Početnička pitanja - popravka/restauracija

[Mide 0 Napisano Jun 30, 2013]

Model : SprintExactly 50

 

1. pitanje gorivo

 

Ja sam dobioinfo da se ulje i benzin mješa i sipa u rezervoar nešto kao za motorku (bar kodnekih modela) i imam takvog goriva sada neki kažu da se može sipati valjda čistbenzin i da motor sam mješa nije mi baš najbolje jasno pa me zanima šta daradim sipam i dalje mješavinu ili čist benzin?

 

Motor je trenutno ima pun rezervoar mješavine i ima pun rezervoar ulja ali onoje ispod sjedišta

 

Ovo mi je važno mi je sve jer prvi put imam motor i moram gapopraviti jer ne radi, ne bih da popravljam pet dana i da ga na kraju sagorivom zajebem da izvinete..

 

2. pitanje Filteri

 

 

Da li filterimogu biti uzrok da se motor neće da upali ili još bolje koji je najčešći uzroktome na šta da prvo obratim pažnju imam čitav motor da analiziram kao početniku ovome neće biti lahko meni samome pronaći uzrok

((Opis problema vergla, ima dobru svjećicu bar mi je rečeno da je zamjenjenaostalo mi je misterija.))

 

 

3. Dotok goriva,

 

Koji je najlakši način da provjerim je li dotok dobar i da li je začepljenonegdje nešto ili je dotok slab

 

 

4. CDI

 

Ja mislim daje CDI zadužen za elektroniku i koji su znakovi da CDI treba promijeniti da lion može uticati na paljenje

 

5. Kupovina djelova za Kineza u Sarajevu

Da li ima igdje direktno ako ste upoznati s ovim ako ne Bože moj ovo pitanje mije najmanji problem dijelovi se uvijek nekako mogu nabaviti ali lociratiproblem to me jedino brine..

 

Mislim da će mi odgovori na ovo skratiti posao da znam šta da tražim čemu da seposvetim javiću vam rezultate, šta je bilo u pitanju i kako sam riješiiobez obzira da li dobijem odgovore ili ne, pitanje će biti stavljeno na 2 forumatako da imam više odgovora, eto poz ljudi i hvala unaprijed

 

 

 

 

[Mide 0 Napisano Jul 1, 2013]

Na drugom forumu dobio sam ovaj odgovr stavljam ovdje ako neko bude imao isti problem ili ista pitanja da ima sve objašnjeno na jednom mjestu...

 

 

"Pozdrav Zelim ti puno predjenih kilometara na tom sprintu.. pokazao se dobrim

1 . Sto se tice ulja ... skuter sebi pravi sam mjesavinu znaci uzima ulje izrezervara koje ti je ispod sjedista i uzima gorivo iz rezervoara za gorivo isam mjesa .. znaci ne moras ti raditi mjesavinu .. Ako naspjes mjesavinu urezervar a uz to ti i skuter sam mjesa ulje imas mjesavinu koja slabo gori isamim tim imas lose preformanse motora ...

Preporuka : Isprazni ulje iz te posude za ulje i radi sam mjesavinu .. umjesavini ti treba biti 2% ulja i ostalo gorivo...

Zasto sam raditi mjesavinu ?

Jaran mi ima istog sprinta i juce mu je zaribala masina blokirala pumpa kojadovodi ulje iz tog rezervara ispod sjedista .. ovako bar znas da imas ulja ugorivu i nemoras se brinuti ..

 

2. Filteri mogu biti razlog , ako ti se zacepi filter goriva - nemas dotok gorivau karburator i naravno da ti skuter nece upaliti .. A ako ti je filter zrakazaprljan , nijedna materija ne moze goriti bez prisustva zraka .. tako da akoti je zracni filter zaprljan manji dotok zraka imas i tesko pali skuter..

 

3. Na skuteru imas vakum pumpu koja sluzi za dobavu goriva u karborator(kretanjem klipa prema gore stvara se vakum koji otvara vakum ventil idozvoljava gorivu da dodje u karb)

http://www.njuskalo....ka-8961156.jpg- vakum pumpa

 

Jedno crijevo otvara vakum ventil drugo je za dobavu goriva .. uz malo srecepotrefit ces vakum crijevo (obicno je tanje od crijeva za gorivo) znaci skinisa karburatora to crijevo i povuci kao kada palis cigaru ...na drugom crijevubi trebalo izlaziti gorivo... (ako ti gorivo ide i bez povlacenja zraka izvakum crijeva onda ti je to neispravna pumpa , preporucuje se zamjena)

 

4. Na paljenje mogu uticati razni faktori od namotaja , bobine , kabla svjecice, same svjecice pa do cdi-a ... u slucaju da ti svjecica ne baca iskru pocni odsame svjecice , pa dalje > kabal > bobina > cdi > namotaji .. "

 

 

 

Ovo za Sarajevo to je samo preporuka da pokušam preko pik.ba tako da taj dio nisam stavio..