Suzuki Bandit GSF1200iz 2000god. interesuje me kolika je potrosnja po gradu i na otvorenom , Van grada pri brzini prosecnoj oko 120 do 130 .Obzirom da ih ima kod nas jako malo molim za tu informaciju jer su se pojavila dva komada na internetu tog godista a mom prijatelju su jako interesantni za kupovinu .

Dejan Nešković ,,,,,ja sam zainteresovan za kupovinu tvoga odela ali daj mi velicinu da znam dali mi odgovara pozdrav

nije dzabe.......dok se sve sredi na njemu a ocigledno ima mnogo da se radi i ulaze.......srce me zaboli kad vidim ovako relativno mlad motor a zapusten do bola,,,,,,jbg.......ocigledno da motor nije za svakoga

pa mogu ti reci da sam pre mesec dana kupio kod vulkanizera za moga golfa jako slicne felne cak bih rekao da su i iste ......morao bih bas proveriti isto su 14 i to stare 2godine,,,,,,,znam coveka iz naselja ......kojhi ih je nove kupio u svabiji .....platio sam ih bas toliko koliko trazis i ti,,,,,,,i naglasavam da su bas nove .............1 sezonu mu samo bile na autu

pa napisi gde si kupio....nasao

Hvala za savet..........ja i vozim uglavnom 750 do 1100 motore ....retko kada sedam na 600 osim kad drpim sinovima njihove.....

samo mi molim te naj lepse kazi ......cemu taj sarkazam??

mozda al nekad....nekad...... medjutim ne slazem se sa konstatacijama da ''mora da vrti '' toliko pri toliko relativno maloj brzini jer .......tada dolazi do povecanog habanja materijala ......svi skoro moji motori koje sam imao manje vise svi........su vec na oko 4000 isli oko 120 km/h dok bi na tih 6000 koliko fazer vrti isli u tom trenutku oko 170 do 180km/h Zato i kazem da me je neprijatno iznenadio snimak na kojem sam video odnos obrtaja i brzine

e to me je upravo sokiralo kada sam na jednom snimku video da covek mora da vozi motor na 6000 obrtaja a da pri tome ide samo..120km/h. Prva mi je pomisao bila da je mozda u nizoj nekoj brzini......pa rekoh aj da proverim dali je to normalno kod njega sto si mi i potvrdio kao vlasnik istoga motora......... Sookiralo me je da mora da se vrti toliko pri toliko maloj brzini !

Zahvaljujem na ovako iscrpnim podacima koji su mi odagnali neke sumnje u sam model sto ce reci da zahvaljujuci na internetu svemu dosada iscitanom o tom modelu a i tvom pojasnjenju koje je ipak bilo PRESUDNO (ne zelim nesto da me kolje u putu i smara )odlucio sam se za kupovinu tog modela

hvala na odgovoru .........nazalost pretpostavljao sam da je tako ali nisam bio siguran bas ......pa rekoh aj da pitam na forumu poznavaoce skutera

Prijatelji treba mi misljene svih koji voze fazera 600 iz 2006g 1.Na koliko obrtaja se on vozi pri brzini od 120 km/h 2.Dali vam se greje sediste leti (obzirom na auspuhe smestene ispod sedista ) Zahvaljujem unapred na odgovorima

u razmatranju sam ovih dana bas .......da kupim Varadera ali 2000god. ......pojavilo se neka 2 komada......... Iscitavajuci svih 40i kusur strana oprecna su misljenja oko potrosnje........pa samim time imam 3 pitanja za poznavaoce tog modela 1. koliko bi trebao po vama da ima potrosnju 0d 100 do 130km/h 2.citajuci da je imao model neki opoziv zatezaca spanera u seriji iz 1999g dali je to i problem i u 2000god. posto taj nameravam kupiti 3.i jako bitno pitanje......dali greje ispod sedista i u noge (sama masina je u V) posto sam imao lose iskustvo sa toplotom kod VFR-a hvala unapred na odgovorima

Ovi video snimci.........DEFINITIVNO dokazuje da je oglas istinit .........da motor radi i ide !

za skuter iz naslova a mislim da je oznaka masine rieju toreo 50 GY6 nemogu da najem po internetu samo ono aluminijumsko kuciste ili kako neko kaze ''zvezda'' u kojem leze rolnice. Dali i gde ima da se kupi samo taj deo jer vidjam po internetu ceo varijator u kompletu a on mi ne treba ! Evo slike o kojem skuteru je rec i dela koji trazim da kupim al ako moze iskljucivo NOVNOVNOV deo !

kazi mi jeli farban motor? dali je klizao .......?kolika ti je potrosnja ulja na 1000km hvala

Evo ti broj telefona coveka koji donosi iz Grcke polovini bajkera i serviserima u Srbiji ..........Zoki 063618636 Louis i Polo zaobidji jer nisu originalne i samim time jakoooo kratko traju a nisu ni jeftine(u smislu celoga posla i ruku majstora) znaci samo originalne kupuj ......iz iskustva skupoga placenog govorim

TO SE NIKADA NE RADI.......vec su pismeni ljudi to objasnjavali zasto i Tako da ne tupim i ja sada........samo mogu reci sigurno jedno,,,,,,remeti se kompletna ciklistika motora samim time i povoznost..... Sta dobijas sa tim vecim promerima??? sminku? opasniji motor na izgled........kupis onda u startu takav motor sa sirim gumama a CIJI RAM I UGLOVI ODGOVARAJU tom promeru guma

druze moj imao sam ja nekada davno taj motor.I dan danas kad ga vidim ali u originalnoj VERZIJI-IZGLEDU SRCE MI USTREPTERI. Tada me podseti na mlade bezbrizne dane,,,,medjutim nemoj da se naljutis ..........bar po slikama motor je ziv grob , rucica za saug ,,bar predpostavljam na denoj strani kormana od neke freze je il MZ televizora Boga pitaj sta je vec . E sad mogu zamisliti kakvo je sve ostalo kad je neki genij to stavio......masina da se uradi ljudski nece moci bez 500 do 800e veruj Delovi papreno skupi za nju ! Iz razloga sto je mator vec a japaneri na sto stariji model lupaju cene samo tako.......o farbanju lezajevima novoj instalaciji necu ni da pricam .....znaci bez realno 1400 eu nemozes LJUDSKI da sredis taj motor .Ono da ga malkice usminkas pa bar 700 do 800e Pricam iz dugogodisnjega iskustva ne napamet.......jer da sam iole bio pametniji imao bi do sada 3 kuce na bar po 3 sprata sta sam u zivotu dao para na sredjivanje motora........... Najvaznije izostavih.,........greota ga je seci i prepravljati nekog copera .....a to tek zahteva kintu debelu jer: coperi traze dosta hroma a niklovanje nije nimalo jeftino a o ukrasnim delovima i njihovim cenama tek nebih komentarisao

NEMOZE davac u 99/9 posto slucajeva od automobila na motor iz prostog razloga ..........nije pritisak kod motorcikala na podesavanjima na ampulama za automobile kao za motore a i medju samim automobilima se ne gadja pritisak od modela do modela a lamo kod motora.........proverio milion puta licno pa znam medjutim dobijaju se lazne informacije od samog davaca pa se desava to sto se desav i kod tebe.....nije zabrinjavajuce ali ne vrsi posao zbog cega si ga i ugradio nazalost........nema leka

Momak citam ja polako kad imam vremena na pretek sta pises ..ustvari...zelis........ pozdravljam ideju da kupis prvi motor za verovatno tesko stecen mukom zaradjen novac. Medjutim mislim da motor nije za tebe ..kupi ti lepo auto ide zima sad........motor se voli motor se ne kida .........Treba ti ....citiram te gore,.,,,,da ide na zadnji ! UZAS........ Ne leci komplekse ,,,,,,,,nemoj uzor da ti budu papci sa skupova i vasara......koji tockare......pucaju... :zdravo:BUDI SVESTAN da motor nije sredstvo za pokazivanje vec sredstvo za uzivanje

Hvala na ponudi.....Motor ti je prelep! Ipak je TDM 900 bar po meni neki gornji vrh te klase motora a i ispravljene su opet po mom nekom iskustvu i svi sitni nedostaci iz serije 850 .Medjutim nisam spreman da dajem toliko novca.

1. Godište motocikla koji ste vozili: 1993 2. Vreme provedeno na motociklu: 2g 3. Šta mi se dopada: Uvo je NARODNI motor za siroke mase ! Fabrika je resila da koncipira motor koji ce imati svoju UPOTREBNU vrednost i cenovno biti dostupan sirem broju vozaca za SVAKODNEVNU upotrebu. Postavili su taman sve u njemu sto jedan motor treba da ima a pre svega kvalitetan agregat koji prelazi mnogo kilometara a da pri tome nema decjih bolesti.......Ocigledno se stedelo kada se konstruisao ali u kozmetickim detaljima ,,,,medjutim to ne utice ni u jednom trenutku na ciklistiku i pouzdanost na sam motor (sminka uglavnom ne postoji na ovom motoru) sto je dovelo do krajnje povoljnog rezultata a to je starna cena prilikom kupovine. potrosnja odlicna ! 2 putnika +4 kofera 5L ne prelazi do 120km/h maximum ide do 6L (bar na mom ) Kocenje ......pa model sa samo 1 diskom napred i nije srecno resenje bas a ispravljeno je u kasnijim verzijama Mekan udoban za duge ture Ocekivati i traziti od ovog pouzdanog i jeftinog modela nesto vise>? suludo! jer je ipak to jedan vremesan ali nadasve pouzdan motor koji nece ostaviti nikada na putu svog vozaca

Lep gest od strane Administracije da se pomogne vrsnom coveku i majstoru !Nazalost to sto se dogodilo je uzas nedao Bog dragi nikome .Pridruzicu se od sveg srca i svojih mogucnosti

Stara Cena: 26,800.00 DIN Cena na akciji : 24800 DIN