Lepo je što su ljudi uvezli tako nešto. Sad barem može da se bira (ko hoće i ko neće da pazari). Preko deset godina imam nešto slično iz amerike (SOG marka). Koštalo je 70$ svojevremeno. Mane: svaki pojedinačan klasičan alat je puno pouzdaniji i pogodniji za rad. Ukupno kada se pazari, ispadne skoro jeftinije. Prednosti: ovaj multi alat zauzima mesta kao pristojne kombinirke, a barem su one na njemu dobro urađene, tako da njime ništa ne gubim. U praksi uvek vidim šta mi može zatrebati, pa ponesem takav alat posebno (sve jedno da li putujem bajsom, ili motorom). Pored toga ponesem još i švajcarski nož. SOG koristim izuzetno retko, ali kada idem negde gde ne znam šta me čeka, a nisam u prilici da vučem ceo kofer alata, SOG je obavezno na opasaču. Što se argumenata da jeftinije varijante rade posao: treba proveriti kvalitet. Nikada ne nosim alat koji se raspadne posle 2-3 upotrebe, zato što po marfijevom zakonu ta 3. upotreba bude u šumi po mraku. Pomenuti SOG alat je preko deset godina radio bez problema i još nema tragova habanja (sem polomljene turpije, nepažnja). Pretpostavljam da je i Leatherman pristojnog kvaliteta (nisu na lošem glasu). Na kraju ostaje da svako vidi za sebe hoće li ili neće.

Žene (pod ovim mislim na 90% populacije koja ne piški stojećki, čast izuzetcima) drugačije gledaju stvari od muškaraca. Tako je i sa vožnjom. Mislio sam da su to predrasude, ali kada sam počeo da vozim, primetio sam: - kad neko radi neki manevar čudno, uradi nešto neočekivano, posebno pri parkiranju, isparkiravanju, uključivanju & isključivanju s puta - uglavnom je za volanom žena - kad neko vozi brzo, bahato i bezobrazno, uglavnom je za volanom muškarac I jedni i drugi su podjednako opasni, svako na svoj način. Inače, nisam naročito dobar vozač. Devojka me zeza da sam uzeo motor zato što kola ne znam da parkiram i vozi bolje od mene.

Izgleda je konkretan primerak bio faličan. Problem & rešenje su utvrđeni. Ništa bolje od zadovoljnog korisnika.

To zavisi od vozača. Recimo, kad ja sednem na motor on u startu ima jednog konja više od vabrički specificiranog.

Ovako su meni objasnili kad sam se raspitivao i čitao (nisam hteo eksperimentisati pa da pitam kad je kasno): Prelazak sa sintetike na polusintetiku, ako proizvođač nije izričito napomenuo da se sipa sintetika, ne bi trebalo da je problematičan. Ako tvoj motor sada ne pravi problema sa kvačilom, možeš slobodno nastaviti i sa sintetikom. Sintetika je u svakom pogledu bolje (mada i skuplje) ulje. Posebno ima smisla kod visokoturažnih mašina (trkalica ili ostalih ako voliš terati "u crveno" - za ostale bi trebalo da je polusintetika sasvim dovoljna). Kada ne treba preći sa polusintetike na sintetiku: kod mašina koje su 10 i više godina stare, ili su prešle preko 20.000 km sa uljem koje nije sintetičko. Tada pri sipanju sintetike može da se desi da troši ulje, ili da zeza kvačilo (ali i ne mora).

Kaciga je sasvim OK, udobna, sve kopče i mehanizmi rade, samo me nervira malo taj "propuh" kad izađem iz grada. Naleteću za vikend, čim stane kiša.

Da ga novi vlasnik u zdravlju iznosi i nikad ne isproba protektore.

Uzeo sam D409, vozio celu prošlu sezonu na nakedu. Sasvim OK za nakeda, ali na fejzeru (da li vizir motora baca više vetra u facu, ili zbog malo povijenijeg položaja sedenja) mi duva kroz vizir. Posebno se oseti kad je sunčani vizir podignut. Probao na nakedu i pri istim brzinama se ne oseti toliko promaja. Izem ga.

Je li naglo pustio kvačilo, ili lupam? Čisto da znam, za nauk.

Može li neko preporučiti model koji valja? Stara kaciga mi duva previše na brzinama preko 50 km/h, pa tražim nešto bolje.

Važno mi je da ne duva previše kroz nju i da ima pristojnu ventilaciju kad se otvore vent. otvori.

Prodajem komplet bolder jaknu i pantalone. Jakna je nošena jednu sezonu (i oprana prema preporuci proizvođača ). Pantalone su nošene 3-4 puta. Jakna i pantalone se povezuju cibzarom jedno za drugo. Imaju zimske postave i sve protektore (mogu se vaditi). Veličina je L (OK za ljude od 175 do 180 cm visine, sa 60 do 75 kila). Cena 105 evra za komplet, 60 evra pojedinačno. [/img] Uploaded with ImageShack.us (kliknuti na link za sliku) PP, ili mobilni 062/8-462-452 ii 064/612-0732 Relja

Par saveta iz iskustva: Šator za 3 osobe je dobar za dvoje sa stvarima. Oni za 2 osobe su za jednog sa stvarima. Gledaj da šator bude dvojslojan. Najjeftiniji dvoslojan je bolji od skupog jednoslojnog u praksi. Onaj unutrašnji sloj te sprečava da slučajno pipneš onaj spoljni za vreme kiše (tada na mestu dodira obično propuštaju šatori). Dvoslojni šator manje kondenzuje, pa je to razlog više za takav. Odlični su oni kockasti igloi (sa dve šipke koje se razvuku u X i saviju). Bilo ih je za 40-50 evra, samo treba obići radnje. Što se vreća za spavanje: za leto najjeftinija radi posao, ali ima onih superlakih koje zauzimaju puno manje mesta, (ali i koštaju, od 30-40 evra do 100). Podvreća: za zimogrožljive: najjeftinij kineski dušek na naduvavanje - za plažu. Mali, lako se pakuje, najbolja izolacija. Pošto volim spavati na tvrdom, koristim onaj sunđerčić, ali kada je hladno taj ne radi posao. Skoro sam uzeo na popustu neku kvalitetniju podvreću na naduvavanje (tvrda i skupa alternativa kineskom dušeku), videću kako radi ovog leta. Kineski dušek zauzima ubedljivo najmanje mesta. Par flekica, lepak i to je to. Da: šatorsko krilo je uberpraktična i multifunkcionalna stvar na kampovanju (pokriješ gde prokišnjava, staviš ispod šatora i sl.). To nije loše uzeti na nekom vojnom otpadu. Valda nešto od ovog pomaže.

Hvala na preporuci. Mada bi mi malo više značilo iskustvo ljudi za jakne koje su sami nosili leti na putovanje (mada smo svi različiti).

Gledam prethodne postove, ali ipak da pitam: Koju jaknu i pantalone možete preporučiti za putovanja na temperaturama od 20 do 30+ ? Cena mi jeste bitna, bio bih spreman dati oko 150 e za jaknu i oko 100 za pantalone. Vodootpornost i zimska postava su mi nebitni, pošto nosim kabanicu i imam zimsku opremu. P.S. Gde se može videti Agv 9way model jakne u Srbiji? Bilo je u NS u Pegazu, ali sad koliko vidim nemaju više.

Probao sam na skuteru Bosch. Bio je duplo skuplji od ostalih. Ovo je 3. zima koju je preživeo, bez ikakvih problema. U jesen spakujem skuter u garažu, na proleće pali bez problema. Nikakvo održavanje i zezanje. Svaka preporuka za Bosch. Kada sam kupovao za veći motor, uzeo sam Exide iz Andreje. Presudila je dobra reputacija prodavnice i dosta niža cena od Boscha. Videću je li vredelo novaca. Po stranim forumima pljuju akumulatore sa gelom: puno skuplji, a traju isto ili kraće. Tako barem vele.

Vredelo bi pogledati u bolje snabdevenim prodavnicama kućnih ljubimaca.

Iskustvo sa biciklima bi me uputilo na kriv ram, ali s motorima nemam previše iskustva tako da ovo uzmi s rezervom.

Takvo je. Eto dobrog izgovora za izlet do Pančeva ili Fruške Gore. Mene malo jebe ova sezona što vikendima ili imam ispit, ili dežuram, ali posle prvog maja ću naletat kod buraza u BG, pa mogu svratiti i do vazdušne banje Pančevo (ako si ti tamo).

Jedan skeptik mi reče da će kineski kofer stajati do prve rupe. Rekoh: "za te novce, neka i tako bude". Uzeo sam taj kofer u Planet Bajku (poslednji koji su imali), stavio par nepotrebnih sitnica u njega, namestio amortizere na tvrdo i cepao po našim dobrim putevima. Nikakvih problema. Max. brzina sa koferom je nekih 120 km/h, ali samo uz most, tako da ostaje još da se isproba na otvorenom putu. Da kucnem o drvo, za sada je kao zmaj. Mada, na motoru imam metalno, Givi postolje za kofer (originalno plastično što je stiglo s koferom skuplja prašinu i ako nekom treba, dajem ga za pivo). Morao sam postaviti staru gumu bicikla ispod kofera da ne bi landarao i lupkao, te lepo nalegao na držače. To je otprilike to.

Pričali su mi da se u kulturnim zemljama samo da levi žmigavac i auto ispred se skloni. Ja ne volim kada mi trube i blicaju, pa ne radim ni ja to drugima. A i plašim se, što neko reče, da ne krene kada sviram da se sklanja u desno. Ako nema nikakve raskrsnice (ili drugog vidljivog razloga da auto ispred mene krene na desno), prolazim normalno pored njega desnom trakom ako je tu brži saobraćaj, ali gledam da budem u stanju da naglo ubrzam ili zakočim ako uradi nešto nepredviđeno.

Re tro vi zo ri? Mislio sam da su mu to uši.

Pranje motora (i automobila) sam uvek smatrao gubljenjem vremena. Samo da su čisti viziri i svetla, ostalo mi je nebitno. Glibar.

Jedno gledište na stvar: http://www.motorcyclistonline.com/newsandupdates/122_0908_biker_friendly_salute/index.html Lično volim da se javim kad nisam previše skoncentrisan na ne-padanje. Crnogorski teleshop patent: ;D ;D http://www.twowheelsblog.com/post/4162/motorcycle-arm-wave-now-you-can-do-it-everytime-wvideo