Isto se desava kad se motor dobro potera i zagreje da se ugasi na leru. Ne moze upaliti dok se ne ohladi desetak min. Covek je nosio dva puta bosch pumpu od Citroena BX19d, jer se gasi kad je vruc. Na kraju smo videli da su usisni ventili bili skoro 0,00 ili čak i u minusu. Posle štelovanja ventila, nije se više gasio.
Tvoja XTZ-jka radi kao sat !!!
Kad su ventili sa malim zazorom 0,01-0,02 ili manje, onda motor radi dok se ne ugreje, posle toga gubi ler ili mora da se zavrne šraf od lera. Kad se ohladi onda ler bude 2500 ili vise !
Postoje K&N filteri koji su napravljeni za XTZ750, nisu jeftini.
Protočni auspuh,
Dynojet set za podizanje snage, ( igle ,dizne, bušenje šibera)
Osetno se poboljša snaga. Ljudi govore da potrošnja ostaje ista, čak neki tvrde da se smanjila !
Oduvek su mi bile sumnjive te pobede zaredom. Kako Rosija, tako i Markeza !!!
Sećam se one Markezove u Moto 2 kad je po kiši sa zadnjeg mesta stigao na prvo posle kruga, dva....sad on ume da vozi a ostali nemaju pojma...
Jasno je da se oduvek muljalo sa gumama, i drugim stvarima, politika !. Verujem da su u Hondi Lorenzu verovatno uvaljivali neke Barumove Michelinke.
Sa jednom zamenom ulja, sta se moze videti?
Kako radi menjač i ništa više.
Da li dobro podmazuje, to se ne moze videti....treba puno desetina hiljada km za to.
Da li ga troši ili ne, to ništa ne govori o podmazivanju...
Sva brendirana ulja su dobra... naravno ako nisu falš
Ovako moze i da izgleda motor sa 40 na sat.
Taj će se motor popraviti, nije strašno oštećen. Svaki motor kad se slika oboren izgleda gadno. Kad se digne na točkove, već je druga pesma !
Samo da se dečko oporavi, ostalo je lako !
Tehnodrom nema motor koji ispunjava kriterijum.
S1000XR. 2016. 11950e
CBR650F. 2015 5650e
Ostali motori su značajno stariji
FZ8 , animičan motor
VFR800X crosruner, prijatno sam se iznenadio kako se lako vozi i kako dobro vuče iz nižih obrtaja. Menjač najbolji na svetu.
Ti manueli koje pominjete sa 20w40 su stari 30 i više godina kao i ti motori....
Drugo vreme, druga ulja, drugačije gorivo...
Viskozitet je isključivo vezan za spoljnu temperaturu i ništa više... besmisleno je pominjati to .
Evo ga
Motocikli | Oprema i delovi : Cep rezervoara Yamaha DT125/XT600 07.03.2020 - ID 61213452 - KupujemProdajem
WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM
*MOTOCROSS TEAM* Vicma made in Spain, cep rezervoara sa dva ...
A ovo je još bolje ! Košta koliiko i sajla !
Hydraulic clutch 1200mm lever master cylinder for 125 250cc Vertical Engine Off road Motorcycle Pit Dirt Bike Motocross|Levers, Ropes & Cables| | - AliExpress
WWW.ALIEXPRESS.COM
Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com