko
-
Budimo realni, ima on dovoljno godina da ne bude interesantan timovima u GP. Plus ovako ispisuje istoriju.
-
Nema razloga da se ne poredi Nemačka sa Srbijom sa Grčkom sa Italijom sa Norveškom sa... Svuda postoje saobraćajni propisi koji se moraju poštovati. To što nekima oholost, u tim skupim vozilima, daje za pravo ih krše, ne znači da to moraju sada svi da shvate kao "e kad može on, mamu mu hebem, i ja ću!" Ne, nikako. Sve ima svoju cenu. Neko plati kaznu novcem, neko ne doživi da je plati istim pa mora glavom. Odluka je svakoga šta će i kako će i sa tim propisi nemaju veze. Za koga važe? Za sve. I svi bi trebali da ih uvažavaju. Ko to ne radi, treba da bude kažnjen. To što u baš svakoj državi, svakom sistemu nisu povezani i ne funkcionišu sva tri dela vlasti, je već tema za sebe. Ono što je neophodno je prilagođavanje uvreženim običajima države u kojoj se vozač nalazi. Za Italijane je gotovo sramota da voze desnom trakom. Svi paze na brzinu ali je krajnja desna prazna. Čak ni kamioni ne idu tuda. Ako neko naiđe, oni svi kao po komandi, idu u svoju desnu. U Grčkoj, čuveno je skretanje bez migavca i sklanjanje u stranu kada neko naiđe. Nemci, kada ulaze u raskrsnicu u kojoj važi pravilo "desne strane", okrenu glavu skroz desno, da vide ide li ko. Ako neko nailazi sa leve i ne gleda, eto sudara. Turci stanu kad god igde god im se ćefne samo da bi kupio pljuge i novine u kiosku pored. Istanbul je čudo od gužvi i čekanja. U Indiji, nema poštovanja ničega, osim "ja moram biti prvi" a na auto-putu ne možeš preći 80km/h koliko ih je. Kad je zeleno na semaforu, samo gas. Kad je crveno,lagano, drugom i osvrtanje... Primera je koliko hoćeš i hoću da kažem da samo poštovanjem propisa može biti izbegnuto mnogo nesreća. Pa sad, ko kako voli...
-
Konstantna vožnja u levoj traci na auto-putu je kršenje propisa. Ona služi za preticanje vozila u desnoj. Ako je auto-put sa tri i više traka, uvek se vozi krajnjom desnom. Preticanje sa desne strane je isto tako prekršaj. I to veliki. Svuda je zabranjeno. Za to u Nemačkoj uzimaju dozvolu tri meseca. Dozvoljeno je samo u slučaju obilaženja tramvaja i sličnog gradskog prevoza koji u tom trenutku vozi između traka. Vožnja preko ograničenja je ništa manji prekršaj, čak i manje opasan od obilaženja s desne strane, pogoto na auto-putu. Kraj. Uzmemo li svi da tumačimo propise kako nam odgovara, bude belaja. Posle, ne valjaju zakoni, putevi, auto-škole itd. Ja ne razumem zbog čega neko svesno olako uzima saobraćajne propise (čitaj zakon) u svoje ruke i tako mnoge druge učesnike u saobraćaju čini nesigurnima. Samim tim se narušava prijateljsko ponašanje na putu. Po tom principu možemo lepo svi po pištolj, ili u najmanju ruku k'o Rusi neku bejzbolku ili kamu u ranac, pa da se osećamo sigurno.
-
Jbg, meni je tetka na Rabu. Daleko od Mljeta...
-
Prodavac je postupio krajnje korektno i očekivano. Proizvođač garantuje da je proizvod proizveden po određenim standardima kvaliteta i to je to. Prodavac produžava garanciju da je proizvod ispravan i funkcionalan. U slučaju da nije, kao sada, reklamira nazad proizvođaču što ide pod grešku u izradi jer je u garantnom roku. To je sve. Prodavci izbegavaju da uzimaju reklamacije jer tako gube rabat od proizvođača ali sa druge strane gube mušterije i ugled. Klackalica na kojoj mušterija jednostavno mora da dobije. Ako prodavac nastavi da glumi ludilo, inspekcije sve vrste pa i na sud. Ovaj prodavac je pametan i iskren jer zna da radi sa ljudima. Svaka čast.
-
Obicna H7 Sijalica vs Osram Night Braker,iskustva?
lomitelj je odgovorio članu gixxer u Dodatna Oprema
Ja nemam motor, još uvek, te je moje iskustvo zasnovano na auto-industriji. -
Obicna H7 Sijalica vs Osram Night Braker,iskustva?
lomitelj je odgovorio članu gixxer u Dodatna Oprema
Ja sam pre četiri godine počeo da koristim te Osramove. Od tada sam ih jednom promenio. Prelazim godišnje od 20 do 30 hiljada kilometara i svako jutro auto palim oko 6h pa na posao. Dakle, svakodnevno korišćenje. Moja preporuka. -
Rossi, Markes, Dovi
-
Dobro nam došao. Isto smo godište, imam kosu ali još uvek nemam motor...
-
Nerviram se čitajući a ne dotiče me se ama baš ni malo. Neverovatno.
-
Samo ti poštuj svuda ograničenja i ne brini mnogo oko toga.
-
Uh, nemoj se šaliti sa srećom i voziti mnogo preko. Naravno da ćeš paziti na ograničenja ali nemoj više od 10% od dozvoljenog preko. Dakle ako je 100km/h, nemoj više od 110 km/h jer radari tolerišu grešku od 5% do 10%. Jedino u Švajcarskoj to ne pije vodu. Tamo je kazna i za 1km/h preko. Fiksni radari ti u principu i me prave problem jer snimaju s prednje strane. Česro ima likova koji namerno dodaju gas kad ih vide pa mašu. Ali, pokretni, parkirani u žbunju ili iza krivina, e tu je već zeznuto. Dobar dan i pare na sunce.
-
Db kiler ti može zatrebati ako bude policijske kontrole motora. Dakle, sa strane, da li sve radi i merenje buke. Ako nešto nije kako treba, motor ostaje tu gde jeste a ti se moraš organizovati za prevoz do servisa. Čak i ako umeš sam sve da uradiš, tu, pored njih i pored puta nećeš smeti. Moje mišljenje je da je vožnja bez db kilera samo bespotreban rizik.
-
I da još promene pravila pa da on na kraju vozi skuter, opet će da pobeđuje.
-
Savane, brate pa ti malo, malo pa neko sepra. Svaka ti čast
-
Ne znam te, ne znaš ali imaš piće od mene za ovo. Negde, nekad, nekako, nije bitno ali obećavam ti da imaš!
-
To je meni skroz jasno, to je ona poslovna strana u celoj priči. Nema potrebe to da bude deo rijalitija. Sve ti ugovori se rešavaju negde iza zavesa, daleko od očiju a ovi k'o babe u selu. Sve se telali po čaršiji na sav glas. Inače, teško mi je da poverujem da već ne znaju ko će s kim i za koje uslove. Cenim da je to sve rešeno, sad se samo traže glavni glumci.
-
Baš tako. Jasno je da se razgovara, nudi i slično ali zar ne mogu sačekati kraj sezone za potpise? Sad na primer spremaju za Horhenceta u Hondi a mučeni Pedro ima još da vozi. Isto važi i za Dukati i ostale. Koji je dalji motiv cele ekipe da do kraja odrade sve profesionalno kad sve ovo znaju? Novac je tu, naravno ali realno, svi smo ljudi. Još ako je istina da je 99 "diva" u odnosu sa svima, onda ih već sad zabole za njega. Budalaština i skoro pa rijaliti kako bi se novine stalno zatrpavale vestima. Ili izjave pred novinarima koju je musavi Vinjales pre neki dan izjavio: "Kad će Jamaha da mi isporuči motor sa kojim ću da pobeđujem?" Stvarno? Majke ti? Pa zar to u javnost đubre nezahvalno! Imaš šefa, tehničare, inženjere, što sa njima ne popriča malo? Za ovakve ispade bi ih kaznio samo tako.
-
Tipujem da ostaje u Dukatiju!
-
Drama, drama, drama! Ko li će jahati Dukatija!? Da li je Jamaha odlučila da ostane raj za penzionere!? Da li je Suzuki shvatio da manijaci donose samo probleme!? Da li je Honda svesna svoje nesvesnosti!? Šta će biti sa svim mladuncima koji se guraju!? Da li će Frančušćić pokleknuti pred navalom mladosti u KTM-u i vratiti se korenima pa da se naredne sezone u pozadini čuje: "Bageti, bageti, 'ajmo narode, sveži kroasani, kroasani!" Nastavite pratiti ovu sapunicu do kraja a boga mi i naredne sezone jer drama, drama, drama!
-
Malo mi žao Baldisarija na kraju ali je majstorski spasio i sebe i motor.
-
Ma jok, nije. Sad je pokazao da ima najveća muda i zečice ima samo da pršte po žbunju!
-
Iskuliraj se i ignoriši ga. Samo opušteno...