pronto 6798 Napisano Octobar 28, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Otvori sinko masinu ponovo stavi nove (kvalitetne)dihtunge i semeringe pa probaj.Taj bing je fabricki karburator i uglavnom pravi probleme sa viskom goriva a ne manjkom kao kod tebe.Jednom recju fals vazduh pravi probleme.Karb od motorke se odlicno ponasa na tomosu i ko kaze da nevalja najverovatnije nezna nista o tom tipu karba na prvom mestu nezna da ga podesi. Budi onda toliko fin, pa slikom i reci pokazi sta treba. Moze biti da sam se prevario, pa molim da me se prosvetli. Nije me sramota da kazem da ne znam, ali i da kazem sta znam. "You Tubu" ne treba slepo verovati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
konstruktor 253 Napisano Octobar 28, 2013 Zainteresovan, 641 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: etz 150 ,Yamaha xs 250 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro sam razumeo sta si sve uradio,zato sam i rekao da stavis kvalitetne semeringe i dihtunge i bez crvene paste(mislim da je u pitanju silikon) jer nije potrebna a usput jako brzo strada od benzina i pocne pored nje motor da uvlaci fals vazduh.Sto se tice karba od motorke nije to neka velika nauka.Kako je to karb sa benzinskom pumpom obavezno je da ona i radi jer ako neradi kako treba nece imati dovoljan pritisak goriva pa samim tim nece raditi ni karburator posto nema klasicno lonce i plovak vec snabdevanje gorivom regulise vakumska membrana koja otvara iglicu i gorivo pod pritiskom ulazi u karburator.Da bi radila potrebno je dovesti impuls (pritisak -vakum) iz kartera na karb.Ima vise modela tih karbova nekima je ulaz za impuls sa spoljne strane (mala cevcica na koju se navlaci crevo ti modeli su i najlaksi za ugradnju na tomosa) a na nekima pored samog otvora difuzora ima mala rupica.Ako ovo nije kako treba motor ce raditi u mestu lepo ali kada mu bude potrebna snaga nece je imati jer nece imati dovoljno goriva.Posle ostaje samo samo da se usteluje karburator.Stelovanje se vrsi tako sto se vijci za stelovanje zavrnu skroz a zatim odvrnu po jedan krug.Upliti motor podesiti ler gas i L vijkom nastelovati da motor lepo radi na leru zatim dodati pun gas i H vijak odvrtati dok motor ne pocne da trokira kad pocne da trokira zavrtati ga lagano dok ne prestane da trokira provozati motor i po potrebi fino dostelovati karb.Naravno filter vazduha je obavezan ali je isto tako potrebno da da bude dosta protocan.Za 50ccm koristiti karburatore precnika difuzora od 14-18mm.To bi bilo to,namontirao sam dosta tih karburatora posebno na tunirane tomose i svaki je radio odlicno.Ako sve ovo ispostujes garantujem da ce raditi odlicno. Da bi proverio da li ti motor vuce fals vazduh pored semeringa ili dihtuga blokova,pokusaj ovo.Skini cilindar i naspi benzina u karter masinu malo zakreni da mozes na naspes ravno sa delom bloka gde leze cilindar,sacekaj desetak minuta ako je sve ok nivo benzina ostai isti ako ngde ne dihtuje kako treba nivo ce opasti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Octobar 28, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala kolega probacu to ja mislim motor je pre radio fenomenalno boja svecice vrhunska garant vuce fals negde iako nigde nema da kaplje ulje i to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Octobar 28, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan nisam ja uzeo silikon nego pastu za dihtung glave za auto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Octobar 28, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pronto sta sad da uradim preko cega moze vuci fals semerinzi novi kompresija otkida sta moze jos biti problem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Octobar 29, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ti si karburaciju poremetio stavljanjem rezonatnog auspuha. Probaj da vratis obican auspuh pa da vidis kako se ponasa. Ako "proradi" nemas nikakav defekt na motoru, vec se treba igrati diznama ili karburatorima. Sto se tice falsh vazduha (sto nevolim tu rec)...ako si proverio i suguran u dihtovanje kucista, proveri da nije kriva glava i dihtug glave, dihtung ispod prirubnice, samu prirubnicu i siber u karburatoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Octobar 29, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan rezonu koristim vec 3 godine nisam imao problem a igrao sam se sa svim diznama i plovkom glava nije kriva izravnao sam je sa vodenim smirglom na ravnoj povrsini Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Octobar 29, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan masina rasturena skroz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 1, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan sutra mi stizu novi srednji deklovi ekstra stanje sad je problem 10mm dosed lezajeva na radilici pa sam ja mislio da prosirim kod komsije na strugu za 6203 lezaj sta je bolje da stavil l17 il ida sirim deklove pomagaj te Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
simma 111 Napisano Novembar 1, 2013 U prolazu, 95 postova Lokacija: Simanovci Motocikl: nemam vec duze vreme Prijavi odgovor kao problematičan imas da kupis vec brusene lezajeve na meru... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 1, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan trazio sam 10mm nisam nasao jel mozes ti da pogledas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 1, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan trazio sam nisam naso te 10mm u C3 varijanti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 1, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan L17 lezaj ima 11 kuglica dok ovaj 6203 ima 8 kuglica ja mislim da je bolje onda ugraditi ovaj L17 plus distance da se lagano okrece a nema nista lufta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Novembar 2, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan L17 je bolji, ali ti treba alat za svlacenje i sajbnice za stelovanje. Ako to imas, onda obavezno L17. Bruseni 6203 je skroz ok. Ako je C3 onda jos bolje, ali treba da se obrati paznja jesu li mu oborili ivice na kosuljicama. Neobradjeni znaju da povrede povrsinu radilice i sediste lezaja u kucistu prilikom nabijanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 2, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan uzmem lepo fen za skidanje farba 375 stepeni ugrijem dosed na bloku ubacim cauru radilicu zamrznem 2 sata pre toga stavim je u kesu nabijem cauru na radilicu i milina posle samo podloske jel moze tako i kad se to sredi jedno ubaci nema tu vise skidanja caura ostaje samo lezaj promenis onad sto napbijas na cauru a na koji mislis neobradjeni na 6203 bruusen ili L17 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Novembar 2, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Bitno je samo da radilicu ne udaras cekicem. Kada se na brusilici obradi lezaj, u ovom slucaju 6203, ostanu izuzetno ostre ivice. Materijal od koga je lezaj je izuzetno tvrd, tvrdji i od radilice i od kucista, pa je lezaj potrebno dodatno obraditi rucno. Oboriti ivice. Naravno posle lepo oprati i izduvati, da ne ostane slucajno neki sitan spon unutra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 2, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan hvala ti kad se radilica oladi malte ne rukom nabijem lezaj nikad nisam stavio lezaj a da neugrijem kuciste i to ja bi stavio l17 i sa svake strane 2 manje podloske iste debljineda bude sve u centru da se nezezam sa time i sirenje blokova a koliko mogu da traju l17 motor mi vrti jako puno rpm ulje koristim motul 510 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Novembar 2, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ako se vrti mnogo brze od standarda, onda je mozda bolje da stavis C3, jer su oni i pravljeni za tako nesto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 2, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan da al kako kad je 10mm dosed a ti lezajeva nema samo kineski taki l17 su bili na tomos d6 koji je isao 160 i ta j6203 c3 12 ima 8 kuglica ovaj 11 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Novembar 2, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Lezajevi sa iznakom C3 bez obzira na marku su i napravljeni da izdrze vece opterecenje. nemoj da te buni broj kuglica. Ti se lezajevi ugradjuju u testere koje se vrte i preko 13000 obrtaja. Ako si uspeo Tomosa toliko da zavrtis svaka ti cast, ali onda bi meni barem, najmanja briga bila bocni lezaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 2, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan pa u leru 10 opali ali nema lezajeva 6203 c3 10mm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 2, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan sad sam u dilemi koji staviti u 5 vrti oko 7 hiljada 7,5 najgore mi sto je dosed u bloku 10mmm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6798 Napisano Novembar 2, 2013 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nema 6203 od 10mm, zato se i brusi...po milimetar sa svake strane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 2, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan jel smeta ovaj l17 lezaj sa 11 kuglica i sajbicom do kvacila da nema lufta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tomos94 47 Napisano Novembar 3, 2013 Svrati ponekad, 288 postova Prijavi odgovor kao problematičan jel moze neko da mi pojasni kako se stavljaju distance na L17 lezaj da to bude idealo de ide podloska help Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
