Transalpina

Vrelo Une, na žalost najljepši dio (po meni) sa sedrenim kaskadama je uništen nedavno.

Pozdrav kolega i dobrodosao

Kazu prvo HONDA pa sve ostalo onda

Pregledao sam teme na forumu i nisam pronašao posebnu temu za V-Strom 1050. Ukoliko sam nekim slučajem prevideo temu, molim nekog od administratora da prebaci ovaj post u odgovarajuću temu. Prosto mi je neverovatno da nema posebne teme za V-Strom 1050. Testirali, detaljno, prešli 1.400 km i sabrali utiske za V-Strom 1050. Ukratko: Odličan agregat Dobro ogibljenje i odličan povratni osećaj Položaj sedenja Elektronski paket Paket standardne opreme Šta bi moglo biti bolje: Sedište - neudobno je Položaj dugmeta za tempomat - palcem desne ruke ne može da se dohvati, treba levom rukom stisnuti dugme ili pomeriti ruku sa gasa. Nije neka stvar, ali me nervira. Na instrument tabli ne piše koja je zadata brzine tempomata Prednji far ne osvetljava put kako treba. Nije jasan snop svetla. Kad se prebaci na dugo situacija je malo bolja Kratak servisni interval Detaljan tekst se nalazi u tekstu: Suzuki V-Strom 1050 - Legenda na ispitu - BJBikers.com BJBIKERS.COM V-Strom 1000 sa oznakom DL1000 napustio je Suzuki fabriku 2002. godine, a 2019. godine dobio je promenu u oznaci u vidu V-Strom 1050 verzije

Od juce jedna i poslednja sa njom.

Moga je bar ono crveno-plavo ofarbat. Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Atu nije ništa. Ja posle operacije i 6 nedelja mislim da ću biti dobar... Da li ću uspeti ove sezone na motor, nadam se da ću moći, ali to zavisi od oporavka i još dosta sitnica. Motor može sad na put oko sveta, nema nikakvih posledica. Kao što rekoh, Volja Božija tako da bude, i bi tako. Sent from VOGE DS900X using ChinaTech

GSXF je bio sportouring motocikl kompletno iz postojećih bazičnih komponenti sa ostalih Suzukija. Taj motocikl nikada nije bio predviđen da bude vrh klase već da ne zaostaje mnogo za konkurencijom a da košta osetno manje. Agregat SACS, nema diskusije jedan od najboljih agregata ikada napravljenih, ostalo je sve bazično ali uz pun oklop. Sve radi, ništa se ne kvari i imaš četiri cilindra i pun oklop. Relativno i veliki motor. Kod Suzukija jeftinije ne znači i lošije. Sad očekivati od njega neka čudesa, nije realno jer taj motor to nikad nije ni bio. Ima neka čar i u takvim bazičnim motociklima za kojima danas svi kukaju. On je nov koštao oko 7500 eur, sa druge stane VFR800 je bio nešto više od 10000. Tad je evro vredeo nešto i 2500 nisu bile male pare tada. VFR je bio tada kralj klase i nešto najbolje od Honde. Taj motor je bio prestiž.

Uzeo je od mene vario kofer neki kolega sa 1200 GS i morali smo malo da budzimo da bi sve stajalo. Problem je sto na 1200 ne moze 'sraf na sraf' i sto mora malo da se izdigne, da bi vario kofer mogao da 'udje' ispod nosaca (zbog samog nacina kacenja). Dakle, vrv je moguce namestiti, ali sigurno nece biti 'plug n play'...

Imam qingqi 125 2d i zanima me jel neko imao problema sa klipom i karikama. Ne mogu nigde da nadjem da kupim a otisle su skroz jel imate neko resenje ? Pozdrav

Pozdrav I dobro dosao!!!

@Forsbergimam takav isti sa alija,radi posao nikada problem nisam imao,samo moj ima jos onaj dodatni deo za ublazavanje vibracija.

Pozdravlja vas pedesetogodisnji biker rodjen u Banja Luci, zivio u Rijeci, Zagrebu, Ljubljani, Sarajevu, trenuno nastanjen u Passau (DE) zadnje 2,5 god... i nikad ne znam sta reci kad me pitaju odakle sam.. Vozim Suzuki V-Strom 1000 2016 god.,inace moj drugi. Prije ovoga sam vozio malog Stroma-650ccm (5 godina) i bio prezadovoljan sa njime, pa je veliki Strom logican slijed. Dok sam zivio u Sarajevu putovanjem sam zvao i odlazak do mora, Crne Gore, itd.. Sad kad zivim u Njemackoj (900km Passau-Sarajevo u jednom pravcu), pa odem motorom 5x godisnje u Sa, rijec putovanje mi je dobila jednu 0. Uskoro vam pisem o mojim gubljenjima po raznoraznim cestama...

Shubh Samraat (@samraat_raida) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 49K likes, 150 comments - samraat_raida on April 5, 2025: "#technologia...

Evo i od mene koja fotka. Pozdrav sa Grosglohnera i Stelvio.

Pozdrav svim zaljubljenicima u dvotockase,trotockase......Nameravam da kupim nesto od ova dva modela pa me interesuje,da li ih je neko vozio i kakva su iskustva,u pitanju su:Honda Shadow 750 ili Suzuki Marauder VZ 800.Hvala

...uh... Ajde... Motocikli je mašina koja daleko kompleksnija od jedne cifre. Podatak "maksimalna snaga agregata" je najčešće spominjan a u realnosti verovatno najmanje bitan podatak kad se priča o motorima. I ovo potpišem. Snaga agregata, tj. kriva obrtnog momenta je za običnog smrtnika, tj. mene i svih nas koji motor koristimo na ulici bitniji podatak. I sad pored svega tog - smatram da je od svih atributa motocikla, za sam osećaj vožnje dinamika motocikla, položaj sedenja tj. težišna tačka i tačka rotacija motora, i samo vešanje, daleko daleko bitniji faktor od agregata, recimo da je agregat 35% motora, a nazovimo to "ram i vešanje" 65%... .. A pošto misliš da ja mislim da je moj motor najbolji na svetu - ne mislim, ali i dalje smatram da je Versys za GSXF600 MULTISTRADA. Po svemu. Konji nisu bitni, bitan je paket, i karakter samog vozila. Da ne bude da sam ja pristrasan, ajde dođem jedan dan za BG, odemo na kafu, probaš, živo me interesuje šta ćeš da kažeš. Ja ne pljujem ljude koji voze gsxf, daleko bilo, razumem zašto ga ljudi vole, i nemojte ga mešati sa banditom jer nisu isti ni približno, bandit je jako pogođen model, ja samo volim Suzuki kao brend, i njihov pristup inženjeringu, ali je gsxf bio namerni "cut corner" i znali su šta rade.

Meni u preprosle i prosle godine na voznjama 1500/3000km sa bisagama nije presla 5.4L potrosnja a brzina bila tu do 130 nisam isao preko uglavnom je oko 110/120kmh... i karbovi nisu bili sinhronizovani, to sam ove godine odradio i od tad je samo krace relacije vozena do 500km i nisam merio potrosnju..

Hvala Nešo! Ne mogu da ga izvučem dovoljno da se vidi koren zuba i ako ga baš baš jako gurnem, mogu da liznem gumu. Trenutno je na 40300km a lanac sam dotezao samo jednom i to tipa 2 kruga. Što se one ogrebotine tiče, jasno se vide tragovi u smeru kretanja lanca. I tu i mogu da prislonim lanac na blok. Evo je slika u punoj rezoluciji, možda se bolje vidi. Mada je teško uslikati lepo Shared album - Vuk P - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Tap to view! Poručio sam danas i lanac i lančanike. Stići će mi u Nemačku valjda za par dana. Najmanji je problem to da zamenim, samo se razmišljam da nije nešto drugo?

Zavisi kakav ugovor potpises. I da citas ono pisano malim slovima.

I meni zvuči bolje od svega što si nabrojao. Ali ne znam baš da li bi osoba sa tim kvalifikacijama radila navedeno.

Otisla. Neka u zdravlju sluzi novog vlasnika!

Pred granicu restoran Krajina Banija ili prodavnica u istom dvoristu iza restorana, isti su vlasnici. Restoran je promenio radno vreme, sad otvaraju u 11:30. Na putu ka Oraviti pripaziti jer stoje cesto s radarom policajci.

Trudim se da ne nastavljam polemiku u temi koja za to nije ali sam sada u dilemi. Da li se Katana vozi lako "kao bicikla", što napisa Boki ili ima grozan položaj sedenja "noge blizu dupeta a ruke daleko" što kaže Andrej?! Jedno sa drugim ne ide pod ruku, dogovorite se kritičari, uskladite stavove.