To za jednom godišnje je teško obmanjivanje.... šta će se desiti ulju ako je staro dve, tri, četiri godine? Pretvoriče se u vodu? Filter ulja 2000, gori su od KTMa..

Poceli su da mere

Ne pominji kubike nigde. Udavi ga sa nekim sundjerom na filteru za vazduh. Moze i neka okrugla plastika koja ce smanjiti protok vazduha. Malo se igraj, probaj da ne prelazi 40 i to je to

Kakvih 800ccm, 781 ipak

Ima sveta i van Evrope, a tamo ih bas i ne zanima mnogo, maping, esa, traking, korenering, paljenje bez ključa itd. U Grčkoj nešto ne videh noviji motor od 2010. Možda je i Grčka Evropa..

I toje malo. Da skinu 2000

Tipujem na Husvarnu, (KTM, GAS GAS)... on i Mark Mamlaz, to bi bilo idealno...

Više puta sam bio u Skandinaviji i primetio sam da ljudi voze puno starijih motora. DR, XT, XLovi, Tigeri, iz 90 godina samo zuje, stariji Fazeri, horneti itd. Ljude jednostavno boli uvo....

Sunce Zemun, ne zakeraju nista, ni za auto ni za motor. Prosle godine su mi ispolivali rezervoar sa uljem od prednje kocnice. Ove godine nisu pipali nista.

Šta reći....

Ovo mi liči kao puno izvadjenih izjava iz konteksta. Verujem da 80% od ovoga nije rekao. To je preneo neki list da je on navodno izjavio u nekom intervijuu koje niko nije video ni čuo. Verovatno je rekao da su Rossi, Stoner, itd... imali takve motocikle i da je to ta priča isfabrikovana, klasično novinarstvo... Inače navijam za sve druge osim za Ducati !!!

Ovo važi za deliblatski pesak....

Mozda kad palis maglenke, ne moras i grejace rucica

Najjači enduro motor na svetu, ne pita za prenos, brzinu, on guraaaa

Ovo je skoro isto, jedva primetno, sada imaš malkice duži prenos

Ko to beše Rossi?

R1200LC ima slabiji alternator a i riknjava mu stator. Promeniti ga je rock and roll, nalazi se izmedju motora i menjača. 1200LC 540w GSA 540w 1250 još slabiji 508w GSA 508w Vazdušari su bili poznati po jakom automobilskom alternatoru 600w ( GSA 720w), sada toga više nema.

Drugari, svima nam je jasno da je evro devalvirao. Dokle ćete porediti cene od pre tri godine... zaboravite to. Drugar kupi Audi A2 za 2800e, vozi ga tri godine i proda ga lako za 3500e Sve je precenjeno.

Ne kažnjavaju Banjaju sada ....

Neka pređe u KTM, Apriliu, sve jedno, odrao bi ovih 8 kom

Uuuuu mina pali samo jednom

Da, Kruševac. Nije ga prodao. U 50 e se nisu našli.

Moj drugar prodaje, možda je danas i prodao YZR600R , u prvoj boji, očuvanu, registrovanu, sa novim gumama. Motor radi kao sat. Traži 1600e. Org Laser, bez ogrebotina motor. Kočnice kao nove, ulje prešlo manje od 1000km. Može se nači dobar motor ispod 2000e. Keša nema. ko hoće da proda, mora značajno da skine cenu !

Mada to Sj, SN itd koga briga. Mi i vozimo takve motore !

A ovaj je Full sintetik isto SN Castrol POWER1 Racing 4T 10W-40 Ultimate Acceleration Description Castrol POWER1 Racing 4T is a fully synthetic engine oil for modern, high performance 4-stroke bikes. Castrol POWER1 Racing 4T is specifically designed for bikers who love the exhilaration of riding on the limit. Riding hard puts the bike under a lot of stress leading to higher frictional losses. Castrol POWER1 Racing 4T fully synthetic oil, with Race Derived Technology™ is proven to stay strong and deliver acceleration in race track conditions. It has been tested and proven to deliver exceptional acceleration and power at the touch of the throttle. Application Castrol POWER1 Racing 4T is designed for high performance 4-stroke bikes to deliver optimum power in all riding conditions. It is suitable for all makes of 4-stroke bikes, both carburetor or fuel injected where API SN (or below) and JASO MA or MA2 are recommended.