Jump to content

Moto Zajednica

milomir22

Članovi
  • Broj tema i poruka

    828
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1103 Excelent

1 Pratilac

O članu milomir22

  • Rank
    Malinar u pokusaju

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kg
  • Motocikl
    スズキバンディット

Poslednji posetioci profila

3974 profile views
  1. milomir22

    Suzuki Bandit 600

    Moze biti sto stvari, ali bukvalno, ako hoce sam da majstorise, neka krene od osnova, jel ima struju motor na svim cilindrima, jel ima gorivo u sva 4 karba, jel ima vazduha dovoljno,... Kako radi na leru, kako prima gas?
  2. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Sve je to deo naseg shvatanja, malo strah od nepoznatog, malo vise strah od skupih kvarova, ja mogu da prenesem moj utisak, sto opet ne znaci da sam u pravu. Ja prvi vozim cistu mehaniku, golf 2 moto sveta, ali ne zato sto ne bih zeleo nesto bolje i novije, vec sto nisam zaradio jos uvek. Elektronika je sastavni deo auto-moto sveta i svi veci proizvodjaci je pod obavezno ugradjuju, da je sklona kvarovima i bagovima i da nekada ume da oteza zivot, ume, ali sta je alternativa, golf 2 forever?
  3. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Moja je greska sto sam svu lakocu voznje pripisao iskljucivo elektronici, a ustvari i vesanje i kocnice daju svoj deo, kao sto je rekao bokibd, ali i te kocnice imaju neku elektroniku u sebi kao i ogibljenje, ali nije + samo zbog njih. You tube ne pratim toliko, makar ne druge kako voze, ali znam da kada sam prosle godine prvi put seo na multistradu, na putu kojim sam 1000 puta prosao mojim motorom, na izlasku iz svake krivine, rucica gasa je isla do kraja, na instrumentaciji je treptao zuti trougao, a vidi cuda, ja se nisam olupao, kocio sam mnogo jace nego svojim motorom i destinaciju presao vise od 30% brze nego da sam bio na svom motoru. I to sto sam 1. put seo na tudj motor, sta mislis koliko se ta razlika uvecava posle x kilometara voznje. Ja prvi ne volim te sajber motore, el ovo, el ono, ispade ne moze ni sediste da bude bez elektronike, ali da se ti i takvi motori mogu jako brzo voziti i uopste ne biti svestan te brzine, to stoji.
  4. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Kada znas da motor nece isklizati na izlasku iz krivine, dajes mu pun gas, a takodje znas da se nece ni propeti na zadnji, jer i za to postoji elektronika. Elektronski podesivo ogibljenje je jos 1 velika prednost, abs kocnice sa servom, mislis da nema razlike? Mnogo se agresivnije moze voziti ovaj novi 1250 nego recimo 1100, isti vozac sa istim umecem u startu je za 20-30% brzi na novom.
  5. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Motor elektronikom u dobroj meri nadomescuje vestinu voznje, tj. neko ko je juce polozio sedne na novi gs i vozi istom dinamikom kojom vozi covek s daleko vise iskustva, ali bez elektronskih pomagala. Ne tolerisu sva vozila prazan akumulator, neka ce raditi normalno uz upotrebu potrosaca (npr. upaljena svetla), a neka nece imati mogucnost rada agregata cak uz pogasena svetka i ostale potrosace. Na primer, pre par godina majka ostavi upaljena svetla na yarisu 1. generacije i skroz iscrpi aku, nisam imao cak ni sijalicu otvorenih vrata. Prespojimo na kablove, upalimo auto i najnormalnije se odvezem kuci s upaljenim svetlima (bila je noc). Tast mog brata uradi isto na meganu 2. generacije 1.5dci (takozvani kacket) i auto mu se posle spajanja kablovima i uspesnog paljenja ugasio posle 10 sekundi iako farovi nisu bili upaljeni. Ja sam mu savetovao da izmerimo napon punjenja, nakon sto je dopunio aku, napon je bio ok, u granicama normale, a auto nije hteo da radi dok nismo dopunili akumulator. X9 isto, puca iz auspuha i ugasi se nakon paljenja na kablove, suzuki bandit i kawa 636 rade normalno i jos uz upaljena svetla.
  6. milomir22

    yamaha r1 rn22

    Imao blago klizanje na desnu stranu, fina spravica, jel krosplejn? Koji je taj nov nov nov?
  7. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    P.S. nisam poznavalac bmw tehnike i te canbus elektronike, tek sad videh, ako je problem nek brise admin
  8. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Naravno da je moguce, ovako krcat motor elektronikom se ne vozi s losim akumulatorom, a kamoli s potpuno praznim koji nije u stanju da zavergla. Sta mislis kakvo je opterecenja na uredjajima za punjenje kad s ovolikim brojem ozbiljnih potrosaca struje nemas nimalo soka u akumulatoru. Da je bio pametan pa odmah da zove slep sluzbu, ovako rizikuje finu stetu na svim sistemima. Mada, ko zna, mozda samo natakeri nov i prodje bez posledica. Bump start tek ne bih komentarisao.
  9. milomir22

    Price iz radionice - Mali Caca

    Posle kazu alkohol stetan, jes' djavola, da ide na vodu ne bi ziv mogao ostati od kamenca.
  10. milomir22

    Kupujem Sport-Turing motor

    Sve zavisi, mada je slicnih iskustava bilo i u mom okruzenju, drugar je menjao agregat na 636 jako brzo i posle malo predjenih km, ali ko zna sta je taj motor doziveo pre njega. Ipak, kawa je kasnije dostigla mnogo bolji kvalitet. Mislim da je s prakticne strane vfr ili gsxf 750 best buy, gsxf 600 je tromiji, ali ce i on preci milione pre crkavanja. T-cat se isto dokazao kvalitetom, ali je za moje gabarite tesan i neudoban motor. Gsxf, ako mozes da predjes preko gadnog izgleda, ce ti pruziti mnogo za male pare, u svakom smislu.
  11. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Pod izgovorima tehnologije i trpanja svakakve elektronike na motore (ok, slazem se da olaksava voznju), ide se u krajnost i jeftini motori polako nestaju sa trzista. Recimo, ranije si imao da uzmes gsxf 650 nov za oko 6k evra, sasvim pristojan motor za te pare, danas je u tom rangu mozda kawa ninja 650 ili nesto slicno. Svi se okrecu bogatunima, mi sirotinja, za nas ionako nisu motori, mi na bicikle. Kao sto je svet sve vise podeljen na one sto nemaju za hranu i one sto ne znaju sta ce s parama, tako i ovo gubi se sredina. Ej 22 000 evra za motor, i sto je najgore, nije samo bmw, i japan ide tim stopama.
  12. milomir22

    BMW R1250 GS/GSA

    Nekoliko godina sam na DW tekeviziji pratio auto emisiju drive it, nije losa emisija ali su ubili u pojam koliko su hvalili audi, bmw, vw, mecku,... Postalo je zaista smesno, mada i top gear velica sve sto je made in england, a zna se da je rover tesko govno od auta i da se, generalno engleska vozila nisu proslavila tokom eksploatacije.
  13. milomir22

    Pistolj M-57

    Dobice samo nelegalno drzanje oruzja. Mnogo su bezobrazni i deru narod, ali uvek postoji opcija nelegalnog drzanja oruzja, a ovakvom politikom se na to i ide.
  14. milomir22

    Kupujem ECU , Honda cbr600 f4i sport ,

    Jbg u situaciju u kakvoj je sad, nekome ce morati da ukaze poverenje, ja bih sacekao tog lika iz Uzica, ako covek popravlja auto racunare, nece ga sjebati bas tako lako i video sta kaze majstor Cira, ako ne uspeju da rese, prosledio bih Satelisu. Ne mogu da verujem da je taj deo tolika retkost i toliko $ bez obzira sto je za amerikance. Kao da trazis od ptice mleko jbt. To mi je najvise frka, da na ovim starijim motorima (koje i ja vozim) ce crci neka glupost koju je tesko naci, jer jbg, u zapadnom svetu retko ko vozi 10 godina star motor, a kamoli punoletan.
  15. milomir22

    Koje ulje sipate u vas motor?

    Ja menjam na 6000-7000 km, uljara, sipano ili jeftinija polusintetika ili full sintetika, obe u gradaciji 10w-40 i ne planiram da skracujem interval zamene, motor radi isto i u prvih 2000 km, kao i posle 7 000, ne vidim razlog da "bacam" pare, sigurno da je bolje po agregat da se menja na 3000km, ali vozim motor koji ne vredi ni 2k evra, pa i to treba imati u vidu, volim da ga razvucem na auto-putu ili negde na otvorenom, ali ga ne ganjam u crveno niti vozim po stazi.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja