Jump to content

Moto Zajednica

milomir22

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1000
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1291 Excelent

1 Pratilac

O članu milomir22

  • Rank
    Malinar u pokusaju

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Kg
  • Motocikl
    スズキバンディット

Poslednji posetioci profila

4808 profile views
  1. milomir22

    NC750X 2016

    Necu se nastavljati, svi smo mi za sebe u pravu, s aspekta moje i tudje bezbednosti, mislim da sam na drumu bezbedniji od mnogih s novim gumama, a cesto i brzi. Pozdrav i vidimo se na drumu.
  2. milomir22

    NC750X 2016

    Da dodam jos nesto, nova guma je nova guma i uvek je bolja varijanta kupiti novu, nek' je i najjeftinija, samo da je dot u roku 2 godine max. Evo sta sad vozim, dunlop qualifier sportmax, guma drzi vrhunski u svim uslovima, osim na belim linijama, tu bas bas kliza i voli ih mnogo manje od metzelerki.
  3. milomir22

    NC750X 2016

    Verovao ti meni ili ne, nisi u pravu, vozio sam je bas ovakvu sa slike taj dan 2 km po makadamu i nije pustila. Po suvom drzi sasvim dovoljno, zatezao sam je samo tako, kazem problem je kisa i to ne neka sitna letnja, vec ona koja se zadrzava po putu. Jer kada je guma ovako celava, jako malo istiskuje vodu i zaista moze biti zahebano. Meni je presla 15 000 km, metzeler m3 sportec, sportska, meka guma. Kapiram da bi je neki Svaba zamenio na 7 000 km max.
  4. Mene je tako cimao u 2 navrata, prvi put je slavina za gorivo zatvarala sama kad joj se cefne i na punom gasu jednostavno nije bilo dovoljno corbe (resio sam sa dvogrlom slavinom sa prve generacije r6). Drugi put sam zanemario filter vazduha, isto me je cimao na punom gasu pri brzini od oko 180 km/h u pocetku, a kasnije na uzbrdicama pri dosta manjim brzinama. Kako sam zamenio filter vazduha, motor je opet onaj stari i ide i vuce kao metak. U pitanju je bandit 600, uljani.
  5. milomir22

    NC750X 2016

    Druze, da ne ispadne da te nagovram i da zbog mene izlomis sebe ili motor ili oboje, kod mene bi ova guma presla jos 3-5 000 km. Ja menjam kada ispadne platno i to ne malo, vec ljudski. S tim da sam svestan da takva guma ne izbacuje uopste vodu na drumu, te kada se isti natopi vodom vozim kao po ledu, tj. jajima. Ova sa slike je presla jos 1 000 km pre nego je zamenih.
  6. milomir22

    NC750X 2016

    Nisu se zajebali, stavili su manji lanac jer je agregat slab i ne zahteva jaci lanac. Stavljanjem tezeg i jaceg lanca se gubi na performansama motocikla. Hocu da kazem da je taj lanac optimalan izbor za nc.
  7. Da se nadovezem i ja, ako dozvoljavate. Uljano hladjeni agregat je mnogo teze pregrejati nego sto to ljudi misle. Konstrukcijski je zastareo motor i odlikuje se, generalno, grubim radom, zveckanjem dok je skroz hladan (za ovo sam cuo od vise njih da je zbog velikih tolerancija unutar agregata, kako bi mogao da radi na toliko visoj temperaturi od vodenjaka). Fali mu malo ugladjenosti i finoce koju imaju, npr. honde, dok radi, cuje se kao vodenica za zito, ima izrazen zvuk kao da melje kafu ili zito, zaista specifican zvuk uljare, koji jako volim. Vozio sam dosta motora, 4cilindrasi su mi najdrazi, sto zbog razvoja snage, sto zbog zvuka, a medju 4cilindrasima, suzukijeve uljare zauzimaju posebno mesto. Mana: ovi motori su, kada su pravljene poslednje serije 2000-ih, bili uveliko prevazidjeni i zastareli. Celicni ramovi, grubi i nerafinisani agregati u sklopu sa jeftinim i prostim menjacima su cinili jeftinu i pouzdanu celinu, koja je vecini prosecnih motociklista bila dovoljna. Kada se proba nesto malo novije i skuplje, da se zakljuciti da je tehnika vidno napredovala i da se 99%, malo ili nimalo novijih motora od uljara, dosta lakse voze.
  8. Sa ovim budzetom moze kupiti samo polovan bmw, a nov japanac je, po meni, mnogo bolji izbor.
  9. Da, ali poenta je sto kvalitetnije ulje sipas, to mu redje menjas, znaci full sintetika ce duze biti upotrebljiva od polusintetike, a ova od mineralnog.
  10. Meni ne curi nigde ulje i za nekih 8 i po hiljada km sam dolio 800 ml ulja, jos malo pa litar. Sa kim god sam pricao a da se razume u motore mi je rekao da je to daleko od zabrinjavajuce potrosnje. Najvise trosi od 5000 km pa na dalje, do tih 5 000 skoro i da ne potrosi nista. Sipam repsol full sintetiku u gradaciji 10w 40.
  11. milomir22

    NC750X 2016

    T max koristi varijator za prenos snage, dok je na nc-u automatski menjac sa stepenima prenosa. Licno mi se kao koncept vise dopada nc od ta dva motora, ali ne bih razmisljao ni o jednom od ta dva. Meni se doima nesto kao mt 09 tracer ili bmw s 1000 xr ili gsx 1250 fa i sl.
  12. Vuk u jagnjecoj kozi, ne izgleda toliko brutalno koliko dobro ide. Dobro i goriva posrce, a ume i ulje da ispije lepo ako se tera u visokim obrtajima, bez obzira na stanje agregata. Ne savetujem kupovinu mladjima od 40 godina, zvuk i snaga ovog motora nisu za svakog.
  13. Nece puci, sedi slobodno, sve dok ne skaces i akas dok je na stenderu, ima i takvih likova. Dok sam vozio x9, pustim oca i sina (nije bas mlad sin) da sednu na skuter dok je na stenderu i ovaj matori iz cista mira poce nesto da naskace na sediste kao majmun, kad tad nije pukao, ne verujem da ce ikome puci. P.S. ja sam ovaj sa suzukijem sto zabija nos
  14. Ako je zelen, bolje nek bezi od fejzera, 100 konja su 100 konja.
  15. Mislim da ces baciti pare s kineskom slavinom jer 99% nece imati dovoljan protok da hrani 4 karburatora. Ja sam stavljao slicnu i bacio pare.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja