Znam da je ranije bilo price o plocicama za kocnicu, koje bi firmirane mogle i to. Ovo bi trebalo da su plocice za njega, tu ima i drugih proizvodjaca. http://www.ferodoracing.com/catalogue/detail_motorcycle.php?cat=brake_pads&code=FDB384

1. Loshmi Capo 2. Daki & Natasa 3. Dexy i Jeca 4. MarioZ 5. Voja BP 6. dr.Bane & Nina 7. Boqy

Kina, Ebay.

Ja se spremam da kompletno LEDalizujem svoj motor, uključujući i dnevna svetla. Još uvek skupljam potrebne elemente tako da sad mogu samo da pokažem šta ću raditi. Gledajući slike s leva na desno: - T5 ubodna sa 3 smd diode za instrument tablu, pokazivač temperature. - 2 LED panela sa po 16 dioda, jedan za dnevno svetlo i drugi za drugo stop svetlo, treba ofarbati u crveno. - BA9S, za poziciju i brzinomer/obrtomer, 5 smd dioda, jačina 150lm. - BA15s za žmigavce, 24 LE diode od kojih 6 sijaju bočno. - BAY15D za poziciju/stop svetlo, 36 LE dioda. - T5 ubodne za signalne lampice. Trenutno sam postavio samo zadnju poziciju/stop svetlo, za žmigavce čekam da mi stigne eletronski rele, a ostalo ću postaviti nadam se do proleća

Ili ko Losmi, tri razlicita jela, pa jedno mora da valja, jaja tek da se nadju

1. Daki 2. Vlajko 3. Loshmi 4. Peki (vrlo verovatno) 5. Mario 6. tomerc 7. Boqy

Probacu i ja da se iskombinujem, trenutno formiram akumulator, nisam bio tu 20ak dana, valjda ce da se probudi masina

Dosta se razlikuju ta dva agregata, samo je kubikaza ista.

Dosta guma se tako montira, kontra orijentisano. Na taj nacin prednja ima bolji grip pri kocenju a zadnja pri potisku. Sve je ok.

Uff je jedna zena i nema srce! Nije ni bio u vojsku i nema i nije ga zao, nema milos’ i sta mu j*b*m… ))

Isto slucaj i kod mene, ostavio ga preko vikenda napolje, u ponedeljak zaverglam 2-3 puta, nece. Inace je palio iz prve uvek. Kasnije spojim kablove na kola i upali odma. Akumulator mi je bio presusio, dolio sam vodu i napunio ga i posle toga je opet upalio iz prve. Sad je ostalo da proverim dal je regler ok.

Covek je istraumiran pa ne zna sta radi, pred psihijatrisko stanje. Prvo sto mi je palo na pamet kad sam procitao da ti je uzeo kljuceve je da zovem 92 i da prijavim kradju, s njim ne bih ni pricao, ostavio bi motor i cekao.

O 2004. god. se proizvodi u Spaniji, kvalitet je znatno losiji nego pre, npr. korodira mnogo vise. Modeli 2004. 2005. imaju fabricku gresku na bregastim, te je je jos ucestalija pijava lupkanja bregastih koje je karakteristicno i za starije GSove. Inace motor je ok za to sto tebi treba, ok ide i malo trosi, odrzavanje nije komplikovano. Ja bih birao neki od 2001. do 2003. god.

Imaju razlicite bregaste, tako da cistim cipovanjem se ne moze dobiti identican motor, ali se verovatno moze povecati snaga malo. I ovako F800 ima 14KS vise, ali samo preko 7000rpm. Po meni agregat ja nebitna razlika izmedju ta 2 u odnosu na neke druge stvari.

Na zalost ne idem, tek sam sada dosao sa posla i imam sutra jos nesto dogovoreno. Lepo se provedite.

Sta je bilo na kraju, jel se skupila neka ekipa za ovo?

Ovo je taj vizir: http://www.bricomoto.it/schedaprodotto.asp?id=%20KD230S&m=X&kc=3&mvw=272&ms=546&mcc=9995&app=5 Samo moj model je stariji nego tvoj, pa ide i drugaciji vizir. Inace krio sam se iza vizira par puta, ali nije to, to

I ja sam pratio potrosnju na poslednjoj Dunavsokj turi i bila je oko 5l na 100km. Prvo sipanje je bilo posle 193km i stalo je 9.5 litara. Slicna potrosnja je bila i kasnije. Voznja 80-120, po nekad 140. U povratku na autoputu potegao sam ga i do 160 bez vecih problema po njega, ali za mene je nepodnosljivo bilo. Ja imam poviseni vizir i mislim da mi sve baca na kacigu sada i to stvara nepodnosljivu buku, vibracije, sve moguce, hoce glava da mi eksplodira ) Vracam onaj kvazi vizir da vidim kako je onda, mozda bolje da mi malo vise duva u grudi, nego ovo, videcu. Edit: Da dodam da mi po gradu trosi preko 7l, to mi je nesto mnogo, dal je prebogata smesa na leru, ili mi negde nestaje gorivo dok motor stoji ne znam

Evo i ja da se javim, bilo je super. Vec se planiram da uklopim Vlasinu sa putovanjem na Ohrid. Pozdrav.

1.Loshmi Capo 2.Natasa (TDM) i Daki (na čemu god.. Zelenko..u pola osam) 3.Zema 4.Marioz + Mira 5.Vlajko Opušten 6.sportauto 7.dr.Bane i Nina 8.sale drvodelja i jasna 9.Dragan i Mladen (suvozač) 10.Cecca i Rasha će vas stići negde uz put 11.VojaBP 12. severian 13.Dragan66 i draga 14.Pirate 15.Boqy

za OEM Delta motors.

Washer, ide na bregastu osovinu sa jedne strane. Na novim modelima ide i sa druge i stavlja se talasasta.

Samo pazi da nije predebela podloska, ne bi bilo lose da posle nekog vremena proveris da ne jede glavu. Bilo bi dobro da je podloska od aluminijuma.

@Dzox Benzin u ulju znaci da je smesa prebogata i ne sagoreli benzin se mesa sa uljem u cilindru. Sto je najgore, spira ulje, te je podmazivanje losije. I meni vise trosi, moracu da proverim ulje. Set za reparaciju karba iz louisa za GS500e bi trebalo da odgovara za nas. Ja cu jos verovatno zameniti dijafragme i tube, mozda iglice.

F650 Maintenance DVD: http://faq.f650.com/dvd/index.htm