Gde stade sa majstorisanjem "crni Dragane".

Ovi motori su najverovatnije čista preventiva. Svi motorizovani učesnici u saobračaju će se nači u trilemi, ko je na motociklu i verovatno će više pažnje obratiti na dvotočkaše. Jurcanje im se na ieplati jer donosi rizik od oštećenja motora koji plaćaju iz svog džepa, a uz to ako nemaju jasno pokriće za jurnjavu sledi i disciplinska odgovornost.

Nemojte ocenjivati njihovu vožnju i sposobnosti onako odokativno. Valjda imate bar jednog poznanika policajca motoristu, pa popričajte sa njim kako je došao do tog svog položaja. Ne verujem da će sa ljutim mašinama izvlačiti maksimum jer kod nas nemaju ni gde. Sem toga zašto bi za bilo kojim prekršajcem jurili kad na terenu imaju kolege na radio vezi za pomoć. Takođe njima je vožnja motociklom posao i zadovoljstvo, a običnim motociklistima samo zadovoljstvu i imaju drugačiji odnos prema ponašanju u saobračaju.

Poštovani članovi foruma. Nadam se da na ovaj moj predlog nećete imati posebnih primedbi i otići u off. Naime mislim da je okupljanje članova na BJB žurki, prilika da se na neki prigodan način prisetimo nastradalih i umrlih kolega motorista i time pokažemo da još uvek mislimo na njih. Siguran sam da bi mnogi od njih uzeli ućešće u žurki da su na ovom svetu. Neka počivaju u miru.

@boka92 Ne znam koliko si upućen u način i obim njihove obuke. Kad bi ti odradio samo 20 % njihove obuke nebi tako govorio. Oni na obuku za motore ne idu po naređenju i bez pristanka. Sem toga na početku sezone ne idu direktno iz vozila, već imaju kondicionu pripremu najmanje 15 dana. Da juri 300 za nekim neće nijedan. Zašto bi kad ima kolege na radio vezi koji će se uključiti kao pomoć. Sem toga vožnja motociklima njima je posao od kojeg žive i zadovoljstvo, a ostalim motoristima najćešće samo zadovoljstvo i samim tim imaju i drugačiji pogled na ponašanje u saobračaju.

Mile što se tiče izgleda manje više (neće te niko prosi). Već sa tim, kako ti kažeš škembetom, ti ćeš na dužim vožnjama trebati vremena da se navikneš na taj položaj tela i sve što ide sa vožnjom motora, a što na skuteru nisi imao.

Koliko vidim po fotkama na forumu, ima dosta članova slične konstitucije i verovatno da svaki od njih ima iskustvo iz vožnje. Nemam nameru nikoga da vređam ili ismejavam jer je to stvaran problem, za nekog već, a nekog manji. Tako da bi i to trebalo da se ozbiljno uzme u obzirom prilikom odluke kome se carstvu privoleti

Pošto Bata Mile ima i dosta izražen stomak i to je pitanje za vlasnike TA ,kako se smeštaju na njega.

I nemoj više da ga mrziš, nego ga pazi mazi.

Ima li neko iskusta sa skidanjem silikona sa ruku.

Prilikom startovanja na vrlo niskim temperaturama otezano je isparavanje goriva i stvaranje smese. Da li neko i koliko vozi uopšte na ovakvim temperaturama koje su navedene u prvoj rečenici.

Da li ima neko sredstvo ili način za skudanje silikona sa ruku.

Slična tema je već bila na forumu. Koliko se sećam u pitanju je najverovatnije odnos vazduh-gorivo, smeša ili stanje izduva-auspuha.

Pošto su mi ruke duže vreme u kontaktu sa prljavim vakum korektorima koje repariram koristio svašta. Samu masnoću opere i FERY ali mora sa četkicom oko noktiju, a posle ruke suve ko barut. Probao svašta od pasti(panol pasta, 2M Pirot pasta, Astniš pasta) i posle svih su mi ruke ostajale suve i rapave. Tek se promenilo kad sam počeo da koristim ovu mađarsku. Kad nje nemam onda kombinaciju sitne piljevine i običan Albus glicerinski sapun i to baš uspešno. Lepkove (sintelan, tigar, moment) skidam malo grubljom-oštrijom krpon, nakon upornog pranja (par minuta) pomenutim glicerinskim sapunom. Super lepak LOCTITE sa prstiju skidam uljanim skidačem laka za nokte, jer ne suši kožu kao čist acetom. Jedno pitanje samo. Kako i sa čime oprati ruke od silikona. Toliko od mene.

Koliko sam čuo, klingerit se pod tim nazivom i sa poznatim sastavom više ne radi zbog stupanja na snagu nekih propisa vezano za kancerogenost sastojaka u sebi. Može se još pronači ponegde u zalihama. Radi se nešto drugo sa istim karatkteristikama i pod drugim nazivom.

Ima nešto na Novi Sad-vesti.

Evo pogledaj nešto ovako na www.gastechproducts.com

Prvo hvala Aci za postavljanje slike, a zatim Arakisu i Lalajku na pomoći pre izrade istih. Hvala i JosephB na starom uzorku koji mi je dostavio i po kome je ovao rađeno. Membrana je od gumiranog platna otpornog na benzin i ulje, Tanjirići od crnog lima o,8 mm galvanizirani. Stubić mesingani ili čelični galvanizirani. Gumeni prsten je od gume otporan na benzin i ulje. Oring talijanski.

Membrana iz naslova urađena, montirana i radi. Slika sledi prvom prilikom.

Pošto sam započeo temu hajde i ja svoje iskustvo da iznesem. Jednom prilikom sam jako masne ruke oprao tako što sam ruke nasapunjao običnim sapunom i tako nasapunjanim dlanovima pritisnou fini pesak i nastavio dalje da trljam. Sve je skinuto ali ruke ošmirglane. Drgumom prlikom isti postupak samo što su ruke namočene u finu piljevinu od onih mašina koje seku pločaste materijale, isti efekat ali ruke mnogo manje "ošmirglane". Inače uglavnom koristim pastu za pranje ruku "ultra derm", neka mađarska i ima je samo na pijaci Bubanj potok. Odlično pere, a ruke ostaju meke i ne zahtevaju posebnu negu.

Sam naziv teme mislim da je jasan, ali svako ima svoje iskustvo i nadam se da će iznošenjem istih pomoći ostalim majstorima i "majstorima".

Najlepše čestitke urednicima i želja da uz našu pomoć održite nivo podforuma.

Svaka čast za fotke. Pozdrav.i

Pozdrav i dobrodošlica komšiji.

Na hrvatskom moto forumu motori, postoji od 27 septembra tema sa istim naslovom ali su načeli tek treću stranicu do danas, tako da su odnosu na naš forum stvarno amateri. Samo nastavite super ste.