Ne sećam se gde se vodila ista polemika, ali su uzeli i izmerili temperaturu ulja, bila je tačno 90 stepeni.

Svima se isto ponaša što se tiče temperature, bitno je da su ljudi merili temperaturu ulja i da je bila 90 stepeni kad je motor pokazivao 70 za rashladnu tečnost.

Da se vratimo lagano na temu, meni je na 450 MTu u granaciji rešen problem sa curenjem ulja u predelu uljnog hladnjaka (bypass). Delove su na sreću imali na stanju, zamenjeno šta treba i sad je sve OK.

Klikćem, al na pogrešno mesto, sad vidim. Znači pakao, 840, a reklamira se kao 820.

Ne znam šta si hteo da linkuješ, ja motor imam i znam tačno koja je visina sedišta. Poenta je da to što su cele godine reklamirali kao visinu sedišta (820) više ne važi, ako su prešli na 140/80. Nije neki problem, ali eto fabrička specifikacija više nije tačna, samo mi je to bilo interesantno.

Šta mu piše za visinu sedišta? Jel sad 830mm..

Ima tu fora sa odnosom snaga/masa. 48ks je maksimum za 175kg da zadovolji A2. Možda je bolje reći 175kg je minimum.

Da, greška.

Probao do nekih 145 km/h, nema woblinga, ali ga nisam ni dugo držao na toj brzini. Kod mene su rebound i compression na -4 od fabričkog podešavanja (10), preload napred 6 podeoka vidljivih, pozadi fabrički, skoro bez preloada. @riderOfTheStorm Koji su ti se šrafovi odvili , i da li si ih ti prethodno odvijao/zatezao?

Prodato.

Jeste novija revizija, koja bi trebalo da je bolja. @ZEMZEM Samo javi kad bi došao po senzor.

Senzor položaja menjača Suzuki PN: 37730-18H02 Koliko znam odgovara za modele GSF i GSX-F 650 i 1250. Senzor je potpuno nov, uz njega dajem i novi o-ring. Cena: 60 EUR Tel: 063 1040299

Provalili su tako što se ljudima pojavila korozija kod ćopave, ram ima otvor kod donjeg šrafa. Kad su u gornju rupu dune kompresorom, dole počne da prska. Nisam video da ima zvaničnog opoziva, teba sačekati i videti šta će CF dati kao rešenje. Sem bušenja rupe, treba i zatvoriti bar rupu na vrhu. @živke ti si dobio poziv iz Niša?

Odmah prijavi, da sve bude dokumentovano. Proveri dal su zategli srafove šuspleha (zaštita motora). Gde si radio servis?

Ma oni kao da su slučajno tu, bave se servisom i prodajom motora jer moraju. Za podešavanje visine 450mt, tamo dole na amortizeru, kažu da misle da je to da se podigne motor još, preporučuju da se samostalno odradi. Toliko neko da nije upoznat sa motorima koje prodaje, strašno. Australija je dobila OTA apdejt, ali tamo su svi motori sa T-BOXom, ovi naši bi se pre ubili, nego sada kad još nema ni carine ponude t-box u cenu motora. Svakako treba čekati da se pojavi negde u Evropi prvo, pa onda smarati ove da odrade, ako znaju kako..