Ovo iskustvo je neprocenljivo. Sada ćeš ga voleti još više.

Ne može da se raspe ako imaš spoljašne zidove,ali si za krađu potpuno u pravu. Ili skidaš sav prtljag ili ga držiš na oku.

Odlicno je i to resenje,cak je i dosta lepse od mog.

Evo još nekih fotografija,obrati pažnju na prtljag: A može da ponese i veliku rešetku za roštilj,samo se dobro ušpanuje.

Ja sam na mom BMW-u F 650 ST imao ovo: Ima dosta prednosti -nema ograničenja u dužini i visini prtljaga, -možeš da staviš,prtljag, u plastičnu navlaku npr. od presvlaka i ostaće suv, -odličan su crash-bar, -neverovatno jeftine napraviš ih od delova armature koju izvariš na mestima gde treba i kasnije samo ofarbaš. Ali imaju jednu veliku manu,moraš prtljag da paziš kada ostavljaš motor jer ne mogu da se zaključaju.

Svaka čast i na pisanju i na fotografijama.Tekst nije podređen fotografijama ali je sve opisano.

Samo napred Gabore svi smo uz tebe!!! P.S.Kao i svake godine do sada!

Neka je sa srecom!

Mikulinac -e

Druze nemoj onda kupovati R-a,to je motor za brzu voznju a ako vec imas 190 cm i zelju da uzivas i lagano vozis uzmi neki kruzer,coper,putni ili putni-enduro motor pa ce i zena biti zadovoljna kada krene sa tobom. Znam čoveka koji vozi ovakvog F-a 750. Takođe je poprilično visok ali već dugo vozi ovaj motor i kaže da mu je sasvim dovoljno udoban. I motor pod njim ne izgleda uopšte mali. JA bih lično uzeo 750,manje će ti trošiti jer ne moraš da ga "vrtiš" kao 600-tku,a i snage nikada na pretek. A ti uzmi motor koji ti se više sviđa jer ćeš ga ti voziti a ne mi.

Pogledajte ovde se malo bolje vide sitnice: I dalje smatram da je BMW trebao uraditi ovako nešto kao naslednika klasičnog HP2 modela:

hvala druze al kad hoce, to isto vece sam nagurao na nekih 80kmh, preko pancevca, vetar je pokusavao da se podvuce pod gume i malo do borce pa nazad, a pade na metar snega, kad hoce hoce, evo i danas se jedem jer je moguce voziti, a ja vrtim discovery i history channel Ništa zato,nemoj se nervirati.Zarašće tebi povrede do proleća pa će onda tebe poželeti TV kanali ali ti ćeš polako krstariti sa svojom mašinom,i nećeš mariti za Discovery i History.

Svaka Cast momci vidim da ste se lepo proveli.

Ne treba čačkati mečku,dok je sneg motoru je mesto u garaži a čim krenu suvi dani možemo se vozati. Želim ti brz oporavak!

Sada je vreme posta pa ide jedna riblja čorbica: Priprema materijala: Počelo je kuvanje: Još samo malo: I degustatori se okupljaju u sve većem broju,znači da je kuvana:

Prelepa priroda.

Mislim da grešiš što je prodaješ. Imam ovakvu kacigu i idealna je za leto,za grad i za kraće relacije. Ima sunčani vizir ali i veliki je dosta kvalitetno odrađen i nema podizanja ni na većim brzinama. Platio sam je 70 eura prošle godine i izolacija je odlična(ja to posebno cenim kod kacige). Za te pare nikada nećeš moći da kupiš kacigu tog kvaliteta. Pozdrav.

Malo slika,‚od prošle sezone iz Mostara:

Videli smo u subotu,na žurci u Rumi,kod Falkonaca,neke nove boje,pa nam je Dača iz Šapca objasnio. Lepe boje. Nek' je sa srećom!

U Šapcu u radnji koja prodaje Tomosa letos apn-ac bio ispod 1000 eura(ne sećam se da li 900 ili 950). Sad kako se zove ne znam ali ima alu felne a sve ostalo je isto kao kod 6-ice.

Danas prase. Nabijanje na ražanj: Pečenje: G O T O V O : Prijatno!

Ko kaže da ne žalimo. Yugo mi je bio prvi auto,pa kasnije prvi nov auto. I danas imam Zastavu skala 55 iz 2003-će koju nikada neću prodati! Sećaš se zvuka Zastave(sam si je pomenuo) i apn-ca,mogao si da ih prepoznaš na kilometar. Ovi skuteri svi se čuju isto,svi izgledaju isto,izgubila se individualnost.

Apn-ca još uvek ima u prodaji kod nas i cena je sigurno oko 900-950 eura. Ima i automatika oni su oko 100 eura jeftiniji a 125-ica(SM i Enduro)(Yamaha agregat) mislim da nema već godinu dana jer je prodaja bila slaba zbog visoke cene.

Mile .

Ne znam za cene kineza ali APN-ac je bio oko 900 eura nov,a lično mislim da vredi toliko.