barkocis 63 Napisano Februar 12, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan sine,fabricki za cbr 600rr 10w40 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6392 Napisano Februar 12, 2008 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Prosle sezone Motul 5100, ove cu da probam Ipon, mnogi ga hvale, a KDM mi je u komsiluku. E sad imam i jednu nedoumicu. Ostalo mi je pola litra motula, da li ce da steti kasnije ako budem dolivao motul u masinu gde je sipan ipon ? Naravno oba su polusinteticka i iste gradacije. Drugar sa Afrikom je koristio Motul, a onda presao na Ipon RS4000 10W40. Od tada je kvacilo pocelo da proklizava. Mozda slucajnost. RS4000 je puna sintetika, sipati takvo ulje u africu ili uopste u masine tog tipa je bacanje para. U user manual-u pise mineralno 10w40. Ja sam kupio danas Ipon 10w40, videcemo kako ce se pokazati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2020 Napisano Februar 13, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan RS4000 je puna sintetika, sipati takvo ulje u africu ili uopste u masine tog tipa je bacanje para. U user manual-u pise mineralno 10w40. Ja sam kupio danas Ipon 10w40, videcemo kako ce se pokazati. Kosta isto koliko i Motul 5100 10W40. Nisam gledao na kutiji, ali u KDM rekose da je RS4000 ipak polusintetika. Cak i da nisu u pravu, moze li cista sintetika da steti motoru starije konstrukcije? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boxer 18 Napisano Februar 13, 2008 U prolazu, 44 postova Lokacija: Svilajnac Prijavi odgovor kao problematičan Evo da otvorim i ja dusu pa mozda nekom i pomognem. OVAJ SAVET VAZI SAMO ZA MOTORE SA VAZDUSNIM HLADJENJEM da ne bude zabune. Naime odavno vec tragam za dobrim uljem za svog vazdusnjaka, poucen prethodim iskustvom sa svojim BMW-om R45s dobro sam otvorio oci pri kupovini ulja za svog novog mezimca koji je jos zahtevniji od prethodnog (YAMAHA Virago XV1100). Posto kao sto znate da vazducnjaci imaju vecu radnu temperaturu motora tu dolazi do problema sa nekvalitetnim uljima tokom lenjih vrelih dana. Shodno tome sipao sam CASTROL TWIN 20W-50 polusinteticko ulje sa aditivima za visoke temperature, namenjen twin odnosno boxer i V2 motorima. Nisam se pokajao, vozio cele prosle godine i po najvecoj zegi i uje nije menjalo viskozitet proverio pri kraju sezone isto. To je to nadam se da sam nekom pomogao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Februar 13, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan RS4000 je puna sintetika, sipati takvo ulje u africu ili uopste u masine tog tipa je bacanje para. U user manual-u pise mineralno 10w40. Ja sam kupio danas Ipon 10w40, videcemo kako ce se pokazati. Kosta isto koliko i Motul 5100 10W40. Nisam gledao na kutiji, ali u KDM rekose da je RS4000 ipak polusintetika. Cak i da nisu u pravu, moze li cista sintetika da steti motoru starije konstrukcije? Naravno da je bolje da sipas sintetiku. Ja sipam Silkolen Pro 4 plus, a pre sam sipao Repsol full sintetiku. Uostalom idi na www.silkolene.com pa vidi sta ti preporucuju, pa ces videti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6392 Napisano Februar 13, 2008 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Pa naravno da proizvodjac ulja preporucuje najbolje i najskuplje ulje, ja ne kazem da ce takvo ulje da mu steti, nego da nema potrebe sipati tako skupo ulje u masinu takve konstrukcije. Honda kaze 20w50 ili 10w40 mineralno, zamena na 12000 km. Ako sipamo polusintetiku i menjamo ga na 6000 svakako mu dajemo bolji tretman od onog koji je preporucila Honda, a nesto ne verujem da Honda ne zna sta je dobro za njihov proizvod Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Februar 13, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan Boxer,znaci sve da ulje i zadrzi viskozitet,treba postaviti pitanje da li ono dobro obavlja funkciju za koju je namenjeno? znaci,da li ono u dovoljnoj meri podmazuje delove kojima je podmazivanje potrebno? kanali kojima prolazi ulje prema gornjim delovima motora znaju da budu tako malog precnika,kao neka igla recimo. zamisli da uspes gusce ulje od onoga koje fabrika propisuje,sta se desava? ulje teze prolazi kroz te kanale,kasnije dolazi do gornjih delova motora-sta se desava? zamisli malo hladnije vreme,ulje jos gusce,upalis motor,kako ce ono da prodje kroz taj mali kanal,i kada,da bi doslo do bregaste? ulje ako je vece gradacije,kao sto je kod tebe slucaj,znaci kroz 50,ono ce da bude gusce i pri radnoj temperaturi. a,to znaci da i tada motor nece imati podmazivanje kakvo mu je potrebno. ukoliko nemas nekih cudnih zvukova od pravca bregaste,to je zato verovatno sto su jos uvek dobre mere bregaste i lezista bregaste.hocu da kazem da je fabrika za tvoj model namenila ulje 20w40,znaci da nisi dao viragu ono sto mu je potrebno.slazem se s tobom sto se tice aditiva,ali ti je moj savet da mu sipas ulje koje mu je potrebno,da bi svi delovi imali podmazivanje kakvo treba da bude. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dane@ 98 Napisano Februar 13, 2008 Drug član, 1777 postova Lokacija: Sibir Prijavi odgovor kao problematičan Pa naravno da proizvodjac ulja preporucuje najbolje i najskuplje ulje, ja ne kazem da ce takvo ulje da mu steti, nego da nema potrebe sipati tako skupo ulje u masinu takve konstrukcije. Honda kaze 20w50 ili 10w40 mineralno, zamena na 12000 km. Ako sipamo polusintetiku i menjamo ga na 6000 svakako mu dajemo bolji tretman od onog koji je preporucila Honda, a nesto ne verujem da Honda ne zna sta je dobro za njihov proizvod Kvalitetno se nasrah zasto treba sinteticko ulje sipati i zasto je suluda Hondina preporuka, pa onda reko da ne sirim diskusiju po zna koji put, a i nije tema o tome, obrisem lepo sve sto napisah. Ako te interesuje pretrazi forum o temi ulja, bilo je par rasprava i moze puno toga da se procita. Tamo ces videti da sam preporucio jedan link, koji kada procitas vise neces imati nedoumica o ulju... http://motorcycleinfo.calsci.com/Oils1.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale z900 328 Napisano Februar 13, 2008 Svrati ponekad, 339 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda CB 750 K, CB 750 C, CB 750 F, VF 750 S, VF 750 C Prijavi odgovor kao problematičan Poslednjih 5-6 godina Motul 5100, a pre toga Castrol GP. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 600 Napisano Februar 14, 2008 Drug član, 1363 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Boxer,znaci sve da ulje i zadrzi viskozitet,treba postaviti pitanje da li ono dobro obavlja funkciju za koju je namenjeno? znaci,da li ono u dovoljnoj meri podmazuje delove kojima je podmazivanje potrebno? kanali kojima prolazi ulje prema gornjim delovima motora znaju da budu tako malog precnika,kao neka igla recimo. zamisli da uspes gusce ulje od onoga koje fabrika propisuje,sta se desava? ulje teze prolazi kroz te kanale,kasnije dolazi do gornjih delova motora-sta se desava? zamisli malo hladnije vreme,ulje jos gusce,upalis motor,kako ce ono da prodje kroz taj mali kanal,i kada,da bi doslo do bregaste? ulje ako je vece gradacije,kao sto je kod tebe slucaj,znaci kroz 50,ono ce da bude gusce i pri radnoj temperaturi. a,to znaci da i tada motor nece imati podmazivanje kakvo mu je potrebno. ukoliko nemas nekih cudnih zvukova od pravca bregaste,to je zato verovatno sto su jos uvek dobre mere bregaste i lezista bregaste.hocu da kazem da je fabrika za tvoj model namenila ulje 20w40,znaci da nisi dao viragu ono sto mu je potrebno.slazem se s tobom sto se tice aditiva,ali ti je moj savet da mu sipas ulje koje mu je potrebno,da bi svi delovi imali podmazivanje kakvo treba da bude. Nisi ni svjestan kakve si sve netočne stvari napisao .... Sorry ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Februar 15, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan AnteK bilo bi jako lepo da malo obrazlozis,zasto tako mislis? uvek volim da naucim nesto novo,a pretpostavljam i neki od clanova. izvinjavam se za off,ako neko smatra da ovo treba na drugo mesto-prebacujte. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Februar 15, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan ulje ako je vece gradacije,kao sto je kod tebe slucaj,znaci kroz 50,ono ce da bude gusce i pri radnoj temperaturi. a,to znaci da i tada motor nece imati podmazivanje kakvo mu je potrebno. Ulje 20/50 nikako ne moze da skodi motoru zbog gustine pri vecim temperaturama, jer se ono prilagodjava upravo temperaturi, tj. ulje 20/ 50 ce mnogo bolje podneti visoku temperaturu bez "razbijanja", nego 20/40 ,sto znaci da ce efikasnije podmazivati masinu, dok ce se ulje 20/40 brze razrediti na visokoj temperaturi, sto moze uzrokovati povecanu potrosnju istog i sto je najgore, nedovoljno podmazivanje masine . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Februar 15, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan pa,zasto onda fabrika nije predvidela za taj model viraga 20w50 ulje,nego 20w40? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 600 Napisano Februar 15, 2008 Drug član, 1363 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan AnteK bilo bi jako lepo da malo obrazlozis,zasto tako mislis? Ne mislim, znam! Proguglaj malo sajt, već sam o tome napisao prije puno toga. Nema potrebe ponavljati već rečeno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 600 Napisano Februar 15, 2008 Drug član, 1363 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan pa,zasto onda fabrika nije predvidela za taj model viraga 20w50 ulje,nego 20w40? Opet pogrešno - nigdje ne piše da mora biti 20W-40 i ništa drugo. U papirima piše uvijek minimum zahtijeva, što uopće ne znači da ne može biti bolje ili drugačije. A od 20W-40 ne može biti gore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Februar 15, 2008 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan sto se tice moga pisanja u vezi viraga 1100,namera mi je bila da se skrene paznja na to da ulje koje je vece gradacije-znaci gusce, nece raditi funkciju kao ono koje je fabrika predvidela,u ovom slucaju 20w40. nije me mrzelo procitati sve tvoje tekstove vezano za ulja. svaka ti cast sto se tice ulja. ali,koliko sam shvatio iz citanja svih tvojih tekstova,da si i ti misljenja kao i ja sto se tice gustine ulja,a to je poenta moga pisanja. tvoja poruka u temi zagrijavanje motora: I ovo što je M900 rekao je apsolutno točno - što je "gušće" ulje ( 20W-x ili 15W-x ) to se motor teže zagrije jer je pumpabilnost takvog ulja lošija od "rijeđih" gradacija, a najteže se zgrije čista minerala, koja ujedno i najlošije podmazuje. znaci ako po tebi ovo pumpabilnost ulja znaci da ce gusce ulje sporije dolaziti do nekih delova motora-ja dolazm do zakljucka da smo ja i ti istoga misljenja. neka ostali clanovi procene,da li treba sipati gusce ulje od onoga koje je fabrika propisala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Februar 16, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Ja cu sipati u yamahu gusce ulje 20/50 od predvidjenog 20/40. Zasto? Pa, zato sto na vrucini 20/40 ne moze da obavi visoke zahteve koji se pred njega postavljaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zmajcic 11 Napisano Mart 3, 2008 U prolazu, 64 postova Lokacija: Nis Motocikl: Honda VT 600 Shadow Kymco People S 200i Prijavi odgovor kao problematičan www.amsoil.com/lit/g2156.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 58 Napisano Mart 5, 2008 Drug član, 1116 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan mozda sam lud ali ovako pise SAE 10w 50 znaci nista sto ima veze sa sintetikom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Mart 5, 2008 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan mozda sam lud ali ovako pise SAE 10w 50 znaci nista sto ima veze sa sintetikom ??? ??? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Mart 5, 2008 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan mozda sam lud ali ovako pise SAE 10w 50 znaci nista sto ima veze sa sintetikom Ni meni nije jasno. Viskoznost-viskoza-gradacija ili kako vec hocete posto svi pricaju drugacije nema veze sa tim da li je uje mineralno, polu ili cista sintetika. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 58 Napisano Mart 5, 2008 Drug član, 1116 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan STA MISLITE O OVOME ULJU MOTOTAKTOL RACING HCX-4 MOTOTAKTOL RACING HCX-4 je visokokvalitetno polusintetičko motorno ulje namijenjeno za podmazivanje modernih četvorotaktnih motora motocikala. Razvijeno je zajedno sa profesionalnim trkaćim timom. Primjenjuje se za motore kod kojih se koristi isto ulje za motor i mjenjač. Pogodno je za sve uslove eksploatacije od gradske vožnje, do svih vrsta brzinskih takmičenja na pistama i otvorenim putevima. MOTOTAKTOL RACING HCX-4 obezbjeđuje: * maksimalnu zaštitu motora od habanja u svim uslovima rada, * maksimalnu izlaznu snagu i nizak koeficijent trenja, * stabilan mazivi film u svim uslovima eksploatacije. Specifikacije: * API SL * ACEA A3-02 Karakteristike: Viskoznost na 100 °C, mm²/s 17,5-18,5 Indeks viskoznosti min. 150 Tačka paljenja, °C min. 220 Tačka tečenja, °C max. - 25 Pakovanje (kom x lit.): 12 x 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6392 Napisano Mart 5, 2008 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ja tu ne bih nista probav'o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borko87 43 Napisano April 8, 2008 U prolazu, 76 postova Motocikl: Honda CM125, Honda CBR 900 (919) RR Prijavi odgovor kao problematičan Izvin'te sto dizem temu iz naftalina.. Koje ulje da sipam u Hondu CM125..dakle 4-taktni motor, vazdusno hladjenje,2 redna cilindra,presla oko 50 000..Dosta je mator..iz 1983 god..Mislim neko mineralno ali koji viskozitet..sad ce leto... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano April 8, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan Sipaj 20/40, ili cak 20/50 ako ces voziti po vrucinama Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
