Pre par godina i 20kg, negde u Dubrovniku... ;D

Ne vidim uopšte potrebu da se članovi klubova oglašavaju u ovoj temi.. NEka poštuju to što smo im čuvali njihovu temu od ''Ronina'' i svima lepo...

...ajd' ako ti tako kažeš... Dobro nam došla, u tem slučaju !

Od nečega se MORA početi, tužna je istina. Šta god se ovde napravi/uradi/potegne/potpiše ima armiju negodovalaca i kritičara, s druge strane, kao nezaobilazni српски бренд и дифолт ;D Lepo je kad su kritike korisne, dobronamerne i konstruktivne, ali opet s druge strane moramo biti i svesni i naših i njihovih mogućnosti (realno). U ovom trenutku je totalno nebitno ko je koga (po)zvao, ili (ne)obavestio, bitno je da smo dobili informaciju šta je MAS započeo. Ako se sećate posta Lancie88 na ovu temu od pre koji mesec, kaže npr. da bi se postigao jedan ovakav cilj, potrebno je mnoooogoooo puta pisati zahteve, molbe, kucati na mnoooooga vrata i okretati hiljade telefona, i sve to po nekoliko puta, ništa neće ''proći iz prve''. Ne vidim ništa loše u ovom prvom koraku, skrenuta je pažnja na kakav takav način, kontaktirana je osoba iz ''nekog'' ministarstva - za početak dosta. Uspeh ili krajnji cilj svejedno čeka čitav jedan pokret, tj. OZBILJNU peticiju sročenu uz stručnu pomoć pravnika, hiljade i hiljade neophodnih potpisa i ostale stvari koje su već pomenute, da ne ponavljam. Nemojte ih osudjivati, setite se samo šta smo sve preturili preko glave za ''onu'' našu peticiju...

Strani plaćenici UVEK imaju dobar izgovor...

Koliko se ja razumem u uredništvo BJB-a, Cirkusu je to svakako (o)moguće(no) i-ovako i-onako...

U tom sluicaju Dragstar definitivno Kardan je kardan Što, jel se Hondin kardan ne računa...?

;D ;D Pa, dobro nam došao, komšija!

Lepo, nema šta!!

Velkam nam bek

Svrbeo te Harley DOK ga nisi prodao! Sad te svrbi ŠTO si ga prodao! Definitivno je onaj Sportster bio best buy koji si u životu uradio (s obzirom na sadašnji SVRAB), ne znam ni koji si ga Qac prod'o. A i onaj Shadow 1100 što si ga provoz'o onomad, MNOGO moćno i savršeno izgleda u onoj crvenoj kombinaciji! Za uobičajeni period trajanja zaljubljivanja Jasminkovog (od par dana) može i BURAGO da ti posluži (pardon, VIRAGO ;D) brkam latinicu i ćirirililicu.. :-[

Е па, велкам ту д клаб Sad kad znaš ''kakav'' je asfalt nadam se da ćeš ga se kloniti ubuduće... Lepo je napisao TomoB o vožnji udvoje i priči na 2 točka... Da si pročitao....

za te pare ne mozhesh chak ni dva nova after market topa da kupish... Možeš i to baš za Troma... Pogotovu što 650-ici treba samo jedan...

Ne mišljenje, nego tema... Ali ako ti misliš da nikad nisi pao s motora, ok.

U Srbiji je zadnja 18-ica za FZR-a redja pojava od Desmosedicija... (O)Pisao je Bender svoju golgotu pri nabavci iste...

Pad je i ono što su drugi skrivili, to i jeste poenta...

a ''ono'' se ne računa?

Stvarno su stoka najgora... ;D ;D ;D Pogotovu ovi sa velikim konbijima i natpisom firme...

Postovi koji su otišli daleko od teme, više se nisu vratili...

LEPO parče golotinje....

Molio bih čitaoce da obrate pažnju na boldić... Pa vi ''mc sremci'' bi i nakovanj pokvarili, a ne moped od 2 cilindra.... Pa još vodeći u svojoj klasi...jooooojjjj :D :D

AUUU!!! koliko pivo si zaradio ovom rečenicom :o Alal vera i Dragana... P.S.(da ti nije onog stava mirno i slušanja dok drugi pričaju, možda bi se i za večeru ogreb'o... ovako...živeli!)

Nemojte tako :'(.... nadje se na forumu i pokoja valjana tema ;D.... gde nema pametnijih od najpametnijih i niko ništa ne isteruje do krjaja :-X

Ako se na odredjenoj vrsti motocikla (u idealnim uslovima) zabadanjem prednje kočnice izazove odizanje zadnjeg točka s jedne, i zaustavljanje motocikla s druge strane, to bi bio dokaz da zadnja kočnica ima 0% udela u tom kočenju, tj da se prednjom zakočilo 100%. Znači i da si ''koristio'' zadnju u ovom slučaju nebi pomogao sebi ni jedan promil u kočenju, a ne 30%... Weight transfer always occurs By: James R. Davis The efficiency of your brakes is misunderstood by almost everybody. You have heard, I'm sure, that the front brake provides about 70% of your stopping ability while the rear brake provides about 30%. NUTS! If you simply use the rear brake, and you stomp on the pedal to do so, you will get about 33% (or less) of the total stopping potential of your brakes. That, because you will immediately cause a weight transfer that unloads the rear and, thus, reduces traction which causes a skid and which further reduces your stopping efficiency. If you don't stomp on the rear brake but, rather, apply it aggressively up to the point of a skid the stopping power of your rear brake rises to about 40% of your total potential braking power. That does NOT mean that your front brake, therefore, can provide from 60% to 67% of the total braking power of your bike!!! If you use the front brake by itself (and do not let it lock the front wheel) that brake can provide up to 100% of the total potential braking power of the bike as witness the fact that you can cause the rear wheel to leave the ground. If you use both brakes at the same time then for the earliest part of the effort the rear brake is providing perhaps 20% of the total stopping power and fades to zero (or close to it) with weight transfer as you increase the use of the front brake. If you are keeping track, the total braking power applied to slowing you down or stopping you is NEVER GREATER THAN 40% from the rear brake and NEVER LESS THAN 80% from the front brake. Clearly this is not a zero-sum game. How can that be? Because weight transfer is always greater when you use the front brake and that robs traction from the rear tire and, thus, renders the rear brake less and less effective. Riders who rely entirely on their rear brake are giving away more than half their stopping power!

Ovo je APSOLUTNO netačno. Probaj pri brzini od 60-80km/h da zabodeš zadnju - šta se desi?- motor koči prvih par metara dok ima težine/gripa na zadnjem točku i posle divljački prokliza i zanese. Zabodi prednju pri 60-80km/h - Motor ukoči (nekad i odigne zadnji točak) Znači prednja ima 100% zaustavne moći u sebi, a bez zadnje se i može... Opet zavisi od vrste motocikla Odgovor je NE, ne znam zaustavni put svog motocikla. Kad sam zamišljen i nekoncentrisan na taj parametar takodje NE ZNAM svoj zaustavni put. Ovo se vežba, podloga često nije savršena, tako da je ovo veoma promenljivi parametar s koje god strane ga posmatrali. Mogu otprilike da procenim zaustavni put u odredjenoj situaciji, na odredjenoj podlozi, ali to je i dalje sve otprilike. Sa velikom većinom odgovora Evil-a se slažem, to je suština/istina koju 90% ljudi na 2 točka još nije upoznalo (ja ::)takodje), neki nažalos' i neće nikad!