Kako naći takav šraf za laike nije jednostavno. Čni mi se da je jednostavnije iskoristiti postojeći... Teže pitanje mi je na koji način blndirati diznu? Neki kvaltetni lepkovi ili mehanički nešto uglaviti?

Ovo sa zasecanjem navoja, do pola po dužini, nisam ja isfantazirao, već je to rešenje koje odavno postoji za ispuštanje vazduha na pumpama.

Moj predlog bi bio Kraljevo-Raska-Novi Pazar-Rozaje-Berane-Jelovica-Kolasin-kanjon Morace-PG-Cetinje-more. Meni licno neuporedivo lepse za voznju od puta preko Zlatibora [emoji4] Sent from my iPhone using Tapatalk

Strom bez da se trepne. U ovoj temi ti nije merodavno, ovde ce ti svi hvaliti samo NC

Cela prosla nedelja prosl a u voznji, Vidikovac iznad uvca, dokaz da me jos mozda vole i mladje, pesterska visoravan.

O-ring gumica popusti dihtovanje te zbog toga krene curiti antifriz na nipli. Gumicu ne možeš kupiti kao ni niplu na kojoj stoji gumica, ne postoji kao rezervni deo što je baš baš bezobrazno od strane proizvođača. Isti te teraju da kupiš celo kućište da bi rešio problem, cena nije mala tj oko 8-9.000din košta. Ko hoće da bude sve po PS-u kupice kućište novo (polovno nikako, biće isto sranje pre il kasnije). Drugo rešenje (po meni prvo) je da se izbaci nipla i stavi sraf sa bakarnom podloskom, ne mora se ništa zasecati zarad odzracivanja sistema. Za male novce reši se problem...pa sad ko šta voli nek izvoli.

Voleo bih da čujem iskustva od ljudi koji voze, ili su vozili neki od ovih motora. Razmišljam o kupovini jednog od ovih motora, ili TDM 900.

Dvokotac koristim samo i iskljicivo za putovanja. Ni ne palim ga ako necu napravit bar 50km u jednom smjeru, sto je rjetkost, najcesce su to cjelodnevne ture sa 300+km. Visok sam 182cm. Kolko sam gledao po YT videima na NC-u noge su u koljenima poprilicno savijena, to mi se ne svidja, al mi se svidja sta je dosta prigusen motor, vozi se na momentu i DCT mi nije prioritet, cak bi radje isao na klasicni saltung. Prednost NC-a u odnosu na ostale je prtljazni prostor na mjestu klasicnog rezervoara i niska potrosnja. Generalno treba mi malo vise rezerve snage. Da sam tipa na AC na 130-140 na 60-70% snage, a ne ko sa Forzom na 90%. I da kod preticanja u dvoje uzbrdo ne moram toliko kalkulirati.

Ako bi se blindirala ova rupica, možda bi stalo curenje antifriza?

Šteta neću moći da ti se pridružim, e da nisam pisao iz Kraljeva sam Послато са SM-A515F помоћу Тапатока

Umesto te sisice mogao bi da se stavi šraf sa alu ili bakarnom šajbnom i to bi dihtovalo. Za ispuštanje vazduha bi bilo potrebno navoj šrafa zarezati do pola tankim bonsekom ili Dremelom..

Imaš i majstora Karburator Unuče sa Facebooka, nađi ga tamo. Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Simplon Dilly 26 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Veličina L (50/58), triple butted, SCS+, 3D forged dropouts. Ispravan i servisiran. - Amortizer RockShox SID, lockout na kormanu, sva podešavanja rade. - Pogon Shimano Deore... Simplon CURE 29 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Veličina L (51/58cm), za vozače od 175-190cm. Masa 11,5Kg. Fox racing Shox amortizer, ispravan i servisiran, sve radi perfektno. Simplon AXM 1750 točkovi, Conti XC 29/2,24 gume... Za kolege može na nekoliko rata, a za keš i još koji euro niže. Šifra : "stiže pelet" II.

Mozda ti pomognu videi ovog Rusa iz Nemacke. Covek je na NC-u, sa devojkom natovaren isao do Kine i nazad do Nemacke. Ima i jos dosta zanimljivih destinacija na njegovom kanalu. Kasnije je presao na Teneru mislim. Njegovi videi i iskustva su mi dosta pomogli u odluci da kupim NC-a.

Odeš kod čika Rajka, @Arakis i reši ti to što te muči... Sent from my SM-A556B using Tapatalk

Nisi napisao odakle si ja idem za vikend do Durmitora, evo koju rutu sam izabrao za odlazak (deo od BG-a). Ništa autoput. Pritisak u gumama, ulje, antifriz, od opreme to što si naveo + neki najosnovniji alat i KIŠNO ODELO. Srećan put

Realno koliko ce se provesti na putu a koliko ovako svaki dan po gradu, Nc je za 90% potreba, put je jednom god, voze ljudi i gs po gradu ali kako, Meni sve zavrsava, grad, vikend voznje, evo i put Trebinja bez problema, nikad ni snage nije falilo, sad opt idem dalje, nemam suvozaca.

Verovatno bi šraf rešio problem, možda ovaj isti da se preradi - začepi dizna? Ne znam kako bi to tačno trebalo uraditi?

Bravo Mile, to 0.05- 0,1 kad je starije od kucista lezaja, da bi poklopac stegao kosuljicu istog da se ne okrene u kucistu.

Za ove navedene potrebe, lično bih uzeo stroma 650, komotniji je od nc-a za dvoje, malo više troši goriva, ali je za daleka putešestvija bolji od nc-a. Ako ćeš da voziš solo i ne toliko daleko, onda nc, malo je lepši, moderniji i kompaktniji od stroma, a i što je manji potrošač mu nikako nije mana. Ove slabije motore ne bih uzimao u obzir da sam na tvom mestu.

Ti očigledno voliš da putuješ, a i rekao bih da si skuter, po potrebama, prevazišao. Mnogi ex skuteraši biraju Hondu NC DCT. Ako nisi previsok, to i jeste neki logičan nastavak moto karijere. Motor je super i svestran, ima i automatski menjač, nije bRezobrazno skup... što da ne.

Da, kad je trgovačka roba, tako ide...ista priča i kod mene. Međutim, za ove neke ne toliko bitne i hitne stvari, uspe se naći dobra kombinacija. @Alekre već prosledio uspešan kontakt

Taj lezaj je za kombaj. zato je 4-5 puta jeftiniji.

@bokilic je bio poznat po tome, ako radi još uvek

Definitivno treba da se srede karbovi na oba motora, da li neko ima majstora za preporuku?