au, kako proleteše dve godine! nađe li konačno davač brzine, jer je i moj crk`o?

nije digitalni, analogni. e sad, šta pokreće kazaljku nisam baš siguran. motor je 2002go godište. siguran sam da ima električni senzor, ne znam na kom principu radi, al sam siguran da se polomio i onaj jedan zubac od ukupno četiri što ulazi u točak. sad sam nešto gledo i deluje da kao da može da se napravi i nekako nalepi na mesto onih polomljenih. tražim još. edit: nešto mi se čini da je bila tema o senzoru brzinomera, baš za sv-a,

danas se vraćao iz Soko Banje, i negde kod Bovana mi crče kilometar sat. malo radi više ne radi,od S.Banje do BG negde po novom ispada oko 60 i neki kilometar. kada sam montirao gume pre dve nedelje video sam da je otišao onaj krstasti "pinjol", radio sa jednim krakom i kanda je i on otišao u pm. jel to mora novo ili je neko uspeo da napravi? ako je neko napravio računam da mogu i ja.

pošto je u pitanju samo presvlačenje, to možeš i sam. ako sam mogao ja, sigurno može svako. vidi link: http://goo.gl/PTzKG

ja bi odvio jednu svećicu da vidim da li je vlažna, pa ako nije onda još jednu.. itako redom. ako su vlažne onda bi zaverglo mašinu bez svećica, i posmatrao same svećice da vidim varniče li...

a ladno su ,iz budžeta, izvadili milion dolara, da isplate onom njihovom za onog našeg što ga je malo umlatio. . normalno, za jetru, srce itd, se nema. snađi se sam il` crkni.

testerol ulje. kad vidim da treba, mali špric i kap po kap.

jutros oko pola devet na Brankovom mostu u pravcu ka NBG. motor, skuter, ne videh lepo, ali kao da je motor udario auto od od pozadi pa se još malo podvukao ispod, ili ga je ovaj sasekao...strašno.

možda bi u cilju pažljivije vožnje, i pojačanju svesti o ranljivosti samog vozača, bilo dobro, potpuno zabranati ugradnju air-bagova, u svim vozilima. makar bi onda svi bili jednako zaštićeni. a to bi onda, valjda, uticalo na svest vozača, na način da bi bili svesniji šta se može dogoditi. ovako, svestan da si izuzetno dobro zaštićen, gas do daske, pa ako i nekog odneseš, računaš da ćeš se izvući. bez povreda, a ono drugo; parama i poznanstvima.

srašno, ne znam šta da mislim. u svojoj "vozačkoj" karijeri, imam 99.9 posto pozitivnih iskustava sa saobraćajcima. a onda vidim ovakvu temu. nesreća, strašna nesreća. umesto da kad popiješ voziš pažljivije, da ne napraviš sranje,jer znaš da si popio,a ono naopako. sećate se možda, prošle godine, negde južno, policajac pregazio pešaka a onda se ubio. neki prihvataju odgovornost i čak sami sebi presuđuju, dok bi neki da pobegnu. . ne veujem da će ga mimoići kazna. mada verujem da će poslužiti samo za primer, kako bi se prikazalo, kako se država obračunava i sa svojim osobljem; kao, zakon je jednak za sve. osim što "njih" niko ne kontroliše.

a ipak da majstor bez vozačke nije smeo ni da bude na mestu vozača, pa još poluosvetljen pa još i deca...pa blato u traci,ne bi bilo ni ove teme.drame.

sad nije problem, naučiše napamet sve situacije, ali pre 20 i kusur godina nije bilo računara kao danas pa si morao da čitaš zakon.

oket, bio mi je instruktor za D, znam za taj drugi posao, međutim je procenio da nisam baš skroz zreo za D, i da pre 4-5,6 god. ipak, ekstra je lik, i demantovao sam ga na polaganju, od 20 i više kandidata jedini sam odradio kako treba, kao i momak koji je polagao sa mnom, ali kao kandidat za insruktora za bus. (prošli smo samo nas dvojica). Velja tada nije bio tu da to vidi. svakako ekstra momak, dao mi je dobar podsticaj, time što mi je malo poljuljao samopozdanje rečima; "kako neki ljudi, kandidati, voze, brinem za tebe"! respekt za Velju! edit: `teo sam da kažem da sam proš`o iz prve zahvljujući sreći edit: što se A kategorije tiče, to je tužna priča. pre dvais i kusur godina. test sam položio iz 9og puta devetog puta , vožnju iz drugog, tako da nisi najgori.

radi li, kod tebe, još uvek,Velja, instruktor za D kategoriju?

ja bi to oter`о kod rboban-a, on ga je i izučio u sitna crevca. bar sam ja stekao takav utisak.

sličan utisak kao i kolega ranije. 5,5-6L, najviše što sam uspeo da ga poteram je160- 170Kmh, i to kad zalegnem na rezervoar. već preko 140 vetar postaje nepodnošljiv (ako se ne zalepiš za rezervoar). ali onda ruke stoje neprirodno za taj položaj.

isto tako, zar nije logično inormalno, da momak nakon što je pao samotora, i nastavio da beži nogama, da je istog momenta poteri kraj. dokaz o prekšajima, motor, je tu, na zemlji. ništa lakše nego doći do podataka o vlasniku i pokucati na vrata. pa neka onda objašnava otkud motor na ledini, njivi ili šta već. nego ajde i da oborimo pešaka, mora da je trčao u cik-cak pa im je bilo komplikovano da pravdaju municiju. a i nije bili u blizini nikakve ograde sa koje bi "pao" , ili kora od banane. fala slučaju što nije bilo "kolateralne štete" , u vidu nekog slučajnog prolaznika, majke sa kolicima ili dece koja se igraj u već pomenutoj prašini. ili neka druga vrsta zaštićenija od čoveka.

jok, će da urušava sebi legitimitet time što će priznavati greške i prihvatati odgovornost. edit: ipak, ovakvi slučajevi kompromituju službu, i verujem ih je manje od 1%, i da bi nakon ovakvog epiloga,akteri trebalo da potraže neki drugi posao. neki koji im ne omogućava da nekažnjeno ugrožavaju živote.

nikako brisati! osim ako se ne insistira iz ministarstva zdravlja

logična pretpostavka, međutim, potpuno netačna . kad si već pomenuo ubeđenje, prostudiraj malo link; http://goo.gl/SS8FT , čovek je dobro sročio .

ja bih ovo podvuk`o i boldov`o. nažalost, sam epilog, gaženje mladića nakon pada, (uz izgovor, prašina, slaba vidljivost itd.) , govori u prilog tome da je momak očigledno znao šta mu sleduje ako se zaustavi. čisto sumnjam da je bežao samo zato što nema dozvolu. na njegovu nesreću nije izbegao gaženje. mene nesrećan epilog učvršćuje u uverenju da je momak, odranije imao iskustva, možda samo neposredna, sa patrolom, koja jureći bežana samo dodatno ugrožava ostale učesnike.

koliko je bitno da li je bežao ili stao? i u bežanju si učesnik u saobraćaju. organima je u opisu posla da se brinu o bezbednosti. ovde su očigledno ugrozili jednog učesnika u saobraćaju, sa opravdanjem da je sam kriv zato što je bežao. iz toga treba da zaključimo da je svako ko beži kriv, a u stvari možda samo izbegava nevolje. a možda je momak i znao od koga je bežao i zašto je bolje da pobegne. ovde je očigledno da je policija postupila neodgovorno. makar nije zaštitila vozača od sebe samih, mislim sebe, policije.

negde i pucaju ako ne staneš, dešavalo se. nekad u telo, nekad pravo u glavu. može se nabrojati više slučajeva ranjavanja a i sa smrtnim posledicama, od strane OSL-a. mislim da propisana kazna za vožnju bez dozvole, nije gaženje prekršioca točkovima auta.

a kad se obilazi bara, onda može preko pune?

gdeu J.Gag., i jel ima CR8E?