Moto Sport vijesti za 2014 godinu

[boris babic 744 Napisano Februar 10, 2014]

Da'l ovde ili pod Sepang... eci-peci: ovde!

http://www.crash.net/motogp/news/200177/1/valentino-rossi-impressed-by-open-espargaro.html

 

Aleix Espargaro's performance in testing at Sepang has certainly turned a few heads...

[boris babic 744 Napisano Februar 12, 2014]

Honda would 'stop' if software is fixed

“If all the regulations say, 'You cannot develop software, everything is fixed'. Immediately Honda stop racing in MotoGP” - Shuhei Nakamoto, HRC.

 

http://www.crash.net/motogp/news/200223/1/honda-would-stop-if-software-fixed.html

[mixa 796 Napisano Februar 12, 2014]

Ma sretan Vam put! Ako uštroje elektroniku i poguraju malo nešto nalik ovom OPEN ili ako bude samo OPEN, pa i ako Honda razguli, doćiće nekoliko drugih, pa će na startu biti isto ili više motora, tako da, zdraaavo.

[3006 270 Napisano Februar 12, 2014]

GP je prvenstvo prototipova. Nije nelogično to što Nakamoto priča. Problematičan je stav, jer su ubeđeni da su jači od samog šampionata. Ali, ako idu - neka idu. Mrš' Kinezi u Japan. Smoriše više ovim pretnjama...

[Milky 792 Napisano Februar 12, 2014]

Bice cudno bez hondi ali kako se kaze koga nema bez njega se moze....... neka udju kawa, bmw , aprilija bice zanimljivije i ovako ovi zbog hondinog neogranicenog budzeta nisu tu

[lalajko 1922 Napisano Februar 12, 2014]

Verujem da izlazak Honde najvise prizeljkuju navijaci Rosija Matori bi u'vatio bar neko trece ili drugo mesto vise...

[to crank 5066 Napisano Februar 12, 2014]

Tera me dete da stavim neke smiley-e a ne nađoh bolju temu odo ove. Evo:

 

 

što se tiče ovih Hondinih prenji... paz da ne napuste!! Sad kad se rapidno idustrijalizuju Kina i Indija sa potencijalnom milijardom "gledalaca" koji će u narednih 50 godina da postaju "srednja klasa" po današnjim zapadnim merilim da napustiš takmičenje koje prati 10 puta više gledalaca nego drugoplasirano (takođe u vlasništvu Dorne)... morali bi da budu teške budale.

[Shortshifter 6741 Napisano Februar 12, 2014]

Ma kakvo napuštanje, to je kao ono kad ti navališ na neku a ona kao neće. I ti znaš i ona zna, ali mora da se odigra, takav je običaj.

Ipak ostaje činjenica da ne mogu pravila da se donose bez dogovora sa Hondom.

[boris babic 744 Napisano Februar 13, 2014]

Verujem da izlazak Honde najvise prizeljkuju navijaci Rosija Matori bi u'vatio bar neko trece ili drugo mesto vise...

 

[boris babic 744 Napisano Februar 13, 2014]

http://www.motorradonline.de/motogp/interview-mit-marc-mrquez/508070

Intervju sa MM. Bla, bla, ispunjen san o tituli ali zeli jos mnogo pobeda, oborio silne rekorde, ukljucujuci i omladinske sto su stajali jos od ere Spensera... Ono sto je zanimljivo i nisam ranije cuo je da je oborio rekord u broju preticanja.

P: ... Morao si cesce od bilo kog drugog vozaca ove klase da preticesrivale. Zasto?

O: Zbog losih startova. U zavrsnici pojedinih trka bilo je uzbudljivih duela. Odmeravanje snaga sa drugim vozacima, preticanje i izlazak na limit su najveca zabava.

pa dodaje da se ipak nada da je zimskim treningom i prilagodjavanjem kvacila popravio start... ako neko nekog zanima jos nesto iz teksta, neka pita.

 

 

Ein Rekord, über den wenig gesprochen wird, ist die Zahl deiner Überholmanöver. Du musstest dich viel öfter als jeder andere Fahrer dieser Klasse an Rivalen vorbeikämpfen. Warum?

 

Wegen meiner schlechten Starts. Im Finale der einzelnen Rennen kam es immer wieder zu spannenden Kämpfen. Der größte Spaß ist nun einmal das Kräftemessen mit den anderen Fahrern, zu überholen, ans Limit zu gehen.

 

Sind gute Starts und eine frühe Führung im Rennen in der MotoGP-Klasse schwieriger als in der Moto2-Klasse?<br style="margin: 0px; padding: 0px;">Ich bin in der 125er- und der Moto2-Klasse immer gut gestartet. Hier tue ich mich schwerer. Ich hoffe, dass ich mich über den Winter verbessern kann. Wir haben dafür schon das Setup der Kupplung geändert.

 

 

[Fredi 3985 Napisano Februar 16, 2014]

[to crank 5066 Napisano Februar 16, 2014]

Od ovih vremena odbijte 10 sati.

[Fredi 3985 Napisano Februar 17, 2014]

WSBK Monday – 1st session:

1. Laverty (Suzuki) 1'30.513 average 176.912 kph;

2. Baz (Kawasaki) 1'30.757;

3. Sykes (Kawasaki) 1'30.863;

4. Giugliano (Ducati) 1'30.984;

5. Melandri (Aprilia) 1'31.392;

6. Guintoli (Aprilia) 1'31.468;

7. Davies (Ducati) 1'31.469;

8. Lowes (Suzuki) 1'31.642;

9. Haslam (Honda) 1'31.816;

10. Rea (Honda) 1'31.851;

11. Canepa (Ducati) 1'32.204;

12. Salom (Kawasaki) 1'33.006;

13. Corti (MV Agusta) 1'33.087;

14. Barrier (BMW) 1'33.470;

15. Scassa (Kawasaki) 1'34.047;

16. Elias (Aprilia) 1'34.127;

17. Foret (Kawasaki) 1'34.228;

18. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314;

19. Morais (Kawasaki) 1'34.396;

20. Andreozzi (Kawasaki) 1'34.511;

21. Guarnoni (Kawasaki) 1'34.562;

22. Toth (BMW) 1'36.655;

NC. May (EBR) 1'38.152;

NC. Yates (EBR) 1'39.656;

NC. Sebestyen (BMW) 1'42.242.

[Fredi 3985 Napisano Februar 17, 2014]

WSS Monday – 1st session:

1. Sofuoglu (Kawasaki) 1'33.521 average 171.221 kph;

2. Vd Mark (Honda) 1'34.203;

3. Leonov (MV Agusta) 1'34.360;

4. Menghi (Yamaha) 1'34.402;

5. Russo (Honda) 1'34.550;

6. Kennedy (Honda) 1'34.554;

7. Coghlan (Yamaha) 1'34.833;

8. Zanetti (Honda) 1'34.860;

9. Jacobsen (Kawasaki) 1'35.027;

10. Tamburini (Kawasaki) 1'35.137;

11. Marino (Kawasaki) 1'35.468;

12. Wilairot (Honda) 1'35.513;

13. Cluzel (MV Agusta) 1'35.544;

14. Calero (Honda) 1'35.688;

15. Staring (Honda) 1'35.775;

16. De Rosa (Honda) 1'35.896;

17. Wahr (Yamaha) 1'35.900;

18. McConnell (Triumph) 1'36.186;

19. Bussolotti (Honda) 1'36.443;

20. Gamarino (Kawasaki) 1'37.323;

21. Taylor (Yamaha) 1'37.358;

22. Coveña (Kawasaki) 1'38.274;

23. Gowland (Triumph) 1'38.283;

24. Rogers (Honda) 1'39.087;

25. Ivanov (Yamaha) 1'39.339.

[Milky 792 Napisano Februar 17, 2014]

Kawasaki se bas na prodavao masina za ovu sezonu :)

[to crank 5066 Napisano Februar 17, 2014]

Za razliku od BMW-a.

[Shortshifter 6741 Napisano Februar 17, 2014]

EBR poprilično zaostaje, čak i za ekipu kojoj su ovo prvi SBK kilometri. 8,5% lošije vreme od najbržeg Lavertyja. Procente sam stavio samo zbog onog 7% pravila, ali mnogo je. Brzo će da nadoknade 3-4 sekunde, ali za onaj ostatak će im trebati mnogo rada i para, za koje nem' pojma koliko uopšte imaju.

[Fredi 3985 Napisano Februar 17, 2014]

WSBK Monday - Combined times:

1. Laverty (Suzuki) 1'30.513 average 176.912 kph;

2. Giugliano (Ducati) 1'30.718;

3. Sykes (Kawasaki) 1'30.737;

4. Baz (Kawasaki) 1'30.757;

5. Lowes (Suzuki) 1'31.000;

6. Melandri (Aprilia) 1'31.146;

7. Haslam (Honda) 1'31.172;

8. Guintoli (Aprilia) 1'31.321;

9. Rea (Honda) 1'31.404;

10. Davies (Ducati) 1'31.419;

11. Canepa (Ducati) 1'31.897;

12. Elias (Aprilia) 1'32.301;

13. Salom (Kawasaki) 1'32.636;

14. Corti (MV Agusta) 1'32.858;

15. Barrier (BMW) 1'32.997;

16. Guarnoni (Kawasaki) 1'33.509;

17. Foret (Kawasaki) 1'33.676;

18. Morais (Kawasaki) 1'33.954;

19. Scassa (Kawasaki) 1'33.960;

20. Andreozzi (Kawasaki) 1'34.140;

21. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314;

22. Toth (BMW) 1'36.258;

NC. May (EBR) 1'38.152;

NC. Yates (EBR) 1'39.656;

NC. Sebestyen (BMW) 1'42.242.

[Djusi_998 443 Napisano Februar 17, 2014]

Spec, ti si očekivao nešto od Buella ?

 

Ja sam očekivao samo da preuzme fenjer i ništa više.

[Shortshifter 6741 Napisano Februar 17, 2014]

Ono jeste, drugačije i nije moglo. Samo sam na trenutak pomislio da iza poteza koji je velika kocka možda postoji neki ozbiljniji plan. Izgleda da je marketing jedina ideja. Jebemu sve ako ne bi mašina koju bi mi sklopili sa našim znanjem, uz neki valjani agregat, bila na maksimalno 3-4 sekunde iza EBR. Sa tendencijom smanjivanja razlike.

[Fredi 3985 Napisano Februar 18, 2014]

WSBK combined test times:

1. Sykes (Kawasaki) 1'30.239 average 177.329 kph;

2. Laverty (Suzuki) 1'30.513;

3. Lowes (Suzuki) 1'30.528;

4. Melandri (Aprilia) 1'30.579;

5. Giugliano (Ducati) 1'30.644;

6. Baz (Kawasaki) 1'30.757;

7. Guintoli (Aprilia) 1'30.766;

8. Haslam (Honda) 1'30.798;

9. Rea (Honda) 1'30.813;

10. Davies (Ducati) 1'31.087;

11. Canepa (Ducati) 1'31.373;

12. Elias (Aprilia) 1'31.441;

13. Salom (Kawasaki) 1'32.008;

14. Foret (Kawasaki) 1'32.780;

15. Corti (MV Agusta) 1'32.858;

16. Morais (Kawasaki) 1'32.895;

17. Guarnoni (Kawasaki) 1'32.897;

18. Barrier (BMW) 1'32.997;

19. Andreozzi (Kawasaki) 1'33.205;

20. Scassa (Kawasaki) 1'33.960;

21. Fabrizio (Kawasaki) 1'34.314;

22. Toth (BMW) 1'34.750;

23. May (EBR) 1'34.807;

24. Yates (EBR) 1'36.662;

25. Sebestyen (BMW) 1'42.242.

[to crank 5066 Napisano Februar 18, 2014]

[to crank 5066 Napisano Februar 18, 2014]

Ja u Moto2 ladno navijam za 20 vozača! A ni ovih 11 preostalih mi nje mrsko, samo ih nisam zapazio.

[BRACO 3101 Napisano Februar 19, 2014]

Ima li kakvih vjesti o rosijevom timu iz moto3

[to crank 5066 Napisano Februar 19, 2014]

Ma namestili im da budu najbrži pre neki dan.