Nisi se baš nešto raspisala ali dobrodošla

Dobrodošao

Yamaha YZF-125R je najlepši motor od 125 kubika, a uz to ne troši puno kao Aprilia RS, jer je četvorotaktni. Možda Aprilia ima najbolje performanse, ali nije lepša, više troši, koristi skupo ulje za dvotaktne mašine. Ja ovu Yamahu nisam vozio, naravno, ali pričam o izgledu gde nijedan drugi motor 125 kubika ne može da joj prismrdi, ali sumnjam da neki motor iz Yamahe može da bude loš. Ako ti se sviđa i nemaš dovoljno godina za nešto veće, kupuj i ne razmišljaj, biće to magnet za devojčice, a i mašina na kojoj ćeš se naučiti vožnji dvotočkaša.

Sve pohvale za tekst, ali sada moraš još da pišeš, pošto vidimo da znaš Elem, jel motor pored tvog K8 600 ili 750? Nekog tvog prijatelja? Jel možeš da napišeš neki uporedni test, ali objektivno? Čitao sam o razlikama K7 600 i K8 600 i otprilike da ima dosta sitnih poboljšanja. Suzuki 750 je zaista odlična kupovina za nekog kome je malo 600 kubika, a mnogo 1000, a još je interesantniji jer mu je registracija jedva za dlaku veća od 600 kubika.

Možda zavisi i od vozača ;D Jel si pročitao čitav članak Master Bike 2008?

K7 750 i K8 750 se prilično razlikuju. K8 600 i 750 su ove godine novi modeli, imaju mape ubrizgavanja i još gomilu sitnih promena, tako da to nisu isti motori kao prošlogodišnji. Više puta je rečeno na forumu da novi model Gixxer 1000 izlazi svake neparne godine, a 600 i 750 svake parne. I da znaš, samokontrola se gubi veoma brzo ako je motor jak, a čovek mlad Rezultati na pisti su na strani R6, ali ja bih se verovatno odlučio za K8 750 jer je veći, ako ništa drugo Ne znam kakvi su tvoji gabariti, ali R6 mi deluje kao najmanji motor u klasi, a o sedištu za suvozača da i ne razgovaramo. Već to bi mi bio razlog za ovakvu odluku, kako sam naveo, a postrani to što je R6 verovatno najlepši R i što daje bolje rezultate na pisti nego K8 750. Suzuki ne zaostaje puno po lepoti, ako uopšte zaostaje (o ukusima ne vredi raspravljati), tako da ovo ne bi bilo najvažnije pri mom odlučivanju. Ali kažem, svako ima svoje kriterijume.

Pogledaj ovaj link http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=22151.new#new Ima puno brojeva časopisa Superbike Magazine, a u nekima od njih i testova motora koje razmatraš da kupiš.

Moja najveća zamerka je da su domaćini sve motoriste iz Požarevca računali zajedno, uprkos tome što sam im na ulazu naglasio da smo mi MK Vatreni iz Požarevca i da ima više klubova u našem gradu. Rekli su da, da, odvojićemo, nema problema. U tom trenutku smo ušli sa 9 motora, a na skupu je već bilo prisutno minimalno naših 2 motora i kasnije u toku dana i večeri je došlo još desetak. Ne znam koliko je bilo motora iz Majilovca, ali znam da smo mi najbrojniji klub u Požarevcu (po broju motora i posebno po broju ljudi koji posećuju skupove) i da smo na ovom skupu bili u najvećem broju od svih Požarevljana, kao i na svim drugim skupovima u regionu. Poklon za najbrojniji klub je u svakom slučaju završio negde drugde i pored toga što su mi nekoliko ljudi iz organizacije rekli da smo mi najbrojniji i da su zapamtili našu grupu. Rekao sam im da poklon nije ni bitan, da makar objave da smo mi bili najbrojniji jer nam je to važno zbog afirmacije našeg novog kluba. Prvo su rekli nema problema, objavićemo, a kasnije na moje insistiranje su rekli da nema nikoga iz uprave i da to nema ko da objavi. Sada ne znam šta da kažem članovima koje smo jedva ubedili da idemo kod komšija u Veliko Gradište, a ne na Zlatibor, kada naš odlazak nije ni zabeležen. Ovo zaista nismo očekivali od ljudi koje poznajemo i sa kojima se družimo. Gore sam već naveo da je mesto odlično, da je bilo dosta hladovine, obezbeđena voda i WC, dobra riblja čorba i pasulj, dobro ozvučenje, dovoljno hladnog pića, ali je bilo i još nekoliko propusta. Muzičari su se štimovali sat vremena, svirka je bila traljava, mada se od pucanja nije ni čula. To i nije bilo pucanje, bio je rat, a bilo je i paljenja gume pored samog roštilja, tako da nisam siguran na šta su ličile pljeskavice posle toga. Šta da kažem, ovo poslednje nije tako strašno, moglo bi da se progleda kroz prste jer su komšije, ali gore navedeni propust će nas navesti na dobro razmišljanje da li da odemo sledeće godine. Naročito ne bez javnog izvinjenja.

Gledano po razlici u ceni, ako je taj Suzuki 750 svega hiljadu evra skuplji od R6, onda je on bolji pazar. Pak, ako prelaziš sa 125 kubika, možda je prevelik skok na blizu 150 konja, pa je onda R6 opravdanija kupovina, mada je možda i ona prejaka. Ne znam koliko godina imaš, ali ako si mlad, skok sa 15 konja na 130 ili 150 je verovatno prevelik. Imaš u hrvatskoj Motoreviji 07-2008 tzv. Master Bike 2008 test puno motora, među kojima su i K8 750 i R6. Ako ne nađeš ovaj časopis na kioscima, pokušaj da skineš skeniranu verziju: http://www.motosvet.com/tabla/index.php?showtopic=26954&st=30 http://www.motosvet.com/tabla/index.php?s=3f52d6207da9de663ed1591fa0680818&act=attach&type=post&id=127436 Moraćeš prethodno da se registruješ. Tu nisu nešto posebno ishvalili 750-ku, čak su naveli da je u pojedinim detaljima lošija od K8 600. Ukratko, ovo kažu za Gixxera 750: Što se tiče izgleda, i meni se sviđaju i K8 600 i 750 i R6, tako da će ti izbor nesumnjivo biti težak Konačni rezultat Master Bike 2008 testa je: 1. Honda CBR 1000RR 2. Aprilia RSV 1000 R f. 3. Yamaha YZF-R6 Opet, ovo ne mora da bude merodavno pri tvom izboru, ovde su motori testirani na stazi. Da ponovim, najvažnije u svemu ovome je tvoja bezbednost, pa razmisli možda i o nekom malo slabijem motoru, recimo Suzuki GSX 650 F. http://www.motorcyclists-online.com/o1_651_First-look---2008-Suzuki-GSX-650-F-.html http://www.topspeed.com/motorcycles/suzuki-gsx-f/ke2786.html

Ovo je veliki forum sa puno članova i svega i svačega ;D

Dobrodošao

Odličan za sve, vozan, dovoljno mali za guranje po gradu, dovoljno jak za sportsku vožnju, možeš da staviš i kofere za putovanja.

Dobro, reče čovek da je Nišlija, da vozi Ducati 600SS, mada je mogao još nešto da napiše, slažem se. U svakom slučaju, neka je dobrodošao da se družimo

Svaka čast na interesovanjima Dobrodošao

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_rf900r%2094.htm Ovde kaže da RF900R troši u proseku 6,4 litara na 100km. http://www.google.com/search?q=rf600+average+consumption&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a A ovde kaže da RF600R troši 6,8 litar na 100. Dakle, troši više od RF900R, ali ne troši baš 10 litara kao tvoj. Dakle, kod majstora ;D To što 600 troši više od 900 govori da je agregat slab za tu težinu i da mora da se okreće na većim obrtajima, pa zato i više troši. Recimo, moj VW Passat 1.8 je trošio više od drugarovog Audija A4 2.4 V6, benzinci i jedan i drugi.

Šta reći, srećan put i lepo se provedi

http://www.blic.co.yu/hronika.php?id=51460

I posle nemoj da kupiš majicu. Em lepe majice, em lepa prodavačica ;D

Evropska Unija je preko puta ;D Danju se pruža prelep vidik na rumunska brda, a ima i neko selo i crkva. Ko prepliva preko, svaka mu čast ;D

Iza bine se nalazi Dunav, a ovo pored je brodić koji je tu bio usidren. Dunav je ovde veoma širok.

Evo ga i najmanji bajker ;D ;D ;D

Bina je fiksirana, a ozvučenje odlično. Večeras je bilo DJ veče, a sutra rock koncert.

Evo i nekoliko viđenijih motora:

Neki od domaćina ;D

Ovako je izgledala atmosfera u petak uveče.