Djusi_998 458 Napisano Decembar 11, 2007 Ducatista, 2915 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Stvari stoje ovako, burazer je dobio prozivku da nezna zasto se kod novijih motora kad se da kontakt igla obrtomera (kod nekih i brzinomera) pomera do kraja ? Pitanje je postavljeno od strane mehanicara kod koga radi tako da smo sigurni da postoji neki razlog. Naravno da ne moram da napominjem da je ovo od vrhunske vaznosti jer ce neko na kraju morati da guta ulje Aj molim svakog ko zna da u najskorije vreme kaze svoje misljenje ili uputi na adekvatan link posto je rok vrlo kratak, Fala unapred ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Direktor 217 Napisano Decembar 11, 2007 Svrati ponekad, 335 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 GS, Yamaha Neos Prijavi odgovor kao problematičan ne znam ni ja ali izgleda do jaja ;D he,he,he Šalim se naravno U knjižici za Yamahu FZ6 piše da igla ode do kraja i nazad radi provere strujnog kola Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 11, 2007 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan pa cekira sistem,,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lomnica_city 12 Napisano Decembar 11, 2007 Svrati ponekad, 328 postova Lokacija: Jagodina Motocikl: Honda TransAlp XL600V Prijavi odgovor kao problematičan Za linkove ne bih mogao da ti pomognem,ali kod mene je ista situacija na Ford Focus-u,i to objasnjenje sam nasao na jednom od foruma posvecenom njemu,kazu tamo da ima veze sa kompom vozila,koji se tada startuje i vrsi provere te zato i obrne kazaljke do kraja,sigurno je isti slucaj kod novih motora,kompovi su sada zaduzeni za sve!?Nije trebao da se kladi tako da mora da odnese stampani dokaz sa interneta,neka kaze ovako pa da vidi sta ce mu reci? Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 458 Napisano Decembar 11, 2007 Ducatista, 2915 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Pismeni dokazi ne vrede. Matori zna ali oce samo da ... ovog malog Reche da se na kolima to desava iz istog razloga. Postoji tacan razlog ovom glupiranju. Svaka nova ideja je dobrodosla Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
castor 384 Napisano Decembar 11, 2007 Drug član, 1163 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition Prijavi odgovor kao problematičan Koliko se ja sjećam iz raznoraznih priča sa foruma, pozicionranjem obrtomjera na određenu vrijednost se dobija koja je greška u motoru ili kopmjuteru. Prečešljaj malo starije teme, npr. od proljeća na ovamo, sigurno ćeš naći odgovor... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Decembar 11, 2007 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Stvari stoje ovako, burazer je dobio prozivku da nezna zasto se kod novijih motora kad se da kontakt igla obrtomera (kod nekih i brzinomera) pomera do kraja ? Pitanje je postavljeno od strane mehanicara kod koga radi tako da smo sigurni da postoji neki razlog. Naravno da ne moram da napominjem da je ovo od vrhunske vaznosti jer ce neko na kraju morati da guta ulje Aj molim svakog ko zna da u najskorije vreme kaze svoje misljenje ili uputi na adekvatan link posto je rok vrlo kratak, Fala unapred ! jel' to tvoj burazer radi kod Paganinija? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 458 Napisano Decembar 11, 2007 Ducatista, 2915 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Stvari stoje ovako, burazer je dobio prozivku da nezna zasto se kod novijih motora kad se da kontakt igla obrtomera (kod nekih i brzinomera) pomera do kraja ? Pitanje je postavljeno od strane mehanicara kod koga radi tako da smo sigurni da postoji neki razlog. Naravno da ne moram da napominjem da je ovo od vrhunske vaznosti jer ce neko na kraju morati da guta ulje Aj molim svakog ko zna da u najskorije vreme kaze svoje misljenje ili uputi na adekvatan link posto je rok vrlo kratak, Fala unapred ! jel' to tvoj burazer radi kod Paganinija? Ko je Paganini ? Mislim da ovog ne zovu tako ;D Ali posto se koristimo ne sportskim metodama, necemo reci njegovo ime Hvala svima za odgovore. Jos koi i mozemo da zakljucavamo temu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2129 Napisano Decembar 11, 2007 Skuteras, 3716 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Dobro je neko gore napisao. Cekira sistem. Tako se pali i gomila drugih bitnih lampica npr. od ulja ili akumulatora. Tu vidis da li su instrumenti ispravni i mozes opusteno da vozis racunajuci na to da ces biti upozoren ako nesto zatreba. Sto se tice obrtomera ili brzinomera oni su to definitivno stavili samo radi ukrasa. Nekom to mozda deluje zanimljivo,atraktivno ili sta ja znam vec kako. To sam ja zakljucio iz nekoliko predstavljanja raznih automobila,kod motora je verovatno ista prica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 58 Napisano Decembar 11, 2007 Drug član, 1116 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan na mom digitalnom LCD obrtomeru ista stvar se desava. znaci to je test Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Decembar 11, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Nije to nikakva šminka niti ukras. Kod yamahe se to zove self diagnosis sluzi za otkrivanje nekih kvarova. Kad ima neki problem, kazaljka obrtomera se zaustavi na nekom broju (recimo na 7000 rpm) i u servis manualu pise sta znaci, odnosno koji kvar je u pitanju. Kod mog motora moze da se zaustavi na 3, 4 i 7 trpm, svaki broj predstavlja odredjeni kvar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 458 Napisano Decembar 11, 2007 Ducatista, 2915 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Nije to nikakva šminka niti ukras. Kod yamahe se to zove self diagnosis sluzi za otkrivanje nekih kvarova. Kad ima neki problem, kazaljka obrtomera se zaustavi na nekom broju (recimo na 7000 rpm) i u servis manualu pise sta znaci, odnosno koji kvar je u pitanju. Kod mog motora moze da se zaustavi na 3, 4 i 7 trpm, svaki broj predstavlja odredjeni kvar. Hvala Cubricu sad sam nasao tvoje odgovore u tome o R1 eve ga i link http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9678.0 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kiro 153 Napisano Decembar 11, 2007 Drug član, 1334 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSA Prijavi odgovor kao problematičan Proverava ceo sistem, sve lampice se upale, ako je digitalni brzinomer pokaze sve osmice, a obrtomer kao sto rece moj zemo nije sminka, javlja ako je u toku provere doslo do neke greske. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 11, 2007 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan jeste li znali da stara bmw 3 ima self dijagnostiku???? jos iz 85god?? http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/JF-Tech/E30_E36_On_Board_Diagnostics%20.htm a kako je smesno da su mi do pre neku godinu uzimali pare za to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 458 Napisano Decembar 11, 2007 Ducatista, 2915 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne zaboravim hvala Castoru koji me je uputio di da trazim i svima vama ostalima na predlozima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dado 0 Napisano Decembar 12, 2007 U prolazu, 4 postova Lokacija: Zrenjanin Prijavi odgovor kao problematičan Neophodno je da igla obrtomera ode do kraja u drugu stranu i vrati se na nulu iz razloga sto se u novim tablama nalaze STEP motori a ne instrumenti starije konstrukcije ( npr. kretni kalem). Tj. step motori nemaju oprugu koja bi vratila skalu do granicnika ili nule i njegovo kretanje je podeljeno po koracima ili uglova (npr 1.5 stepeni po koraku). Ako probate da pomerite skazaljku kod takvih instrumenata primeticete da se pomera bez ikakve povratne sile koja bi je vratila na nulu. Ako bi tabla ostala bez napajanja, skazaljka bi ostala u nekom polozaju razlicitom od nule. Ako bi dovodjenjem napajanja instument poceo da radi od mesta gde je skazaljka stala, instrument bi pokazivao uvecanu vrednost. Znaci kod tabli sa step motorim ova akcija skazaljke pri inicijalizaciji table nije samo vizuelna provera rada ili kozmeticka caka proizvodjaca. Kod starijih modela tabli kao sto je kod kod R1 98. obrtomer je izveden od klasicnog instrumenta sa permanentnim magnetom, tj. ima oprugu. Ta tabla ima samodijagnosticki mod ali on je aktivan tek nekoliko sekundi nakon ukljucenja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 2129 Napisano Decembar 12, 2007 Skuteras, 3716 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Kod mog motora moze da se zaustavi na 3, 4 i 7 trpm, svaki broj predstavlja odredjeni kvar. 3.fali ulja 4.pregrejan 7.fali tecnosti za pranje musica ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nemanja88 468 Napisano Decembar 12, 2007 Zainteresovan, 558 postova Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam na motorima,ali na kolima se tada radi provera sistema,tj. comp.-a,ECU-a (da nema greshaka u mapiranju),a za to vreme se ocita kod iz kljuca,proveri nivo ulja,goriva,temperatura,ABS,SRS,kod mene cak i shtopke,... Znaci,obrtomer dijagnostikuje greshku zaustavljanjem na odredjenom broju obrtaja...To nisam znao... A digitalni brzinomer vrsi proveru u trenutku "888"... Za BMW E30 znam da ima bord i mogucnost dijagnostike (naravno,samo injection modeli),ali mi jedino nije jasno zasto se na novijim "kockicama" igla obrtomera prilikom gasenja motora normalno vrati na nulu,a onda nakon 2-3 sec. skoci na poziciju malo ispod 1k rpm,i tu stoji do ponovnog startovanja motora? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dado 0 Napisano Decembar 12, 2007 U prolazu, 4 postova Lokacija: Zrenjanin Prijavi odgovor kao problematičan Kod R1 (svi modeli sa karburatorima) tabla ima opciju Self-diagnostic za samo tri parametra. Ako igla obrtomera periodicno pokazuje 3000 rpm, ne ispravan je davac polozaja leptira karburatora, ako pokazuje 7000 rpm problem je u EXUP servou, a ako pokazuje 8000 rpm problem je u senzoru rezerve za gorivo (NTC otpornik). Tabla te podatke dobija od uredjaja direktno a ne od centrale (ECU). Takodje je uz pomoc ove table moguce podesiti i ugao odnosno polozaj leptira tako sto se da kontakt i nakon toga raskaci konektor na senzoru (na desnoj strani 4. karburatora). Tada igla obrtomera treba da pokazuje 5000 rpm (sa ugasenim motorom). Zakretanjem senzora pomera se i igla obrtomera ali senzor treba zakrenuti tako da igla pokazuje tacno 5000 prm. Kod novijih R1 i R6 tabla je samo indikator. Ona iscitava kodove iz samog ECU i cak dozvoljava podesavanja raznih parametara rada agregata. Svi noviji modeli motora imaju "pametan" ECU kojem mozete pristupiti dijagnostickom opremom, kao i na automobilima. Tu mozete videti i modifikovati parametre svih el. sondi na motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Decembar 12, 2007 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam na motorima,ali na kolima se tada radi provera sistema,tj. comp.-a,ECU-a (da nema greshaka u mapiranju),a za to vreme se ocita kod iz kljuca,proveri nivo ulja,goriva,temperatura,ABS,SRS,kod mene cak i shtopke,... Znaci,obrtomer dijagnostikuje greshku zaustavljanjem na odredjenom broju obrtaja...To nisam znao... A digitalni brzinomer vrsi proveru u trenutku "888"... Za BMW E30 znam da ima bord i mogucnost dijagnostike (naravno,samo injection modeli),ali mi jedino nije jasno zasto se na novijim "kockicama" igla obrtomera prilikom gasenja motora normalno vrati na nulu,a onda nakon 2-3 sec. skoci na poziciju malo ispod 1k rpm,i tu stoji do ponovnog startovanja motora? zato sto ima problem sa baterijama u tabli, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Cubric Napisano Decembar 12, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Kod mog motora moze da se zaustavi na 3, 4 i 7 trpm, svaki broj predstavlja odredjeni kvar. 3.fali ulja 4.pregrejan 7.fali tecnosti za pranje musica ;D ;D ;D Nesto mi se najcesce ovaj problem dogadja ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Decembar 12, 2007 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Ko je Paganini ? Mislim da ovog ne zovu tako http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7879.0 ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevo 58 Napisano Decembar 12, 2007 Drug član, 1116 postova Lokacija: Tvrdos Motocikl: ZUNDAPP KS 750 Prijavi odgovor kao problematičan da li na XF650 ovo stvrno ima funkciju ili je nesto bezveze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djusi_998 458 Napisano Decembar 12, 2007 Ducatista, 2915 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: beše Ducati 998 Prijavi odgovor kao problematičan Ko je Paganini ? Mislim da ovog ne zovu tako http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=7879.0 ;D Aham, sad kapiram ;D Nie ovaj lik iz te price, ok je majstor ali radi samo automobile, mada vozi TDMa A sad epilog. Kazaljka se obrne jer cekira sistem. U slucaju da nesto ne valja, kazaljka bi se zaustavila na odredjenom broju koji bi signalizirao adekvatan problem. Naravno najbolji deo je nagrada. Burazer (i ja, ako me ne ispali ) na prolece od majstora dobijamo Bimotu ;D ;D ;D ;D (koju ce on posle da pojede) ;D ;D ;D ;D Jos jednom, fala svima, pa na prolece dobijate krug na motorcetu (kao suvozaci, niste bas tolko dobri ;) ;D ;D ;D ;D) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
castor 384 Napisano Decembar 13, 2007 Drug član, 1163 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Z750 nigga rabbit edition Prijavi odgovor kao problematičan Nema problema druže, drago je meni da si ti znao gdje da tražiš... A samo da sune neko sunce, možda ti doletim do Pančeva da vidim tvoga Dukca... Ako pristaješ... A za bimotu ćemo lako? Koja je u pitanju? Suzuki ili Yamaha? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
