Jump to content

Moto Zajednica

Moto Sport vijesti za 2014 godinu

Recommended Posts

  • slàinte mhath, 1071 postova
  • Lokacija: Holandija
  • Motocikl: FZS1000 Fazer
Rumours are rife from various Spanish sources that two-time MotoGP Champion Jorge Lorenzo is set for a move to Ducati for the 2015 season.

 

A pre-contract agreement is said to have been discussed, with the 26 year old Spaniard looking at a deal of 15 million euros a year from the Bologna team.

 

There could be some truth to the story as Ducati have been throwing money at their MotoGP effort recently with the signing of Gigi Dall’igna from Aprilia and the return this week of Davide Tardozzi.

 

The one thing missing from the current Ducati MotoGP effort is a proven championship winner, a slot that Lorenzo could be more than keen to fill and in the process achieve what Valentino Rossi failed to do during his two years aboard the Desmosedici.

 

Lorenzo has also been at Yamaha since his entrance to the MotoGP class in 2008 and being heralded as a champion on multiple machines is an accolade that many top riders dream of achieving. Equally this could all be a very clever tactic from Lorenzo to get Yamaha to part with more money when contract negotiations come around at the end of this year.

 

Who knows, if Cal Crutchlow gets the Ducati back towards the sharp end it could see Lorenzo playing a double bluff and signing on the dotted line. We’ll watch this one with interest.

 

1062948_10151845515961771_1475444192_n.jpg

 

http://www.superbike.co.uk/race-news/lorenzo-to-ducati-for-2015/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ducatista, 2893 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

Da jbt. Još kad mu je otišao Puig čovek je postao br2 u Hondi, a mislim da će mu to prilikom potpisivanja sledećeg ugovora biti rečeno i u lice. Isto kao i Rossi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5313 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Nidje veze, osim ebene pare..dukac koji se jedino koliko toliko mooze voziti sa divljackim stilom i Horhe koji je kao leptir bez viska slajda i ostalih ljuljanja..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 351 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Najbolji

slazem se

Horhe je toliko precizan da je to ludilo i da mu treba stabilan tj konstantan predvidiv motor, i mislim da ako je ovo tacno da Ducati mora da isporuci motor nalik na Jamahu ili Hondu, sto je u namanju ruku nemoguce.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 666 postova

Slična priča je potekla i početkom 2010, samo tada je delovala daleko realnije, a u Dukati ode Rosi. Biće da je to malo pritisak na Jamahu, ništa više. Jednostavno, Jamaha ne sme da dozvoli da im ode Lorenco, barem još godinu-dve, mada i za dalje ne vidim ko bi mogao da parira Markezu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • slàinte mhath, 1071 postova
  • Lokacija: Holandija
  • Motocikl: FZS1000 Fazer

Cal je jako dobar u davanju informacija timu kao da podese motor. Mozda ga i ukroti ove godine i ako se kockice sloze kako treba on i Jorge 2015 uzimaju titulu. 1 i 2 za Ducati :takoje: Nisam navijac Ducatija. Vodim se Japanskom Yamaha linijom, ali mi je vise dosadilo gledati plavu i narandzastu masinu na postolju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 666 postova

Kal je dobar, ali nije ta kategorija. Lepo je rekao Ares, vidi se ko je vozio cvaje.

Nažalost, koliko ja vidim, Dukati za sada ne zna gde bije glavom. Nažalost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5313 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

To je teze naci ko nije nego ko jeste, ako hoce da prica ima rezona onda je to 500ccm.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2082 postova
  • Lokacija: Novi Sad

Cek zar markez nije otisao u 250 pa se vratio u 125 po titulu ?? Ili sam se ja malo zajjj trcao

 

 

 

da ispravka , nikad nije vozio 250 ccm , neznam s kime sam ga pomesao

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ducatista, 2893 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

Lorenzo odbacuje ideju da prelazi u Ducati

"I have to clarify that there is no truth in the rumours that there is a contract with another manufacturer and I would like to start negotiating as soon as possible for my future with Yamaha.

 

"My dream is to retire after my career as a Yamaha rider. If our bike is even better this year then it will be easier..."

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ducatista, 2893 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: beše Ducati 998

S druge strane, Sykes je testirao novi ram i mašinu u Almeriji i postavio je 1.30.0 na gumama za trku. Baz je na kvalifikacionim gumama imao 1.30.5 dok je Lowes na gumama za trku imao 1.30.7. Lavertijevo vreme nije objavljeno jer je navodno imao neke probleme sa Suzukijem, "a nakon promene elektronike je bio zadovoljan" je sve što se kaže.

 

Ovih dana je test i u Portimau (gde izgleda pada kiša) pa će valjda biti još koi podatak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati cesto, 3357 postova
  • Lokacija: Debrc

SBK Portimao test

 

Laverty (Suzuki) 1'43.4

Melandri (Aprilia) 1'43.6

Giugliano (Ducati) 1'43.7

Davies (Ducati) 1'43.8

Rea (Honda) 1'43.9

Haslam (Honda) 1'44.4

Barrier (BMW Evo) 1'45.1

Guarnoni (Kawasaki Evo) 1'45.6

Hoffmann (Aprilia, tester) 1'45.7

Corti (MV Agusta) 1'46.0

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5377 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Sve je u pravu, ali šanse da se to desi i nisu baš neke. Ko bi pristao da štroji pobjedničkog konja. Dok TV prava idu, kačketi se prodavaju, ne mjenjaj ništa.

 

Samo pričaju o uštedi i bezbjednosti. A teško da će me neko ubjediti da svako par godina konstruisanje motora za novu klasu manje košta, te daj 990ccm, te daj 800ccm, te daj 1000ccm, aj sad malo i CRT, ma daj više.

 

A sad se više lomataju nego prije, tako da oba razloga padaju u vodu. Mogli su lijepo da pokrče elektroniku, eto tu je 20-ak najboljih vozača na dva točka, pa kako su prije gonjali ono čudo 500ccm, valjda će se snaći opet na nečem obezelektroničenom. I opet veselje na stazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja