kazi mi gde si nabavio ove auspuhe! ovakave jos nisam video....jesu li univerzalni ili bas za taj model tvoj?

Zemljace ....neznam dali si nasao resenje za tvoj problem a i vidim da je tema matora.......al opet da se nadovezem...........ja sam imao letos muku sa jednim rezervoarom ....i listajuci forum nasao sam temu gde je decko mislim iz Svilajnca prikazao postupak rada i slikama i recju naraavno.... kontaktirao sam ga i probao sa njegovim uputstvima koja je postavio na forumu .Imogu ti reci da sam posle 7 dana al bukvalno 24h na dan drzao rezervoar na elektrolizi(2 puta na dan menjao sparing kao elektrodu jer se jako zasiti rdjom pa ne odradjuje svoju namenu) i potom ga ocistio tako da sam u nejga sipao rizlu koju posipaju na puteve zimi i to granulacijiu malo vecu .....muckao vrteo dok mi ruke nisu otpale ........potom isprao dobro ....crevo nabio u rezervoar i pustio slavinu desetak minuta.....e muka je posle da se turbo isusi rezervoar jer korozija napada vec posle nepunih 5 minuta !! Resenje mi je bilo da gurnem u otvor industrijski fen da ga susim iznutra (bio je prosto vreo posle nekih 20minuta susenja) za sam kraj muka sam kupio epoxi boju koja je toliko otporna na naftu nitro i naravno benzin proizzvodi je Zorka Sabac i mesa se da me ubijes nemogu se imena setiti proizvoda al nije problem da saznam .Sipao sam ceo litar te boje i muckao pre toga naravno lepljivom trakom zatvorio sve rupe na rezervoaru ,,,,,slavina.......cep......visak boje posle par minuta okretanja (da se lepo razlije unutra )sam istocio iz rezervoara da ne bi bio debeo sloj boje,Posle desetak minuta vec se boja pocela susiti, A ja sam tek nakon 4 dana ugradio rezervoar jer nisam ni zurio u sklapanju motora....TESTIRAO sam komad lima sa namazanom bojom u posudi sa nitrom i posle i sa benzinom ostavivsi ga 3 dana potopljenog i nije podiglo boju! Motor se i danas vozi a muke sa rdjom i zacepljivanjem karburatora vise nema .Ova epoxi boja je iskljucivo za oblaganje cisterni i tankova za naftu i naftine derivate tako su mi rekli u prodavnici a i ne sumnjam u to jer i pise nesto i na uputstvu na kutiji sitna slova a ja mator pa se obnevidelo ........lakse mi bilo da mi trgovci procitaju

kazu za BMW...... Njemu se obradujes 2 puta.......kad ga kupis i kad ga prodas,,,,,, nego sala na stranu.......kazi mi koliko bi bilo da se zice ponovo hromiraju od Honde CM125 po komadu? posto bi trebao da oba dva tocka raspletem i da zice hromiram ......malo sam se raspitivao i receno je da su bile cinkovane a ne hromirane fabricki .....to je kao procena ljudi koji se bave cinkovanjem........Naravno voleo bi da raj problem trajno saniram jer motor ostaje u porodici sa kolena na koleno pa samim time nama ima vrednost hvala

zahvaljujem na informacijama .......

izvini nije mozda mesto ovde ali verovatno ce jos nekoga zanimati odgovor na moje pitanje koje bi ti postavio" vidim prelepio si prednji blatorbran karbonom.posto ima coskova uvala ......dali je muka da se lepo zategne folija i dali si je grejao mozda dok si je lepio .....mislim ima li kakva procedura prilikom lepljenja folije?? cuo sam da nije lako za lepljenje kad ima kojekakvih krivina izbocina itd..... hvala i izvinjavam se na OFF

gle moj bivsi motor !!! preporuka drugari verujte mi na rec ! ja sam ga imao jako kratko oko godinu dana samo al motor je iz uvoza i kupio sam ga tada od decka koji je bio klasican coperas znaci nije prelazio 80 na sat! ja sam se spicio sa njim do mora i malo do Bosne i odmah ga prodao jer mi je bio nizak ( visok sam oko 188) .Hteo sam sinu da ga predam al mislim da je prebrz za njegovo znanje i umece kao vozaca.ide kao nevreme .....meni bar probao sam oko 170 km potrosnja sa bisagama i tank torbom mi je bila 4 litra!! ni gram preko!(Pedja vatra mi je prestelovao motor pred put.....ventili karburatori.....itd.... ako je i sad u takvom stanju kod ovog vlasnika preporuka za kupovinu!! Provereno lepo radio dok je bio kod mene pozdrav i srecna prodaja

gde bre u extra stanju....mislim .....dusa??? ja bi crko da mi je motor u takvom stanju dusa bi mi na nos izasla :bljak:LOOL SALA NARAVNO ! Lepa cena a video sam ovih dana bas na oglasima da se za taj tvoj model bas prodaje to sve sto si naveo i to po jako skromnoj ceni........lepa prilika za nekog da dodje do jeftinog motora za male relativno pare......srecno sa prodajom

e bas takav model nameravam ako da Bog da nadjem da kupim ali pod uslovom da je samo tako originalan nesto sam kao nanjusio po netu medjutim muka !......djiberi ili poceli da ga seku da prave copere il kroseve ........ma muka naci originalan

vidim da je tema prilicno stara ali znajuci muke oko nabavki kvalitetnih delova za najbolji motor svih vremena naravno aMZU evo da vam dam broj telefona coveka koji ima sve iz programa za MZ i jawu .Ja se kod njega snabdevam skoro 20 godina i mogu reci da je korektan iiz vise razloga 1.pri isporuci vas pita uvek koji kvalitet trazite ...mada originalne i on sad u poslednje vreme sve teze nalazi ali i h ima.. 2.cene 3. korektnost na prvom mestu ja sam na svoj prvi motor seo neke davne 1978godine bio je to mz 150 televizor i od tada sam promenio motora da verujte ni sam neznam broja al evo bas sada pod stare dane se resavam a i nasao sam jedan da kupim za svoju dusu sto bi se reklo jedan Televizor model ... tako smo ga zvali u moje vreme i da ga na tenane ako da Bog restauriam da moje mledalacke dane vratim a i mojim unucima da ostane u anamet.Nadam se da ce vam svima koristiit info za nabavku delova covek se zove Zoran iz Novog Sada je i telefon je 0216416611

nit je vino nit je rakija......poceli su svi plastikenci de lice jedni na druge zadnjih 10 godina.....rep skoro na svim motorima isti u spic........mislim da je pokrenuo taj trend R1 medju prvima a ostali ga samo ispratili proizvodjaci.....auspuh?? diskutabilno ipak sam pristalica klasicnog lonca oni triovali ovalni i neznam koji sve vec nazivi mi nekako ne piju vodu.....ne samo da znaju da budu fensi previse vec brate i nagrde izgled samog motora............F2 ili F3 i nekako al ovo.......fenserajka teska

nemoj da ti se smeju,,,,,,,evo sad vec,,,,,,,Vodi: radesm (40) 80.001 din (750,20 €)

Prvo cestitke na ovako lepom primerku ......vidim da je kompletno uradjena i zastita unutra .....nego interesuje me posto odavno nisanim ovaj model .......dali imas kompletne stranice tojest enterijer za njega iznutra mislim na stranice rukohvate rucke stakala i.t.d. stakla ....takodje dali je motor uveden u saobracajnu ?posto je promenjen motor.........HVALA

Nas kolega bajker a verujem i najstariji bajker na prostorima Srbije .....Goran Ristivojevic-Tranvaj je punih godinu dana pripremao i okupio eminentne slikare i vajare (profesore i akademike umetnosti) i uredio likovnu koloniju sa temom MOTORI. Smatrao sam da bih takvu nesvakidasnju izlozbu trebalo da prezentujem nasim clanovima ali i svim ljubiteljima umetnosti Izlozba ce se odrzati u gradskoj galeriji Mostovi Balkana sa otvaranjem u 19h u Petak 24.12.2010 i trajace do 17.01.2011 U Kragujevcu kontakt telefon organizatora :0638129616 UVOD, Iz ljubavi prema motorciklima a nadasve prema druzenju nastala je prica (likovna kolonija) NA PUTU KROZ VREME Prisutno je 18 slikara i vajara sa 3 kontinenta Kanada,Afrika,Evropa(Srbija)

pa i sam vidis da ima ovde ljudi koji iz dosade kenjaju a nemaju nameru(a ni kintu) da uopste pazare motore.Admini ne reaguju kao po obicaju,,,,,Trebao si lepo da zakljucas oglas ostavis samo mobilni ili da ti se jave na pp.Mislim postalo je jezivo na forumu kako pojedinci pametuju oko oglas re cena prevelika te ov0 te ono......sramota.Svacije pravo je da stavi cenu koju hoce i da ceni svoj motor koliko zeli pa tako i ti tvoj, zakljucaj lepo temu i trazi od admina da obrisu postove a dali je cist ili ne?? to buduci kupac sa tobom neka rascicava a ne forumasi ovde da pametuju .Advokatske kancelarije su u poznate a ovo je moto forum rubrika OGLASI

prodata nasem drugaru sa foruma SHUM@Rz ......da se udobno vozis i da te cuva

poslao sam ti poruku na PP.

evo linka gde se kaze kako se opremila saobracajna policija sa kako kazu vesti''najbrzim motorima''' zamaskiranim ....... http://www.moto-berz...enuli-u-patrolu Izvor: Kurir

zaboravih velicinu da navedem ali i pise na okovratniku ....58''

Prodajem jaknu IXS (ugojio sam se drasticno)nosena kao treca jakna tako da sam par puta isao na more sa njom samo......koza prilicno debela oko 1,3 il 1,4 mm kupljena NOVA pre par godina (ne secam se tacno) mislim 2 god. sa protektorima na ledjima .....laktovima...koji se vade po potrebi....godisnje po 2 puta mazana sa adekvatnom mascu za kozu ....znaci NEOGREBANA bez tragova nosenja .Snjir ili rajfeslus kako ko voli da kaze ima i na pojasu pase na skoro sve pantalone probao sam licno....ali nije imalo potrebe jer se i na R' motorima ne podizu ledja (na 230km/h).Visok sam 188 tezak ''zive mere 88kg i bila mi je taman do skora (volim slatkise i kraj! ubice me na kraju ) Cena aj za nase ovde forumase 100E pitajte sta vas sve jos interesuje a sto ovde nisam naveo.....pp...tel MOB.0638129618

nema sta da se mnogo mozga oko modela sve na googlu ima.....samo treba da e informise civek ako zeli.....naime....KZ je bio u seriji A I B medjutim da ne bude zabune : U plocici koja se nalazi na ramu na samom vratu su utisnute oznake koje pocinju sa KZ pa broj sasije i ostali podaci motora takodje i na samomoj masini pocinje bt.motora sa slovima KZ pa serij.br, motora ali u saobracajnoj se uvek taj model vodio kao GPZ 550 ili 500 ili 650 znaci: KZ oznaka ali ne i model !!

E pa ocigledno da si preskocio ovu seriju. Ne znam dal im je fabricka oznaka bila " KZ " , ali prodajna oznaka im je bila " GT " i ovo je model GT 550, a bilo ih je i od 750 i 1000 ccm . pazi tacno da sam ovaj model preskocio kad sam svojevremeno vozio kawu ali KZ modele zato sam i prokomentarisao oglas jer je ociglednoa STAVLJENA POGRESNA OZNAKA modela koji se prodaje!! nije isti GPZ i GP .......i bla,,,,,bla,,,,bla....Inace ta serija je raga nad ragama kod Kawe....legndarni agregat ali ne i ciklistika.......mali potrosac .......lak za odrzavanje....... ;)

sve cestitke na izradi motora i samim idejama......pogotovo mi se svidja sam finis! srecno sa prodajom ;D

izvini ali mi nesto tu nije jasno ....koliko se secam a i vozio sam ih par komada (imao sam ih ranije u vlasnistvu) nije postojao model sa kardanom .....o cemu se tu radi?? jesi li ti to neke prepravke radio na zadnjoj osovini?? ili......

Pozdrav gojko :)da bio sam na tom reliju sa TDM-om i lepe uspomene sam odneo sa tog relija a za preporuku svima koji nisu bili a u mogucnosti su da odu da ga ne propuste! Lepo druzenje jos lepsi put i predeli po Makedoniji