Auto koji mi je najmanje trosio je skoda octavia, 1.6 tdi ali onaj FL model sa 81kw (ostali imaju manje). Kupio je od kolege posle lizinga i 3 god starosti. Znao sam kako je odrzavan auto. Imao sam peh i stradale su dizne (njihova boljka) na cirka 220.000km vozio je do 260.000km. Ulaganje bilo vise od 2.500e, potrosio svu ustedu na opravku, ali... potrosnja smesna majku mu. Dpf savrseno radio. Takodje gram ulja nije trosila na toj kilometrazi. I to purnjala dim na cepu motora!

Prelepa kombinacija,reci mi kad vec imas oba kakav je gt jer si imao kvarova sa nijim,ja se opasno nalozio pa me istripovalli svi kako su lose brrgastei kvare se ,inace imao sam priliku da proba 1190,i super duke r,oba su mi se dopala ciklistika je vrh odovara mi u svakom pogedu ali gt nisam imao prilike ali kontam da je izmedju dva modela i ono sto ja trazim

Oni nisu ekonomski tigar i ko im je kriv što su sirotinja i ljubomorni na naš planetarni uspeh

Ovo nebih nikada trpeo na vozilu. Ili generalna ili bih ga prodao. Sve mogu da trpim i potrosnju i eventualna ulaganja ali potrosnju ulja... Ne! Evo, moj burazer ima dva audija. A6, Sline, 2.0 TDI, 177hp vrlo vrlo lep, dobar i pouzdan. I ima A4 iz 2003, 2.0 benzin 130hp, trosi ulja vise nego goriva. Bem ti globu. Vozio ga 10-tak dana, vise sam morao da vodim racuna o ulju nego gorivu. Moj drug ima Citroen C3 benzinac 1.4 2012god, sipa pola litre ulja do grcke i pola litre nazad. Bem ti kola Ja sam imao, boga mi sve i svasta. Imao sam pre 15 god i tog, pug 307 2.0 hdi sa 66kw. Pouzdan, ali lešina i ne trosi malo u opste. Jos onda, kada je bio par god star, nisam mogao ni na magistrali ispod 90kmh da ga spustim ispod 5/100, samo preko. Trenutno imam G5, 1.9 tdi, sa 77kw i 6 brzina. Na autoputu ne mogu ispod 6,5/100 da ga spustim. Po gradu nikako ispo 8/100. Za par meseci, koliko ga imam, isao par puta za Grcku, jednom do Skoplja i jednom za BG. Vise puta LE, SokoBanja itd... Gram ulja nije potrosio! Hocu reci, "trpim" i povecanu potrosnju, ali potrosnju ulja ne. Da mu ja razmisljam, stajem i merim. Nema nista od tog filma...

Imam i ja, nego ne smem da mu kazem... Mnogo dugo levih nema na stanju, a desnih ima ( valjda zato sto desni ide na kocnicu a gadja se i sa z1000, zx14 , sx1000 itd itd ) , ali ja stvarno nisam vise mogao da gledam ona zlatna sranja, pa sam se setio i narucuo dva desna, jer , samo poklopce uzimam .. Ako ikad stigne levi, narucicu ga ...

7000e u Rumuniji i čovek kaže registracija još 100e i vozi. Znači kupi ovaj motor i vozi ga na svoje ime za 7100e. Pa što smo mi najgori uvek.

kako da ti odgovorim a da onaj vampir ne vidi Scudo , ali 2.0 hdiunutra Ali nisam ljut na njega , sta je taj robe prevukao ihaj

Skoro sam radio jedan dobar primerak od 500ccm. Dugo godina je kod Ljube bio, sad njegov sin vozi. Dobar jeste, prelep (po meni) takodje ka da ga je neko četkicom naslikao. Abs/asr, el. podesavanje zadnje suspenzije, dugme za sedište a ispod njega mesta koliko hoćeš. Mana su plastike.,...prvo sto ima dosta lajsni u krug sa strane, drugo sto se gotovo sve plastike uklapaju na žabice i treće je što ih nema tj tesko se dolazi do plastika ako pu pu zatreba, cena istih jeste veća. Goxy SW 400 bio bi najbolji izbor od ostalih kandidata koje si naveo. Takodjer razmisli o 600-ci zbog toga što ćeš putovati sa suprugom. Razlika izmedju 400/600 ti je u registraciji...sve se to zaboravi tj oprostis mu kad ga poteras na drumu

uh i ti imas ocd kao i ja

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1997 2.Vrijeme provedeno na motorciklu: prva sezona 3.Sta mi se dopada: startan i jak ,skroman potrosac,moderan za svoje godiste i jednostavan za odrzavanje 4. Sta je moglo biti bolje: Fali 6 brzina, slabije kocnice, vecina ima problem kao i moj u 3oj brzini,cuje se habanje zupcanika. Moze da se vozi ali nervira zvuk,mora zamena menjaca. i naravno jaci zvuk auspuha doduse ja sam svoj fabricki malo probusio pa se malo glasnije cuje. 5. Moj utisak: Dobar motor ali za moj ukus mnogo bruji kao 1 cilindras inace veoma zabavan.

Cao narode, od pre par dana imam jedan problemcic sa mojim skuterom , u pitanju je piaggio X7 300ie. 2010 Kad pritisnem taster za paljenje cuje se neki zvuk kao da se bendiks ne okrece, onda probam ponovo i upalim bez problema. Nema pravila kad se desi. Evo kakav je zvuk u pitanju, bukvalno identica kao ovaj sa snimka na pocetku. Sta mogu da uradim, da li mogu sam Nesto ili da odvezem negde da mi menjaju ili repariraju starter? Hvala Sent from my iPhone using Tapatalk

To je predmet subjektivnog osećaja!

@goxy101slazem se Ali moze da se naleti na dobar primerak.

Kina preuzela sve sunce ti poljubim. Bez probe ništa.

Nisam najbolje ispratio.

TDM mi je opcija ako budem kupovao polovan motor. Gledam da bude sa ABS-om. Po mogućstvu negde oko 2010-og godišta. Visok sam 196 cm, treba mi neki turing motor. Hvala na opisu TDM-a.

Prijatelju....ni BMW se ne proizvodi u Nemačkoj a i oni koji se kao proizvode...svi delovi se dovlače iz Kine i kao se sklapaju negde izvan Kine. idi ti lepo da probaš sve što si naveo pa se odluči...svakako su to sve solidni motori, kao i svaki drugi imaju dečijih bolesti koje se rešavaju a što se tiče servisa...realno ako se na prvih 12 meseci (dve sezone) motor pokaže kako treba...biraj servis koji želiš.

Nije odavno, ne bi se prodavali po toj ceni "dizajniran u Italiji, proizveden u Kini"

Ipak nije u Italiji?

Jedino ako je Wenling postao Italijanska provincija

Ma si lud ? Nema opasno, samo ako si iole kasvetan u glavE

Znam da je QJ vlasnik Benelia, ali ipak je proizvodnja u Italiji, a ne u Kini. Trebalo bi da delovi budu dostupniji.

Zbog tih delova se i razmišljam da li njega odabrati. To za servis je čist bezobrazluk.

Definitivno moram ići da probam.