Nisam pogledao, ali standardno na F650 ide crevo sa čepom na kraju za ispuštanje ulja iz kutije filtera za vazduh.

Ovo je orginal ventil sa kapom, izgleda standardno, ne znam: http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/ShowImage.aspx?image=NotesParts/36317653064_1_B.jpg&rnd=212953949 Košta oko 4 eur.

Toleriše on ulje i ispod minimuma jer je suvi karter i dok god ima ulja u ramu radi, ali se pregreva ulje, zato treba da ga ima dovoljno.

Skroz opuštena varijanta

Igra pored Dunava koji "stoji"

Ja imam ove: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-F650-F-650-ST-1993-2004-Fork-Dust-Seals-/390238346755?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5adc049e03 Inače ako uzimaš BMW, onda za F650GS tražiš jer su ojačani oprugom.

Ti bi trebalo da pašu. 10042051 STAUBKAPPENSET 2 SAITO FUER GABEL-DICHTRINGE HONDA CBR 600 RR (PC37/05) HONDA CBR 600 RR (PC40) HONDA SLR 650 (RD09) (SLR650) [bJ. 97] HONDA FX 650 VIGOR (RD09) HONDA NT 650 HAWK GT (RC31) HONDA NT 650 V DEAUV. (NTV650V) HONDA NTV 650 (RC33) HONDA NT 700 DEAUV. (RC52A) HONDA XL700V TRANSALP (RD13) HONDA VT 750 DC BL.W. (RC48) HONDA CB 750 NIG.HAWK (RC38) HONDA CB SEVEN FIFTY (RC42) HONDA VF 750 C MAGNA (RC43) HONDA VFR 750 F (RC36/94) HONDA VFR 750 F (RC36) HONDA RVF 750 R (RC45) HONDA VFR 750 F (RC24/88) HONDA VFR 800 RC46 (VFR) HONDA PACIFIC COAST (PC-800) Ti si dobrovoljac da probaš

Ne brinite, neću propustiti tu kolopu Ove godine će furuna i dalje, ako upali posle zime

Ovo nije moto ulje, ili grešim?

Izvučeš štapove, okreneš ih i sipaš "odozdo", zategneš šraf i vratiš štapove na motor.

Motograf se tolko izlomio po nekim kamenjarima da je sada uzeo motor sa kojim neće da mu padne na pamet da ide po takvim terenima. Sada će moći da kaže ono standardno "Jao pa gde ću sa ovim" Ja ne menjam motor, ali sam dodao još jedan (koji će burazer voziti) sa kojim ću da te jurim po asfaltu. GPZ mi je jedan od omiljenih motora tako da ovo nisam propustio.

Pa šta si ti mislio, da će taj kombajn da upali na -2, ma de...

Kupio na ebay-u, ko bi reko )

Drugari, treba mi brava koja zaključava sedište, tj. samo mehanizam koji se nlazi ispod sedišta. Ili je otpao, ili ga je neko digo To je valjda br. 50 na ovoj šemi: http://www.keeway.be/en/spareparts/12/129/3605 Jel znate dal ima neki havarisani Speed negde, ili gde bih mogao sad da nađem ovo?

Jutros sam je probao po onoj magli, au al' se magli vizor, kondenzovalo se 2 deci vode

Da, verovatno je izgledao suviše moderno sa njim pa su rešili da ga skinu

Gledao sam sinoć jedan film i zapazio nešto interesantno Nije samo Ducati u Holivudu

http://www.youtube.com/watch?v=Xr021EMucgA&feature=player_embedded#!

Pandur kaze da ima otvoren prelom ruke, a da je sve ostalo ok, ako mu je za verovati. Motor je totalna šteta, kriv ram, viljuška, pustio ulje... U pitanju je stara ZX6 Ninja. Edit: nije krv na slici nego ulje.

Ispusti gorivo iz karburatora, imaš šraf sa leve strane na oba karburatora. Ako još imas Beru kapice sa metalnim štitom, skini samo taj metal pa probaj. Ako neće lepo da radi preko 3k obrtaja može da bude i regler, koji jeste slaba tačka. CDI nije stvar koja crkava kod njih često, ali može da se desi.

Najverovatnije ti prelivaju karburatori, proveri i da li ti diže nivo ulja.

Porto Montenegro

To uputstvo što imaš iz tvog potpisa je OCR istog ovog, u prevodu možeš da ga pretražuješ po nekoj reči (search).