Jump to content

Moto Zajednica

Dihtung home made

Recommended Posts

  • Vinyl rider, 787 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Evo juče sam hteo da vas upitam kako rešavate pitanje BAKARNIH dihtunga na izduvnim granama. Ove zime sam potpuno neplanski raskupusao pola motora (i malo više) radi redovnog i vanrednog održavanja. Sve sam imao spremno OSIM ta dva mala malecna prstena. Znam da donose iz louisa i ima u inostranstvu ali kod nas ima samo platne - nisu šuplje.

Probao sam na strugu da pravim platne sa ¨u¨ profilom ali sve je veoma kruto ili puca pri montaži, a bakar nisam nigde našao u prečniku od 40mm, od njega bi sigurno ispalo kako treba.

Danas češljajući garažu za nekim nebitnim stvarima pronađem bakarno tankozidno crevo koje je nekad išlo kao kočiono crevo u golfove i tu mi padne nešto na pamet - pala mi je kutija sa starim zvučnicima iz Vektre <_<.

 

pošto je nama potreban prečnik dihtunga 40mm i svi znamo da je RxPi=dužina creva, dobijemo da je potrebno seći na 109.9mm učini mi se mnogo a i jeste , u praksi ćemo tu dužinu skratiti za još po 3mm.

Na glodalici stegnem mustru oko koje ću motati crevo a drška od glodala će biti pomoćni alat koji neće dozvoliti da se bakarno crevo u toku savijanja migolji i nervira. Dok je crevo pravo lako se savija ali pri kraju kad već nemate za šta da ga držite koristite čuvene papagajke sa parčetom gume da ne oštetite crevo.

 

Posle savijanja i nameštanja idealnog prečnika pristupamo operaciji ¨KALJENJE BAKRA¨ u cilju postizanja njegove mekoće i sposobnosti oblikovanja prilikom stezanja izduvne grane, grejemo bakar na crveno i odmah potapamo u hladnu vodu , tekstura će mu se promeniti kao i njegova čvrstina, sad je spreman za bilo šta.

Pošto ovaj moj projekat ima jednu ¸¸veliku¸¸ manu a to je spoj, i ja sam svestan da će kad tad- pre ili kasnije početi tu da pufka ja sam spoj odradio tako da su cevi zasečene pod uglom od 60 stepeni i rezovi se preklapaju a sa stezanjem grane to stiskanje je još jače. Kako to radi još uvek nemogu da vam kažem jer nisam startovao motor. Na spoju je i korišćena temperaturno otporna diht masa.

 

Slike slede :

post-20170-0-18767400-1359814056_thumb.jpg

post-20170-0-81685500-1359814065_thumb.jpg

post-20170-0-14825200-1359814075_thumb.jpg

post-20170-0-41662600-1359814184_thumb.jpg

post-20170-0-17281700-1359814198_thumb.jpg

post-20170-0-58471400-1359814206_thumb.jpg

post-20170-0-48868100-1359814216_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Добра идеја! :takoje:

 

Можда би неки инсталатер који ради грејање могао да ти залетује спој исто као кад се ради парно грејање?

Јави како дихтунзи издржавају кад упалиш макину.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 787 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Добра идеја! :takoje:

 

Можда би неки инсталатер који ради грејање могао да ти залетује спој исто као кад се ради парно грејање?

Јави како дихтунзи издржавају кад упалиш макину.

 

 

Imao sam i to u vidu ali onda na mestu lemljenja dobiješ čvrstu tačku a ova cev već ionako ima pomalo debeljuckasti zid od 0.7mm.

I ovo treba stisnuti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vinyl rider, 787 postova
  • Lokacija: Зрењанин, хоме оф тхе ДАНИ ПИВА
  • Motocikl: VFR 800fi INTERCEPTOR the big red bee ; ДОНГО - руска машина - дрвена осовина

Evo ovako, pre pola sata sam se vratio sa ¸¸VOŽNJICE¸¸ . Začudo nigde ne propušta, uradio sam total top end rebuild i zvuk se skroz promenio, sad nekako zujka , sve štima i radi bezšumno, klip, karike, hilzna, bregasta, klackalice, dihtunzi, lanac bregaste . . . . . pa mislim ako sad nečujem da propušta dihtung na grani onda nikad neću.

 

 

I kao što nekada davno beše : motor se rodio u vatri i sad na prvo poslezimsko paljenje sve se dimi od pipkanja ruku i novomasnih delova , uh obožavam taj miris . :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja