Evo informacija o polasku iz Beograda. BJB redari će obezbeđivati kolonu. - Okupljanje na parkingu iza Zmaja, smer ka šidu. - Početak okupljanja je 10.30, a vreme polaska je 11.30 - Vozićemo istom rutom kao za prethodnu vožnju ka Nedeljicama, a detalje rute ćemo objaviti u toku dana. - Oko 13h-13:15h ćemo stići na OMV pumpu kod Šapca, odakle ćemo krenuti u 14h ka Loznici. Na OMV pumpi ćemo organizovati prikupljanje donacija motociklista za organizatore skupa u Loznici, da im pomognemo oko troškova.

Poslato Predatore Sutra je kod tebe, postexpres.

ChatGPT - Testovi kaciga prema obliku glave CHATGPT.COM Shared via ChatGPT

Nema ta Yamaha filter ulja, nego to sito, kao na GY6 agregatima. Sito glumi filter, tj. može da uhvati neke veće komade nečistoća ili opiljaka, ali nakon razrade motora, uglavnom baš i nema neku funkciju. Potraži sito za kineske 4T skutere, na primer ovde: https://motobikeshop.rs/proizvod/filter-ulja-sito-kineski-skuter-gy6-50cc-4t/1096772

Da

Trebam li reci da je sala u pitanju...? Da se ne zezne neko

Ne znam da li je proverena informacija, pročitao sam negde na FB da su se MotoGp timovi složili da se uvede novo pravilo "Horhetovo pravilo" da mogu da voze testove vozači koji su zbog povrede propustili 3 trke, da bi se izbegao kuršlus pri povratku.

.

..dve flase 2T su ti 4T kada saberes, jednu ili tri sipati (u 4T) nije dobro!

"Ovamo" svi vozimo booster , osetnu razliku pravi Kada nadjem lufta, napravicu i O2/lambda varalicu sto rece (mislim) nas drugar twintover, da i na taj nacin dodamo vise goriva, sve cu kucnuti sta/kako. Booster za koji sam postavio semu tenutno radi na vise tipova i marki motora, senzori temperature su svuda trimovani za isti opseg i u proseku, dodavanjem sonde, spustamo ocitavanje za oko 20c. Potrosnja i ako se poveca to je nesto zanemarljivo. Sada ih pravim u metalnoj cauri, jos bolje temperaturu oseca (kod mene je samo u termo buziru, par slojeva )

2t ulje u 4t masinu?

Ja sam pobao i vrsi posao,samo treba obratiti paznju na debljinu ima ih vise.

Marka je nebitna,bitno je da imas zastitu na glavi za nedaj boze.

Čekam da Neša kupi Tracer 900, da se igramo ko ljudi.. Htedoh reci, deca...

Svaki pošteni motociklista mora da ima ovo, gomila raspalih GS-a je svuda oko nas..

Pa nije motor kriv što je auto uleteo u tebe, to je moglo da ti se desi i sa novim motorom iz prodavnice...

@Efendija Skalin prevoj preko Zelengore sam vozio dva puta do sada. Prvi put 2020 i tad je put na najvišem delu uspona (u smeru od Kalinovnika ka Čemernom) bio u jako lošem stanju. Drugi put na jesen 2023 kad smo vozili dobar deo bosanskog TETa i tada je bio u mnogo boljem stanju, kao da je neko prošao ralicom i rasklonio kamenje na najvišem delu prevoja. U oba slučaja ACT ima teže i opasnije deonice, posebno treći dan. Drugi dan prva polovina (tj četvrti dan, druga polovina ako voziš u dobrom smeru) je lakša i prelepa za vožnju. Ali uzmi ovo s nekom rezervom pošto se uslovi na neasfaltiranim putevima menjaju, i sigurno je na jesen lakše nego na proleće. Ako mene pitaš, možeš sve da voziš na Stromu, samo nemoj sam ako ne moraš

Ovo je kao Car Play, zakcis tel i mozes koristiti google maps, vidis kada te neko zove i sl.

...

Gledam i ne verujem kuda ste vi spustili motore Taj put jako dobro znam u stanju kada je prohodan, a i tada nije baš najlaganiji za opuštenu vožnju. Krajem jeseni prošle godine ( dan pošto sam tuda i ja sišla), velika bujica je potpuno odnela put od Kapetanovog jezera do Velje Dubokog do mere da je jedva i koza može proći tuda Nisam znala tačno u koliko lošem stanju je put dok nisam videla vaš snimak i mogu reći da sam šokirana da ste tuda krenuli da spuštate motore. Svaka čast da ste uspeli ali gledajući stanje puta, ako se to uopšte više može nazvati putem, lako se moglo desiti da se zaglavite u tom odronu negde ili još gore da motor sklizne. A pošto je sve prošlo dobro mogu samo reći, bravo momci Zaista sam impresionirana

Evo mali update na temu, uzalud svemu, odlučio sam da je sredim... Plastike sredio, menjao svećice, tečnosti, filtere, čak i onaj dodatni filter vazduha... Očistio karbove i sveo potrošnju na 4.7l što je jako dobro. Medjutim i posle svega me tera neki maler sa njom. Da bih je registrovao mora da se zamene semerinzi na viljuškama. Servis u suštini. Najgore od svega je što sam danas imao udes sa tim motorom. Nije bila moja krivica, auto je ušao u mene i iskidao mi levi držač za nogu... Dao sam hondi i drugu šansu ali jednostavno nije motor za mene... Krivo mi je samo što nisam poslušao savete iskusnijih kolega sa foruma...

Hvala za info, link pipe je odavno kod mene na motoru samo sto nisam razmisljao o garanciji... a imajuci u vidu politiku uvoznika kod nas ne bi me cudilo da traze i najmanju sitnicu da te za nesto zakinu.

Znam sve al dzaba mu, ima mana i Nc pa kad sednem da se vozim zaboravim na sve. Gledao sam i druge marke al Honda mi nekako vazda na vrhu.

Ja nisam našao smimak, motorsport.tv prenosi BSB od ove sezone ali ne i BSS, tu sam i saznao za incident. Ovo je samo potvrda onoga o čemu se već duže vreme diskusije, Donington, Cadwell, Oulton, Brands hatch su staze koje ne mogu da ispune ni minimum bezbednosnih uslova za održavanje mnogih auto a posebno moto šampiona koji se voze.