Kupio od Charuge Metzeler Sportec M5 Interact. Danke.

Pogledaj ovdje. Imaš detaljno opisano u nekim postovima (čini mi se da je 3alfa3 pisao) šta i kako... Kreni u rikverc slobodno. Pozdrav. Djole

Ajde daj link ili postavi slike... Hvala.

Ili jednostavnije rečeno, kupujem zadnju gumu, a možda i komplet! Jbga... Kad volim da komplikujem... :moto3:

Aktuelno? Prešla?

Aktuelno? Samo zadnja? Koliko su prešle?

Potrebna zadnja guma za mog Zwekana. Ovo sranje od Danlopa se opet probušilo, tako da nemam više živaca da se akam sa time. Dakle, 180/55-17. Polovna u dobrom, solidnom stanju (da nije previše ravna na sredini i da ima šare), nova. Moooooožda može i 190/50-17. Gume koje su na kraju upotrebnog vijeka me ne interesuju. Kao ni paljene, bušene, rezane, ... Od polovnih u obzir dolazi skoro sve. Ultra mekane gume me ne zanimaju (trkačke, slikovi). Od novih - dva presudna faktora: cijena i proizvođač/model. Što se cijene tiče, igra neka ekstra cijena kako za pojedinačnu gumu (zadnju), tako i za komplet. Što se kompleta tiče u obzir dolaze (poređano po želji), a isto vrijedi i za samo zadnju gumu: 1. Michelin Pilot Road 3 2CT (komplet) 2. Michelin Pilot Road 2 2CT (komplet ili samo zadnja) 3. Michelin Pilot Power (nebitno da li je obična ili 2CT) 4. Bridgestone Battlax BT-023 5. Bridgestone Battlax BT-021 6. Bridgestone Battlax BT-016 (obična ili ona druga) 7. Metzeler Sportec M5 8. Metzeler Sportec M3 9. Dunlop Sportmax Roadsmart 10. Dunlop Sportmax Sportsmart Ponude sa slikama dajte ovdje, zovite ili pošaljite SMS na 0-6-3--3-9-4--3-6-9. Hvala. Pozdrav. Djole PS: Pliz, offtopic zaobiđite. Danke.

Ajde da pokušam da pomognem malo prodaju. Motor je moja bivša mašina. Otišla iz mojih ruku kolegi Aljosa XTX prošle godine krajem četvrtog mjeseca sa nekih 28k+ km na satu za 3850€. Održavana u Rodić-u u Novom Sadu. Na 14k+ km stavljen nov set Michelin Pilot Road 2 2CT guma. Dakle, sada zadnja guma ima nekih skoro 19k km i izgleda očigledno odlično. Na redovnom servisu na 24k km na moje insistiranje zamijenjen lanac bregaste i preštelani ventili. Na 20 i nekoj hiljadi kilometara stavljen nov komplet zlatnog DID lanca i JT zupčanika. Koga više interesuje o samom motoru, može da pogleda u mojim temama vezanim za ovaj motor. Pozdrav. Djole PS1: Nadam se da pomaže. Sretna prodaja. PS2: Za koliko si ga kupio od Aljoše?

Sa ili bez nosača? Danke...

Dakle, cca 300 jura za prvi nivo školice. Nije ni nešto previše puno, ali opet - treba ih izdvojiti za to... Hvala na informaciji. Pozdrav. Djole

Pando, hvala na opširnom izlaganju i prenošenju svog iskustva. Jasno je da se ovo treba pohađati, ako uslovi, želja i mogućnosti dozvoljavaju. Šteta što ne stojimo bolje (mislim na zarade), pa da svi ovo možemo da priuštimo. Možeš li da kažeš koliko te sve skupa izašlo, pošto nam ostaje onda samo razlika do Bugarske? Hvala još jednom. Pozdrav. Djole

Danke na informacijama...

Ajde Nensi, piši još malo. Čekamo još koju riječ i fotku. A i ostale informacije... Kako napredujete i tako to... :nanana:

SPRINT FVISION (YM125T-U) Koliko ja znam mašina je dobijena na nagradnoj igri. Nov, nevožen, neregistrovan, sa svim papirima. Slike: Specifikacija i spisak ovlašćenih servisa: Motor Tip: četvorotaktni, jednocilindrični Hlađenje: vazdusno Zapremina: 125 ccm Max. snaga: 5,6 kW Max. brzina: 85 km/h Potrošnja goriva: 2,8l/100km Kontakt Đ.o.r.đ.e.v.i.ć...P.r.e.d.r.a.g. 011/30-33-181 064/110-92-02 Cena: 900 Eura. PS1: Postoji mogućnost da cijena za keš ne bude fiksna, ali to morate da vidite sa vlasnikom. PS2: Ja ne znam ništa o motoru, tako da vas molim da za sva pitanja, informacije i dogovore kontaktirate vlasnika

druze ovo je jako jako retka prilika da ce ti neko pokloniti ovako lepog staforda,prosto sam se zabezekno kad sam procitao al dobro sreca pa ima ljudi kao sto je kolega sa foruma,nemas ga ispod ajd recimo 50 evra,ima al malo falican noge krive itd ili stariji ofucan,znaci skupi love malo i uzmi lepog psa,ja sam mog kretena (tepam mu)platio 80 bez papira sta ce mi jer nisam u tom fazonu a verujem da bi bilo nesto od njega da ga vodim,pozdrav Druže, i mislio sam da kupim kucu... E, sad, zašto AST? Prošle godine smo šetali malo uveče po Kalemegdanu draga (ima kuče, toskanskog ptičara) i ja (nemam kuče, a stari je prošle godine nabavio malinoa štene, koji će da bude telence), i u šetnji naiđemo na djevojčicu koja šeta - mališu AST-a zvanog Radoš! E tu sam se ja raspekmezio na kučence, a mališa sladak do Boga i nazad. I od tada ja ne mogu da prestanem da mislim ni na jedno drugo kuče osim na AST-a. On mali, šape za njegovu veličinu prevelike, a tako veselo kuče i slatko da sam se oduševio. Kako reče došao je iz Zrenjanina ili bliže okoline... Eto...

Pile, kad ćeš opet imati neko štene staforda? Mene bi interesovao klinac neki crno-bijeli... Hvala. Pozdrav. Djole

Drugari, ne bi da pametujem, ali imam jedan prijedlog za koji smatram da je em na mjestu, em da ima realnu šansu da se izvede. Manje-više je svima poznato da na (nekoj našoj, ne znam kojoj) televiziji ide emisija sa nazivom "Radna akcija". Koliko ja znam, cilj emisije, pored popularizacije Ceresit proizvodnog programa firme Henkel, jeste rješavanje životnih problema ljudima koji nemaju humanih uslova za život. Gledao sam nekoliko emisija gdje je ekipa radnika, predvođena arhitektom, odradila posao totalnog sređivanja i prepravljanja tavana u potkrovlje u roku od 3 dana. Ovo uključuje i opremanje kuće i kuhinje potrebnim namještajem i zamjene stvari koje ne mogu da se koriste novima. Smatram da bi bilo uputno kontaktirati uredništvo/redakciju/voditeljku i pokušati barem (ako ne već i dobiti) da se dobije pomoć u realizaciji naše ideje. Isto tako, ljudi koji su u tom poslu svaki dan će u svakom slučaju bilo kakav posao vezan za radove na kući odraditi bolje od nas koji to radimo amaterski/iz-dosade/ili-čega-već, odnosno ne živimo od toga. Ovo je uigrana ekipa ljudi koji su navikli da u malo vremena odrade mnogo. Da me neko krivo ne razumije, ne kažem da mi ne bi odradili isti taj posao jednako kvalitetno ili brzo ili šta već, već samo mislim da bi mogli/trebali, pod uslovom da se kockice slože, drugačije da se organizujemo. Ovaj prijedlog nikako ne znači da trebamo odustati od naših ideja za pomoć Peri, već samo dajem dodatni prijedlog kako bi mogli da riješimo problem životnog prostora u kome se Pero nalazi, a da svoje napore usmjerimo na kupovinu traktora i priključnih mašina. Na ovaj način bi mogli Peri da damo i šansu za život, jer živi u kraju u kome se (manje-više) ipak živi od obrade zemlje. Samim sređivanjem životnog prostora ne bi postigli previše u cilju pomoći (sad ću da objasnim na šta mislim). Da, sredili bi Peri prostor za život, ne bi imao više problem da živi u prostoru koji bi bio sređen, te ne bi morao narednih 15-20 godina da razmišlja o problemima sa kućom. Ali, sa druge strane bi otvorili rupu bez dna, jer treba kupiti plin, platiti vodu, struju i šta još sve ne. Da ne zaboravimo poreze za zemlju, to će tek biti problem. Pero očigledno nije ni lijen ni glup, već svojim očigledno prirodnim ponašanjem pokazuje da je radan, vrijedan, pošten, a i vidi se po njemu i njegovoj skromnosti da ga je život namučio. I naučio one lekcije koje neki neće naučiti za čitav život. Samim tim će izrasti u čovjeka, a ne u nekoga ko će se "okačiti" za pomoć koja mu se daje. Po meni je gornja anketa nepotpuna, jer je izostala ona opcija koja objedinjuje trenutno navedena dva izbora, jer nijedna pomoć nikad nije dovoljna. Dakle, predlažem da se Peri pomogne na svaki način - i materijalno, i finansijski, i radovima i čime god već treba. Ukoliko bi se kontaktom sa produkcijom emisije "Radna akcija" ostvario pozitivan cilj i dogovor oko pomoći Peri, mi bi onda mogli da se fokusiramo na skupljanje novca koji bi se dao Peri, a sa kojim bi trebao da kupi traktor i ono što mu je osnovno da radi sa njime i prehrani se, tj. da živi od svog rada. Po meni, trebali bi da skupimo lovu za traktor (tipa IMT 533/539/544/... ili nešto veće ako Pero misli da mu treba veći) i nešto od priključaka - plugovi, tanjurača, brnača, u skladu sa stanjem količine novca koja se skupi. Na taj način bi Peri omogućili da zaradi neki dinar, a ne da se "oslanja" (jer ne vjerujem da je takav) na pomoć koju će da dobije. Da, Pero ide u školu i to je otežavajuća okolnost, ali vjerujem da ne bi odbio mogućnost da zaradi i živi od onoga što on sam uradi. Očigledno je da bi imanje traktora, pored same njegove želje da ima traktor, dosta značilo u daljem životu ovog dečka. Nadam se da mi je ideja i razmišljanje na mjestu, a ako nije i ako filozofiram, podržavam SVAKU akciju i inicijativu koju izaberemo. Ja ću u svakom slučaju da učestvujem u donacijama. Kad god i koliko god budem mogao da učestvujem. Pozdrav. Djole PS: Mislim da je davanje novca Peri namijenjenog za kupovinu traktora i priključne opreme bila prava stvar. Neko ko ima traktor(e) sa kojima radi i od kojih živi bi mogao da pomogne Peri u izboru traktora prilikom kupovine. Smatram da bi to bilo bolje, nego samo dovesti Peri traktor i reći "Izvoli, Pero! Mi ti kupili traktor", jer možda mu se neće sviđati, možda neće biti u dobrom stanju, ... Znam da se poklonu u zube ne gleda, ali i sami znate kakva je situacija danas.

Dobro ti nama došao...

Ja nažalost već imam dogovorene obaveze za nedelju, a i planirao sam da obiđem ove učenike na Školici bezbjedne vožnje, tako da ja otpadam. Hvala u svakom slučaju...

Kako ja vidim, tamo ću na 12000 km na servis. Hvala Gorane na informacijama. Pozdrav. Djole

Jes' da sam prešao na Zekana, ali FZa nisam zaboravio. Primate me na druženje? Pozdrav. Djole

Dobro, Gile, je li STIGLA?

Hvala na informacijama. Šta voziš i kako si se vozio? Pročitao sam i ja na stranim forumima da vizir neće uvijek da nalegne 100 posto... Mogao bi da odeš do MotoLand-a da vidiš sa njima da ti namjeste mehanizam za zatvaranje vizira. I u odnosu na koje jeftinije kacige koje si probao i na kojim motorima je bučnija? Pozdrav. Djole

Ima li ko zadnji blatobran i poklopac zadnjeg sica?

Narode, a da se opustite malo, vozite normalno i gledate na ove idiote, a zaboravite presretače? Kao što vidimo, dok se mi normalno ponašamo, ponašaju se i oni. Nisu ni ti ljudi pali sa Marsa, pa da ne shvataju da se moraš prilagoditi uslovima saobraćaja da bi mogao da opstaneš. I oni su cijeli dan na motoru, čak i više od nas. Ne branim nikoga - ni nas, a naročito ne njih. Samo smatram da se sa našom normalnom vožnjom (ako se svi u saobraćaju kreću 70 km/h, a krećemo se i mi toliko) neće praviti problem. Čak ni za žutu traku. Ali da jeste problem prednjačenje/zadnjačenje i jurnjave kroz saobraćaj sumanutim brzinama (čitaj, >90 km/h u gradu) - jeste. Da, o nama ne vode računa oni u automobilima i na to trebamo obratiti veću pažnju nego na ovo. Ko se do sada vozio normalno, taj će se i sada voziti normalno. I taj nema čega da se plaši. Ko se do sad nije vozio normalno - taj će morati da "smiri hormone" ili da ima podebeo novčanik i nekoliko dozvola u džepu. Naravno, postoje i oni kojima ni registracija, ni poštovanje saobraćajnih propisa, niti normalno ponašanje u saobraćaju ne predstavlja nikakav problem, ali takvih je malo, a i njima će se do'akati. Šta, vi kao ne znate da "oni" znaju gdje se okupljamo? Po meni je samo pitanje vremena kada će da se načičkaju na ulazu na Ušće i da krenu da zaustavljaju SVE koji izlaze sa Ušća motorom... Mislite da nije realno? Nemojte se nadati. Poenta je napuniti bure bez dna... Što se mene tiče, ja o tome ne vodim računa. Imam kategorije, imam opremu i registrovan i ispravan motor. Prvu pomoć nemam, jer ne znam ni da je koristim - a da je u takvom neznanju koristim mislim da bi ubio nekoga. A, iskreno, ne ide mi se u zatvor, ni zbog sebe samoga. Za sve ostalo - kud svi Turci, tud' i mali Mujica... Pozdrav. Djole