Oko 10:00 krecemo prema Kranjskoj Gori. Plan je da preko prevoja Vršič predjemo Triglav i nastavimo prema Mangartu. Prvo cemo da produzimo do Planice da vidimo cuvenu skakaonicu. Samo kratka ispravka. Preko Vršiča samo prolaziš kroz deo Triglavskog nacionalnog parka. Preko Triglava (hvala bogu) motorom još se ne može... Ona planina na kraju, preko koje si prešao u mraku, zove se Soriška planina, tačnije Bohinjsko sedlo.

Baš ti je dug taj godišnji..

Trenta....t.j. dolina Soče. Korita Soče u pravcu Lepene.

I meni je Nockalm malo dosadan. Od ovih več nabrojanih (Gross, Malta, Gerlos…) je najmanje uzbudljiv. Mislim...svugde imaš neke vodopade, neke tunele, takve i onakve atrakcije, dok je Nockalm ništa više nego lep, 35 km panoramski put na visinama između 1500 i 2000 nadmorske visine. Ipak...vredi.

Vršič, bilo sa koje strane startaš, odvoziš prvo uzbrdo… Za Tolmin nemam pojma...što se tiče Mojstrane, jedan je forumaš boravio dve godine nazad...vlasnik je "vaš čovek" Triglavska cesta 18 031/ 672 191 (0038631672191) prkrofu@gmail.com Istočno od K. gore....na brzaka kroz Jesenice, Bled, stari deo Radovljice, stara cesta Radovljica, Kranj, Medvode, Ljubljana...kroz centar Ljubljane..pa onda uz reku Krku do Novog Mesta. Ako ideš onda prema Zagrebu...ti je to to...ako ideš na Karlovac, onda prema Metliki.

Za 4. dan predlažem, da napraviš krug, a ne da voziš 2 puta istom cesto (OK...ako ti je to cilj.). Dakle...penješ se na Mangartsko sedlo, silaziš na Predil, spustiš se u pet minuta na Rabeljsko Jezero, nastaviš 10 minuta do Tarvisia, do Kranjske gore je još 15, sve lagana vožnja (ograničenja, prolaziš kroz sela) . Posle Kranjske gore na Vršič i kroz dolinu Trente uz Soču nazad do Bovca. Dakle...krug Bovec, Mangart, Predil, K. gora, Vršič, Bovec napravi se za 4 sata lagano. Još dodaj dva puta Bovec - Tolmin.

Potvrda. U Austriji prelazi i tuneli se naplačuju. A i sve ceste, koje si naveo gore. Willacher alpine road one way....piše malo nelogično....to ti je cesta, koja ide na brdo zvano Dobratch. Po istom putu se i vračaš.

Kada se vračate iz Glosglocknera i Zell am See prema SLO, prolazite pored.. Nockalmstraße – Ausflugsziel im Herzen der Nockberge WWW.NOCKALMSTRASSE.AT Zbog te deonice, gubite mozda sat do sat i po.

1. Mangart Tako čistijo najvišjo cesto v Sloveniji #foto SIOL.NET Iz objema snega so pred dnevi začeli reševati tudi najvišjo slovensko asfaltirano cesto na Mangartsko sedlo, ki bi ji težko očitali sloves najbolj spektakularne ceste v Sloveniji. možda nece biti otvoren. 2. Kranj ti je stvarno daleko. Do Kranjske gore, prelaza Koren ili granice sa Italijom skoro jedan sat. Nikad ne traziti smestaj na Bledu ili u K. gori, jer je skupo u p.m Smestaj (ubuduce) traziti u selima na relaciji Bled - K. Gora - Zasip, Ribno, Bohinjska Bela, Mojstrana, Žirovnica....... 3. Dan 2. Cesta Cerkno - Sorica - Bohinj u dosta je lošem stanju. 4. Za Avstriju koristi prelaz Podkoren. Tunel Karavanke znači vinjeta SLO + vinjeta A+ platiš tunel. Podljubelj OK...ali kroz A recimo samo do Villacha selo iza sela..50km/h, pa 70, pa 50 pa opet 50. 5. Italija. Tako zvana Sella Ronda je moguca. Iz K. Gore preko Tarvisia i Tolmezza u Cortini d. ampezzo si u tri sata i po. Odvoziš prevoje Falzarego, Giau, Pordoi, Sella, Tre crocci, za oko dva sata i preko Siliana, Dobiaca, Lienza...nazad. 600 do 650 km iz Bleda....nije nemoguce..ali traje od zore do mraka.

Iran 2018 Kmet II Edition (samo potopis) - Potovanja - motosvet.com MOTOSVET.COM Iran prošle godine.

Kako reče Ćale....kakva moto vukojebina smo u tom delu Evrope....... Ovo gledati.....čista perverzija......i naravno....malo suza, zbog recenice iznad...

Što se mene tiče, dosad najbolji pregled pasova.....

Do Villacha moze brzom magistralom, ne treba autoput. Na Google mapsu ti je to cesta br. 100. Od Villacha ima obilaznica do SLO granice, Korensko sedlo (Wurzen pass), pa Kranjska gora in onda pored Save do Bleda. Izbegavati tunel Karavanke, jer onda trebas A vinjetu, platiš tunel, i trebaš i SLO vinjetu.

Taj pravac je autoput samo od Spitala ( Spittal an der Drau) do Villacha. Paralelno ide odlican magistralni put, zato za A vinjeta NE treba.

OK... 1. Imas variantu, da izbegavaš prelaze ( nije moguce svugde) ali to ti je kao, da posetiš Srbijo, a izbegavaš Beograd, Zlatibor, Mokru goru.... 2. Preko prelaza brzina drasticno pada....zbog prometa, radara, biciklista, razgleda...drugih bajkera... 3. Cortina dAmpezzo ti je na pola puta od F prema G. Od Cortine do Bleda po tvojoj ruti (preko Avstrije) treba ti cca 4 sata, ali to je daleko najbrži deo puta. Moj predlog. Od Stelvia da Bleda racunaj dva dana. Od Venecije do Milana koristi autoput, stigneš za manje od tri sata.

Dan 8. Stelvio - Bled.....za jedan dan kroz centar in najlepši deo čitavog putovanja - Dolomite???

4 stranice nazad imaš i moj kratak putopis iz prošle godine.

Malo iznad kuče...

 Iz Villacha preko Triglava da dodjemo na Bled... Samo da pitam.?? preko kojeg Triglava.....to ti je vrh, kojeg na ovoj ruti niste ni videli, jedino ste vozili poput Triglavskog nacionalnog parka. Prelaz iz Austrije u SLO zove se Korensko sedlo. I sa Avstrijske strane stvarno le loš put.

Ne traži smeštaj u Novoj Gorici (Slo) ili Gorizii (Ita), jer je dosta skup. Na autoputu od Ljubljane prema Gorici idi na izlaz Ajdovscina ili Vipava, dva mala gradiča, gdje je smestaj jeftiniji. To ti je jedno 20 minuta voznje pre Italjanske granice.

Bled - grad. Bohinj - vodopad Savica, zičara Vogel, Pokljuka- biatlonski centar, Planica -skakaonice. Spavanje u to doba moze biti problem, Bled, Kranjska gora i Bohinj sve puno, zato i cene dosta visoke. Spavaj u manjim selima (Mojstrana, Bohinjska Bela, Podkoren....). Restorana ima dosta. Kranjska gora- gostilna Jožica, gostila pri Martinu...Bled - Topolino, pri Planincu (kod glavne avt. stanice..).... Ima na ovom forumu nekoliko dobrih i detaljnih putopisa od ovih predela iz 2016 i 2015 godine.

A šta tačno te interesuje.. recimo prvi, drugi i treči dan???

U Evropi je oko 110 000 registrovanih kampera. U zapadnim zemljama u skoro svakoj turistickoj destinaciji ima posebno stajalište za kampere, (ne kampingi), gdje uz malu naplatu ili bez, možeš parkirati za koji dan, dva. U nekima od nacionalnih parkova zabranjeno je stajanje preko noci, ali preko dana nije problem. Samo potrazi ostali deo ekipe, novac, i gaasssaaa. Ono, da u neke parke ne može starije od EURO4, ne vjerujem, jer to znaci, da ne možeš sa nijednim vozilom starijem od cca 13 godina - EURO4 u EU je uveden 2005.... Inace, postoje kamper forumi,...

Ne vjeruj Njemcima svaku reč, a pogotovo što se tiče Orlovskog gnezda. Do vrha ides busom. Iz busa pravo u cca 100 metara dugacak tunel, onda u lift i...voila. Osobno mislim, da je bio "kurc šlus" u komunikaciji.....