Konzerviranje motora na duze

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

Ovog leta sam se ponovio i posto nemam para da vozim oba motora i da oba registrujem, a necu da se odreknem stare Honde, planiram da je oteram u Jagodinu i konzerviram dok se tamo ne preselim. Znaci rec je o periodu od oko 2 godine, eventualno 3.

 

Motor bi stajao u garazi koja se ne greje zimi i u kojoj skoro da nema vlage.

 

Sta je potrebno uraditi?

 

1. Planirao sam da sipam novo ulje i zamenim filter ulja.

Tom prilikom cu da sipam i malo ulja u svaki cilindar. Koliko je ulja dovoljno?

 

2. Motor cu detaljno oprati, a metalne i farbane delove ispolirati.

 

3. Imam dosta hromiranih delova na motoru. Mislio sam da sve to sto je hromirano

'okupam' u WD-u. Da li je to dovoljna zastita ili da sve to namackam masinskim uljem?

 

4. U sva 4 auspuha cu da nabijem masne krpe.

 

5. Cime da namazem gume kako bi sacuvale elasticnost? Jel bese silikon ili glicerin?

 

6. Sta da radim sa rezervoarom? Da bih ga napunio do cepa, treba mi 3500din, a to mi je

trenutno veliki trosak. Rezervoar je ove godine plastificiran iznutra. Oblozen je

epoxy-primer u 2 sloja. Razmisljao sam cak i da ga ispraznim. Ima li neko pametniju

ideju?

 

7. Skinucu akumulator i menjac cu ostaviti u leru

 

Motor ima centralni stender, tako da ce stajati na njemu, a pod oba tocka cu da podmetnem drvo kao izolaciju tokom hladnih dana. Pokricu ga prvo pamucnim carsafom, a preko toga tankom ceradom koja 'dise'.

 

Motor najverovatnije necu paliti dok je konzerviran, ali mogu da se iscimam da na par meseci skinem deklu alternatora i okrenem radilicu par krugova, za svaki slucaj.

 

Ima li neko jos predloga, sugestija, iskustAva?

[Milanezi 2635 Napisano Octobar 3, 2012]

Skini akumulator i nemoj da zajebavaš nego napuni taj rezervoar do kraja i sipaj stabilizator za gorivo!

[cormoran 173 Napisano Octobar 3, 2012 (promenjeno)]

 a za gume-glicerin,u svakoj apoteci ga ima i nije skup.I nisam siguran da je pametno da ga ne palis toliko dugo

Promenio Octobar 3, 2012 član cormoran

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

Skini akumulator i nemoj da zajebavaš nego napuni taj rezervoar do kraja i sipaj stabilizator za gorivo!

 

Da, da, zaboravih da napisem da cu skinuti akumulator

Videcu da li za rezervoar postoji neko drugo resenje, jer mi je 3.500 sad puno, raspitivao sam se za taj stabilizator, ali nigde nisam uspeo da ga nadjem. U vecini prodavnica auto delova i kozmetike nikad nisu culi za to, samo slezu ramenima.

 

A izgleda da mi i slavinica malko pusta, a ne mogu da se sad maltretiram oko toga, verovatno bi bio dodatni trosak.

 

Rezervoar je plastificiran (kao sto rekoh) i taj epoksi je jak kao kamen i otporan na kiseline, baze, industrijske gasove itd. itd. itd. Rezerovar je oblozen njime u 2 sloja, pa nesto razmisljam da obican vazduh, tj. oksidacija ne bi mogla da mu naskodi, zato sto nema dodira sa metalom (jer je preko njega 2 sloja epoksi prajmera)

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

 a za gume-glicerin,u svakoj apoteci ga ima i nije skup.I nisam siguran da je pametno da ga ne palis toliko dugo

 

Zaboravih da dodam u prvoj poruci da planiram na par meseci da skinem deklu alternatora i okrenem radilicu kljucem par krugova, da ne zapeknu klipovi, tj. karike

[Milanezi 2635 Napisano Octobar 3, 2012]

Imaš ovde stabilizator http://www.kompp.co.rs/catalog/bardahl/bardahl-aditivi/stabilizator-benzina-250-ml.html

[cormoran 173 Napisano Octobar 3, 2012]

Teska srca bi se odlucio da se od ONAKVE stare dame odvojim na toliko vremena! Srce bi mi puklo. Izvini za off

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

Mene boli srce, ali moram. Zivim u usranom Beogradu (centar), nemam gde da je drzim.

Sva sreca, za 2 godine odoh u Jagodinu, pa cu moci da vozim malo nju, malo CBR. A do tad cu lepo da je ususkam i zastitim

[cormoran 173 Napisano Octobar 3, 2012]

Sad se setih,dok sa u vojsci bio pa sredjivali neki magacin koji nije otvaran dooosta dugo,a u njemu 10-ak moto guzzi-a i bmw-a vojnih,svi sa po prst debelim slojem masti za konzerv. na sebi-po celom motoru! To je valjda po P.S.-u.Mozda je moguce takvu mast pronaci,nesto mi wd tanko deluje

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

Sad se setih,dok sa u vojsci bio pa sredjivali neki magacin koji nije otvaran dooosta dugo,a u njemu 10-ak moto guzzi-a i bmw-a vojnih,svi sa po prst debelim slojem masti za konzerv. na sebi-po celom motoru! To je valjda po P.S.-u.Mozda je moguce takvu mast pronaci,nesto mi wd tanko deluje

 

Pala mi je na pamet tovarna mast, ali bi mi trebalo jedno 2kg da sve lepo namazem

Mozda uzmem masinsko ulje, pa sa njim ispricam sve u nekoliko navrata... to bi trebalo da zastiti bolje od WD-a

[bokilic 6101 Napisano Octobar 3, 2012]

uzmi sprej za tablu od auta...silikonski,ostavlja finu tanku tanku zastitu,,koja traje par meseci,pa opet omazes za par meseci..skoro sam jednu isto tako spremao za stojanje,gorivo isprazni slobodno, glicerinom namazi gume, sipaj malko ulja u hilzne, i to je to...

[dfast 446 Napisano Octobar 3, 2012]

2-3 godine su nista u odnosu na stavke koje planiras da uradis. Nije to da ga parkiras na deset i vise godina, bice u zatvorenoj prostoriji, zasticen od vlage i spoljnih uticaja. Sipaj mu samo u svaki cilindar po malu casicu rakije ulja :-) dovoljno je da prekrije klip, proverglaj da to progura kroz kanale sa skinutim kablovima, zatim dolij jos malo i zavrni svecice. Krpa u uaspuh nije losa ideja. Znaci go metal se stiti od rdje, a sve drugo ne mozes zastititi od starenja. Gume, plasticna creva, sediste, to stari samo po sebi a s obzirom da je unutar prostorije nema potrebe bilo cime ekstra ga spricati ili mazati.

Rezervoar bi bilo dobro napuniti, a sobzirom da je zasticen i ne mora kao sto rekoh, dve, tri godine su nista.

[lord_oblivion 1391 Napisano Octobar 3, 2012]

'El može tim silikonskim sprejem i plastike i felne i blok ?

 

 

 

 

 

[Nimmin 6746 Napisano Octobar 3, 2012]

Ne bi bilo loše da, kad podigneš motor na štender, podmetneš nešto (tipa daska, šipka i sl.) sa obe strane zadnje viljuške kako bi odigao zadnji točak od zemlje, da se guma ne "ujaji". Naravno, da sve bude dovoljo stabilno da se ne preturi, a da ne prebaci težinu ka prednjem kraju, podmetači da budu odgovarajuće dužine. Povremeno, rukom, obrni točkove par krugova.

[zodini 1302 Napisano Octobar 3, 2012]

Ja sprej za tablu koristim svaku jesen kad parkiram motor u garažu, dobro nalijem sve delove na motoru, i gume i hrom i sedište i bisage, sve i svuda špricam a onda samo prekrijem onom ciradom iz metroa da se ne hvata prasina, provereno ostaje zaštitni sloj od novembra do aprila, a i mnogo lakše se skida nego WD (sa WDom mućio muku ranije da odmastim diskove-sve dok mi nisu prodali fazon za kokpit silikon sprej stariji bajkeri)

[brm-brm 852 Napisano Octobar 3, 2012]

A da li bi valjao BALLISTOL za zastitu spolja? To je univerzalno mazalo, sluzi za zastitu koze, metala, drveta, zivih zivotinja, nije stetan ni ako se pojede/proguta?

[Peki 1215 Napisano Octobar 3, 2012]

Pozeru ja ću da ti natankujem gorivo a ti mi daj onaj tarozzi stabilizator...

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

Necu sipati corbu. Ispraznicu rezervoar i ostaviti ga tako, jer ima plastifikaciju

Ali nudim ti corbu koja preostane, sa sve Wurth-ovim 'olovnim' aditivom

[bmw 1753 Napisano Octobar 3, 2012]

Izneču ti samo moja iskustva:

-ne koristim WD40, jer mi se na par projekata pokazao kao nedovoljna žaštita (počele su stvari da korodiraju)...umesto toga koristim silikon sprej ili Krown ulje.

 

-za konzerviranje upotrebljavam sprej za unutrašnju konzervaciju motora (dobiju se u svakoj boljoj prodavnici sa delovima za čamce)...obično koristim od quicksilver-a corrosion guard....mašinsko ulje ima u sebi kiselinu, zato bi možda bilo bolje da koristiš ulje za konzerviranje oružja (neki Krown ili slično...)

 

-gume obavezno dignem sa poda i malo jih izduvam, da ne popucaju (namažeš sa glicerinom)

[Robin Hood 3967 Napisano Octobar 3, 2012]

Mene boli srce, ali moram. Zivim u usranom Beogradu (centar), nemam gde da je drzim.

Sva sreca, za 2 godine odoh u Jagodinu, pa cu moci da vozim malo nju, malo CBR. A do tad cu lepo da je ususkam i zastitim

 

Iz mog ugla ideš iz Beograda u usranu Jagodinu. Eto ti.

[sergio 2328 Napisano Octobar 3, 2012]

Mene boli srce, ali moram. Zivim u usranom Beogradu (centar), nemam gde da je drzim.

Sva sreca, za 2 godine odoh u Jagodinu, pa cu moci da vozim malo nju, malo CBR. A do tad cu lepo da je ususkam i zastitim

 

Iz mog ugla ideš iz Beograda u usranu Jagodinu. Eto ti.

 

Ne bih da ulazim u offtopic, odgovoricu ti na PP

 

Ostalima hvala za ideje i predloge... Ako se setite jos necega, slobodno pisite, verujem da ce i ostalima koristiti

[zodini 1302 Napisano Octobar 3, 2012]

BY the way što bi rekli- Neko pomenuo BALISTOLL-ja njega koristim za konzervaciju oružja, posle svakog lova kada ošitim oružje naprskam sprej an oruzje i razmažem krpicom, a nakon sezone, kada oružje miruje duže vreme onda ga malo više ''zalijem'', do sada mu je čuvao puške i od korozije od od drugih oštećenja pa možda može da posluži i za konzervaciju motora

[marshall 380 Napisano Octobar 5, 2012]

Pranje primeni znatno pre ostalih operacija konzerviranja, da bi se sve osusilo i eventualno ako voda udje bilo gde u unutrasnjost, da primetis. Jednom mi se desilo da sam prao vanbrodski motor pre zimskog unosenja u stan... i na prolece radapcigerima skidao glavu, pa cilindar, pa ... itd.

Ulje u motor se sipa novo, motor kratko upali da se novo ulje utisne svuda, ugasi i vise ne dira. Ako se sipa motorno ulje cak i u cilindre kroz otvore svecica, zaista nema potrebe za povremenom okretanjima radilice kljucem. To nece ni moci, jer ce ulje iz cilindara morati negde da izadje. Isteraces ga jednim delom kroz ventile. Ovo sa uljem u cilindre preskoci, jer ces na ovo ili ono prolece psovati sam sebe kada pokusas da izvuces to ulje napolje. Najbolje da medicinskim spricem uneses vrlo malo ulja u cilindre kroz otvore svecica, i provizorno prstima zavrnes svecice nazad. Tako ce karike i cilindri biti trajno namazani, pa cak ce se moci i obrnuti pola kruga godisnje nekim kljucem. Na bilo koje sledece prolece to malo ulja ce biti deblji film koji sagori odmah u prvim taktovima pri palenju.

Obavezno zatvori masnim krpicama auspuh, i nekako usisnu granu (krpom)).

Na centralnim nogarama potrudi se da su tockovi (gume) u vazduhu, stvarno postanu jajaste ako stoje na istoj tacki, povremeno dopumpaj na normalan pritisak.

Najosetljiviji naravno da je akumulator, on se za duze stajanje obavezno skida iz vise razloga. Najbolje da ga prikljucis na pametni punjac, koji ako nemas, samo dopunis ponekad obicnim moto punjacem. Ne koristi automobilske punjace, prejaki su i sulfatiraju male akumulatore.Spoljasnju zastitu uradi ako bas hoces, i pripremas motor za bas visegodisnje stajanje u nekoj provizornoj prostoriji (smrzavajucoj garazi ili supi). Ja je nikad nisam primenjivao, a bilo mi je i po 5 motora u sobi gradskog stana (isparenja su nepozeljna). Nikad steta.