Imao sam nameru da pišem o Voji Ivaniševiću, dosta se sećam njegovih priča a nedostajale su mi fotografije pa sam svratio u frizerski salon koji drži njegov sin i ostavio vizit kartu. On se nažalost nije javio pa sam na tome stao ali nisam odustao, ovo je veliki forum, ima zaista mnogo informacija i mislim da nema razloga da se ne piše o starim moto asovima i njihovom osvajanju svetskih staza. U delu o serviserima jedino Bobana pratim, nemam neki poseban razlog za to mada sa uživanjem pročitam svaki komentar jer su svi pozitivni, niko sa njim nema lošeg iskustva. ...od prepravki do kompletnog pravljenja "novog" motorcikla .Otvoricu temu pa cu polako o tome. To je dobra ideja, unapred se radujem.

Impresivno. Boban kao majstor mi nije dovoljno poznat, čuli smo se nekoliko puta telefonom i mislim da je krajnje korektan tip. Uputio sam kod njega nekoliko ljudi i niko nije nezadovoljan. Ja lično ne verujem da bih mogao da ga nađem bez dodatnog objašnjenja. Tih 80'-90' godina meni je motor održavao pokojni Voja Ivanišević iz Cara Uroša i Tale iz Strahinjića Bana, dok je još ova ulica bila kao i sve druge na Dorćolu, nisam imao potrebe da tražim majstora van tih okvira. Bobana znam kao dobrog majstora koji nije probirač, radi šta mu ljudi donesu, radi dobro i nije skup. Nisam znao da je imao ovakva interesovanja za MZ, baš lepo od njega. Ako znaš još nešto o Bobanovim igrarijama sa MZ-om bilo bi mi drago da čujem, očigledno je da se baš bavio motorima koje je radio.

Da li je to Sigma koju je Svakak savetovao? Njegova je bela a ova je crna. ???

Svucite poneko pivo i za nas koji nismo tamo!

Pozdrav Imenjače! I meni je drago što nema prepucavanja, slatko se nasmejemo na te fenomene koji su nekada bili masovni. Sada su druga vremena, delova i majstora je sve manje pa time i motora ''za kidanje'', nekada je bilo moguće krljati mašinu jer je bila nova ili je bilo lako doći do nove, sada sve mora da se čuva. -Može li se struja "prepraviti" na 12v? Šta bi takva intervencija podrazumevala - zamenu samo žica, ili još ponečeg? Da napomenem - imam punjač akumulatora za auto, ali je on prejak za 6v, puni tek one od 12v pa naviše. Može, to se radilo i ranije a da li ima prednosti neznam, Joska rešava probleme se strujom pa će ti on najpreciznije odgovoriti -Ima li neka prodavnica delova za Jawu u Beogradu? Jedina za koju znam je tezga na buvljaku, tamo najverovatnije idem sutra. Nemam vremena da obiđem servis ispod Studentskog trga, beše valjda Baba Višnjina ulica, odmah ispod "Crvenog krsta". Radi li čovek još uvek, ima li delove, ili se preorijentisao samo na kosilice? Delova ima ali ne u maloprodaji, naručuju se telefonom i dolaze poštom. Delova ima i novih i polovnih pa ti je izbor baš veliki. Servis u Baba Višnjinoj je i dalje servis motorcikala, više puta dnevno prođem pored njega. Velika je gužva i tamo se svaštari, ne verujem da ima neke delove jer servis nije specijalizovan za određene tipove motora, radi šta ljudi donesu. Izuzetak su gume, pitao sam u prolazu a tamo mi rekoše ''biće'', neznam na šta su mislili, na nove ili polovne. No, kako god, zbog velike gužve ovde se popravke zakazuju pa se verovatno duže čeka. Ispred servisa stoje Tomosi, Kinezi, No Name skuteri, BT 50, poneki KTM do 125 ccm i sl., u poslednjih pola godine nisam video nijednog MZ-a ili Jawu.

Stvarno super, svaka čast! Na tako nešto si nas naučio, kvalitet teksta i fotografija, sjajno. Hoće sigurno. Ovaj skup je važan zato što je prvi, zvanični, na koji se čekalo dugo da bi se sve ukomponovalo u BJB organizaciju. Sada za nas prepreka nema jer će svako sledeće okupljanje biti sve bolje, biće nas više i sa više motora. U narednom periodu otvaraju nam se mnoge mogućnosti za druženje. Lalajko je izuzetno predan kada su kraće ili duže vožnje u pitanju pa je dobar deo sezone pokriven, putovanja su jako dobro organizovana, nema propusta. Ja opet želim izložbu MZ-a, nema čega da se stidimo, treba javnost da vidi kakvim blagom raspolažemo. Sada smo već jako ozbiljni pa nije potrebno da dođe 200 motora kako bi privukli pažnju javnosti, imamo odlične unikate koji zavređuju pažnju sami po sebi pa bi ovo bio jako lep povod da se skupimo. Ipak i ovo ne može da bude skoro, još ima radova koji su se razvukli a ne valja ih brzati jer je o kvalitetu reč, motori su nam lepi i najmanje toliko treba da budu kvalitetni. A do nekog našeg velikog okupljanja treba da se družimo što više i u manjim sastavima, kako se ukažu prilike. Bar ti i ja nemamo problem neke organizacije, sjuri se na Karaburmu pa pijemo piće.

MZ 125ccm, '90, 350 €. 012/268-226

Danas (a kada vidim koliko je sati ipak je bilo juče ) je bio Joska, zamenio plastični deo aluminijumskim i paljenje je proradilo. Neznam tačno koliko dugo motor nije radio ali prepostavljam da ima najmanje 15 dana, možda čak i 20. I eto, upalio na prvu kurblu posle toliko vremena. Predpostavljam da se ulje nataložilo jer je pušio kao nenormalan dok se nije dobro zagrejao, nije šala 4% je to. ;D U oduševljenju mi se otme misao: ''Crnac a Arijevac'', Joska iznenađeno gleda moju neuspelu rasističku konstataciju pa smo se slatko smejali... Iako je uređaj ugrađen na jedan 250 iz Temerina, taj motor se ne vozi i Crnac je prvi koji ima tu čast da na svom organizmu oseti blagodeti Joskinog napona. Svi do sada ispoljeni nedostaci odnosili su se na mehanički deo, jedini koji Joska ne radi a koji treba napraviti na strugu baš po meri. No, meru nemamo, možemo da izmerimo kako god ali to treba ponovo vratiti na motor i probati jer se jedino tako može doći do neke standardne vrednosti. Kako smo sada jasno utvrdili koje su mere najbolje i gde bi na strugu trebalo za samo malo gricnuti zid zvona, Joska je odneo delove za Temerin, kod mene stavio sve nove komponente a samo zvono poneo na konačnu obradu. Dok se to ne završi, vratio je paljenje na platinsko i Crnac radi kao i svaki drugi MZ. Iskreno, platinsko paljenje je sranje, sa mojim predugačkim prenosom mane su još uočljivije. Neće da ide u petoj i mnooogo slabije vuče pri niskim obrtajima. Pritom, mora da se kurbla kao ranije, pali na treću kurblu... Ali kako je lep osećaj sesti na motor posle toliko vremena, ihiii.. Ustvari, baš volim svoj motor, mnogo mi znači... :-*

Odlično, nema šta! Prijatno sam iznenađen jer nisam imao ideju kako će na kraju da izgleda. Impuls mi je pričao da njegovi iz MC-a imaju NOVOG televizora, kupili su ga svi zajedno i pošto je muzejski primerak čuvaju ga kao bebu. :-* No, to je novo a ovo je nešto što se pravi od ničega iz gepeka. :o Da li je motor ružan ili lep neznam ali sam siguran da bi ga danas mnogi imali samo da se prodaje. Ustvari, danas na ulici viđam strašan nedostatak identiteta, nikada se vlasnici nisu toliko trudili da budu različiti a ustvari nikada toliko nisu bili isti. Za svakodnevnih 10 do 12 sati vožnje po gradu stvarno viđam svašta samo pažnju prolaznika više ne privlače skupi motori već unikatni (šta je ovo, vidi kakav je, gde si kupio, koliko košta...). Ovde smo bogati za prave unikate: TS Chopper, Picasoo, Zverinjak je stavio izuzetnog čopera od prijatelja a sada se i Duki upisao na listu strelaca. Čestitam! I moram da priznam da i mene nervira to malo svetlance (šta li je već) na braniku. Sem toga nešto mi dugačko izgleda auspuh, možda grešim ali... ??? Nema ni brenda pa plavuše ne znaju šta je u pitanju. ;D Treba da dođeš za Bgd, siguran sam u veliku pažnju na ulici. Možda bi bio brži ili jači ako bi stavio spoljni filter vazduha i po njemu naštelovao smešu? Pre neki dan stajao sam na Trgu negde oko sat vremena. Nailazi tip na Harley-u, nemam poima koji je model ali vidim da ima jedno sedište. Ja van auta i slušam komentare ljudi: ''Ovaj je jako bogat jer vozi motor sa jednim sedištem''. Hm, on je bogat jer vozi motor sa jednim sedištem a ne zato što vozi Harley! ??? Takva je svest našeg naroda koji sve meri po autobusima, pa i motore.

Ovo za amortizere je jako interesantno, curi mi jedan. Picasoo koje si ulje sipao? Tu bih ja kao i u viljušku, menjačko pa neka je tvrdo koliko može. Koliko ulja ide po amortizeru?

Sramota stvarno.

Trebalo bi ulje za viljuške ali ima više varijanti u zavisnosti od toga šta želiš, tvrđu ili mekšu viljušku.

Poklopac rezervoara ima sa ključem ali na duže vreme krađe ne onemogućava istakanje preko slavinice. A ovo za sirenu je dobra ideja, videćemo šta će Joska reći.

Ma vidim ja da si žestoko napadao Čačanke tim motorom, kakvi slabašan... Dule, ima li nešto u ponudi u Čačku, tražimo za Floyda isti takav 125/150?

Nash, šta ima novo?

Nažalost, MZ je u pravu... Ovo me prosto sramota da pišem, odražava moje nepoznavanje muzičkih instrumenata ali neproverena priča je bila ovakva. Kaže neki drugar da je najjeftinija varijanta male montažne garaže sanduk u koji se pakuju klaviri. Zapravo pianino bi trebao da ima transportnu ambalažu kao sanduk a kada se klavir isporuči onda taj sanduk više ne treba pa imaju problema gde da ga bace, najradije ga daju nekome ko ga cepa za loženje. Specifična stvar ovog sanduka je što se na njemu otvara velika bočna stranica pa se motor ubacuje malo teže ali sve čačkanja moguće je izvesti bez izguravanja napolje. Moram da priznam da nikada nisam video taj sanduk mada mi ni klaviri nisu baš poznata stvar. ;D Da li je neko nekada kupovao klavir, sramota me da odem u radnju za klavire a tražim sanduk? :o ;D

Odlično je urađen, to su prave čoper linije, svaka čast.

Potpuno ste u pravu, treba da zaključavan motor nego mi je bezveze što to moram da radim mnogo puta dnevno: otključam motor, odguram ga da bih isparkirao auto, pomerim auto, vratim motor, zaključam motor i sa poluprljavim i polumasnim rukama (zavisi šta zakačim) uđem u auto. I tako nekoliko puta dnevno, samo nešto guram, zaključavam i uvek sam prljavih ruku. A još ako je kiša, milina... Gospodsko rešenje u u centralnoj bravi kod auta, pritisneš dugme i šta te briga šta je bilo otključano a šta nije... No, bilo teško ili ne sada ipak zaključavam motor lancem i katancem. Baš sam dosta razmišljao o svemu što se desilo. I meni je palo na pamet da je cela ova naša priča potpuno otvorena, odnos između nas je iskren a niko nije krio ni uspehe ni neuspehe kod sebe. Te ''lične podatke'' iznosili smo neposredno, ne ovde, ali ako bi neko imao dovoljno vremena da iščitava sve postove videlo bi se mnogo toga, prijateljstva su nam iskrena a naši su ljudi dobronamerni. Opet, ko je sve ovde Gost to niko nezna. Ustvari, šta Gost ima da traži na MZ podforumu, mi smo sve zvali, ne mora da ima može da voli i da poštuje MZ i to je dovoljno. Uopšte ne vidim razlog da ovde neko bude Gost, registruj se pa budi domaćin. No, to su pravila foruma. Na svu sreću nije BJB mesto tipovanja. Jedino mi je žao što nismo toliko porasli pa da naših članova ima baš u svakom naseljenom mestu kada već ima toliko motora. To bi bilo lepo, kradi brate pa da vidim gde ćeš da ga voziš! ;D Kada sam detaljno pregledao motor video sam da je neko moje ponašanje posmatrao i njime se rukovodio kod krađe. Jedino se dešavaju neverovatne stvari, ja ne kurblam nego upalim iz prve, sa ovim paljenjem može čak i na hladno a bez sauga, baš lepota. Za krađu ti jedino treba MZ ključ, to je dva evra, pali i vozi. E, onda nastaju problemi, nakon krađe motor neće da upali. I posle 100 kurblanja opet neće. Guraš, guraš, ma nevredi, neće. I tako ispadoh u očima lopova čudotvorac, zašto to kod mene ide tako lako? Ako je o zaštiti reč, i dalje sam više za to da zločinca udari grom iz motora nego da držim motor zakatančen. Ima slučajeva kada važi ona narodna ''Batina je iz Raja izašla''. ;D

Ljudi moji imam sreće sa tim i to neviđene. Pazi sad priču. Motor mi stoji na istom parking mestu kao i auto, uvek mogu da vozim samo jedno pa sam parking trajno zauzeo, kada nisam na motoru u autu sam a motor čuva mesto i tako naizmenično. ;D Moram da priznam da sam malo aljkav, motor ne zaključavam a i pored toga nije dobro dirati ga, ima tu nekih okolo koji ne skidaju pogled sa njega i jedva čekaju da se neko drzne... No, i ti nisu uvek tu, imaju običaj da odu poslom i u druge delove grada pa tako Crnac ostaje potpuno nezaštićen. Danas sam ustao, popio kafu, čuo se telefonom sa Impulsom koji je poslom došao za Beograd i dogovorio se da se vidimo kako bih mu predao Svakakov Delorto karburator. Siđem ja ispred zgrade kad ono nema Crnca. ??? ??? ??? Auuu, pomislim ja, slatko ćeš da se navozaš kad motor ne radi :P Vratim se u kuću, zovem Impulsa i otkažem dogovor, doći će on ponovo sledeće nedelje za Bgd i sve rešeno a nikome hitno ni za pare ni za karburator. Posle nekoliko telefonskih poziva za pomoć u traženju zločinca koji je izvršio ovo nedelo podelili smo uloge u kraju, ja sam tražio motor dok su ostali tražili izgrednike. Motor sam našao za manje od 5 minuta, samo sam pratio ''putanju guranja'' i eto ga, 50 metara od kuće. Koliko sam zaključio iz stanja koje sam zatekao lopovčić nije bio čovek od snage, nije mogao da ga gura ni nizbrdo ali je bio čovek od znanja. Čak šta više, to je neko ko dobro poznaje MZ, trebalo je zaključiti da ne baca varnicu a ima kontakta i da je takav problem sa strujom. Misao ga je dalje vodila do neke blokade, prekidača ili bilo čega gde se ''gubi'' struja za svećicu. Skinuo je bubreg, uzeo alat i klještima jer nije bilo ključa odvio jedan štaf sedišta. Drugi nije mogao, Joska je dooobro zategao pa je sedište divljački vučeno kako bi se, makar na jednom kraju videlo gde to gubi struju. I tu je napravljena šteta, sedište je iskrivljeno a brezon pokidan iz lima. Pošto je ispod sedišta video Joskinu ''Crnu Kutiju'' odustao je i motor ostavio, samo je alat odneo sa sobom. Mislim i da se uplašio te Crne Kutije, crna je skroz i u njoj može svašta da bude, pa i alarm. Sada ja razmišljam šta dalje? Motor ne bih zaključavao i dalje ali bih vrlo rado kroz njega pustio neku struju visokog napona, nešto kao ono za ograđivanje ovaca samo sa neuporedivo jačom strujom. Alarm mi nije dovoljan, sa prozora mogu da oštetim i auto i motor a dok siđem dole može da pobegne 100 puta. Zato je struja rešenje, nešto na 220 voliti pa da vidimo kako to organizam podnosi.

Izduv je od Lipnika (slovenca) koji je nekada davno skinuo Srebringov izduv koji je bio u ponudi u Motoradu.To je jedini "kratki" isduv koji radi u svim rezimima. O ovom auspuhu sam ja govorio nekoliko puta, I Kubik je čini mi se imao informacije slične mojima samo što sada posle toliko mnogo godina imamo jedan primerak pravog auspuha na pravom motoru a ne u priči ili sećanju. Detaljno sam pregledao fotografije ali nikako iz njih nemogu da zaključim u kom delu grada se nalazi Zverinjak. ???

I lep i dobar, izuzetno!

Mislim da bi ti i brat trebali da pojačate sastav dobrim advokatom! Sem zvaničnog, državnog sudstva postoji i strukovno, tzv. ''sud časti'' koji ima ovlašćenja izricanja mere zabrane obavljanja delatnosti što znači da taj koji se bavio predmetnim poslom više nikada neće moći njime da se bavi ako je takva pravosnažna presuda. Pored toga postoje razna udruženja potošača sa svojim crnim i belim listama, takva udruženja su uticajna na medije pa je dovoljno sa njima ostvariti dobru saradnju. ;D Najverovatnije je prekršen i zakon koji se odnosi na oglašavanje tj. promociju usluga koje vrši to preduzeće a po osnovu ''prevarne reklame'', nešto je medijski obećano a nije u celini ispoštovano. Ukoliko su bilo gde u bilo kom mediju obećavali bilo šta, a medij je i Internet kao i svaki Forum, eto nas tu gde smo. ;D Obeštećenje ne treba da pominjem a postoje i neki elementi za krivičnu odgovornost no, to će sve lepo advokat... ;D Forumi služe da bi se članovi družili, vozili, putovali ali i zaštitili a ne da bi neko nas sa foruma pokupio, prodavao nam nešto i pravio budale od nas.

Nije OFF, sve naše potrebe su ovde.

Hvala na pozivu Chein, ja bih rado došao jer nikada ne propuštam posetu Banji Koviljači samo sam bez motora. A i to bi se nekako sredilo nego sam raskinuo ''poslovnu saradnju'' sa jednim od poslodavaca pa bih ipak ispoštovao otkazni rok, da ne zatvaram vrata iza sebe...

Ne razumem, gurao si ukočenu Jawu unazad?