Treba saobraćajna, bez nje ne može.

Ako vlasnik ima neku neplaćenu kaznu, ne može odjaviti dok to ne plati i dok se ne skine ta blokada u sistemu.

Popunis registracioni list, dajes saobracajnu i tablicu u supu. Mora vlasnik u svojoj opstini ili ako neko ima ovlascenje u opstini vlasnika. Vlasnik je onaj čije je ime u saobraćajnoj a ne čiji je ime na ugovoru. Besplatno je, ne plaća se taksa.

20 m/s je 72kmh

CF pravi kvalitetne motore...ne verujem da će biti loš...

A Dovi test vozač u AMSS

Da li je neko stavljao napred gumu 120 na bandita 600 do 99 god. Treba120/70-17 felna je 3 cola. Na banditu od 2000god felna je 3,5 cola. Zadnja je 4,5 cola na svim banditima 600-650 tako da ide 160. Hvala

Janone drži kišobran, sredio se !

Zarko je već staiji čika. Banjaja je skoro na početku...

Žarko i Martin u Pramac...gotovo https://www.motogp.com/en/news/2020/09/30/martin-and-zarco-confirmed-at-pramac-racing-for-2021/348214

Videćemo i MM sa ovim gumama, da li će voziti ili nastaviti sa padovima....

U MotoE, to još nije terao...

Mi gledamo i WSBK tri trke, nama je teže

Banjaja umesto Dovija bi bilo najbolje...

Neka im stave po 5-6 folija i to je to...

Pa Dovi je samo uspeo da pobedi Markeza zbog brzeg i jačeg motora. Nismo deca ali brzina (snaga) je itekako bitna.

Opasan šampionat, rekordi padaju, pitanje je i gde bi bio Markez sada sa Hondom. Možda Dovi napravi pomak . Do kraja je ostala samo jedna staza sa kratkim pravcem, sve ostale su dugi pravci, tako da Dovi ima ozbiljne šanse. Čini mi se da je KTM brži od Ducatija. Yamahe nemaju više šta da traže. Čak je i Suzana brža od Yamahe.

Ako tražiš KS one se nalaze na obtrajima a CDI od 3TB gasi motor na 6500-7000 obrtaja. CDI od 2KF ne gasi ali on je loš u srednjim obrtajima a mislim da su srednji obrtaji mnogo važniji nego visoki. CDI od 3TB (90-94) je mnogo bolji nego 2KF. Probao sam oba i sada imam od TTS, prezadoviljan sam kako ide. (3TB 92 god, kiks) Koji je CDI na tvom motoru? ( Stalker81) Neki modeli xt600 k, 3TB imaju isti CDI kao TTS , završava se broj na 2180. U celoj priči najbolji je TCI od TTR ai on se ispod 500e teško nalazi. Za taj TCI treba se menjati pickup, namotaji i regler, skupa rabota. Mada i TTR nema više KS od drugih ali ima ogroman obrtni moment. Ako imaš Keihin CR, onda ova deblja grana, bolji filter vazduha , 3TB CDI na konju si...

Tu nema ništa opiljaka. Opiljci potiču od sklapanja motora...dihtunzi, diht mase, trunje kojekakvo od krpa Kod novog motora najviše od menjača. klip, karike, i ciindar ako imaju opijke onda laku noć.

Ovo važi kada se radi generalna sa novim delovima. Sa starim ne...

Na tim motorima je dlaka mnogo....

Uvek ima opravdanja. mlad, možda je vozio negde gde nije gust saobraćaj, selo, prvi pu mu je, malo motorče...

Svakom od nas se to može desiti, malo dramite. Odem da kupim motor koji nije registrovan, probam 100m i naleti poicija... ( nije se desilo) aj neka se javi neko od vas ko nije vozio neregistrovan motocikl zadnje tri godine makar 100m ?

https://www.motorsportgoetz.com/Head-pipe-Yamaha-XT600-E-K-Tenere-tuning-34mm