Maki 288 Napisano Februar 5, 2014 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Fabričke grane + Akrapovič srednja 4-u-1 cev, komplet izradjeno od titaniuma. Eleminiše katalizator i "pegla" rupu u obrtnom momentu 5 - 8000rpm, i oseti se velika razlika u vožnji. Uz odgovarajući top (bilo koji prečnika 60mm) daje i dodatnih par ks u višim obrtajima. Ovo je najbolji izbor za vlasnike L2-L4 modela koji na ovaj način mogu da se reše katalizatora i teškog čeličnog izduvnog sistema, bez trošenja +1000e na aftermarket liniju. Naravno, perfomanse ne mogu da se porede, ali je ušteda na težini značajna. Vlasnici K9-L1 mogu da iskoriste srednju cev i reše se izduvnog topa sa leve strane koji je glupost. Sve je izuzetno očuvano i malo korišteno, skinuto sa motora koji je prešao 2500km. Cena kompletnog sistema je 100e. Ne znam koliko titanium košta kao sekundarna sirovina, ali verujem da nije daleko od te cifre. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1242 Napisano Februar 7, 2014 Drug član, 2318 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je bas bas povoljno. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
