GhostMile 4614 Napisano Maj 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Iridium je mama i maceha. Promjenis, pa si onda (bar ja) 30KKm miran. Nevezano za ko je majstor, mene zanima kad i kako je provjerio svjecice koje su iza zapeklih srafova? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Maj 28, 2013 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan U celoj situaciji mislim da najvise ljutnje zasluzuje, i na ovom forumu prisutan, majstor, koji je po tvojoj prici na tvoj zahtev proverio svecice i izjavio da su ok. On te je direktno ostavio u problemu i uzeo ti 2-3dana na Alpima. Ovi drugi su samo videli unezverenog turistu u problemu i bez izbora i proradio im ubilački instinkt . Ti vidi da li ces javno da upozoris forumase na ovog majstora u odgovarajucoj temi. Ti znas sve okolnosti vase komunikacije i koliko je i da li je majstor kriv... Ne preostaje mi ništa drugo nego da se saglasim sa tobom. U februaru, 3.000 Km pre ovog puta je rekao da je proverio svećice, jer sam to eksplicitno zahtevao - da ih je odvrnuo i da su nove, iridijumske. Nije moguće eksplicitno utvrditi da li ih uopšte nije skidao ili je samo pretegao šrafove, da ne grešim dušu... A činjenica je da se slične stvari dešavaju zbog naše logike "neću da nekom uzimam leba".... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Maj 28, 2013 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan A mogao bi i da napišeš koji je to servis u austriji gde su hteli da ti menjaju bobinu - da se zna, da se još neko ne zezne pa da ode kod " majstora austrijanca " koji ne razlikuje bobinu od svećice ! Treffpunkt-Motorsport Salzburger Straße 88, A-5500 Bischofshofen. Nalazi se naizlazu iz grada kada se iz Bischofshofena krene na sever, ka Salzburgu. http://www.treffpunk...EU/index-6.html Ovo je veliki centar, prodaje nove Kawasakije, na placu ima više desetina polovnih skutera quadova, motora svih proizvođača.... Ima istaknute ogromne napise na krovu Honda Kawasaki, rade sve modele, uključujući BMW. Meni je kvar dijagnostikovao omanji, punačak mladić sa istetoviranim lancem i lančanicima na rukama, koji je , čini se, šef servisa. Sve je referisao dole navedenom Ing. Rainer Schmid-u, koji se interesovao lično za moj problem: http://www.treffpunk...EU/index-1.html Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sad imas 2 nacina da sve ovo sagledas, polupuno ili poluprazno. Mozes da se nerviras sto si se iscimao zbog pisljive 2 svjecice, a mozes i da otvoris flasu i proslavis sto je kvar 2 pisljive svjecice. Bar si ubio maler za sledecih nekoliko puta. 2 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1641 Napisano Maj 28, 2013 -+-, 1005 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan I bas me zanima sta bi bilo kada bi ustanovili da motor ne radi posle zamene bobine? Zamenili bi svecice i naplatili jedno i drugo? da ne bude zabune ne verujem da bi ostavili staru bobinu ali bi ti izbili dzabe iz dzepa 160+€.... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Maj 28, 2013 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan Sad imas 2 nacina da sve ovo sagledas, polupuno ili poluprazno. Mozes da se nerviras sto si se iscimao zbog pisljive 2 svjecice, a mozes i da otvoris flasu i proslavis sto je kvar 2 pisljive svjecice. Bar si ubio maler za sledecih nekoliko puta. Polupuno, odnosno super! I pored propala dva i po dana u Alpima, imao sam neviđenu sreću sa prevozom a i sa kvarom. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Maj 28, 2013 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan Što me, posle tebe Mile, čini drugim najsrećnijim učesnikom ekspedicije 2 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Niksloter 382 Napisano Maj 28, 2013 Zainteresovan, 725 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan U celoj situaciji mislim da najvise ljutnje zasluzuje, i na ovom forumu prisutan, majstor, koji je po tvojoj prici na tvoj zahtev proverio svecice i izjavio da su ok. On te je direktno ostavio u problemu i uzeo ti 2-3dana na Alpima. Ovi drugi su samo videli unezverenog turistu u problemu i bez izbora i proradio im ubilački instinkt . Ti vidi da li ces javno da upozoris forumase na ovog majstora u odgovarajucoj temi. Ti znas sve okolnosti vase komunikacije i koliko je i da li je majstor kriv... Ne preostaje mi ništa drugo nego da se saglasim sa tobom. U februaru, 3.000 Km pre ovog puta je rekao da je proverio svećice, jer sam to eksplicitno zahtevao - da ih je odvrnuo i da su nove, iridijumske. Nije moguće eksplicitno utvrditi da li ih uopšte nije skidao ili je samo pretegao šrafove, da ne grešim dušu... A činjenica je da se slične stvari dešavaju zbog naše logike "neću da nekom uzimam leba".... A majstor je....? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Maj 28, 2013 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan Pa rekoh, pošto ne mogu da budem 100% siguran, ne bih da mu pravim negativan publicitet, "da ne grešim dušu"... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa realno i ne mozes da znas. U 3000 km je realno da rikne svjeca (il' 2 ) , pogotovo ako nemas pojma koliko su vec presle. (a to nemas pojma, rajt? ) Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pustolov 1125 Napisano Maj 28, 2013 Политички некоректан, 858 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda CB 1100 SF X - Eleven Prijavi odgovor kao problematičan Pa realno i ne mozes da znas. U 3000 km je realno da rikne svjeca (il' 2 ) , pogotovo ako nemas pojma koliko su vec presle. (a to nemas pojma, rajt? ) Tako je. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Maj 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jedino je malo neozbiljno od majstora da upotrebljene svjecice naziva "novim", a ti si sad iskustvo bogatiji ( da se nepoznate svjece mjenjaju, a ne "analiziraju" : ) ) Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4756 Napisano Maj 28, 2013 Ne silazi, 5552 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kako se proveravaju svecice? Ja koliko znam, to se menja na odredjenoj kilometrazi. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemus 1332 Napisano Maj 28, 2013 Svrati ponekad, 246 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Yamaha XJ600 Diversion Prijavi odgovor kao problematičan Kako se proveravaju svecice? Ja koliko znam, to se menja na odredjenoj kilometrazi. Sada ću da ti objasnim. Postoji dva načina. Prvi: odvrneš svećicu, pogledaš je, kažeš doooobra i zavrneš. Drugi: odvrneš svećicu, malo pročačkaš elektrodu šmirglom, odokativno bočnu elektrodu čukneš ključem koji ti je prvi pri ruci (možeš i gedorom samo pazi, gedora je teža pa je udarac jači) zavrneš svećicu i završiš pivo koje si načeo kada si skinuo svećicu. 2 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko011 2457 Napisano Maj 29, 2013 SuperStar, 1098 postova Lokacija: Ćićevac Motocikl: MonsteR Prijavi odgovor kao problematičan bravo za solidarnost! Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gospodar_samoce 68 Napisano Maj 29, 2013 Svrati ponekad, 143 postova Lokacija: Бијељина Motocikl: Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan A mogao bi i da napišeš koji je to servis u austriji gde su hteli da ti menjaju bobinu - da se zna, da se još neko ne zezne pa da ode kod " majstora austrijanca " koji ne razlikuje bobinu od svećice ! Razlikuje on njih, ali isto tako razikuje i cijenu među njima I da, svaka čast za solidarnost dobro se dobrim vraća... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
navigator 15 Napisano Jun 1, 2013 U prolazu, 55 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Svecicu proveravas vizuelno, gledas boju iskre ( i intezitet ako moze da se kaze). Izvadis svecicu iz agregata, montiras ponovo svecicu na spark plug, i priblizis je agregatu (ceo motor je - elektroda) i posmatras iskru. Ovo naravno pali kod vishe cilindricnih masina, kada agregat radi iako ste izvadili jednu svecicu. Iskra treba da bude bljestave bele(zute) boje ukoliko je ispravna, lose svecice imaju pravicastu iskru, ili je nemaju:)Neko je pomenuo smirglanje i "reparaciju". Vrlo je bitno da podesite zazor izmedju svecica, koji je propisan od proizvodjaca svecica i od proizvodjaca motorcikla. uglavnom je od 0.5 do 0.7mm. Zazor proveravate mernim instrumentom sa nonijusom ili jos bolje spijunkama (bmw uglavnom ima u alatu). Nije mi jasno kako je svavba ustanovio da su crkli indukcioni kalemovi? Oni imaju svoju otpornost(ili impedansu)koja se meri, postoje vishe nacina za vrsenje ovog merenja, i proizvodjac uvek daje u repair manualu. Pored indukcionih kalemova, pre ce kao problem da se javi kod kablova koji povezuju bobine i svecicu (to je potrosna roba). Prvenstveno sam se uklucio u pricu zbog @doktora iz KV, jer je pitao kako se proverava svecica, a onda sam mozda malo i naokolo pricao. Meni se slican problem sa strujom desio, posle 80 000 km. Problem je bio u keramickim otpornicima koji se nalaze u kapama na svecicama (plug cap). Ti otpornici gube svoju otpornost na radnoj temperaturi agregata kada crknu. Merim otpornost tih otpornika 6komh, bas onako kako je i propisano. Motor dok je hladan radi kao zmaj. cim se ugreje, a sa njim i otpornici krene da trokira. Raspitam se malo i kazu mi za svojstvo tih otpornika koje sam vec naveo. U sustini ti otpornici se nalaze uglavnom kod motocikala koji su proizvedeni do 1990. Sluze da skrate iskru kako ne bi ometala neke radio talase. Citam sve ovo na americkim forumima i razmisljam koji su to ljudi kada brinu o radio talasima:) elem malo istrazujem i vidim da nekada su svecice imale manju otpornost nego danas, tako da su danas te probleme resili u samim svecicam. Posto mi je motocikl stariji, tesko je doci i do delova. Kratko prespojim taj otpornik ( otpornost 0) i dan danas motor radi kao leptir. Evo i forografije pride ako nisam bio dovoljno jasan, sta sam uradio:) Inace sve pohvale za solidarnost na putu! Svaka cast! Vrlo je poucno bilo citanje ove teme. Izvinjavam se ako sam malo oduzio ili bio konfuzan:) Pozdrav Navigator. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
