Budžet?

Ode

@Dane Deda jes da sam mlađi od vas ali i moji počeci bili slični. Jawa350ts i TV novosti ispod jakne

Drago mi je,za 20 minuta pocinje druga epizoda

Za 15 munuta krece druga epizoda mojeg puta do Nordkapa. Pozdrav

Hvala Vam na sugestiji, Serijal sam radio sa ciljem da pricam u moje ime, da dolovim moja osecanja, moj feeling. Otvoren sam za svakakva pitanja i odgovaracu svakome ko zeli da zna kako sam rezervisao smestaj ,koliko me kostalo i t.d. Za 20 minuta pocinje druga epizoda. Veliki pozdrav

Yamaha gornji kofer aluminijum - Barel Motoshop YAMAHABAREL.COM Yamaha aluminijum kofer od 42 litara je ekskluzivno dizajniran za Yamahine motore i skutere. Yamaha šifra: 23PFTCALNA00. To je inace kopija ovog Yamahinog i skroz ok je uradjen.

Dobio ovu kamericu. Ima li je neko,vredi li čemu?

Mislim da taj oblik nikako nece da mu legne estetski al ne znas dok ne stavis, mozda i bude ok.

Znam da se razumemo ali samo sam napomenuo da na youtubu napravio sam da moze svako da si odabere svoj jezik i da uziva . Za pola sata krece druga epizoda.

Ne starije od 2017, sa manjom kilometrazom, bez ostecenja

Toto Wolff explains F1 2026 car 400km/h claim that raised eyebrows WWW.CRASH.NET Toto Wolff explains his bold claim about F1's 2026 cars.

Slikaj odmah. Ako ima slicnih da uzmemo

Ma nije skup 3000 din nov, sto kaze nas narod kad oe uze nek ide i june.icu da vidim da li to odgovara , nije decko daleko od mene

Na svakih 6 meseci odneti nesto od poklona

Kofer je lep ali mislim da ce biti ogroman estetski. Probao sam GiVi 35l i izgledalo je kao kontejner za djubre da sam stavio nazad... Ako uzmes, sibni sliku bas da vidimo

...916 стара прича се наставља... Мени нема ништа теже него да радим, кад ми власник дође са причом да је пре мене радио колега који важи за најбољег дукати сервисера у овом делу канаде. Није да важи, него га и ја тако сматрам, што знаћи да је тако и тачка. Дали је колега радио или не ја то не могу да потврдим или докажем, али што сам нашао не изгледа да је радио ( можда и грешим ). Прво што сам нашао је гоњена осовина у мењачу није имала аксијални зазор, добро то није било неки проблем да подесим, па сам то урадио јер као што знате имама добар асортиман подлошки на стању. Остатак мотора у картерима је био добар и то сам све лепо упаковао. Сада су дошле на ред обе главе и цилиндри. Наглешено је од стране власника да су зазори вентила били провернени и подешени пре 2000 миља и да је то све како треба. Оно што сам нашао није подупирало ту причу, обе главе сам морао да поравнам на мермерној плочи са 240 шмигпапиру као и цилиндре. На јендој од глава су се видели тракоги оригиналног равњана још из фабрике. Али прави проблем је настао кад сам мора све на монтирам, јер гарнитуру дихтунга које је власник донео је била за СТ4 не 916, иако су оба агрегата 916 није исти компресиони однос. Ево где је проблем, орогинални дихтунг глава је направљен од сложеноиг састава, а не као ови нови од два или три листића. Дихтунг базе цилиндра је увек направљен од истог матријала само је дебљина у питању. Овде имамо стари дихтунг главе који је дебео 1мм, а дихтунг базе цилиндра је дебео 0.4мм. Власник је хтео да проверим и ако могу да подигне компресију макар мало. Нови дихтунг главе је 0.5мм, а базе цилиндра имо сам три опције, 0.3мм, 0.4мм и 0.95мм. Кад сам премерио све више пута ( пиши потрошио сам скоро два сата проверавајући сваки цилиндар засебрно ) на крају сам искористио комбинацију са новим дихтунгом галве и 0.95мм дихтунгом базе цилиндра да би добио зазор итмешу чела клипа и главе мотора 1.2мм што је доња граница са агрегатима који имају фабричке клипњаче. Сви поклопци од болцена клацкалица и вентила су били залепљени силиконом и на задњем '' штеловању'' то је неко урадио... сада знам зашто су други јефтинији од мене кад раде десмо сервис... Због померања оба цилиндра и обе главе морао сам да проверим отварања и затварања брегастих осовина, подесио сам само усисне јер су се померила за 2°. Као што и видите овај десмокватор агрегатр је мало специфичан да се ради. Нема много простора кад се проверавају и подешавају зазори вентила, мора да се има пар специјалних алата да ти олакшају посао. Болцна отварајуче клацклаице мора да се избије да би се иста померила у лево или десно, са тим омогућили смо брегастој да се извади из главе без ометања, имамо два типа затварајучиј плочица... цран је стари тип и сиво-златна је ноби тип. Што је битно знати овде да стари тип има другачији радијус укопан у вентил и полочицу где належу осигурачи. Тако ако не можете да добијете жељени зазор на затварајучој клацкалици сада знате у чему је проблем. Још сам нашао да су обе усисне манжетне оштећене, а мотор је радио никад боље како каже власник. Што ми каже да је неко подесио гориву смешу толико богато је би мотор радио колико толико рецимо добро. То ћу да проверим после викенда кад упалим мотор и да видим како ради... надам се да нећу да набасам на јоиш зненађења

Nasao sam jeftin kofer od 45l sta mislite kako bi mu odgovarao

ima jedan fiat 500 ... #samokazem #unosimrovca

Uh mene je sastavilo baš, nisam očekivao. Bravo @Xnikolax na inicijativi, mislim da ovo može i treba da postane tradicija.

Poslato Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Svaka čast svima koji su bili naročito damama kojima nije ništa bilo ni hladno, ni teško. Na kraju više nego uspešno i emotivno bilo kako samo i može kada se nađe dobra energija na malom mestu, za naše mališane, ali velika bića. @Xnikolax hvala na organizaciji i uloženom trudu koji je prepoznat i okupio nas u dovoljnom broju da nekome u urežemo onu trajnu sliku iz detinjstva. Izvinjavam se što nisam mogao dalje sa vama na čašicu druženja, morao sam kod svojih mališana.

Хвала обома

+1 moja suvozačica i životni partner.