Sledeca stavka je zamena antifriza. Tu na svu srecu sve prolazi kako treba. Po prvi put testiram novu alatku, ustvari veliki spric od 2,5dl, kojim bez po muke vadim sadrzaj iz prelivne posude. Zateceni antifriz je bio prilicno mutan i ova zamena je dosla u pravi cas

Da, rece mi covek da ima jos jednog kupca ali da ce mene cekati jer sam se prvi javio. Jeste motor je iz Pozege. Videh tih dana lepog Horneta 900 u oglasima, pa verujem da si njega kupio. Ako je taj sa srecom da se vozis

Sledeca stavka je zamena ulja. Da sve ne ide bas glatko i bez problema pobrinulo se upravo ulje.. Kako? e pa lepo! Odlucujem se za Silkolene Pro4 10w50, kupujem ga kod uvoznika i distributera firme Euro 07. Sve ide po planu do samog sipanja ulja u motor. Prva sipana litra je normalne crvene boje, a druge dve tamno ljubicaste. Ne verujem svojim ocima ali i dalje sipam. Tek kad sam zavrsio shvatam sta sam uradio i ostavljam odluku za sutradan, sta raditi, buduci da cu morati za neke odgovore da zovem i radnju gde sam ulje kupio. U medjuvremenu kolega Alekre direktno pise proizvodjacu ulja i iznosi problem. Sutradan dobijamo odgovor koji me, a verujem i sve ostale korisnike Silkolene ulja smiruje, i vraca poljuljano poverenje. Problem je bio da je u jednoj seriji iz 2018 pogresno ofarbano ulje u tu boju umesto u crvenu..

Uzeo sam ovaj motor nedavno, pa cu ovde dok ga imam voditi neku vrstu servisne evidencije. Ovo mi je drugi Fejzer do sad, prvi je bio prva generacija sa kockastim farom. Aktuelni model je primerak iz 2002. godine, trenutno sa oko 41000km Kao i svaki motor koji kupim volim da ga pretresem i skockam za sigurnu i udobnu voznju. Posle dve krace probne voznje zakljucujem da je na motoru spusten zadnji kraj I da cu pored redovnog servisa morati i tim da se pozabavim. Dosli su i Prvomajski praznici, ovaj put u izolaciji pa eto malo slobodnog vremena i prilike da se pozabavim motorom. Prvo sto sam uradio je skracivanje dog bone(koski) koje uticu na visinu zadnjeg dela motora. Nisam uspeo da kupim polovne originalne duzine, pa sam se ove skratio. Po skidanju sam i potvrdio sumnju da su stavljene duze, aftermarket WPR t150mm duzine. Saznajem od kolega sa foruma da je duzina originalne oko 14cm i za taj jedan odlucujem ovu moju da skratim. Kako je koska prohromska morao sam i varenje prohromom da organizujem u komsiluku, u moto servisu kod Milosa Kanja.. Dobio sam 4cm visi zadnji kraj, mereno od osovine tocka do srafa za montazu nosaca kofera. Koliko je izaslo od zemlje do vrha repa ili sedista ne znam ali je motor evidentnodobio na visini pozadi

I ja se provozao danas lepo 300 km okruglo. Isao sam slicnu trasu samo sam malo sarao preko Arandjelovca i Lazarevca. Mislim da sam te sreo dva puta i u odlasku i povratku. Fazer je vrh motor kad je dobar asfalt, ali cim se sidje na lokalni put losijeg kvaliteta pokazuje ogranicenja. Tu postajem dosta sporiji nego kad tu deonicu idem sa endurom. Obrni okreni ko nema potrebu da vozi debelo preko 'stotke' enduro je pravi izbor, f650 i jedan od najboljih

Hvala ti druze, ti si car, sad mi je stvarno lakse, mnogo lakse. Razgovarao sam i sa sefom radnje gde sam kupio ulje, on se takodje vrlo profesionalno poneo. Rekao je da je vec porucio ulje iz N. Sada i da ce da izadje u susret na bilo koji nacin. Slozili smo se da posto je ulje vec u motoru da tu i ostane jedan kratak probni period i da ako uocim nekakve anomalije mogu da preuzmem novo ulje. On je u razgovoru sa ljudima iz branse saznao da je takva pojava 'sarenog' ulja zabelezena kod Castrola, za Silkolene mu nije poznato da je bilo problema. Inace oni kao uvoznici i distributeri Fuchs-a potpuno garantuju za bilo koji proizvod kupljen kod njih. Sto se mene tice moje poverenje su povratili svi u ovom lancu. Za razresenje misterije glavnu zaslugu ima Alekre. Hvala jos jednom, a ja odoh da se vozim

Zvao sam ljude iz radnje gde sam kupio ulje, razgovarao sa sefom. Kaze covek iskreno da nema pojma o moto svetu ali ce se javiti kad se konsultuje sa ljudima koji se razumeju. Kako god.. cekam da se javi i nesto kaze. Nije mi namera da ih kinjim da mi vrate pare, vec da posto su oni uvoznici, saznaju proverenu informaciju od proizvodjaca sta je u pitanju. Ako je sve ok, svi bi povratili moje poverenje, nestavili bi po starom uz konstataciju da se greske desavaju. Da se vratim opet na samu ambalazu za koju rekoh da je potpuno identicna.. I jeste i nije. Fizicki da, ali tek danas po dnevnom svetlu uocavam ispod crnvene nalepnice na crnoj kantici odstampan tacan datum i vreme punjenja. Na boci sa crvenim uljem sam font je drugaciji i veci i datum je 07.sep18. (Vreme sat-minut) zaboravio sam Na bocama sa ljubicastim uljem font je dosta sitniji datira iz Marta 2018. Sa razlikom od nekoliko minuta na stampi na obe boce. Moj je zakljucak da je ambalaza verovatno originalna na sve tri kantice ali da je ulje iz nekog razloga pomesano. Idu slike uskoro

Pozvacu ih da nas, mislim na ove nase iz Euro 07, da vidim sta ce da kazu. Verujem da su imali do sad jos reklamacija. Nije realno da sipas u motor 'sareno' ulje i budes spokojan i ne kazes im bar sta si zatekao. Tako cu bar ja da uradim, pa da vidim kako reaguju, iovako nema nista od voznje ovaj vikend

Ajde da verujem u to, jedino to i mogu. Dodao bih da je i miris potpuno isti u sve tri kantice

Kupio sam u radnji koja se na deklaraciji i vodi kao uvoznik i distributer. Euro 07. Imaju mrezu maloprodaja i ovo ulje su povukli iz N.Sada. Sad posto sam ga sipao nema sanse da ista uradim. U kanticama imam po par kapi sto je preostalo i u jednoj malo vise. Ne znam sta da mislim, osecam se ko budala

To je ono sto me buni ali i brine. Pod rukom i ostrim okom apsolutno nema razlike. Otvaranje cepa, pucketanje zastitnog prstena, folija ispod cepa... sve isto. Trazio sam razliku u serijskom broju kantice, bar nesto da mi kaze da ima razlike ali ne, nista

Nedavno sam kupio motor i receno mi je da je ulje za zamenu. Kad sam ga ispustio nije bilo crno niti je imalo miris na paljevnu. Jednostavno, licilo je na ulje koje je preslo mozda par stotina km. Dobio sam i Bardhal sprej za lanac te mi je i bivsi vlasnik rekao da je ulje te firme sipao. Toliko o starom ulju. Novo sipano ulje je u ambalazi potpuno identicnih obelezja na sve tri kantice. Do naj sitnijeg detalja isto. Kupljeno u radnji i od uvoznika Euro 07 iz Bg

I ja bih glasao do danas, ali od sad boga mii...tesko Sipao do sad vec nekoliko puta i sve super. Ponovio se skoro pa reko da pocastim motor nekim kvalitetnim uljem. Uzeo Silkolene Pro4 10-50. Prva kantica lepa crvena boja, ostale dve tamno ljubicasta.. Sta da kazem, sta da mislim. Sipao sam pa sta mi Bog da. Istocio sam ulje skoro potpuno bisto iako je po kilometrazi bilo za zamenu. Masina je dakle u top kondiciji. Nedam se samo da je necu upropastiti

Ovaj sivi, za razliku od tvog, rekao bih da ima fabricki poviseno sediste. Uzmi i to kao stavku koju treba resiti, jer cini mi se da si poprilicno visok, mada se nismo upoznali

BMW f650gs WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM BMW f650gs, 2003. godište, Enduro / Cross, vozilo prešlo 41000 km, Bačko Petrovo Selo. Cena 2.200 € - Motori - Polovni Automobili Ovaj meni nije davao mira. Ima sve sto spominjes da ti treba pa obrati paznju, mislim da su i vizir,a i crash bar bas lepo pogodjeni i super mu stoje.

Sa srecom motorce. I ja sam se bio napalio na 650gs ali nam se nije dalo. Videcemo sledece sezone, gotovo da sam siguran da cu opet juriti endura.

Odlicno ti ovo radis. Vidi se da si spreman i da nece biti iznenadjenja. Uzeo si dobar motor za osnovu koju ces da prilagodis svojim potrebama. Samo napred uz dosta slika i opisa, da svako sledeci ko se dohvati da otvara RFVC agregat ne mora da luta po netu trazeci informacije. Srecno

Evo par alika danasnjih radova na motoru. Neko je iz nepoznatog razloga obojio ona lepa sjajna rebra na cilindrima u crno, pa je i ta boja pocela da se ljusti i na kraju ninasta nije licilo. Lagano sam krpicom natopljenom razredjivacem rastopio boju i potom je sastrugao alatom za skidanje nalepnica. Posao od cirka pola sata i fejzer opet lici na sebe Evo ih sa molo zakasnjenja

Odlicno, znaci manje je od 15cm Nema greske sa Fejzerom svakako. Njega sam drzao po strani ako ne uspem da nadjem ono sto sam isprva zeleo. Pojavio se ovaj na kraju kad sam vec postajao ocajan i razvedrio celu kupovinu. Bas sam srecan, voznja mi tek predstoji i uzivanje sa njim. Za sva pitanja i nedoumice znam gde da se obratim

m.milivojevic. hvala kolega, ne mogu po slikama tacno da razaznam duzinu. Vec sam u kontaktu sa nekim prodavcem pa cu uzeti od njega ako su krace od mojih. Ako sam razumeo, krace koske-visi motor pozadi?

Na slike motora mislim. Sivi fazer, gore na ovoj strani

Ok, hvala. Potrudicu se da nadjem originalne ili bar njihovu dimenziju pre nego sto ista preduzmem. Do tad, malko cu da se vozikam na novom motoru

Kolega hvala na trudu, ali nije to to izgleda. Postavio sam pitanje i u Fazer podforumu pa ce sa te strane doci info nadam se.

Kupio sam fazara(evo slika gore)i mislim da je spusten zadnji kraj motora zbog vanstandardnih dog bones. Treba mi dimenzija originalnih, ove trenutno su 15cm od centra do centra srafa

Nadjoh da je kolega imao problema bas sa dog bones i da je uspesno resio. Mozes li mi reci dimenzije originalnih, hvala