A da ti nije problem do goriva?

Vidiš, drugar, ja ni u jednom trenutku nisam rekao da sam ja u pravu. Lijepo sam pitao koja je procedura za dolazak na stazu u smislu gledaoca, pratioca situacije. Dobio sam odgovor kakav sam dobio i to je to. Čak sam i sprdnju i zajebanciju ispratio i sve opet ok. Ni taj odgovor koji sam dobio, a ni ovaj tvoj MENI ne piju vode. --> Fala, doviđenja. Nema ljutiš. A kada sam mislio na organizaciju, ni u kom terminu nisam mislio na BJB kao "organizatora" BJB TD, već samo i isključivo na Navak/Alvirović family. Ako uzmemo u obzir da staza NIJE gotova, jer fale propratne službe i prostori(je), malo mi pederski, diskriminatorno zvuči da samo prijavljeni za TD mogu da povedu po jednog čovjeka sa sobom i to je to. Svi znamo šta sve može da se desi na stazi pri većim brzinama (ne daj bože, što se kaže), a naročino na nedovršenoj stazi bez gotovih i pripremljenih zaštita i ograde. Tako da, ja sam bio spreman na to da dođem do mjesta dokle može da se dođe, na kome smije da se bude, bivstvujem tu nedefinisani meni zanimljiv period vremena od 5 minuta do cijelog TD-a i da se okrenem i idem kući. Ne može? --> Fala, doviđenja. Nema ljutiš. Sa druge strane, normalno je da imam želju u nekom trenutku i ja da se nađem na toj stazi i oprobam sebe, svoje vještine i svoju mašinu u toj ulozi. Ali da bi mogao da znam šta i kako, te da ocijenim da li sam sposoban i za šta na toj nekoj stazi, A DA NIKOME NE SMETAM - trebam da vidim kako se drugi tu ponašaju, kako se i koliko vozi i sve ostalo što ide uz to. Za mene je to normalan stav i razmišljanje da želim da vidim za šta ja to trebam da dam onoliko novaca koliko trebam da dam i šta ću ja za to da dobijem. A na kraju, od svega ovoga imam samo jednu preostalu želju - da sad na TU "stazu" NIKAD ne izađem. Hvala na odgovorima i sve najbolje. Pozdrav. Djole PS: Čisto da ponovim, ja se stvarno ne ljutim ni na koga od nas/vas, samo na pojedinačne nenormalne (po meni) "uslove" gore spomenutih...

Nije normalno. Znam da na mojoj FZ6N 2005. nije bilo tako, a ni na koleginom FZ1N 2007. nije bilo tako. Nešto te kava Gavro.

Tacno! Da li iko ima prednost u kruznom toku? Kruzni tok je regulisan obicno znacima, pa se na osnovu njih upravljaju ostali ucesnici (recimo, kruzni tok na Novom Beogradu nema ista pravila saobracaja kao kruzni tok na Autokomandi zato sto su saobracajni znakovi pri ulasku u kruzne tokove drugaciji). Regulisano je kako nije, obično obrnutim trokutom za ULAZAK u kružni tok - dakle, prednost ima onaj sa tvoje LIJEVE strane, a zatim U samom kružnom toku prednost ima onaj sa tvoje DESNE strane. I još nešto, kad si u kružnom toku koji ima tri "trake" i ako hoćeš iz krajnje unutrašnje da se isključiš sa kružnog toka i ako udariš ili te (ne daj bože ni jednu situaciju) udari onaj sa tvoje desne strane u kružnom toku (dakle iz srednje ili vanjske "trake"), TI si kriv. Unutrašnja traka je za skretanje lijevo, odnosno za drugo ili treće isključenje. Bila je već jedna tema na forumu prije godinu ili dve/tri, pa potraži. Čini mi se da je neko iz auto-škole objašnjavao. Priča sasvim lagano može da bude istina bez ikakvih problema. Moj ćale je čuo za ćaleta od njegovog nekog drugara da je tako živio u Americi. Ništa radio nije, samo je čekao tupsone na autoputu i odvaljivao ih. Od toga je živio. I tako je sve bilo godinama dok nije pokupio dve studentkinje koje za izginule na mjestu. Svojom krivicom, ali svejedno nisu ostale žive, on nije bio kriv. Od tada nikad više za volan nije sjeo.

Sve znam i sve mi jasno. Komentar i nije upućen vama koji idete da vozite nego organizaciji da treba da se pravi spisak za onoga ko bi da dođe da vidi/gleda. Nikad bio na stazi nisam i za sada nemam te ambicije, ali bi da odem da vidim sve to zajedno. Kad je već tu ispod nosa, ništa više. Pozdrav. Djole PS1: Snimak imam iz svojih zdravstvenih potreba. PS2: Znamo se, tako da NHF.

Aaaaaa, vidim ja da je to "elita" čim se prave spiskovi za goste. :stabre: :lud: Fala na informacijama. Ne idem ni da gledam, a kamoli da vozim… Sve najbolje. Uživajte. Pozdrav. Djole

Svjež. Od prekjuče. Ostalo mi od naoružanja... :D

Imam. Dalje?

A š'ooo???

Koja je procedura za gledaoce? :zbunjen:

Od mene preporuka za Cule Moto...

Nažalost, radim. Kretenizmi. <_< Lijep provod, pozdravite klince. Pozdrav. Djole

Nisam bio dugo na forumu, pa sam tek sad vidio ovu temu, ne zamjerite. Na ovaj gore prijedlog bi dodao samo jedan slogan oko kojeg može da se vrti kombinatorika - "Nismo toliko različiti". Većina ne-motorista nas smatra divljacima i tome slično, mislim da se treba fokusirati na ono što nam je isto, a ne na različitosti. Takođe, smatram da se barem 30% bilo koje i bilo kakve kampanje treba odnositi i na nas, jer je licemjerno tražiti samo od 4+ točka da obrate pažnju na nas, a uopšte ne konstatovati probleme koje mi stvaramo, jer i oni u majici na bretele sa opasnim cvikerima spadaju u istu grupu i naziv kao i mi. Dodao bih takođe i da možda ne bi bilo loše iskoristiti marketinšku kampanju odavde i prilagoditi je našem podneblju i uslovima. Prijedlog: možda ne bi bilo loše napraviti bilborde/postere sa uporednim fotografijama auto i moto saobraćajne nezgode sa "rezultatom"... Pozdrav. Djole

Da li uopšte negdje kod nas može da se uradi atest i dobije papir za to?

EJ = E Jebiga... Nemaju više šta da izmisle, a da ne počnu da liče na japance... pa da ti kazem i jesi u pravu .. gledaju da ne lice jedni na druge i tu su zarobljeni dizajnom . Ili lici na neki vec postojeci ili neki futuristicki dizajn koji je ljudima "preteran" ili su skepticni .. nama ostaje samo da se vozimo pa sta god naprave i bilo koja da je marka u pitanju Nemaju oni na koga da liče, oni si klasa i rasa za sebe. Sami prave klase i sami se u njih stavljaju. Ostalima JAAAAKO teško uspijeva da se postave tamo gdje je BMW. Ne kažem sad da je BMW najbolji, ali ono što rade ponekad je stvarno :lud: . A definitivno jesu najskuplji.

EJ = E Jebiga... Nemaju više šta da izmisle, a da ne počnu da liče na japance...

Što Radovan kaže - OBLIGATORNO!!! +2

Raniji modeli su imali "reckice" na rezervoaru koje nisu imale brojeve, ali si logikom došao do zaključka 1-10. Ni moj V System nema te reckice kako sam ih nazvao, ali me to nije spriječilo da malo eksperimentišem sa podešavanjem da bi došao do sada podešenog sistema. Ne treba ti puno vremena, svega nekoliko dana. Cilj je dobiti podmazan, a nemasan lanac. Odnosno lanac koji je podmazan, a na njemu nema viška ulja. Igraj se sa podešavanjem i gledaj stanje lanca. Ako je previše odvrnuto, lanac će da bude mastan, a ako je premalo odvrnuto, lanac će da bude suv. Ideala je negdje u sredini, a gdje tačno rekao bih da zavisi od modela motora i serije samog Scott-a (ja sam imao na prethodnom motoru jednoga i sad opet imam isto V-System i iako su vizuelno isti, podešavanje samog sistema je drugačije). Dakle, samo lagano i bez panike. Zavrni na neki minimum i polako otvaraj. U jednom trenutku ćeš da dođeš do podešavanje koje treba i da bude. Pozdrav. Djole EDIT ---- Ah, da. Zaboravih. Podešavanje ne mijenjaš u zavisnosti od temperature. Mijenjaš ulje. Plavo je za hladnije dane (od nekog minusa ako se voziš po istom, do +15-20 stepeni), a crveno je za toplije dane (od +15-20 stepeni na dalje)...

Može li da se sazna u čemu je razlika između Motul-ovih ulja 300V i 7100? Vrlo su slični po sastavu, dobule-ester, full sintetika i sve to, pa je čak i cijena ista ili skoro ista. Ali nešto ne mogu da se otmem utisku da je 7100 neisplativo uzimati pored 300V... Fala. Djole

E, jebagu onda...

Multicompany-ju sam poslao emajl, direktoru sektora ulja i maziva i komercijalistima koji mijenjaju istog, još 14.08.2012. godine, ali se još niko nije smilovao da odgovori. Na kraju ću da zovem Shell centralu da njih pitam. Zemljo otvori se da propadnu svi zajedno... Može na PM, ako se neko stidi da ovdje navede trgovinu gdje ima...

Nemoj da te mrzi da odeš do MotoLand-a i pogledaš Kappa/Givi katalog. Cijene su SASVIM pristupačne (ne vjerujem da se nešto pretjerano promijenilo od 2009. kada sam ja uzeo Kappa vizir), tako da ti je to možda bolja opcija.

Svaka čast, čika Đunta. :takoje:

Gdje u Beogradu kupiti ORIGINALNO Shell ulje za motocikl i to: 1. Shell Advance Ultra 4T u gradaciji 10W-40 i 2. Shell Advance VSX 4T odnosno Advance 4T AX7 u gradaciji 15W-50? Hvala na informaciji. Pozdrav. Djole

Ajde da pričekamo bolje informacije od ovih koje imamo, jer nam fali polovina informacija, što nas stavlja u veoma nepogodnu situaciju nagađanja i izmišljanja, a što kao rezultat ima gloženje između nas samih, a što nam sa druge strane ne treba. Zajebite zajedljive komentare, markiranja pojedinaca kao pandura, određenih polnih organa i tako tome sličnih opisnih pridjeva i ličnih osobina. Ne vodi na dobro ni na jednu stranu. Desilo se šta se desilo. Da Šejtan ne radi tu gdje radi, bilo bi samo negdje sa strane utefterno u dve prosto-proširene rečenice šta se desilo i kraj. Ovako digla se prašina i sad je srbin isplivao u svom pravom svjetlu - daj da im jebemo sve po spisku i seremo, nije bitno koliko i po kome. Svi ste u pravu i niko nije u pravu. Treba sačekati Šejtana da kaže šta ima, a u međuvremenu biti složan oko jedne činjenice - upotreba prekomjerne sile bez pravovremenog legitimisanja što dovodi do zloupotrebe službenog položaja. A odatle, svakom svoje. Sve ostalo treba baciti u vodu. Pozdrav. Djole