Prekopiran je tekst sa oglasa na PA te cu ovd3 dodati sta bude interesantno. Na primer link ka temi gde sam pisao o sredjivanju motora od kako sam ga kupio Inace motor je 2002. godiste, na satu ima 42000. Registrovan je do 6.8.2020.Cena je 2250e za forum. Tel 0604421566 Milan

Odlican motor, vlasnik sam, na mene se vodi. Od skoro je kod mene i razlog prodaje je povratak na enduro. Drugi motor je kupljen tako da zamene nisu opcija.Za ovih dva meseca i 1500km predjenih sa njim, u mojoj reziji, promenjene su sve tecnosti i ulja, servisirane viljuske, stavljene krace dog bones(koske), jer je imao aftermarket duze pa je motor bio nizak pozadi. Dunlop gume su presle oko 3500km. Prosli vlasnik ih je nove stavio prosle godine. Kocnice su odlicne, akumulator takodje. Motor je prakticno bez ulaganja duzi vremenski period. Uz motor dajem i dodatni turing vizirPs. Auspuh koji je na njemu je originalan ali preradjen u protocni i ima jako lep zvuk. Na manjim obrtajima dubok i cist, dok na visim ne smeta uopste. Nije posebno lep jer je izguljen ali sluzi svrsi odlicno.Imam i kompletnu dokumentaciju od motora, prvi racun iz Nemacke kada je kupljen 2002. i sve kasnije uvozne papire. Imam i knjigu(korisnicko uputstvo) sa kod karticom..To je uglavnom to.. Hvala i srecna kupovina. Prenos je obavezan

Hvala puno P.S.Dzon. Nemam u planu da menjam semeringe jer su ovi dobri i ne cure. Raduje me podatak o 550ml ulja po stapu jer mi je ostalo oko100ml od zamene u proslom motoru, pa cu kupiti samo jedan litar. Znam za moto bike kac, od njih sam uzimao semeringe za prosli motor i nije bilo nesto skupo. Uzeo sam lezaje volana Koyo, 3016din dva komada, konusno valjkasti. Cim sam rekao mere gazda pita jel za BMW.

Da pitam jos nesto.. kolicina ulja u viljuskama?? Nadjoh podatak da je 600ml po stapu za obicam Gs. Procitao sam i na AdvRideru da isto stavljaju po 600ml u Dakara koji ima duzi hod viljuske poprilicno, pa bih rekao da staje i vise ulja. Inace uz motor sam dobio i jako lepo stampano serviano uputstvo n kom nedostaje bas nekoliko listova vezanih za remont viljuski. Mada i on je za obicnog Gs-a,jbg

Hvala Markone88. Pamtim 28x52x16 kao sto pise tamo. P.S Dzon, hvala takodje. Belezim i ovo 320/28x(j)

Moze li jedan info. Koja je tacna oznaka lezaja volana. Koliko vidim ide nam vikend pod izolacijom,pa da ne sedim skrstenih ruku. To je jedna od stvari koje prvo moram da uradim

Samo da se javim u temi Zelja za endurom je prevladala. Kupljen juce f650 Dakar, 2005.. Oduvek mi se svidjao i konacno smo se nasli. Bas Veliki Dakar, i ja metar i zilet. Bice tu malo i da se radi oko njega da bi voznja bila top. Za sad se vozim po lokalu i jos se upoznajemo. To je to, pisem utiske uskoro

Ako je problem resen, a znacu tek kad budem ponovo poceo da vozim motor, sve ok, i izvini na cimanju. Ako nije, vidjamo se onda sigurno

Inace poslao sam bivsem vlasniku tablice da ih odjavi, da motor konacno prebacim na sebe. Kako cu par dana biti bez mogucnosti da ga vozim, a samim tim i da ga odvezem kod kolege @Arakis da pregleda i sredi instalaciju, odlicio sam da jos nesto uradim sam. Na nagovor komsije koji je vican sa unimerom i lemilicom nalazimo da su kablovi u nagorelom dzeku (masa), i da je do pregrevanja i problema sa instrumentima i svetlima doslo usled loseg kontakta unutar njega. Secemo ceo dzek i zice lemimo zajedno svih pet. Premerili potom punjenje koje je odlicno. Sta reci vise, cekam nove tablice i gas..

Hvala drug. Mislim da na tom mestu na repu ne treba da bude nikakva nalepnica, bar je nisam video ni na jednom motoru u bilo kojoj kolor semi. Ova je tako dosla i kad je opstala nekoliko prvih dana koliko mi je smetala, sad je necu ni dirati vise. Skidanje nalepnica tesko prodje bez kojekakvih ogrebotina, tako da neka je.

Jbg, tu sam info dobio od prethodnog vlasnika, i on opet od nekog bivseg.. Mom starom fejzeru je samo jedan far radio za kratko i oba za dugo. Na fz6(noviji fejzer) je isto tako, pa mi nije bilo tesko da poverujem u tu pricu. Videcemo, moram mu pomoci, a i bojim se nekog elektro soka koji bio ubio neki vitalni deo elektrike poput cdi-a, reglera, namotaja..

Vazi

Hmm, eto informacije. Znaci farovi rade zajedno faricki. Zasto li su onda stavljani relei ako je instalacija predvidjena za oba fara?? Kako god to mora da pogleda i premeri neko strucan, ja to svakako nisam. Problem vezan za kazaljke je da one padnu mrtve kad se bag desi, jedino merac goriva ode na max. Nema seckanja i skakanja

Imam neki proglem sa elekto instalacijama i moje "ne" znanje me sprecava da ga popravim. Problem je u tome sto mi pobrljavi instrument tabla, kazaljke padnu, nivo goriva ode na max, sve lampice skilje.. To se desava u toku voznje i kad su upaljena svetla, kratko traje i ubrzo se vrati u normalu. Poceo sam da istrazujem problem i dosao do uzrocnika ili bar mislim da je tako To je ovaj dzek na slikama, u njega ulazi 5 kablova, "masa" je u pitanju pretpostavljam. Svi su spojeni sa gornje strane ovim nazovi cesljem. Evidentno je da nesto ne valja jer se dzek skoro istopio od pregrevanja. U direktnoj je vezi sa problemom jer se njegovim mrdanjem javlja siz na tabli. Sve se desava samo kad su svetla upaljena. Takve dzekove sam nasao na jos par mesta na motoru, jedan bas pored tog sto je goreo. Kad sam kod njih moram reci da je u reziji nekog od prethodnih vlasnika radjena intervencija na instalaciji farova, gde je namesteno na oba fara rade zajedno i imaju h4 sijalice. To je sve koliko vidim pedantno odradjeno sa sve ugradnjom relea koji ce rasteretiti sistem, ali ipak mislim da je to glavni izvor problema. Dalje ne poznavanje materije mi kaze da moram pomoc potraziti od strucnjaka, pa da vidim sa kolegom @Arakis ima li mu pomoci i mozemo li se videti sledece nedelje recimo

Hvala drug, drago mi je da nisam usamljen slucaj sa bubicama. Ima li neko pretpostavku sta bi moglo biti

Sivi, crni pa zlatni, bar po mom misljenju.

Pozdrav kolege. Sedoh danas da se provozam i posle 2km od kuce vidim na tabli rusvaj. Km sat i obrtomer na nuli, nivo goriva otisao na max iako je blizu min, sve lampice nesto skilje, resetovale se trip1 i trip2 kilometraze. Stanem ugasim motor koji je normalno radio sve vreme, skinem sediste i proverim kontakte na aku. Sve ok, cvrsto i bez grejanja. Upalim i nastavim i opet posle kar km isti bag. Nisam stajao i sam se povratio posle par sekundi. Sta li moze biti? Kapiram da je neki problem sa kontaktima na tabli, mozda regler?? Ima li ko slicna iskustva. U pitanju je Fzs600 2002. Hvala

Prodat crni moped. Ostao je Puch i ceka novog vlasnika

Na ovom motoru samo na tablici imam malo Blue. Jako lep, srecna prodaja

Idem danas da vidim jedan motor koji mi je interesantan pa ce ovaj moj mozda biti na prodaju. Vidim da ti je prvi favorit pa da ti ponudim

Ok, imamo i treceg uvoznika i distributera. Pored Orbico i Euro 07, pojavljuje se i Delmax. Ne bi me cudilo da ih ima jos..

Citiracu opet zvanican odgovor Silkolena, te bih na pricu sto se tice tog ulja i uvoznika Euro 07, stavio tacku

Sve ok, ja je uzeh za zeninu kacigu, medjutim nema nista od tih dugih voznji u dvoje, jbg. I ja vozim ScalaRider Q3 I jednom je upalio, kad se nisam slogirao kad je zazvonio tel. Toliko o mom iskustvu sa komunikacijama

FREECOM 2 Plus - 2-Way Intercom Communication System | Cardo Systems WWW.CARDOSYSTEMS.COM Enjoy the company of your fellow riders on the road with FREECOM 2 Plus. With our waterproof design with universal... Vidi da li ti ovo odgovara, za 80evra

Nasao sam malo vremena danas pa resih da promenim lancanik. Sve je islo kao podmazano i bi gotovo za manje od pola sata. Provozao se posle do Mladenovca i vratih energiju potrosenu na neku fizikaliju oko kuce. Sad je to prava stvar.(cak-cak) zvuk pri kretanju koji mi je skrenuo paznju da nesto nije u redu, nestao je naravno. Na pustanju i davanju gasa nema vise ni trunke trzaja. To je nesto sto sam kao normalno usvojio sa proslog motora kome je bila propala damper guma na zadnjem tocku. I tako.. do sledeceg majstorisanja, pozdrav