Svaler 1990 Napisano Februar 1, 2013 ..., 2427 postova Lokacija: Tемерин Motocikl: Honda VFR 800 Vtec Prijavi odgovor kao problematičan Да се укључим у ово у вези промене звука. Ја сам имао неку резону пре, и чула се лепо у обртајима, у леру никако, као трактор или круњач за кукуруз да тако кажем. 2 пута ми одпадне од вибрација, и одлучим да себе частим за нову годину. http://i49.tinypic.com/10hsu2o.jpg http://i47.tinypic.com/2h4f3gi.jpg http://i45.tinypic.com/s0z97a.jpg http://i48.tinypic.com/18c3nt.jpg Ухватио сам само један топлији дан да га тестирам, сео на њега и пар кругова.. И остадоше само речи хвале. -Лепше се чује и у леру, и кад га возиш, а поготово кад "навлачиш". И главно што сам приметио, што ми се још и највише свидело, је то да мотор потеже као и пре (можда чак и боље, нисам имао времена да га баш испробам и свашта да му радим), али ништа није изгубио, чега сам се највише бојао. (Једино што ми све расклопњено, немам ни фарове ни цајгер, па нисам могао да видим ни обртаје ни километре). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lazarbgd 12 Napisano Februar 8, 2013 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki ER5, Lyberty125, Typhoon 50... Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi ne mesajte babe i zabe s obzirom da sam imao i apn-6, ctx 80, Apriliju rs 125, i Suzuki rg razumem se koliko toliko Reszonantni auspuh slobodno mozete prepravljati ali samo PRIGUSIVAC znaci rezonu ne dirati ona je od velikog znacaja zbog vracanja gasova tj pritiska koje potpomaze... Evo na trkama 125 2t auspuh se sastoji samo od rezonantne cevi i to je to na kraju nema nikakav top Shto se topa tice mozete slobodno shta god vam padne napamet raditi ali da bude otvoren sistem topa i da unutrasnji precnik topa prati precnik otvora na razoni pa sad da li ce top bi ti sirok ili uzak kratak ili dug supalj ili pun s kamenom vunom sve jedno vam je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sale_cbr 23 Napisano Februar 8, 2013 Svrati ponekad, 241 postova Motocikl: Honda Cbr 900 RR Prijavi odgovor kao problematičan Ne moze se top tek tako preradjivati,recimo nikako ne sme da se stavi tanja preforirana cev nego sto je propisana jer dolazi do pregrevanja klipa.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Februar 8, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ne moze se top tek tako preradjivati,recimo nikako ne sme da se stavi tanja preforirana cev nego sto je propisana jer dolazi do pregrevanja klipa.. Pa napisao je kolega iznad tebe (kojem pretpostavljam repliciras) : "...da unutrasnji precnik topa prati precnik otvora na razoni..." Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srle kš 20 Napisano Februar 9, 2013 Svrati ponekad, 113 postova Lokacija: Kruševac Motocikl: Kawasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Evo ovde do 11 000 rpm ide,ali se salta na 16 000 rpm . Inace ova gamma sa 145ks drapa gsxr'a bez problema od 1000 ccm ovo je na dyno stelovanju. Srecni dani sa 2T motorom Jee,zvuk k*o Formula 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6592 Napisano Februar 9, 2013 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi ne mesajte babe i zabe s obzirom da sam imao i apn-6, ctx 80, Apriliju rs 125, i Suzuki rg razumem se koliko toliko Reszonantni auspuh slobodno mozete prepravljati ali samo PRIGUSIVAC znaci rezonu ne dirati ona je od velikog znacaja zbog vracanja gasova tj pritiska koje potpomaze... Evo na trkama 125 2t auspuh se sastoji samo od rezonantne cevi i to je to na kraju nema nikakav top Shto se topa tice mozete slobodno shta god vam padne napamet raditi ali da bude otvoren sistem topa i da unutrasnji precnik topa prati precnik otvora na razoni pa sad da li ce top bi ti sirok ili uzak kratak ili dug supalj ili pun s kamenom vunom sve jedno vam je. Pa sad bas...da si neki strucnjak i nisi... Ja cu opet da ponovim ali me volja lagano napusta. Sa auspusima na dvotaktnim agregatima se NE IGRA...narocito ne zbog zvuka. Nema glupljeg razloga za tako nesto. Izrada odredjenog tipa konusa, pa cak i prigusivaca, nije nasumicna i proizvoljna...vec rezultat ozbiljnog racunanja i uz odredjene fizicke zakonitosti. Od upotrebljenih precnika,konusa,duzina itd...direkno ce da zavise performanse motora i njegov radni vek. Svako ko hoce time da se bavi, uz elemetarni alat, potrebno je da ima i osnovna znanja inace ce taj auspuh koji se "cuje do jaja" da bude samo izvor problema...i buke naravno. Originalni auspusi su uglavno kompromisno resenje. U smislu da se uvek motor malo "ustroji" kako bi bio pouzdaniji. Svaki, pa i najmanji prdavac moze da ide bolje kada mu se stavi posebno izradjen auspuh po proracunu za taj odredjeni agregat, ali je to sve samo ne nasumicno kasapljenje i varenje kojekakvog gvozdja koje smeta po supi...da bi bolje izgledao, da bi se bolje cuo i ta razna sranja 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1726 Napisano Februar 10, 2013 Drug član, 1474 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Ne moze se top tek tako preradjivati,recimo nikako ne sme da se stavi tanja preforirana cev nego sto je propisana jer dolazi do pregrevanja klipa.. Potpuno si u pravu, ne bi se smela stavljati uza cev u top, a nije preporucljivo ni stavljati pampur u isti. Moglo bi doci do izletanja istog... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Februar 10, 2013 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Rezona na dvotaktnim motorima se ne dira,ali top tj.sam zavrsetak,lonac jer izgleda da neki ovde ne znaju sta je top.....top ima funkciju samo da prigusi zvuk i nista vise,pa se moze menjati i prepravljati al pod uslovom da unutrasnja cev bude ista,tj. istog precnika.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaximo944 127 Napisano Februar 11, 2013 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Beograd-Bezanija-Bologna Motocikl: Ducati 944 000012....i od neki dan jedan Ducati ST4s Prijavi odgovor kao problematičan jedan mali trik ali samo za stazu jer gubi vrednost homologacije za ulicu...mada...srbija.......skini top sa auspuha,rastavi ga na komade kao da hoces da menjas fonoapsorbentni materijal ili staklenu vunu koja je odavno proslost...ocisti sve pod konac....sacastu cev,onu u sredini sa rupama,oblozi aluminijumskom folijom,sa onom sto ti mama koristi u kuhinji,i samo sa tim pa zategni dobro...vrati sve kako je bilo pa se provozaj...dobices drugaciji zvuk i malkice vise snage...pozdrav 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vaximo944 127 Napisano April 1, 2013 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Beograd-Bezanija-Bologna Motocikl: Ducati 944 000012....i od neki dan jedan Ducati ST4s Prijavi odgovor kao problematičan i jel napravi ti taj auspuh konacno ili si odustao?..e moj Igore(Pronto) druze,pisah ja ovde a uzivo me glava zabole vise da ispravljam krivu drinu oko auspuha...ne vredi brate,cena je neunistiv faktor kod nas.zajebi sve ostalo,i pouzdanost agregata,i preformanse i kojesta drugo,daj jeftiniji pa nek traje sve nedelju dana al ce brate da se cuje za te pare uh uh...objasni ti ljudima da iza svakog izduvnog sistema ,ali bas svakog,stoji ekipa inzenjera i sati rada i troska u jako poznatim fabrikama,ne u supama jel..dzaba brate,cena je cena Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
