X3M 26 Napisano Februar 1, 2013 Svrati ponekad, 164 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Honda CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Dakle,posto imam ponudu za ovaj motor,zanima me koliko bi kostalo da se na njemu odradi generalna motora? Ne mora da znaci da je generalna potrebna,vlasnik kaze da se cuje neko klaparanje u masini i da su verovatno ventili,motor pali,radi,ide,ali ja bih voleo da znam koliko kosta "u najgorem slucaju" s'obzirom na to da bi uz njega dobio jos jedan motor koji bi mozda mogao da pokrije troskove generalne... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Februar 1, 2013 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Jako glupo pitanje..... jer ne znas ni sta je pokvareno ni znas sta je generalna opravka,pod generalnom se podrazueva zamena svega sto se haba,radilice,lezajeva,karika ponekad i klipova,lanac bregastih,zamena gumica slajfovanje ventila a to bi u najmanju ruku izaslo preko 2000 evra kad bi sve kupovao novo... Cim on klapara,moze biti i ventili,i lanac-spaner,korpa kvacila,a po meni najverovatnije je prolupao pa zvekece...ako je prolupao i za to ima leka druga polovna radilica sa klipnjacama i lezajevima od 150 do 250 eva i vozi misko.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Februar 1, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Зависи колико добро хоћеш да га средиш и колико ћеш га платити... Питање је да ли је други мотор добар... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Februar 1, 2013 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan a obicno kod tih suzukija klaparanje dolazi iz korpe kvacila.i alternatora..nemogu reci dok nevidim i necujem,ali generaalna ko generalna dosta kosta,osvezvanje je jedno,generalna je drugo.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
X3M 26 Napisano Februar 1, 2013 Svrati ponekad, 164 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: Honda CBR 900RR Prijavi odgovor kao problematičan Ja i pitam zato sto se jako slabo razumem u mehaniku,ko pita-ne skita hvala na informacijama,razumem sta hocete da mi kazete,pitam ovo jer ne zelim da bzvz uletim u velike troskove,zato sto bih za ta 2 motora dao odlican auto,pa je bolje da se prvo raspitam za okvirnu cenu,da znam sta bi me moglo snaci...hvala u sv. slucaju... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Februar 1, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Ja i pitam zato sto se jako slabo razumem u mehaniku,ko pita-ne skita hvala na informacijama,razumem sta hocete da mi kazete, Видео бато, видео!!! Да то видимо и чујемо... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1657 Napisano Februar 1, 2013 Drug član, 1714 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mene zanima u takvom slucaju da li bi merenje pritiska ulja nesto pokazalo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sr3ck0 2224 Napisano Februar 2, 2013 Drug član, 2329 postova Lokacija: Wien/Požarevac Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L Prijavi odgovor kao problematičan Mene zanima u takvom slucaju da li bi merenje pritiska ulja nesto pokazalo? Само да ли је уљана пумпа у реду или не. Ја би пре мерио компресију али би то показало само у каквом је стању комора за сагоревање. У случају да је компресија испод дозољене границе (према упутству за употребу и сервис) то би значило да један или више делова који су одговорни за компресију није добар (глава, вентили, дихтинг, карике, клипови, цилиндри). У сваком случају, тако се не може утврдити зашто мотор лупа и звекеће. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Februar 4, 2013 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Mene zanima u takvom slucaju da li bi merenje pritiska ulja nesto pokazalo? Само да ли је уљана пумпа у реду или не. Ја би пре мерио компресију али би то показало само у каквом је стању комора за сагоревање. У случају да је компресија испод дозољене границе (према упутству за употребу и сервис) то би значило да један или више делова који су одговорни за компресију није добар (глава, вентили, дихтинг, карике, клипови, цилиндри). У сваком случају, тако се не може утврдити зашто мотор лупа и звекеће. Gresis,ako je motor lupa u klipnjaci,lezaj je odsvirao svoju karijeru i tu pisa samo tako,a samim tim je i pritisak dosta manji....kod ovakvih motora je bitniji sklop radilica,lezajevi klipnjaca,nego klipovi,karike ventili,jer motor kome je to lose teze pali i purnja a to se odma primeti.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
