Honda NX 650 Dominator

[Dominator96 864 Napisano Octobar 22, 2013]

Imam ponudu da menjam svoj motoric za navedenu Hondu iz naslova.

Ako neko ima ovaj motor ili je imao bilo kakva iskustva sa istim moze mi reci nesto o njemu...neke osnovne stvari, kolki je potrosac,jel trosi ulje, kolko izadju servisi, delovi itd...

Ovaj sto se meni nudi je 93 god i po recima vlasnika je u dobrom stanju toliko o njemu trenutno znam....

[spaske 197 Napisano Octobar 22, 2013]

Prelistaj malo forum pisalo se vec o njemu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/70595-honda-nx-650-dominator/page__p__1139787__hl__nx+650+dominator__fromsearch__1#entry1139787

[RadicM 1076 Napisano Octobar 23, 2013]

Od nedavno vlasnik Dominatora 650

 

Motor je jeftin za odrzavanje redovna zamena ulja i filtera za na 2500km - 3000km (2000din), vazudsno hladjenje nema razmisljanaj o vodenoj pumpi i problemima koje ona nosi zato nije bas za stani kreni voznju po gradu ali moze i to da podnese na otvorenom neka putna brzina do 120 preko toga nije prijatno ni od vetra ni od vibracija ali moze i preko ako je potrebno. Pri toj brzini sa dvoje i prtljagom ili sam oko 5l 5,5l do max 6l.

 

Za off-road moze da posluzi za neki laksi enduro izlet ima ok snage ali nije za neki hard off jednostavno je pretezak sa svojih 150kg-160kg.

 

Mane vibracije (meni su ok ne smetaju) troskarenje ulja (sto je normalno za jedan cilindar vazuduosno) prosecno oko 0,25l-0,3l na 1000km.

 

Ako te jos nesto zanima slobodno pitaj

[Dominator96 864 Napisano Octobar 23, 2013]

Prelistaj malo forum pisalo se vec o njemu: http://forum.bjbiker..._1#entry1139787

 

Sve moguce sam pregledao

Zeljan sam jos znanja

[Hypertensio 4 Napisano Octobar 23, 2013]

Vozim istu mašinu koju sam imao prilike više sređivati nego voziti, sticajem obaveza i okolnosti. Kupio sam ga u Banja Luci, nije paljen pola godine prije toga i na prvu mi se nije dopao taj čudni zvuk koji mi se i danas posebno ne sviđa. Ipak, kad sam sjeo i krenuo autoputem pa magistralom prema Doboju, vidio sam koliko je lak za vožnju i kako je elastičan kad treba, što nije bio slučaj sa Viragom kojeg sam ranije vozio. Motor je zaista lako upravljiv, ali i potežak za šumska iživljavanja koja izbjegavam jer ne želim zamisliti kako ležim u lišću sa vrućim motorom od 170 kg na sebi..

[Dominator96 864 Napisano Octobar 27, 2013]

Od nedavno vlasnik Dominatora 650

 

Motor je jeftin za odrzavanje redovna zamena ulja i filtera za na 2500km - 3000km (2000din), vazudsno hladjenje nema razmisljanaj o vodenoj pumpi i problemima koje ona nosi zato nije bas za stani kreni voznju po gradu ali moze i to da podnese na otvorenom neka putna brzina do 120 preko toga nije prijatno ni od vetra ni od vibracija ali moze i preko ako je potrebno. Pri toj brzini sa dvoje i prtljagom ili sam oko 5l 5,5l do max 6l.

 

Za off-road moze da posluzi za neki laksi enduro izlet ima ok snage ali nije za neki hard off jednostavno je pretezak sa svojih 150kg-160kg.

 

Mane vibracije (meni su ok ne smetaju) troskarenje ulja (sto je normalno za jedan cilindar vazuduosno) prosecno oko 0,25l-0,3l na 1000km.

 

Ako te jos nesto zanima slobodno pitaj

 

evo konacno sam ispunio srcu zelju , kupio sam dominatora, all imam par stvari koje mi nisu jasne, tacnije neznam kako da proverim ulje u menjacu , nekad je na rezervi a nekad ga i skoro nema i jos jedan mi se desio problem sa pucanjem u auspuha dva puta mi se to pucanje desilo zbog cega?

[AcaKLR 85 Napisano Octobar 28, 2013]

Iz auspuha puca jer ima previse benzina koji se ne sagori na vreme pa eksplodira u auspuhu jer je isti vruc, nista strasno

[RadicM 1076 Napisano Octobar 31, 2013]

To ti je normalna stvar kad je otvoren izduv proveri da neko nije busio auspuh sa zadnje strane topa

[sale125 680 Napisano Januar 28, 2014]

Drugari, imam jednog dominatora koji gledam da kupim, odgovara mi potpuno, u pitanju je 650cc, 1996. godiste. Medjutim ono sto me brine je to sto je, da kazemo, "stari model" odnosno RD02? Jel moguce to, da li se jos neko susretao sa takvom situacijom? Pricamo o modelu sa cetvrtastim stop svetlom, migavcima u masci i horizontalnim resetkicama ispod fara i sa zastitom za prednji disk.. Na plocici stoji uredno RD02.......

[Dominator96 864 Napisano Januar 30, 2014]

Drugari, imam jednog dominatora koji gledam da kupim, odgovara mi potpuno, u pitanju je 650cc, 1996. godiste. Medjutim ono sto me brine je to sto je, da kazemo, "stari model" odnosno RD02? Jel moguce to, da li se jos neko susretao sa takvom situacijom? Pricamo o modelu sa cetvrtastim stop svetlom, migavcima u masci i horizontalnim resetkicama ispod fara i sa zastitom za prednji disk.. Na plocici stoji uredno RD02.......

 

da je 96 god imao bi drugaciji izgled, sudeci po ovim stvarima koje si naveo to je model koji se proizvodio od 1990 do 1994

modeli posle 95 su po meni mekako lepsi

a moze biti da je motor 1996 prvi put registrovan a inace je za koju godinu stariji

[Dr.Mracni 196 Napisano Januar 30, 2014]

rd02 ima integrisane migavce, moj je taj, 93g

[Grnca 1248 Napisano Februar 1, 2014]

Nemora da znaci, dosta su sarali sa tim plastikama od godine do godine ( a zavisi i za cije je trziste isao) . Moj je 1991 i ima klasicne plastike sa isturenim zmigavcima .

[sale125 680 Napisano Februar 1, 2014]

Malo sam prosao neke nemacke forume i uz pomoc google translate-a prevodio ono sto mi se cinilo interesantnim

U principu saznao sam da se te 94. godine prebacila proizvodnja u italiju (to vec znamo) i tu je krenula RD08 verzija da se proizvodi, a u isto vreme su izlazili RD02 do 1996. godine, naravno iz Japana, slicna prica kao kod Africe twin..

E sad, koliko je to tacno ne znam, ali bi to trebalo da resi neke "misterije" buducih vozaca dominatora..