Izgleda da ipak neće do sledeće godine, kako reče Đelić, zbog opstrukcije u radu parlamenta, ali da ne zalazimo u politiku jer to ovde nije dozvoljeno.
Pazi, zavisi i u kom inostranstvu. Italija i Nemačka nisu iste, kod Italijana može svašta da se desi, a u Nemačkoj je kupovina praktično najsigurnija jer se svaki rad na motoru upisuje.
Ovo je dobra varijanta, ali samo ako u Nemačkoj imaš nekog ko će da te vozi po placevima i firmama, kod koga ćeš da prespavaš i koji će da ti pomogne oko papira za izlaz vozila iz Nemačke (tzv. colovane tablice, itd.) i povratku poreza.
Ako već imaš nekoga tamo, onda nije ni bitna viza, neka ti pošalju garanciju pa napravi vizu. Pak ako nemaš, dok ti platiš hotel, taksi, papire u nekoj agenciji i sve druge nepredviđene troškove (kupovina poklona za familiju), ode mast u propast. Onda ti je bolje da poručiš motor preko nekog od naših ljudi koji ih dovoze. Oni se ugrađuju u cenu, ali to može da bude čak jeftinije nego da ideš sam.
Što se tiče novih motora, najbolje (najjeftinije) je da ih kupiš ovde, što se Evrope tiče.
Cene u Americi su super i za nove i za mlade motore, ali se uvoz isplati samo na pun kontejner, a to je već ozbiljan biznis koji zahteva cca 50 soma eura ulaganja, otvaranje firme, plaćanje špeditera i sve ostale uvozničke procedure.