lord_oblivion 1362 Napisano Februar 2, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan I OBAVEZNO vrati standardni izduv 2-2. Za to možeš da potražiš Jawine rezone sa topovima, sa 640 modela. Lepo bi legle a motor bi proradio kako treba Ili ako imaš uslova da ti neko napravi, imam crteže sa gotovim merama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 3, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Procitao sam prvih 100 strana ove teme, jos nisam stigao do kraja, video sam da se pominje da za 2T motore treba da budu nezavisni auspusi. Videcu kada sklopim sve da promenim i auspuh, zavisi kako se bude ponasao motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 3, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Kako je krenulo rasturanje, tako sam uvidjao i probleme. Karburator, cccc! Moje prvo pitanje, da li se ovaj sundjer ili sta li je menja i kako? Nisam obratio paznju pri rasturanju, ali cini mi se da vazduh posle filtera ide u ovaj prostor? Posto je ovo zesce prljavo. A i filter je bio nikakav, prljav i zardjao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laza251 20 Napisano Februar 3, 2014 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: Ogar Motocikl: Yamaha XV 500 SE Prijavi odgovor kao problematičan Nije los motor,bice bombonica kad se sredi.Ma cak i obicne auspuhe da stavis al gledaj one fabricki podignute,bas ce lepo da mu stoje.Bice to dobra ''dvocevka" Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Februar 3, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan U tom slučaju ih nemoj kratiti. Potrebna je cela (fabrički proračunata) dužina lonaca da bi motor radio najoptimalnije. Taj sunđer u kutiji vazduha nij predviđen da se vadi i pere. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 3, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Moja neka ideja je stavljanje KN filtera, podizanje igle u gornji polozaj, stavljanje glavne dizne od 1.3 (ako je nadjem), pilot dizne od 0.6 i stavljanje auspuha koji bi sve to ispratio. Onda bi sledila igranka sa srafovima na karburatoru dok to ne proradi kako treba. Potrosnja? Ne zanima me. To je ideja, ne znaci da ce biti realizovana, ali bih voleo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Februar 3, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Dvotaktni motori zahtevaju 'rezonu' i na usisu a to je (opet) fabrički projektovana kutija filtera za vazduh... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 3, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Lorde, Lorde, gde ti je avanturisticki duh? Razbucam sve, probam ovo, probam ono, ako uspem nesto, uhuuu, sreci nema kraja, ako ne uspem, nikom nista, uvek mogu da vratim fabricka podesavanja. Eto, taj sundjer u kutiji kod mene je sav nikakav, pitanje je da li vrsi funkciju kako bi trebalo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 3, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Elem, rasturam dalje, i kad sam hteo da skinem zadnji tocak... prc! Sa leve strane zatezaca lanca nema, zavareno je za viljusku! Dobro, bar je sa desne strane dobro! Sta??? I tu zavareno? Ako neko ima zatezace, voljan sam da kupim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
laza251 20 Napisano Februar 4, 2014 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: Ogar Motocikl: Yamaha XV 500 SE Prijavi odgovor kao problematičan Mi Srbi smo cudo,sto drugi alat ne moze,cekic sve resava,sto ne moze da se zategne,za sve postoji svajs aparat Koji likovi... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goran NS 55 Napisano Februar 4, 2014 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: Vršac Motocikl: NSU Pretis custom Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da ti je namera da poboljšaš performanse, da dobiješ mašinu za sportsku vožnju. Bojim se da Jawa 350 nije motor za takve stvari. Ima ona snagu ali ako je budeš panjio, neće dugo trajati, više voli umerenu vožnju. To je moje mišljenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 4, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Kao veliki ljubitelj auto trka, a prvenstveno drifta, nikad nisam voleo styling bez tuninga, tj. nasminkane besne automobile, a motor nikakav. Zato i ovde, ako mi motor vec ima neku sportsku liniju, zelim da mu malo poboljsam performanse, sta cu, volim da cackam. Ali, svestan sam ja mogucnosti, konstrukcije i godista motora. Ni automobile nikad nisam silio, pa necu ni motor. Kad sam rekao da me ne zanima potrosnja, razlog je sto imam mnogo malo vremena da ga vozim, kad idem negde retko kad idem sam (zena i 2 deteta), a na sve to jos uvek nemam dozvolu. Zato kad se vozim, hocu da se vozim kao covek. Da li ce da potrosi 3, 5 ili 10 litara ne zanima me. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Batocinac 19 Napisano Februar 5, 2014 U prolazu, 72 postova Lokacija: Batocina Motocikl: CZ 350 Prijavi odgovor kao problematičan Komsija,komsija:) cim otopli,zovi da se upoznamo,cale je rodom iz Visevca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 5, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan I moj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Batocinac 19 Napisano Februar 5, 2014 U prolazu, 72 postova Lokacija: Batocina Motocikl: CZ 350 Prijavi odgovor kao problematičan Da l se znamo:) Haj,bicemo u kontaktu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 5, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ko li ce ovo na kraju da sastavi? Karburator treba ocistiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 5, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Fale lageri, a i nisu nesto masni. Ne deluje mi lose pa necu da rasturam. Sklopio sam motor, neka ga dok ne vidim kako radi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Februar 6, 2014 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Deluje mi kao da su semerinzi ispod desne dekle za zamenu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 6, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam, posto je motor bio sav musav, sad sam sve obrisao pa cu videti kakva je situacija. Mogao sam i ulje da sipam dok stoji na stolu, mozda ce da curka ako ne valja? Sta da sipam, koju gradaciju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 6, 2014 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam, posto je motor bio sav musav, sad sam sve obrisao pa cu videti kakva je situacija. Mogao sam i ulje da sipam dok stoji na stolu, mozda ce da curka ako ne valja? Sta da sipam, koju gradaciju? Nece ulje curiti tako dok stoji mašina osim ako nije baš oštećen semering. Taj semering je, čini mi se, oko 400-500 din...ja bi ga zamenio na tvom mestu, pogotovo što ti je mašina skinuta pa već kad radiš uradi da valja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 7, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je potrebno da bi se zamenio semering? Da li moram da otvaram motor pa da ga izbijem napolje iil moze bez otvaranja? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zloca ZXR 102 Napisano Februar 7, 2014 Svrati ponekad, 162 postova Lokacija: Raca-Kragujevac Motocikl: Kawasaki ZXR 750 Prijavi odgovor kao problematičan Nemam pojma, ukupno je radio 15 min kod mene, i presao sam 2-3 km sa njim. Posto zivim na brdu, a motor je imao obicaj da izgubi snagu i ugasi se, nije mi se svidela ideja da guram 150 kila uzbrdo. Samo sam ga probao, i onda ga rasturio. Zato sam i rekao da cu da sipam ulje i da vidim. Ako se nista ne desava, kad budem sklopio motor ispraticu kakva je situacija u praksi. I sta rekoste, koje ulje u motor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ThePainkiller 4384 Napisano Februar 7, 2014 Drug član, 3827 postova Lokacija: Kula Motocikl: Honda VFR750 RC36 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je potrebno da bi se zamenio semering? Da li moram da otvaram motor pa da ga izbijem napolje iil moze bez otvaranja? Potrebno je znanje,iskustvo,malo vremena i odgovarajući alat... Kad neko postavi pitanje koje ti postavljaš ja mu obično kažem''ne diraj ništa biće jeftinije''... Zbog čega misliš da je potrebno menjati semeringe?? Da ti kažem još nešto: Da je ''crkao'' desni semering na radilici desni cilindar ti uopšte ne bi radio ili bi desna klipnjača odavno zablokirala... Da je ''crkao'' semering na izlaznoj osovini od menjača tu bi izlazilo litar ulja na sat pa bi se menjač ''sastrugao'' vrlo brzo i motor ne bi mogao sa de vozi... Jel' prepoznaješ neke simptome? I kao i obicno...opet se ne slazem sa cika Stamparom...uz duzno postovanje, zna taj semering, kada je dotrajao, da pusta ulje i po malo, ne mora na "litar" da tece... a opet rezultira sa povremenim manjkom ulja u menjacu, masnom deklom itd... Ne razumem zasto bi bio problem da se on zameni...pa jel sve mora da se ceka da na "litar" pocne da curi i na sve strane da crkava da bi se nesto preduzelo po tom pitanju... Cika Stampar, ja vas jako cenim kao majstora i kao nekog ko mnogo zna i desetinama godina radi oko raznih motora i masina, i nije mi jasno zasto svakog savetujete sa takvim nacinom ophodjenja prema masinama... Prosto ne mogu da verujem da bi vi isto tako postupili i sa svojim motorom...u fazonu, dok ne potece "litar" ne diraj nista... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano Februar 7, 2014 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan I sta rekoste, koje ulje u motor? SAE90, ulje za menjace. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 142 Napisano Februar 8, 2014 Zainteresovan, 760 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan U jawin menjac mozes da sipas bilo koje ulje bitno je da ga ima. Tu kod lancanika moze da curka ulje i kad je semering dobar jer ne naleze direktno na osovinu vec na cauru i ako lancnik nije lepo stegnut obavezno curka , isto kao kod tomos-automatika. Oce i pored sipkice kvacila , najbolje sve lepo smontiraj pa kad probas motor videces gde ( ako ) curka , pa i ako je semering ne brini lako se menja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
